Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene '523i'.
Fant 26 resultater
-
Hei igjen, etter mye tanker frem og tilbake, vekslende vurderinger mellom F30 / F31 og eller F10, falt valget (omsider) til slutt på sistnevnte. Ble en 2010-modell 523iA med deilig 3-liters N53B30 204 hk i kombinasjon med 8-trinns sportsautomat, norsksolgt og deilig utstyrs og fargekombinasjon. 😃👌👍❤🤩 Komplett utstyrsliste og bilder kommer, da jeg nettopp har hentet den fra Bergen, før helgen! 😃👍
-
Noen som vet hva jeg burde gjøre for bedre fuel economy, før jeg går konkurs.
-
Har fått koden 2F11 Radiator blind, top som beskrevet i tittelen på min E60 523i. Jeg tror jeg har sett den en gang før, men jeg er usikker på om den i det hele tatt blir lenge. Etter at jeg slettet koden ser det ikke ut som at den kom tilbake etter en kjøretur, men jeg vil ikke ta noen sjanser så jeg spør etter visdom fra forumet. Etter hva jeg har ellers lest på internettet, tyder det på at klaffene bak kidneygrillene ikke fungerer som de skal. Enten at de åpner seg når de ikke skal gjøre det, eller at de stenges til tross for at motoren er varm. Har ikke fått noen feilmeldinger i IDrive systemet eller varselamper, bare lest koden fra diagnoseverktøyet. Er disse styrt av en fysisk motor for å åpne/lukke dem, eller åpnes de passivt med fart fra luften og låses med en magnet? Om dette må fikses, må hele klaffe systemet byttes ut eller holder det med å bytte ut kun låsen/motoren? Og om det skulle være tilfelle, kan det koste mye hos et verksted å bytte ut?
-
.Hei forum! Trenger litt råd her. Tok meg en lengre kjøretur til Ålesund for ca 2 uker siden, så jeg stoppet å handla en tur. Da jeg kom tilbake til bilen (som fortsatt var varm i motoren) begynte den å få en nokså røff tomgang. Det hele gikk over da jeg gjenstartet motoren, så jeg tenkte ikke noe særlig mere på det. Dette var første gang siden jeg har kjøpt den at dette har skjedd. Spol fremove til idag, samme scenario igjen. Dette har aldri skjedd på kald motor eller når jeg er hjemme. Jeg kjører stort sett korte distanser om dagen. Har heller ikke fått noe økt forbrenningav drivstoff. Sist gang jeg stakk innom en Meca sjappe, ba jeg dem lese ut mulige feilkoder på egr og innsugsspjeld, men det eneste de fant var "DTC2B05 NOx sensor heater incorrect funkction". De visste ikke om det var noe seriøst ettersom at det ikke kom noe feilmeldinger på dashbordet, men kun på OBD scanning. Kan dette være årsaken? Det jeg kan nevne ellers er at kjerra fikk service før jul og at den har gått ca 112000 km.
-
Hvorfor ser det sånn ut under oljelokket på min f10 523i 2010 mod? Skulle bytte olje i dag og oljen er veldig tyntflytende. Har vært litt småkjøringer til og fra jobb den siste måneden og 15 minusgrader.
-
Hei folkens Lurer på om det passer med kamaksel fra en 523i til en 528i? Er det samme specs på motor borsett fra motorvolum?🤔😊
-
Hei, har ein 523i frå 1999 med 2.5L automat som har begynt å tulle seg, gjekk tidligere i nød med melding «engine failsafe program» fant ut at den gjekk på 5 stempel, byttet alle tennplugger å ein tennspole å funket bilen godt fram til siste to måneder, No går den ofte i nødmodus « engine failsafe program» og «trans failsafe program» har tatt feilsøking med Carly å fekk opp masse feil, kan nåken forklara med hva dei ulike kodene er å hva som må fiksast?
-
Hey! Har en E39 523i 1997 (M52B25) som jeg har planer om å bytte motor i. Er det noen som har erfaring med bytte til en M54B30 motor (evt M52B28/M52TUB28). Lurer på om dette lar seg gjøre uten større problemer? (eventuelle utfordringer jeg kommer til å støte på og/eller problemer jeg kan unngå) Leter også etter 6 trinns kasser. Er det alternativer som er enkle å få til på disse motorene? Takk for svar!
-
Hey! Har en E39 523i 1997 (M52B25) som jeg har planer om å bytte motor i. Er det noen som har erfaring med bytte til en M54B30 motor (evt M52B28/M52TUB28). Lurer på om dette lar seg gjøre uten større problemer? (eventuelle utfordringer jeg kommer til å støte på og/eller problemer jeg kan unngå) Leter også etter 6 trinns kasser. Er det alternativer som er enkle å få til på disse motorene? Takk for svar!
-
528'en min selges nå og blir bortvalgt til fordel for nyere bil, og denne gangen ble det E60-generasjonen, istedenfor F10.. (Må jo prøves.) Det var en bil som ropte på meg, selv uten takluke og / Eller M-Sport. Sistnevnte var ikke så viktig for meg, når fargekombinasjon inn- og utvendig, pluss at "alle" har jo det, men flott bensinmotor, 6 sylindre, komfortseter i beige skinn, nedfellbare bakseter og mørkeblått eksteriør, med fine 17" originalfelger på sommer og vinter, facelift og bra utstyrsliste, så blir det handel! -
Selger Eksos manifolder til Bmw E39, har stått på en 96 modell 523 med motorkode M52B25, men passer 520, og 528 også. Dele nr Syl 1-3 11621740730 Dele nr syl 4-6 11621740731 Dele nummer kan kryss sjekkes på Realoem.com om man er i tvil om det passer på sin bil. Ønsker 300,- + frakt, men er åpen for forslag.
-
Da var savnet for stort igjen, så iløpet av de nærmeste dagene henter jeg hjem en kurant utstyrt 1997 523iA, med 261380 km, ca, på telleren. Speedometer, speil, takluke, stereo, det elektriske, motor, karosseri og alt fungerer fint, men det er grått stoffinteriør og elektriske vinduer bare foran, så jeg skal skifte til komplett, grått sportsskinninteriør, og montere elektriske vinduer til bakdørene, også. Mer kommer, her følger bilder! Gleder meg til å hente den, og bilen står allerede i Oslo. "Hun" er i svært god stand, og ja, alt det kosmetiske skal tas!
.thumb.jpg.e98f915032805987670bf637e992bd1d.jpg)
.thumb.jpg.a21bb74dfbcefe2d2109aad3b33d969d.jpg)
.thumb.jpg.359779f0e26533c06e63de39cb2c8c8b.jpg)
.thumb.jpg.1c61fe281edf0cb0169b282a9cda9ce5.jpg)
.thumb.jpg.85c7121db9d51ecdbbcceac7ea730daf.jpg)
.thumb.jpg.99da8ad26935a1a78b9cee7fe42c7c3f.jpg)
.thumb.jpg.264a66bc5b9492a8504a61eff094f0ef.jpg)
.thumb.jpg.3e5568150a936f7fdc96be2823a08b3a.jpg)
.thumb.jpg.9c67414ebf5b992434be1c2ce8eeb94f.jpg)
.thumb.jpg.f76a34546cd686620a938484f29998f3.jpg)
.thumb.jpg.b20b34f084ebe7efc6cc6e74dc591e84.jpg)
.thumb.jpg.331104b3a1c8be1c858e77c232cdf36f.jpg)
.thumb.jpg.46ab8c96c888bc6cab2f3092f50b6ab9.jpg)
.thumb.jpg.9cbf166824ff308c47cf765a8ea60b18.jpg)
.thumb.jpg.bc7a6474b26625306ce715f31780b9ca.jpg)
.thumb.jpg.385cc52a2d6bb2589094808bf5f47963.jpg)
.thumb.jpg.c1500af54290e1347d370bcf1c868bb8.jpg)
-
Er det noen som kan hjelpe?? Har lest mye om dette på nett og i forum men finner ikke noe konkret som passer min situasjon. Det som er skjedd er at jeg har en e39 523 som har stått i snart et halvår pga en kjølevannslekasje og har ikke hatt tid til å utbedre dette før nå. Fikset vannlekasjen og klasket i et nytt batteri da det som sto i var gammelt og dårlig. Når jeg skulle starte opp for å begynne å fylle kjøleveske startet bilen, men motoren var tung for starteren å dra rundt da den hadde stått så lenge men startet med en gang når den fikk fart på seg. Bilen gikk litt, men når jeg skulle til å fulle veske så hadde jeg selvsagt glemt å blandet ut kjølevannstilsettningen (doh), så stoppet bilen så jeg ikke skulle kjøre tørr vannpumpen og overopphete motoren. Når jeg hadde blandet ut og skulle starte opp igjen skjer det absolutt ingenting, ingen lyd fra startmotor eller rele, ikke noe tengn til at den trekker noe strøm eller lignende. Min første tanke var at det var så høy strøm når jeg startet første gang at jeg sjekket alle sikkringer (tror jeg har sjekket alle) og de er helt fine. Prøvd med reservenøkkel med tanke på startsperre/ews, men ingen forskjell. Allt i dash lyser og allt annet ser ut til å virke. Foruten at den har alarm på ryggelys og skiltlys. Har vert borti nyere biler der når enkelte lys ikke fungerer vil ikke bilen starte som en sikkerhetsfunksjon, men har aldri hørt om dette på en bmw og i allefall ikke på en 97-mod???? Noen som har noen ideer. Er det ews som som plutselig skulle begynne å kødde seg til opp i allt det andre? Er da altså en E39 523 manuel 1997. (Eller da en 98-mod førstegangsregistrert i des. 97 om det har noe å si.)
-
hei har ett problem med min e39 523i 1998 den piper og brått et termostaten nede på -23 og den bygger seg sagte opp til riktig temp igjen og om en stund igjen så piper det og den er nede på -17 før den igjen bygger seg sagte opp igjen. dette kan skje flere ganger i løpet av en kjøre tur eller det kan gå flere dager før deg skjer igjen. hva er dette?
-
Har en 523ia E39 som jeg ikke helt klarer å finne feilen på, Det som skjer er at når du starter bilen og setter den i Drive og skal kjøre så ruser den seg veldig uten å gå noe særlig fremover. Når man får litt fart på bilen så hopper den i gir og går i nødmodus, da går den helt fint bort sett fra at den ikke går over ca 2000rpm. Tok diagnose på den og fikk opp disse feilmeldingene, er det noen som har opplevd lignende og/eller har en ide om hva jeg bør gjøre? Takk på forhånd.
-
Vi selger vår BMW e39 523i 2000 med masse ekstra utstyr, Automat, 226000km, sedan, 170hk, tilstand på bilen er veldig bra, et pr små rust flekker men ikke gjennomgående, så skal ikke være så vanskelig å få bort vil jeg tro. Vi ønsker 3800 kr ink årsavgift og omreg. Dette er en bil vi selger med tungt hjerte, men pga av manglende behov så er vi dessverre nødt til å selge. Dette er den perfekte bil for de aller fleste og den er utrolig god å kjøre. Det er definitivt mye bil for pengene og en bil du kan stole på. Nylig skiftet dynamoMasse tilleggsutstyr 2 sett med dekkOppvarming i ratt Finn. annonse: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71973708&fks=71973708 Lik dette
-
Hei! Lurer på å kjøpe en e39 523i, men lurer på noen små ting og om jeg kunne få høre noe erfaringer om bilen. Tengte jeg bare lagde en liste Hvor sterk er 2.5L rekkesekseren når de har passert 250k? Er de driftsikker? Tenker på om man kan være trygg på at de starter om vinteren i -25. Kommer så klart ann på hver enkelt bil, men tenker generelt. Er deler dyre? Og hvor mye skruving går det ann og gjøre i garasjen med basic verktøy? Godt utvalg i bolt on deler? Forbruk og forsikring(er 19år) Hvordan takler motoren å bli kjørt litt hard, på vinterstid(if you catch my "drift") Hva er mest vanlige feil som kommer med alderen? Takk for svar!
-
Hei. Kjøpte nettop en e39 touring 523i (1.oktober) så er ganske ny her. Dette er kanskje feil sted etter som forumet het Ønskes kjøpt men lurte på om noen har deler til overs som de vurderer å gi bort. Er i et veldig stramt budsjett ved siden av vgs (er 97-er) osv, ville sette på angeleyes og en annen endepotte på beistet men fant ut at det fort blir dyrt. Så hvis noen har slike deler de kunne tenke å gi bort eller selge for en billig penge i akershus, buskerud eller Oslo så hadde det hjulpet veldig. takker for evt svar og støtte
-
Har en 98 523i med defekt motor som selges som delebil. Mangler sittepute bak,dørtrekk foran høyre side. Høyre dørtrekk bak er ødelagt p.g.a. knust vindu da sittepute bak ble stjålet. Bilen er i helt grei stand ellers. Selges for 6000,- til førstemann som kommer. Bilen må hentes på henger. Bilen står i Oslo. Send pm med tlf.nr.
-
Koblet opp original aux og fikk kodet det inn på spiller'n, men syns lyden ble veldig mye lavere, enn det er på radio/cd, er det bare sånn det er eller er det noe som skjedd? har byttet plass på ledningene etter skjema. e61 2006
-
Ja, da ble det "ny" BMW på meg igjen, etter en lengre tids leting... Savnet etter eldre BMW og spesielt E39 ble altfor stort, og har derfor gått til anskaffelse av en 1996-modell 523i 2,5l med manuellgear M52B25 motor og ca. 332000 km på telleren. Den er spartanskt utstyrt, med manuell AC, stoffseter, original radio/CD, tåkelys og soltak, stort sett. Fargen er Aspensilver og bilen har trelister og gearkule som skal byttes ut. Henter den imorgen, her er noen bilder: Disse bildene er lånt fra annonsen og foto fra selger. Bilen skal få kjærlighet og flere oppgraderinger, med tiden.. Dette blir et langtidsrestaureringsprosjekt og den skal settes i den fine standen den fortjener, fler bilder og mer info kommer fortløpende. Jeg har ganske mange planer for oppgraderinger og å endre utseendet, så dette blir moro! Rustfjerning i kanaler skal taes, så klart, bulken i venstre forskjerm skal rettes ut, og bakluken skal skiftes pluss at emblemet taes ned, i første omgang, blant annet, med mer.. Blir fint med samlet fotoshoot av E39'en og F10'en !
-
Har en 1995/6 e39 523 m52b25 med noen problemer. Problemet er elendig drag mellom 0 og 2500rpm, starter noe tungt og rykker/lugger som f ved lav fart i høyt gir. Har jeg bilen i 5. rundt 40kmt lugger den til den når ca 60. når bilen har lite strøm er problemene MYE større. bilen sviver fint på tomgang og er frisk over 2500-3000rpm, den er stabil på temp og har ingen lamper som lyser det som er byttet i motoren er : Luftfilter plugger olje (med rens) kam sensor maf sensor lambda er renset (måler greit) insuget er renset komptest viser ca 180-210 på alle 6 Har ny kat som vurderes montert.
-
Har noen spørsmål om min 1996-modell E39 523i. Mener at differensialen min har 2:93 i utveksling, noen som vet om det stemmer? Det "klakker" lett, eller lager litt lyd litt når jeg går av gassen av og til, men det er ikke utløserlageret, for det er fint, enda, men tror det er lageret eller noe inne i differensialen. Ingen ulyd, men.. Spør samtidig siden jeg lurer på om man får med en bakluke fra sedan i en sedan uten nedfellbare bakseter?
-
Ønsker å kjøpe en girkasse til min 523i e39 1997 mod. Vet ikke om jeg kan ta girkasse fra 525 eller 520? Helst i nærheten av hedmark men kan også hente i oslo og østfold området.
-
Hei! Selger min 523 for høyst 15 000,- eller høystbydene Motor må times for å få start på, kan ikke dette selv da det er vanosmotor. Har rulla 229500 km ca Minimalt med rust, så hvidt det er en liten flekk i hjulbue foran begge sider. Byttet: endeledd venstre side, bensintank, alle pakninger rundt om, råder og stempler pga motorhavari! Med andre ord, hatt motorras og overhala hele motor. Også byttet brekkwire fra brekk inni og ut, men får ikke ut gamle wire fra spindel. Følger også med deler til eksosen for 5000++ Noe du lurer på så spør på pm, el i kommentarfeltet under Står i Akershus / ski
.jpg.b5fd839f58b9805469ccdfda52bfde0f.jpg)
.jpg.aba1fd6d45617bc025b3e4e5ecf99131.jpg)
.jpg.457bb34262d788ae54399c57222f2183.jpg)
.jpg.15b2b98e7ef8d336078eb82d0c9f5607.jpg)
.jpg.a0ff286cedbca725586c55125aceffbf.jpg)
.jpg.af13f51ee8cfcc4c7c6a5c1da201a3e5.jpg)
.jpg.8784b2bd98ed16b9d85021af506704d2.jpg)
.jpg.ec2c563b9ae1dd51c056cbb1a88d4b8d.jpg)
.jpg.e5fb59854a18aacab135ae809bc9c139.jpg)
.jpg.9b28459118515bc5ba80ff5ca8d217df.jpg)
.jpg.1b4501f5ff288f0e51258927aa4a09e3.jpg)
.jpg.74a481f65c5fb1cd55180678d8346901.jpg)
.jpg.3ff23fb3731ea209dcca47e27a633411.jpg)
.jpg.981eacc3bfb7e4f00087645e7a1a9372.jpg)
.jpg.595ea621cabf202441825085abcfff89.jpg)
.jpg.ca5377049d5a57a0a9bf6019b73c6c4c.jpg)
.jpg.8ca6952301cff3762ffa1fc6fec90b7f.jpg)
