BMW dieselmotorer

[Trond H. Olsen]

Hmm, så denne prisen som det refereres til her, er komplett rustfri kat da eller?
Men en annen ting; For å fjerne egr kjøleren, så er det den første linjen på EGR Pro delene jeg trenger?

[HMW]

1 time siden, Trond H. Olsen skrev:

Hmm, så denne prisen som det refereres til her, er komplett rustfri kat da eller?
Men en annen ting; For å fjerne egr kjøleren, så er det den første linjen på EGR Pro delene jeg trenger?

Hei,

Det er fint du påpeker dette så listen kan gjøres mer forståelig. Den har ligget ute noen år nå og det er første gang denne kommentaren kommer.

 

Dog har vi en tendens til å bruke mye tid på kunder og biler, men for lite tid på hjemmesider og utseende.

 

Som TRF påpeker, prisene i listen er selvfølgelig en pakkepris for Steg 2. De er litt gamle og trenger en oppdatering i seg selv og, så det tar vi samtidig.

[Robin L]

  ang sjekk av katalysator til meg,. Er dette noe du kan sjekke eller bør jeg sjekke dette på forhånd.  Hva inngår egentlig i en servicerådgiving som er på stage 2?

dersom det viser seg at katalysator er dårlig så lønner det seg jo å ta stage 2.  Je vurderer sterkt og ta stage 1 eller 2 når jeg får solgt unna den andre bilen min. 

[HMW]

Alle kunde/bil spesifikke forespørsler går til tuning@quickfix.no evt direkte til TRF. 

 

Mye pågang om dagen så forvent litt svartid, men du blir ikke glemt. Oppfølging av spørsmål på PM og forum blir ofte oversett i en hektisk hverdag. 

 

Angående servicerådgivning vil det si at vi tar en rask kikk over bilen når den er i bukken, samt mer grundig rundt motor og gir. Kunden får da beskjed om hva vi anbefaler å bytte eller følge med på. Dette betyr ikke at du vet om alle feil og mangler på bilen etter et besøk hos oss, men at mekaniker med lang erfaring med BMW har gjort deg oppmerksom på det som er observert. 

Endret Februar 27, 2017 av HMW

[mheramb]

Er det noen som har prøvd noe slag av motor rens på N47t motor?

Har en 525dx 218hk som har gått 168' er det å anbefale eller ikke?

[Otis]

@mheramb Jeg tok Biltema sin renseolje på min M57 og på en Hyundai Getz 1,3 bensin. Merka egentlig ingen forskjell på verken av de.

[Eno29]

Hei jeg lurte på noe

Jeg har en bmw 320 td 2002 mod.

Så jeg lure pp om jeg kan koble ut egr og blokere den for bilen går så mye bedre når den ikke er koblet til. Bilen er tunet fra før så kan det lage noe skade for bilen vist jeg kjøre denne type bil uten egr. Eller er det bare og kjøre på. For det er så sykt stor fordkjell på drag når den ikke er tilkoblet. 

[Eno29]

Hei jeg har fått en stor priblem på min bmw 320 td diesel 2002 mod

Når jeg var ute og kjørte i dag så skulle jeg kjøre forbi en bil men bilen min mistta alt effekt så jeg stoppet når bilen sto stille så rista bilen noe sykt og det lokta diesel og svidd. Motoren ristet veldig under panser. Så jeg kjørte rolig til verksted de mente at det er enten dyse eller cylinder deffekt eller motor haverri. det er ingen motor lampe som lyse eller noe som vises på giagnose.  Er det noen som vet hva det kan være er sykt redd for motor haverri. Bilen er tunet og egr blokkert fra før. Håper virkelig på noe svar fra folk her som kan gi noe tips. Vikk beskjed at dette kommer til og bli sykt dyrt.

[tennbrikket]

34 minutter siden, Enes Veljacic skrev:

Hei jeg har fått en stor priblem på min bmw 320 td diesel 2002 mod

Når jeg var ute og kjørte i dag så skulle jeg kjøre forbi en bil men bilen min mistta alt effekt så jeg stoppet når bilen sto stille så rista bilen noe sykt og det lokta diesel og svidd. Motoren ristet veldig under panser. Så jeg kjørte rolig til verksted de mente at det er enten dyse eller cylinder deffekt eller motor haverri. det er ingen motor lampe som lyse eller noe som vises på giagnose.  Er det noen som vet hva det kan være er sykt redd for motor haverri. Bilen er tunet og egr blokkert fra før. Håper virkelig på noe svar fra folk her som kan gi noe tips. Vikk beskjed at dette kommer til og bli sykt dyrt.

Sett tilfeller der motor har rista vanvittig pågrunn av swirl flap som er borte. Dette var dog på YouTube, men du kan vell skru av innsuget og sjekke.

[Eno29]

2 timer siden, tennbrikket skrev:

Sett tilfeller der motor har rista vanvittig pågrunn av swirl flap som er borte. Dette var dog på YouTube, men du kan vell skru av innsuget og sjekke.

Hei swirl flap er demontert av av forige eier. Siden det har vært tull med mange biler på grunn av de så de er av  . Har søkt rund på nette om noen har opplevd det samma men finner ikke noe spess. Men som de sa på verksted etter en liten sjekk så er det 3 ting det kan være. Enten gåen motor eller deffekt dyse eller cylinder siden det ryker mye og lukter sykt diesel.  Men for meg virka det rart siden det ikke var noe ulyd eller noe undet kjøring den mistta bare effekt heilt og rista jævlig når jeg sto stille og kjørte sakte. Når jeg kåm lit opp i fart så rista bilen ikke men lokta diesel og var heilt daff. håper på det bestte men blir vell dyrt uansett de skulle ta av innsuget og ta kompress test på cylindere sa de. Siden det lekker lit olje rundt  2 dyser. Har væet sån en stund med mindre lekasje men ikke noe farlig sa de før så jeg hadde det bare sån i 1 år nå. 

[E.C.]

Du får jo bare starte med å ta en komptest først, så kan du også prøve å se hvor oljen kommer fra, skal ikke være noe olje rundt dysene i utgangspunktet.

[Eno29]

On 14.3.2017 at 17.13, tennbrikket skrev:

fikk vite i dag at det ikke er noe kompress  på cylindere så det var biligere og bytte motor sa de. de fant en motor som har gått 170 000 km for 10 000 kr og prisen blir totalt med arbeid på rundt 40 000 kr. Synst det var mye for jobben. Hva mener dere om det er rimelig eller heilt på tryne

Hei swirl flap er demontert av av forige eier. Siden det har vært tull med mange biler på grunn av de så de er av  . Har søkt rund på nette om noen har opplevd det samma men finner ikke noe spess. Men som de sa på verksted etter en liten sjekk så er det 3 ting det kan være. Enten gåen motor eller deffekt dyse eller cylinder siden det ryker mye og lukter sykt diesel.  Men for meg virka det rart siden det ikke var noe ulyd eller noe undet kjøring den mistta bare effekt heilt og rista jævlig når jeg sto stille og kjørte sakte. Når jeg kåm lit opp i fart så rista bilen ikke men lokta diesel og var heilt daff. håper på det bestte men blir vell dyrt uansett de skulle ta av innsuget og ta kompress test på cylindere sa de. Siden det lekker lit olje rundt  2 dyser. Har væet sån en stund med mindre lekasje men ikke noe farlig sa de før så jeg hadde det bare sån i 1 år nå. 

[Eno29]

fikk vite i dag at det ikke er noe kompress  på cylindere så det var biligere og bytte motor sa de. de fant en motor som har gått 170 000 km for 10 000 kr og prisen blir totalt med arbeid på rundt 40 000 kr. Synst det var mye for jobben. Hva mener dere om det er rimelig eller heilt på tryne

[Skulebollen]

Dette står sikkert tidligere i tråden. Men blir mange sider og lese igjennom.. Har en 320d m47d20 som har "ketchupeffekt".  såvidt den drar før den plutselig skyter fart. Er skiftet endel vakumslanger. Men rekner med problemet her er LMM. Men hvordan sjekker jeg dette? Har INPA men hvordan er fremgangsmåten for og måle det ut Her?

[Otis]

@Skulebollen

Synes også at min 520d var likedan, og de skal visst være slik. Effekten er spesielt merkbart i 2. gir og gi full gass fra ca 1000-1200 omdr, så "skyter" den fart ved ca 1700-1800 omdr.

Er det det du opplever?