Søk i nettsamfunnet

Hei alle sammen, Dere må beklage den lange teksten og får gjerne bare hoppe over til siste tl;dr hvis dere har dårlig tid og vil svare på tekniske spørsmål om X5 M50D. For at dere skal forstå motivasjonen bak valget så må jeg ta dere med tilbake til barndommen. Vi sparer oss detaljer, men jeg kan kortfattet si at det var en barndom preget av flukt fra krig, sosiale utfordringer og en dårlig økonomi. Men det var også en barndom fylt med glede og en av disse gledene var mine små lekebiler. Den beskjedne kolleksjonen bestod av et par "hot wheels", to litt større italienere, og en mengde helt hverdagslige biler. Av alle disse bilene så var en av de største favorittene en svart BMW X5, type 2002/2003 modell. Høres kanskje rart ut at en X5 2002 modell var favoritten, men den var unik for meg. Vi reiste i blant lange turer i en gammel toyota, og når jeg mellom slaga først fikk tid til å drømme meg bort på lekerommet så befant jeg og familien oss alltid i en BMW X5. Den var stor, og den hadde et bagasjerom med masse plass i. Barnefantasien satte meg i baksetet på X5en da jeg lekte med den, og det ga meg følelsen av at ingenting utenfra kunne skade meg eller gjøre meg vondt. Når vi var ute å gikk på tur så pekte eller kommenterte hver gang jeg så en X5, og det var en bil som også min mor omtalte som en drømmebil. "En dag skal jeg ha en sånn", tenkte jeg. Nå over 20 år senere er jeg blitt voksen, og disse bilene vekker fortsatt følelser i meg. Jeg bor i Oslo, har ordnet meg greit til og har en fantastisk samboer. Vi skal bli foreldre og må ha bil. Vi er begge glade i SUV og har bestemt oss for fossil grunnet behovet for å kjøre langt. Valget falt på en Skoda Kodiaq, og vi var nære på å kjøpe en men her om dagen da vi gikk forbi en parkert BMW X5 M50D og det brast ut av meg "hadde ikke dette vært noe?", og samboeren min sa "haha det der er jo drømmebil, men den er alt for dyr". De siste dagene har jeg tatt et par telefoner, regnet i XCEL, flyttet på penger og gjort en del research og kan med sikkerhet si at dette er et dumt kjøp, men ikke så dumt. Legger vi til følelsene i konklusjonen min: Dette er det smarteste jeg gjør. Det er nå eller aldri. Vi skal ha en BMW X5 M50D! Jeg har sett på 2016 og 2017-modeller. De ligger ute til alt fra 550K og opp mot 780K, og de varierer mye i pris. For min del handler det om å kjøpe en bil som er stabil, god, og ikke taper seg så alt for mye i verdi. Oslo er dritt, norsk politikk hater fossilt og sånn er det bare. Vi skal ikke bruke den til å kjøre midt i Oslo, og den skal bli brukt til å kjøre langt. Men av de tingene vi får gjort noe med så kan det være greit å sjekke alt. Utover iDrive service og det mest åpenbare: hvilken tips og råd har dere i forbindelse med et slikt kjøp? TL;DR: Samboer og jeg bor i Oslo, venter vårt første barn og trenger bil som takler lengre turer uten stress. Tanken var en Skoda Kodiaq først, men følelsene og tilfeldighetene har styrt meg inn på en X5 M50D fordi jeg elsker X5, og en M50D er noe unikt. Det er litt nå eller aldri på en slik bil, og jeg ber dere om tips og råd. Med vennlig hilsen, Bassefar

Har gått til innkjøp av en e92 330d, bilen er en 2008 modell og bærer preg av at den har blitt tatt godt vare på av tidligere eier(e). Den har snart rulla 140 000 km, har bsr chip (286/600) og automatkasse. Jeg liker veldig godt bilen slik den ser ut i dag, det er full m-sport (så langt jeg forstår det). Eneste jeg kunne tenke meg å endre på utseende er å øke akselavstanden slik at hjula er litt nærmere hjulbuen (originale m-sport 19’), få på en litt «tøffere» endestuss på eksosen og endre farge på trimlistene innvendig. Til poenget mitt med dette innlegget: Jeg er veldig interessert i å høre om noen av dere har erfaring, tips og råd til å eie en slik bil da dette er noe ukjent for meg. Lest litt selv her inne og ellers, har fått med meg at swirl-flaps kan/bør fjernes og dette er gjort før mitt eie. Også lest noe om deaktivering av EGR og oppgradering av en termostat, men der stopper det. Forøvrig er jeg jævlig fornøyd med bilen, godt med krefter og helt nydelig kjøreopplevelse.

Hei, Vurderer å kjøpe meg en 5 serie diesel, ca. år 2011 til 2013. Noen som har råd til hva man skal se opp for angående disse bilene? Jeg har heller aldri eid en BMW før, så noen som har råd å gi meg ang. det å eie en BMW? Takk.

Hei! Jeg må tilstå at jeg alltid har vært en Audi-eier, men nå er det på tide med en BMW. Jeg har faktisk vurdert alt fra 1- til 5-serie. Jeg har lest meg opp mye på D20-motorene og har funnet ut at en slik, såfremt den har byttet kjede og strammere, virker som et bra valg. Her er info om bilen: https://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop%2Bog%2Bsalg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=RA46943 Eieren forteller at den er kjøpt av forhandler i høst 2017 med registerfeil, og at han har byttet kjede, samt tatt motor- og girkasseservice. Venter på svar på nøyaktig hva det er han har gjort. Den har kjørt 287' km, noe som så klart er veldig langt. Hvis alt av service er utført underveis tenker jeg at det ikke nødvendigvis er et problem. Hva bør jeg se og høre etter på en slik bil? Jeg har ikke kjørt 5-serie før, så har ikke så mye å sammenlikne med. Er det noe utstyr som er "must", som denne mangler? Er dette en dårlig idé i utgangspunktet? På forhånd mangetakk for innspill! Her er tilvalgene: L801A National version Germany P7RPA Advantage package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S320A Deleted, model lettering S346A Chrome Line exterieur S386A Roof railing S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S494A Seat heating driver/passenger S4BXA Interior strips, high-gloss, grey S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S606A Navigation system Business S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation, mobile phone, Business S672A CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6UEA Anti-theft protection for navigation DVD S7SNA Nav Business/cellph. prep. Bluetooth S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S931A Winter instead of summer tires ex-fact. S969A Navi DVD to be requested at shipping

Hei! Dette er litt off topic.. Men: Jeg er 18 år strax, og har plenty med muligheter til og skru.. og har budsjett op til 80-90 tusen.. jeg ser etter rep.objekt eller lignende.. vil IKKE ha noe mindre motor en 2 liter.. men er helt åpen for alt av salg.. evt hva anbefaler folk at jeg skal kjøpe? På forhånd takk!

Hei til dere alle folk å fe, jeg er på ny ute etter råd, hjelp og veiledning. Jeg har kommet over en '76 BMW E21 318 som jeg får lyst å ta på meg som et langtidsprosjekt. Bilen går, eller gikk for 1.5 år siden, har litt rust her og der, men ikke så altfor mye. Er det noe jeg må være obs på ang disse bilene, noe jeg bør vite om? Har aldri hatt en så gammel bil så er helt på jordet her ang dette. Planen er en god resturasjon, mulig motorbytte opp til 323i (blir etterhvert) og ansamling av alpina deler etter hvert som jeg kommer over dem.. Jeg prøver også å se på motor til 320is, er det m20b20?

Hei bimmers! Lang historie "kort", jeg har i dag en Alfa Romeo 156 som mest sannsynlig møter veggen nesten år, og derfor har jeg begynt å titte på min neste bil. Bor i Lillestrøm og har vurdert elbil (er vel kanskje som å banne i kirke her i dette forumet), men pga. usikkerheten vedr. elbil og ny teknologi (prisfall ved nye lanseringer), så har jeg skrinlagt dette. Så tittet jeg fort på Golf (er ikke helt fan av 1-serie), men av mer praktiske grunner vurderte jeg og Passat, og da var BMW 3-serie stasjonsvogn et alternativ. Jeg ønsker bare å vite litt tips og råd fra dere med erfaring på de forskjellige årsmodellene (alt fra 2009 til 2011), og gjerne motorvarianter (alt fra minimum 136-143 hester til 164-190 hester - 318d, 320d). Er det noen typiske feil med f.eks 2009-modeller som 2010-2011 ikke har osv? Manuell gir vs Automat, er akkurat det samme, men hvis automat kassen er veldig bra på BMW 3-serie, så vil det kanskje være å foretrekke. xDrive blir fort for dyrt for meg? Jeg ser for meg attraktive biler fra 100K til 200K, der går vel grense. Hva med kilometerstand på E91? Ønsker helst en bil med en kilometerstand på under 100K, men ser at budsjettet setter fort en begrensning på dette. Har og lest en del på forumet her og sett at det er mange som skryter av BMW og vedlikehold, mange som har minimalt med service på bilene sine, kun bytte av slitedeler. Har liten innsikt her, men trodde BMW var DYRT når det kom til verksted og service, men de er kanskje på lik linje med Møller/Volkswagen? Beklager denne lille novellen, men har for lite kunnskap om BMW og dermed søker jeg råd fra dere som har god peiling. Takk for svar og tips!

Hei. Vurderer å kjøpe en BMW 330 XIA M-sport 2006-mod. Den har akkurat bikka 200000 km. Den har vært 10 eiere før meg, så magefølelsen er litt blandet. Vet jo ikke hvordan den har blitt kjørt før. Er det noe å satse på tror dere? Noen som vet litt hva bakdelene med denne serien er? Hvor langt kan BMW motorene gå før de begynner å krangle litt?Takk

Hei, jeg tenkte å selge min 520i (2000, Mtech, automat) fordi jeg ikke har råd til å fikse på verskted og ikke kunnskaper til å fikse selv. Det har blitt dannet fukt i motorstyreenheten så kablene og connectors har irra. Dette må da byttes for at den skal funke, men alt annet skal være i god stand. Den sluttet å fungere i Januar (Den går fremover, går bare sakte og hakkete. Den kan altså flyttes på egen maskin). Har ikke byttet til sommerdekk enda, fordi jeg ikke har trengt, men skal få gjort det før salg. Motoren har gått rundt 370000. Bilen har såvidt jeg vet alt av ekstrautstyr. Jeg har noen få bilder her nå, men må lade og få flyttet den for å bilder av fronten og lettere tilgang til innsiden. Det er rustflekker over begge bakre fangere. Slagvolum - 1991 cm3 Motorytelse/effekt - 110 KW (150 HK) Merke og modell -BMW 520 I Registreringsår - 2000 Farge - Blå Drivstoff - Bensin Registrert første gang i Norge - 23.05.2000 Registrert første gang på eier - 19.02.2002 Sist EU-godkjent - 15.01.2015 Neste frist for godkjent EU-kontroll - 29.02.2016 Det jeg lurer på er hva denne bilen er verdt.

vurderer å kjøpe meg en BMW 1-serie 116d med 5 dører som min første bil. Har sett på modeller fra 2007 og nyere. Men er vel noe rundt 2007 og 120 000km som er i min prisklasse (80k-100k) Hvordan er dette som biler? Alt fra om de er gode å kjøre, til om det er mye feil og dyre verkstedsutgifter? Er BMW'er dyre å ha på verksted i forhold til da andre biler(som volkswagen/toyota-ish)? Blir veldig glad for tilbakemelding og tar også gjerne i mot innspill om andre biler som kan være aktuelle!(ikke for gamle)

Heisann alle Bimmerfans og fantaster Jeg har for ikke så lenge siden, fått meg min fjerde E34 En 1995 modell 525 Tds Touring. Den har gått 348 000 km men det skulle en ikke tro Den går kjempe jevnt og fint. ligger stabilt på 600 omdr på tomgang og en skulle tro de 143 hk var bloddopa He he he Den er kjempekvikk og godt drag. Det eneste som irriterer meg litt med den, er at jeg synes den henger litt for lenge på fjerdegiret før den glir over i femte. Den nekter å legge seg i femte før den nærmer seg 90 km/t. Spesielt når den er kald/halvkald. Så har den tydeligvis et slags femte og et halvte gir. Er det det som kalles lockup ? Når bilen kommer opp i litt over 90 på flat veg, havner den der og turtallet går ned med sånn ca 500 omdr. Da eier den ikke krefter lenger, for turtallet er da nede i rundt 1400 omdr i 100 km/t Når den da skal ned fra lockupen, pga litt motstand, så går den ikke tilbake til femtegiret, men går ned i fjerde gir. Dette synes jeg er litt irriterende Er dette normalt ? Det er nylig skiftet olje på automaten. Håper det er mange Dieselskaller her inne og automateksperter som kan gi meg litt tilbakemld og oppmuntre meg Ja og så fra Bensinskaller også Ha en fin søndag folkens Jeg skal ta litt bilder av bilen og legge ut PS: Kjæresten min har døpt bilen til GoBromm Hilsen Tore BimmerLorris