Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '328'.
Fant 32 resultater
-
Selger en bolt on motorpakke til e46. 328i motor med ess kompressor og 275hk på nava. Følger med girkasse,komplett eksos med rustfritt grenerør og bakpotte med 4 rustfrie endestusser(kan brukes selvom man har hjulbrønn) Hjerne, ews og chip til nøkkel. 50.000kr
-
Topic sier alt. Viktigste er at fjørene er Eibach grunnen vognkort, men gjerne komplett med dempere av noe slag. Ikke like viktig at dempere er av samme merke.
-
Hei:) Jeg er på jakt etter nye/nesten nye/overhalte bremsecalipere bak til E36 323i/328i.Jeg er også på jakt etter nye bremseskiver bak til 323i/328i gjerne noen med slisse spor. Haster!:) Ta kontakt her inne på forumet eller via sms/mobil 92034191.
-
Hei, vurdert en stund om å lage en tråd om min 328 e36, så fant ut at eg like så godt kunne gjere det. Leita en stund etter den "perfekte" E36, kom over denna som såg ut til å være et bra utgangspunkt, var ikkje lenge før den var henta av meg! Litt om meg sjøl: 20år gammel, per dags dato lærling som industrimontør. Glad i alt som har noke med motor og gjere, kjørt cross siden eg var 6år gammal og kjører forsatt! Hatt et par bmwer dei siste to åra, 7ende bmwn eg har nå faktisk! Min store drøm var alltid BMW E30, leita lenge og fant en eg var godt fornøgd med. 1989 mod 320. Men etter 6mnd fant eg ut at det er berre en bil som kan gjere meg skikklig lykklig, ja det skjønte vell dokke også at det er e36!😬 Men nok om meg, meir om bil! BMWen er orginalt en 318is som vart godkjent ombygd til 328 M52b28 i 2009. Under ombygginga vart bilen totalresturert med nye bakskjerma, bakplate og framskjerma. Samt ny lakk. Bilen fekk full M3 interiør og M styling. Bilen har gått 146700km!! 😋😋 Chassiet er en 318is 92 modell. Donorbilen var en 1997modell 328. Motoren har i dag M50 innsug og 3.2l kammar. Planen videre for bilen er: Sett over motoren Montere kompressor KW coilovers Nye sommerfelger Lamelldiff Powerflex i understell Slenger med noken bilder menst bilen var under restuering, samt slik bilen er idag! Bilder er alltid gøy!
-
Som tittelen sier så er jeg på utkikk etter en e46 cab. Gjerne som rep.objekt.
-
ønsker å få fatt i en m52b28 motor til min 328. gjerne så komplett som mulig
-
Har mye diverse bmw e46 deler liggende etter tidligere prosjekter og delebilen jeg har hatt. Hadde større plass før, så da ble ikke deler som var til overs annonsert. Har mye standard preface deler til sedan / touring / coupe / cab Og endel m3 coupe / cab deler Tenkte prøve lage liste med bilder senere, men har litt dårlig med tid om dagen, så spør gjerne dersom du er på utkikk etter noe! Askim, østfold
-
Ønsker å kjøpte e36 coupè Må være manuell og eu Ute etter strøken bil med minimum 2,5
-
Hei! Jeg har en 96 mod 328 cab, manuelt gir med ca 260xxx km på telleren. Jeg skal bygge garasje til våren, så burde selge denne for og komme i mål der. Godt utstyrt med klima, ac, hengerfeste(!), hel elektrisk tak, hardtopp osv fra fabrikk. Nettopp EU ok, så den er grei til 2018, Nå har jeg nettopp tatt rust i hjulbuer bak, og hellakkert bilen. (303, Sort metallic.) Bilen er helt original, bortsett fra baklykter og felger. OZ Ceres 17". (originale felger og lykter følger med). Burde hatt inn et bilde her, men kan noen antyde hva jeg burde prise den til? Øystein.
-
Hei! Driver å stusser litt i ombygging av min 1996 320i (M52B20), da jeg muligens har en M52B28 m/manuell kasse på hånd (fra en 1997 org. 328i). Dette er det jeg så langt har forstått er forsjellen: -Motor m/innsug, lmm. Mulig det er samme luftfilterboks?. -Hjerne -Girkasse. -Mellomaksling. -Differential (188 kontra 168). -Stikkaksler. -Bakbremser (ventilerte kontra solide) -Eksos (dobbel kontra singel) Siden min allerede er orginal med M52, så slipper jeg kansje å bytte noe elnett på motoren? Fint om noen kunne komme med innspill til dette, enten det er rett eller galt det jeg har listet opp! Et bilde for å gjøre tråden mer livlig
-
M52b28 selges pågrunnlag av lyst å prøve noke nytt. Motor har gått 172003km men bærer ikkje noke stor preg av de. Så er det gjort ting som 325 innsug og chip. Det er mulighet for å prøve køyre motor før salg. Holder til i sogn og fjordane i askvoll. I vinter som var ble det byttet: toppakning, ventiltettninga, nye plugger, bunnpannepakning,ny dynamo, gir kasse frå 3.0l da ble det også montert short shift, tettning på veiva, ny clutch og utløyserlager. Det følger altså med girkasse, hjerne og elnett, dynamo og servopumpe. Ser for meg 12 000kr. Er open for bud ved hurtig avgjerelse det Ved interesse ta kontakt på pm eller 46838938
-
Har en slik liggende, da jeg tok den av før jeg solgte min 2013 BMW 320i X drive med automat http://burgertuning.com/N20_Jb4.html Fordi som ikke er kjent med denne er det en meget fin chip til nyere bensin BMW som har motor N20 eller n26. Med denne kan man selv velge forskjellige maps, fra veldig snill til det råeste, den har også flexfuelsensor, som gjør at man kan kjøre på e85 eller andre oktaner. Her kan man også legge inn maps etter hva slags andre mods man har, f.eks, eksos osv! Anbefales på det sterkeste, min bil ble totalt forandret. Gikk også ned en del i forbruk. Etterlater ingen spor, så kan enkelt fjernes ved service osv. Med denne får man også diagnose, med tilgang til å slette feilkoder osv. Map 5 som jeg brukte skrur seg heller ikke på før motor har nådd 70 grader, så da slipper man unødvendig belastning. koster ny 559$, selges for HBO 2500,- Kan være behjelpelig med montering.
-
Har en slik liggende, da jeg tok den av før jeg solgte min 2013 BMW 320i X drive med automat http://burgertuning.com/N20_Jb4.html Fordi som ikke er kjent med denne er det en meget fin chip til nyere bensin BMW som har motor N20 eller n26. Med denne kan man selv velge forskjellige maps, fra veldig snill til det råeste, den har også flexfuelsensor, som gjør at man kan kjøre på e85 eller andre oktaner. Her kan man også legge inn maps etter hva slags andre mods man har, f.eks, eksos osv! Anbefales på det sterkeste, min bil ble totalt forandret. Gikk også ned en del i forbruk. Etterlater ingen spor, så kan enkelt fjernes ved service osv. Med denne får man også diagnose, med tilgang til å slette feilkoder osv. Map 5 som jeg brukte skrur seg heller ikke på før motor har nådd 70 grader, så da slipper man unødvendig belastning. koster ny 559$, selges for HBO 2500,- Kan være behjelpelig med montering.
-
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78792492 -
Hei Ser etter komplett bakstilling til e36 328 må være med drivakslinger og alt da jeg vil bytte ut hele da min fikk en smell i siden grunnet fortauskant som ville slitte felgene. Kan ikke se hvorfor den er så sinnsykt skeiv som den er. Helst i nærheten av rogaland!
-
Heisann! Da har jeg fått tak på en bil som funker foreløpig som den skal. Bilen er en 96 E36 Touring. Fantastisk maskin, sveiv non stop i 83 mil forutenom en pitstop i hamar hvor lufteskruen på radiator måtte skiftes.. Lakk ut endel vann der kan man si Gjort Nye lykter Orange Blink Ny frontfanger (trenger lakk og montering.) Ny CCV med slanger. Oljefilter + olje x2 Bensinfilter Oppgradert til lsd diff og ny mellomaksling. Nye felger Toppdekselpakning Nye plugger Skal gjøres Lakkere og montere fanger Coilovers Fikse opp skinn interiør nye matter nytt ratt Bytte topplagere forran og bak Coilovers Powerflex til travers bak Fikse vindusheis Fikse rust Er kommet en del etter vinteren gitt. Begge dørene på passasjersiden og begge framskjermer. Under lykt bak + bakluke.
-
ikke til salgs lenger.
-
Hei! Har en original e36 325, denne har en god del rust, litt for mye til at jeg orker å gå i gang og fikse det. Derfor vurderer jeg karosseri bytte, har noen en oppskrift på dette? eller kan jeg ta hvilket som helst karosseri og sette over ALT fra 325en og bare vise den hos BT? Er veldig grønn på akkurat dette her, så alle svar tas imot med stor takk!
-
99000 km, komplett servicebok, bulk og rustfri Titansilber M interiør Alpina felger 139000kr FINN-kode: 62451948
-
Lufter interessen for min e46 328i med kompressor grunnet mangel på tid, plass og har bruk for en bil med skilter. Bilen ble tatt på biltilsynet med kompressor og må settes i orginal stand + etterkontroll for å få skilter. Det som må gjørest: -demontere kompressor og sette på orginalt luftfilter opplegg (dette har jeg ikke). -skifte til orginale dyser og få bekreftelse fra bmw forhandler eller levrandør att nr på dysene er orginal dyser (orginale dyser er kjøpt inn fra gs bildeler og følger med 1 ny + 5 brukte) -programmere inn orginal motorstyring og bekreftelse på att motorstyring er orginal. -328 kompressor -98 mod -180.000 km - reg nr. BP24311 - 19" sommerhjul med bra dekk, 17" vinter med bra dekk -automat gir -dobbel eksos kjente problemer med bilen: - speedometer, forbruksmåler km-teller og utabil bensinmåler sviktet like etter jeg tok over bilen (mulig intrumentet ?) - girkule på byttes, er løs og til tider vanskeig å få inn sperreknapp. - mangler pyntelist høyre bakdør - begynte å demontere komressor, men fant ut jeg ikke hadde tid og fant ut jeg skule selle. så monterte alt igjenn men får nå ikke reimen til å sitte skikkelig, muli det blir fikset før salg. Bilen ble levert nylakkert fra vikebil 2010, siden 2012 har den stått avskiltet i garasje grunnet problemer med godkjenning av senkesett. jeg tok over bilen nå i 2015 ordnet problemet vedrørende senkesett (dette er nå godkjent), men kompressoren ble oppdaget. Selgest/byttes hbo. 42000 kr Er inntressert i innbytte i bil med skilt både dyrere og billigere opptil ca 120.000 i mellomlegg, må vere i bra stand. stygg i laggen på panserkanten som ligger ned mot frontfanger
-
Hei, Jeg bare lurer på hvordan man ville gått fram for å sikre seg at dette lar seg gjøre. Hvis man har en 320 som er ombygd til 328. Uten å søke godkjenning før ombygging. Hvilken dokumentasjon trenger man ? Evt. Er det mulig å få ok fra vegvesen på noe sånt ? Jeg vet at dette er en ombygging som tidligere har blitt godkjent av andre. Er også usikker på hva som må gjøres med bil for godkjenning. Burde vel også taes med i en evt. søkna til svv ? (Bremser el. andre understellsdeler) Sette pris på alle svar !
-
Finn.no link! Ombygget fra Diesel til Bensin. Står en 2.5L 323i motor i nå, godkjenningspapiper fra SVV til 328i medflg. Alt av foringer er bytta ut til Powerflex, alt av bremser ble overhalt Høsten 2014 "sanblåsing av calippere, maling, nye pakninger samt. skiver og klosser + hjullager bak" Leveres ferdig EU-kontrolert. Masse utstyr i bilen. Multifunksjonsratt fra E46 er montert og virker med knapper. Stor skinnpakke, skinnseter, skinn i dører "sjelden vare", sotet bakvindu, automatisk avblendbart bakspeil, CruiseControl, Kjørecomputer, ELvindux4, ELtakluke + Speil. Orginal AC-Schnitzer vinge, Orginale Hella hovedlys, full M-Pakke. Godkjent senket i vognkort Panser i glassfiber OEM passform kan medlf. da orginalt har begynt å ruste og har fått litt bank. Noe rust er det men ikke skremmende, gammel bil Interiør tak er farget sort, ser bra ut. Står vinterdekk med ContivikingContact5 17" på nå, Medflg sommerfelger uten dekk 8.5"+9.5" bredde 17", evnt. ett sett felger med 17" GateSlicks Federal RS-R595. SMS\TLF om det er noe du lurer på. Minus med bilen: Rust på dører og skjermer "se bilder" Noen bulker og skraper rundtom. Dunkelyd fra diff "fremre diff-foring slitt, ny medfølger" Rust og bulker i panser. Hastighet blir ikke registrert i BC "Kjørecomputer" Alt utenom virker -
Lurer på om det er noen som har erfaringer med ESS sitt TS2 kit til 328i? om det blir så mye effekt som de garanterer og fullt ladetrykk på 2200 rpm osv... for jeg er veldig usikker på om jeg skal slå til eller ikke
-
Hei Jeg har en bmw 325i cab og har satt inn en 328i motor noen som har noe forslag til hvordan jeg kan få ledningsnettet til å gå overens?? Har hørt at det er mulig å få tak i en hurtigkobling men aner ikke hvor jeg skal finne dette, har søkt rundt på nettet uten hell.
-
Hei Jeg kjøpte grenrør som skulle være til M54b25/M54b30, men det var feil. De var til 2.5l 323, Z3 og 2,8l 328/528 o.l. Altså passer de ikke en eneste bil med M54b30. Veldig kjedelig. Ser ikke ut til å passe 523i heller, uten å vite hvorfor.. (se liste under, for kompatible biler) Det følger med pakninger til å feste mot motor, og til flensene, men boltene må kjøpes seperat. Alt er nytt og i esken det kom i. Kjøpt av Deep Stage Garage, i USA. Jeg selger disse for 1500+frakt, og ikke noe lavere. Jeg kan også bytte i grenrør til 330, der begge betaler hver sin frakt (rent bytte, uten mellomlegg) Send PM, eller skriv her ved interesse. Biler som skal være kompatible: 2001 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 323Ci Base Convertible 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 323Ci Base Coupe 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 323i Base Sedan 4-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 323i Base Wagon 4-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 328Ci Base Coupe 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 328i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 528i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW 528i Base Wagon 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW Z3 Coupe Coupe 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 2000 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 323i Base Convertible 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 323i Base Sedan 4-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 323is Base Coupe 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 328i Base Convertible 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 328i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 328is Base Coupe 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 528i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW 528i Base Wagon 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW Z3 Coupe Coupe 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1999 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1998 BMW 528i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1998 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1997 BMW 528i Base Sedan 4-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated 1997 BMW Z3 Roadster Convertible 2-Door 2.8L 2793CC l6 GAS DOHC Naturally Aspirated
