Søk i nettsamfunnet

Heisann Gikk til innkjøp av en E39 530dat i januar 19' da jeg endelig etter lang tid fant en som hadde det rette utstyret og lite rust, eneste minuset med denne var et jekkfeste som hadde tatt kveld og mangel på div vedlikehold etter noen år på låve. Bilen Facelift Shadowline Svarte comfort seter med memory Soltak Svart taktrekk Stor navi med dsp Style 42 og 66 som kom med bilen fra fabrikk Utstyrsliste Har så langt gjort følgende Fjernet dsp å alt tilbehør da det ikke virket slik det skulle Byttet alle høytallere Montert forsterkere i hjulbrønn Skiftet alt av stag i forstilling Skiftet olje å filter 4 ganger på 11 000km 🤣 Montert E6x nav og hjullager samt motorsport hardware studs Hekkspoiler Style 167 felger Montere M5 bremser (Work in progress) Bygge om til 35d og 6 trinns automat med hjelp av @TRF (Work in progress) Tårnstag foran og bak (Work in progress) Eibach stabstag kit (Work in progress) Garantert masse jeg har glemt Planer videre Bygge om lyktene til quad projektorer samt bi-xenon Oppgradere stereo samt sette inn en tredje forsterker (Work in progress) Skifte bakstilling siden en bolt har gnegd litt (Work in progress) Skvettlapper Vindavvisere (Kanskje) Nye dempere foran & bak samt h & r fjærer foran (Work in progress) Nye luftbelger (Work in progress) Hellakkering e38 dørhåndtak foran & bak M fangere med CSL leppe foran å DTM/Fancywide diffuser bak Nye foringer og stag i bakstilling (Work in progress) Dinitrol behandling under NBT retrofit (Kanskje) Legger ved et bilde fra våren Lånte inspirasjon fra tråden til @Ingvaldsen 😘

Da var det på tide med en tråd på bruksbilen nå, etter å ha hatt den i over 3 år😝 06 mod 535d 272hk Har blitt gjort litt på denne bilen: - Quaife sperre differensial --- ZF typ 210mm lamellsperre med heftigere låsing, 2.65 utveksling. (535D LCI diff) - lci lykter med lysmodul, bi xenon - cic navi og lci klima panel - musikkanlegg fra BassBrothers med DSP forsterker med bluetooth kort, nye høyttalere og en kasse i bagasjerom bygd til bil. Gjør seg det! - avtagbar henger krok, er jo en bruksbil! - KW V2 coilovers - ZF8HP70 girkasse - M5 Sideskjermer for mer plass til felger - MK motorsport 20'' felgene er solgt, og nye er på vei. --- Style 172, OZ Futura 19 Har fortsatt en del planer for denne, men det blir tatt sporadisk fremover

Hei. Jeg er i ferd med å kjøpe og hente en bil om ca. 2 måneder. Bilen det er snakk om er en E60 530xd, riktig nok en 2007-modell, men ikke LCI, siden den er bygd før Mars 2007. Bilen er fra midt i overgangsfasen til LCI, så noen komponenter er LCI, hvorav andre er Pre-LCI. Men nok om det. Grunnen for at jeg kjøper bilen, er fordi den selges som rep.objekt, er nylig EU-godkjent, og fordi den er proppet med utstyr, som b.la Night Vision, Adaptive Cruise, Head-Up Display, osv.. Grunnen for at den selges som rep.objekt er fordi motoren mest trolig er kaputt. Jeg er forberedt på et motorbytte, men jeg vil likevel vite om motoren er mulig å redde. Dette fordi motoren var ny i 2014, og bare rullet 156 000km. Motoren det er snakk om er en M57TU2D30, med 231hk. Selger påstår at sylinder nr.2 ikke har kompresjon og at en dyse har gitt seg. Hvorvidt om dysen er på samme sylinder, er jeg usikker på. Jeg har fått tilsendt en video hvor motor går i tomgang, å den høres langt fra sunn ut. Bilen har normalt turtall i tomgang, mens lyden det legges vekt på høres ut som ektreme metallslag, med en hastighet på rett over 350 RPM i tomgang, som da muligens kan være f.eks en kamaksel? Kan det være at forbrenningskammeret har fått mer diesel enn stempelet har klart å komprimere, for så at én eller flere ventiler har blitt presset opp og knekt én eller flere vippearmer? Etter litt søking på nettet, har jeg funnet ut at det kan være mye som lager nesten samme lyd. Det kan være alt fra dieselbank, rådebank og sprekt stempel, til Vaccum-pumpe, AC-pumpe, osv.. Jeg har ikke helt klart å komme til en konklusjon. Jeg kan legge ved videoen, som ser ut som den er fra 19-hundretallet.. Håper noen her inne vet noenlunde hva det kan være, eller om noen har noen teorier. Mvh, Remi. Screen_Recording_20220715-085812_Gallery.mp4

Hallå hallå, Tänkte dela med mig av ett häftigt kundprojekt "Sleeper" som jag har mappat mjukvaran till. Det är en kund i Tallin, Estland som har en Opel Omega 2.5 DTI som original har minsta modellen av BMW M57D25 motorn. Han håller nu på med att installera en BMW M57D30TU2 från 535d E60 och kommer köra med min StandAlone lösning för Engine swap projekt med original motorstyrsystem. Original prestanda Opel Omega 2.5 DTI (M57D25) : 150 hk / 300 Nm. Prestanda med M57D30TU2 från E60 535d mappad med performance software och engine swap lösning: Ca 340 hk / 700 Nm.

Heisann, jeg har en E60 535d reg 10/2004 som ikke liker seg på lavt turtall. bilen er chippet av Ecotune (Stage 2+) dpf og kat delete, swirls er fjernet. egr er kodet bort men ikke blendet ennå. problemet mitt er at bilen min begynnte å bli tungstartet for ca.2mnd siden, og samtidig liker den seg ikke på under 1700rpm under kjøring, da rister det voldsomt i bilen og føler det ikke er noe særlig motorkraft, over 1700-1800rpm går den friskt igjen. men bilen røyker veldig mye. har hard gange på motoren, og høres ut som en tukke lyd i fremkant av motor (tuff, tuff, tuff) kjørte test med BMW inpa og fant ut verdiene på injektor 1 og 2 var veldig høy, 3 og 4 var lav, 5 og 6 var normal, når jeg ruste opp motoren til ca. 1700-1800rpm stabiliserte alle injektorene seg. Så jeg startet med og kjøre rense stoff på tanken fra Liqui Moly, merket ingen forskjell annet enn at bilen røykte litt mindre, testet der etter med tunap direkte på fuel railen, ingen forskjell. så da bestemte jeg meg for og kjøpe 2 nye injektorer fra Bosch, byttet injektor på sylinder 1 og 2. fikk disse kodet inn av en hyggelig kar her i Bergen, som brukte BMW ISTA+, han kjørte så en live diagnose igjen med (engelsk) INPA og fikk opp akuratt samme verdiene som før injektor byttet, vi kjørte og en test med (tysk) INPA og merklig nok visste denne at verdiene på injektor 1 og 5 var høy, mens 2 var lav nå. ble ikke noe klok på dette. var akuratt det samme om mappet til ecotune eller orginal software var lagt inn på styreenheten. har 3feil koder som dukker opp på motoren glødeplugg sylinder 3 og 6. og smooth running controller/ rough controller. er det noen som har vært borti noe lignende problem før? eller noen som kan ha noen formening om hva det kan være? påforhånd takker jeg for svar.

Hei! Noen som har gjort dette på sin 535D F10? Er det mye jobb og fjerne dpf? Lydklipp?

Som tittel. Har noen en slik motor eller delebil stående? Trenger ledningsnettet til injektorene fra en e46 330d 204hk (evt = e6x 525d,530d,535d -- 177/218/272hk). Kan bestille nytt, det er ikke så dyrt en gang, men trenger det ASAP.

Hei, Etter å ha kvittet meg med 7-serien for noen måneder tilbake i fordel for Audi ble savnet for stort og jeg måtte gå i innkjøp av ny bmw, denne gangen en E60 535D bilen var eid av en 72år gammel mann i Bergen og alle servicer er fulgt til punkt og prikke Har ikke henta bilen enda da jeg er på jobb frem til den 2.desember så ser frem til kjøreturen fra Bergen til Sandnessjøen en tur på ca. 14-15 timer. bilen har det meste av utstyr som jeg ønsker foruten soft close dører og dynamic drive, men men har litt planer om å piffe den opp litt med 20" Zito 111 felger, carbon diffuser og front leppe. Order options No. Description 2NP M LT/ALY W. DOUBLE SPOKE 135 M W.RUNFLA 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 217 ACTIVE STEERING 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 435 WOOD TRIM 442 CUPHOLDER 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 6AA BMW TELESERVICES 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 612 BMW ASSIST 616 BMW ONLINE 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS 936 REQUEST BMW MOBILE PHONE ON DELIVERY 964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Finnkode 44537972