Søk i nettsamfunnet

Hei! Jeg har vært en relativt passiv forum leser en god stund nå. I mens så har jeg lekt litt med tanken med å poste litt info om bilen min og mine små oppgraderinger som har blitt gjort og skal utføres. Mest for å kunne spørre dere om tips og triks underveis i dette eviggående prosjekt. Samt bidra litt til mangfoldet av biler her på forumet. Det hele startet slik: Jeg har lenge hatt veldig sansen for X5 (E53 og E70) med pga andre prioriteringer så var jeg egentlig ikke på markedet for ny bil. Men hadde dog et par bilsøk finn.no søk gående for å følge med. Lang historie kort: Da sto jeg plutselig der med en stock 2002 BMW E53 US importert (2006) med miles på speedometeret men i veldig god teknisk stand og utseendemessig bra. Jeg lurte lenge på om jeg var gal som gikk etter "moroa" framfor det fornuftige ( jeg har alltid hatt litt sansen for biler med karakter, har tidligere hatt en boble fra 1973 og en 1996 Jeep TJ Wrangler med softtop ) Har selvsagt en del planer med bilen etter å fulgt med på diverse forumer: * Fikse skjønnshets feil og klassike E53 lyter (f.eks bagasjerom lokk) - blir vel aldri ferdig med dette * Fikse pixel feil - done * Nye frontlykter - done * Hvite baklykter+sideblink - done * Bytte ut business cd/radio med en Android unit (2din) + rygge kamera (lager egen post om dette etterhvert) - done * Bytte cdplater hoder bøtta med en bøtte uten dette - done * Bytte sidespeil med asperical blind sone speil - done * Wrappe/lakke interiøret (har en test folie på nå fra kina, den er dårlig så den skal av) - ikke done * Større sommer dekk (19" eller 20") - ikke done * Større vinter hjul (19" med 255/50) - done * Aluminums stigtrinn - ikke done * Titan nyrer + luftinntall - ikke done Slik så bilen ut når jeg overtok den: Slik ser den ut i dag: Noen bilder av 2 DIN Android enhet som under installasjonen (dere kan også skimte testen av folien på interiøret): Da bilen er i daglig bruk, så haster jeg ikke av gårde med modifseringer.

Hei, Er ute etter et sett fine stoler fra Z3. Ta gjerne kontakt her, eller på 97952845 hvis du har noe. Mvh Tom-Anders

1997 BMW Z3 1.9, 140bhp – pre-facelift Produsert 29.4.1997, importert til Norge i juni 2002. Utstyrt med 1.9 liters M44-B19 motor på 140HK/103kW. En artig og turtall villig motor som ikke må forveksles med den slappere 1.8 liter versjonen. Km stand står på drøyt 192.000, men hverken bil eller motor synes å være merket av dette. Litt slitasjemerker finnes i setene, men ellers er det ikke mange symptomer på høy kilometerstand. Godkjent PKK i april 2019, for hva det er verdt... Nye bremseskiver/klosser bak, samt bærearm foran – etterfulgt av forstillings justering - ble byttet i forbindelse med denne kontrollen. Bilen har i mitt eie (jeg har eid den to ganger.....) blitt tatt veldig godt vare på. Alle karosseriplater har vært skrudd av for å sjekke etter skjult rust – uten å finne noe. Billeddokumentasjon på dette kan fremlegges. Alle hulrom har blitt behandlet med Fluidfilm, som bør beskytte bilen godt i mange år fremover. Kanalskjørtene har blitt sandblåst for å sjekke for rust, og lakkert i bilens farge. Det følger også med lakkbokser i originalfargen, for evnt reparasjon av steinsprut mm. Kalesjen har vært grundig rengjort og impregnert, og ved test i kraftig regn har den vist seg fullstendig tett. Men; den er over 20 år og nærmer seg etter hvert end-of-life. Bilen er lakkert i den meget sjeldne fargen Palmetto Grønn-2 (kode 408). Det finnes ingen andre Z-biler i Norge i denne fargen; jeg kjenner til to i USA og én i Storbritannia. Den er også utstyrt med sorte skinn sportsseter (Oregon svart – kode Q2SW) med varmetråder. Optionslisten viser at bilen ble levert fra fabrikk med M-sport understell. Fjærene ble byttet til H&R med samme senk som M-sport for et par år siden, godkjent og innskrevet i vognkortet. Dette som følge av en overivrig EU-kontrollør som ikke godkjente originale M-fjærer uten serienummer... Ytterligere fabrikk leveranser er: Smokers package (jaja, i hvert fall 12-volt uttak samt et mikroskopisk lagerrom) Airbag passasjerside Sportsratt Chrome Line interiør Diff sperre 25% Grønntonet glass Elektriske vindusheiser Del-elektriske seter Jeg har også original hardtop til bilen, fabrikklevert i samme farge som bilen. Hardtop har naturligvis fungerende varmetråder i bakruten. Kan mot et tillegg i pris leveres med ekstra hardtop, farge mørkegrønn. Bilen er utstyrt med M frontfanger, som gir den et litt barskere utseende. Nylakkerte Style 65 felger med nye dekk sommer 2019 sitter på bilen, og et sett med originale Z3 felger (Style 6) med dårlig gummi kan følge med. Jeg har, foruten jevnlig service, utført følgende gjennom min eie-tid: Montert rollbars/veltebøyle Montert original vindeflektor i netting utførelse Montert DAB+ radio M-girkule Utført "Fogged Airbox" hack; dette gir bedre luft tilstrømming til luftfilter, og bedre respons i motoren Tidligere nevnte demontering av alle karosseriplater for rustsjekk og -beskyttelse Ny veivhus-ventilasjon Byttet veivakselposisjonssensor Bilstein støtdempere bak H&R senkefjærer rundt om Bremseskiver/klosser bak Det er jo kanskje verdt å trekke frem de få negative tingene jeg kjenner til med bilen også... sentral-lås fungerer ikke bensinmåler lider av 'BMW-syndromet'; virker/virker ikke litt tilfeldig. Jeg har nytt dashbord med alle instrumenter, samt 'pent brukt' bensinmåler liggende - har bare ikke sett behovet for å bytte disse Bilen kan besiktiges/prøvekjøres på Ski. Ny eier får naturligvis livslangt medlemskap i BMW Z Norge, med tilgang til et svært entusiastisk og kompetent miljø. (Trenger jeg å minne om at akkurat denne lille sjarmøren ble kåret til 'publikums favoritt' på den nylig gjennomførte ZedFest.....)

Hei Da har min lekebil (97 Z3 med M44) fått litt issues som jeg trodde var relatert til kulde variasjonene i det siste. Symptomene er følgende: Starter fint, men hoster og harker (og den prøver seg på et par smell i potta) og dør ut etterhvert på tomgang. Dør også ut ved kjøring på lavt turtall, men holder jeg den på 2000+ og får jeg kjørt den varm så virker som den "kommer" seg. Når den er varm virker som den går helt fint og normalt igjen. Jeg mistenkte først at det var batteri/dynamo problemer, da den hadde fungert helt fint før jeg av ulike grunner ikke brukte den på 8-9 dager og den ble stående i kulda. Så batteri er ladet opp og jeg har også sjekket spenning med på batteri med og uten motor i gang. Da fikk 12.58 og 14.38, noe som jeg tenker er innenfor. Tenkte deretter at det kanskje var noe kondes problemer, men virker ikke som det er det heller (full tank osv er blitt forsøkt). Ser at jeg må bruke litt på dette ( skal se om jeg kan få lest av noe feilkoder i dag, men vet av erfaring at som oftes så får jeg ikke noe vettugt av disse eldre Z3'ene). Så jeg lurer litt på om noen av dere kan tipse meg litt om hva jeg bør se etter. Jeg har tenkt på disse "synderene": falsk luft / luftmasse måler cam position sensor tomgangsregulator Veivhus ventil Håper noen av dere kan komme med noen innspill på ting jeg bør se etter og gjerne rekkefølgene på hva jeg bør se etter. Takk på forhånd.

Selger hjulnavn+lager kjøpt til e46. Skal passe meste av e46+e36 og hjulnav med lager foran skal passe div z3 og z4. Kryssjekk hos realoem. Alt samlet - 3500kr. Dette er B I L L I G, samlet nypris var 7100,- så løp og kjøp! Hjulnav med lager foran, inkl. mutter og støvdeksel - 2500,- (Nypris 4000,-) Hjulnav bak og hjullager bak, inkl. låsering og mutter - 1800,- (Nypris 3100,-) Må hentes i Drammen. 2x Hjulnav med lager foran (FAG) Delnr. 31226757024 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=31226757024 Nypris per stk 2000,- 2x Hjullager bak (FAG) Delnr. 33412220987 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=33412220987 Nypris per stk 650,- 2x Hjulnav bak (Original BMW) Delnr. 33411093567 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=33411093567 Nypris per stk 900,- Bare se her, Din bil fortjener å rulle lett på denne herligheten!

Poster litt annerledes innlegg enn hva dere er vant med. Dog så handler jo tråden min stort sett om Z biler og gleden med å ha disse, det gjør dette innlegget også. Må nesten gi dere litt bakgrunns info først (allerede kjent stoff for noen av dere). For ca. 1 år siden så startet jeg en gruppe på Facebook kalt "BMW Z Norge" med tanken om å samle noen av oss norske Z eiere i eget forum for å dele kunnskap og deler. Den gangen tenkte jeg at vi var maks 10-20 Z entusiaster i Norge som faktisk ville bruke tid på slikt, samt være med i en dedikert FB gruppe. Den gruppen har i dag vokst til over 110 medlemmer i alle aldre og forsetter vokse. I løpet av året så begynte gruppen å røre litt på seg og ideen til en eget treff ble født. Dette skjedde faktisk mens undertegnede, @b-havers og @Havers hadde litt garasje tid med Z bilene våre. Dialogen endte egentlig med tanken "Kunne det være nok interesse for eget Z treff i lille Norge?" for min del. Ideen ble luftet på FB gruppen og veldig fort meldte 10 stk at dette ville de være med på. Så jeg tok ideen videre og grunnet litt på hvordan dette kunne gjennomføres i praksis. Jeg har aldri arrangert noe slikt før eller deltat på arrangørsiden på slike treff før. Men jeg endte opp med å se litt til utlandet og fikk presentert en ide til Billia og BMW Norge. Skal innrømme at jeg var ganske ydmyk første gangen jeg sto hos Billia i med "lua i hånden" og lurte på de hadde lyst å sponse/samarbeide med en FB gruppe. Men de tente virkelig på ideen og har kommet inn som sponsor for et rent BMW Z biler treff kalt "Zedfest". Målet var å samle 10-15 stk biler som ville stille ut bilene sine og delta på et slikt treff. Imellom tiden så har gruppen vokst seg større og p.d.d så ligger vi an til være 35 stk Z biler blandet med noen Z1'ere og Z8'ere i tillegg til en haug av de Z3/Z4 variantene som finnes. Så jeg vil gjerne invitere alle bimmers medlemmer som kan tenke seg å komme å besøke hva vi har kalt "Norges første Zedfest". BMW Norge kommer med noen gromme biler, samt at det kommer noen ganske gromme Zeder også. Det vil også bli litt aktiviteter for barn blant annet en tegne konkurranse med fine premier for barna. Og har du en Z bil så kom gjerne med den og hvis den fram til oss:-) Detaljene er følgende: Dato: først kommende lørdag 9.juni (Gratis både utstillere og publikum) Tid: kl. 10 - 16 Sted: Myrfaret 1, 1406 Ski (Billia Follo) Legger ved litt bilder av de ulike publikasjonene som allerede har blitt publisert, som sier mer om treffet. Et innlegg jeg skrev til Sportbil (Norsk sportsvogn klubb sitt medlemsblad) Samlet sammen en gruppe med noen av lokale medlemmene og fikk skapt litt PR for treffet i lokal avisa. Sitat mitt kom helt feil ut Kopi av Bilia's offsielle annonse som går i ulike aviser om dagen. Direkte link til det offisielle programmet + en tekst jeg skrev for en stund siden til bilia: https://www.bilia.no/zedfest Har ikke skrevet om dette treffet i min egen tråd før, har villet få ting litt plass først. Nå har det meste falt på plass og jeg gleder veldig til å gjennomføre treffet. Det har vært utrolig morsomt og lærerik å jobbe med dette de siste månedene. Har møtt mange entusiaster på veien, som har kommet med oppmuntrende råd og sagt rett ut "Dette skal jeg være med på!". Slikt er motiverende:-)

Hei folkens.. Trenger litt gurubistand.. 😊 Har en 97 mod z3, 1.8 med M43 motor. Sliter med overoppheting, kaldluft i varmeapparat etc.. Har sjekket at radiator er åpen, ingen åpenbare lekkasjer i kjølesystemet. Ingen bæsj/majones i oljelokket, hvit, blå eller sort eksos, eller vann på peilepinnen. Har kjøpt ny vannpumpe og termostat for sikkerhets skyld, selv om det gamle ser ok ut.. Tok en kompresjonstest på motoren, og lurte litt på hvordan jeg skal tolke det.. Se vedlagte bilder.. Jeg er på utkikk etter om det kan være at toppen lekker litt, eller at ringene er gåene.. Nå er ikke dette gjort med presisjonsintrumenter, så det er nok litt avvik, men ser på det som en indikasjon iallefall.. Det er litt avvik mellom sylinderene, men ikke kjempemye, og trykket faller heller ikke ned.. Noen som kan fortelle noe om hvordan dette ligger an i forhold til hva som er normalt/innenfor på disse motorene?

Nå trenger jeg litt hjelp/input. Skal til å bestille nytt tak til Z3'n. Hadde vel bestemt for en i Danmark. Men begynte sjekke litt rundt for sikkerhetsskyld og et virvar av mulig stofftyper kom opp. Har funnet en i USA som er av stoff typen sailcloth vinyl fra Haartz. Etter å ha lest litt om denne så virker det som bra alternativ til dyrere canvas varianter. Noen som har erfaring med denne stofftypen eller noen erfaringer i det hele tatt om ulike varianter? Står mye om dette på nettet men lite om erfaringer over tid. takk på forhånd!

Jeg holder å retrofitte hardtop på en budsjett bil, 97 1.9 Z3. Har fått montert brakettene og kablingen til varmetråder. Men jeg har ikke klart å skaffe selve bryteren til varmetrådene og den ligger på ca 1500kr ny. Så jeg lurte litt på om det er mulig å bare sette inn en biltema bryter (husk vi snakker om en vinterbil uten stil her ) F.eks noe ala dette her: Men så var dette med tilkobling da? Noen som vet hvordan en slik varmetråd bryter funger og evt. om det er noe spesielt med BMW sine? På Z3 så er den svært klump av en tilkoblings punkt med noe som ser ut som 4/5 kontakt punkter. Vil det alternativt være mulig å bruke fra en annen bmw model og bare lage DIY på selve tilkoblingen til kontakten? Håper noen EL guru'er her på bimmers har noen tips!

Hei. Gamlebilen til Kim Kartevold som desverre er blitt mer gatebil vennlig vurderes solgt. Godkjent Weischers Halvbur Godkjent HR understell for å nevne noe. Kompressor er tatt bort pga EU kontroll. Var plan å få dette godkjent også, men det kostet 70k, så det ble droppet.. Veldig enkel bil å vedlikeholde ift Mcoupe for eks når det gjelder priser. Bare send PM hvis det er noe dere lurer på. Se link for mer info:https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97332073&fks=97332073

Hei. Har valgt å undersøke om det er noen som vil kjøpe mitt Kompressor kit ifra ESS i Østfold. Det inneholder følgende deler: ESS M52TUB28 TS1 series system -Custom ESS Spec Lysholm 1.6L Twin Screw supercharger unit. -High strength, dual-layer cast aluminum alloy ESS intake manifold. -Uni-belt SC drive system with additional OEM quality idler pulleys. Kan følge med helt komplett kit, med SW ifra ESS etc/Plug N Play. Sorry for særs dårlige bilder, HTC/på vei ut ifra samlingen min... Pris: 35 000,-

Lite brukt PFC 11 klosser til forran på e46 til og med 328i, e36 til og med 328i, z3 samt z4. Selges for 1500,-

Noen som selger en z3 coupe i den litt billigere prisklassen?

bosch bremseklosser til e36 / z3 selges 600,-

Har både rød og sølv (se dårlig bilde) original hardtop med varmetråder til Z3 til salgs. Den røde står i Hønefoss og den i sølv står i Oslo. Meget pene. 10000 kr pr stk. Vinterdekk på alu legges ut i egen tråd (3000-3500 for komplett sett). Et med pigg (se bilde) og et piggfritt. Kalesjetrekk er det du legger over nedfelt kalesje. Koster ca 6000-6500 hos BMW. Gjør bilen penere og forhindrer skitt. Kr 2000. Vindavviser 1000 kr. Har også lykter. Se post under. Innbytte/bud:-) Lite på forum men feel free to call mobil 9 11 9 11 11 (ja du leste riktig!), dersom e-post varsling ikke skulle fungere.

Jeg trenger nytt panser, frontfanger og venstre frontlykt etter at poden har vært ute å kjørt. Også interessert i bagasjelokk og overtrekk til cab'en når den er nedfelt.

Denne fine Z3'en selges! http://www.finn.no/finn/object?finnkode=53357646

Link til annonse av blå Z3 roadster plakat, få av disse som jeg vet: http://www.finn.no/finn/object?finnkode=56643268

Heisann Har nettopp kjøpt meg en BMW Z3 -98 modell med en herlig 2.8 liters motor. Ønsker å starte litt med oppjustering av diverse og tenker i første omgang på interiør og da spesielt setene. Har søkt side opp og side ned etter M-stoler som jeg har sett i endel Z3, men klarer ikkefinne noen til salgs eller denslags. Stolene som sitter der idag er med varme samt at de er elektrisk høydejusterbare. Mrk: ønsker sorte eller sort/ rød i skinn. Noen som vet/ har forslag?

Jeg har en Bmw z3, jeg skulle bytte termostat pga av dårlig varme i kupe... og når jeg hadde gjort det så skulle jeg lufte systemet... jeg holdt på med dette i 2 timer... men fikk ikke luften ut... men så fikk jeg flere til å se på det ... også fant vi ut at vi måtte bytte toppakning pga eksos i kjølevannet.. er det noen som har noe å si om dette ? noen som kan gi meg noen tips ? kan det være dette er feil ??

Ønsker å kjøpe M3 felger med eller uten dekk, se bilde. Bor på Dal ( Eidsvoll ), kan kjøre ett stykke for å hente. Men det er begrenset hvor langt jeg kjører for noen felger. PM/94891578