sveigis

Sveigis sin e34 535i shad.line.Sveis og tilpasning .Pics og upd .

Anbefalte innlegg

2 timer siden, scoot skrev:

Vi vil ha fortsettelse, bra jobba :)

Skal bli Scoot .:)

Takk,det blir bra tilslutt håper jeg ,hvertfall deilig å ha gjort.

 

2 timer siden, stoltbmwelsker skrev:

Rust er rust på bærekonstruksjon. Enig at det blir feil å å banke hull for å bevise det, men nå er det gjort. Ser ut som du får orden på det da :) 

Så sant så sant ,og det sier jeg ingenting på :).

Men alt blir så feil ,når enkelte går inn for å ødelegge .

Joda ,det blir orden på det nå og det er gøy.

Når jeg er ferdig under ila uken ,skal jeg vaske den under og skrubbe den skikkelig.

Så blir det å fylle opp med tynnflytende all over og ikke noe tykk tektyl som skal dekke igjen noe .

Det som blir gøy nå ,er at nå blir det kos å bestille pyntedeler som lister og div ,når alt annet er iorden.:)

Men noe som var gøy forresten ,var at de syntes bilen hadde så fin lyd i eksos:)

De spurte om eksosen og jeg sa 2,5 T fra kat og avsluttet med Eisenmann bakre .          

v.Ok sa de ,meget ryddig ,pent sveist ,ja gennerelt knallbra sa de:).

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
På 30.10.2018 den 11.01, sveigis skrev:

Da har jeg vært på eu med bilen idag og fikk lapp med meg hjem for å si det sånn.

Alt gikk strålende helt til en annen mekaniker kom med en hammer .

Spurte pent hva han skulle med den ?

Jo sørge for at bilen ble skikkelig kontrollert for rust .Og selvfølgelig når enn står og banker med full makt i forkant av kanaler og under i skjøter ,fikk jeg tilfredstillt mekanikeren .Hull som må sveises.

Jeg ble irritert og sa at dette kunne ikke være nødvendig.

Jo ,takket være Olsen bil ,så er trafikkstasjoner rundt på verksted og kontrollerer gjevnlig og gamle Bmwer og mercer ,var særs utsatt.

Så hva må jeg gjøre ?

-Sveise bakkant av gulv 

-Noe av kanal 

-Justere lys 

Akkurat den jækla bankingen med rå makt var ikke nødvendig synes jeg ,men regler er regler og skjønner verkstedet.

Han begynte å plukke av tektyl på remmevang ,men da sa jeg enkelt ,det der kutter du ut med !

Så ja til uken blir det myyye jobb men skal få det plettfritt til slutt .

Den gode nyheten er at den er strøken i foringer og understell ellers.

 

 

På 30.10.2018 den 11.01, sveigis skrev:

Da har jeg vært på eu med bilen idag og fikk lapp med meg hjem for å si det sånn.

Alt gikk strålende helt til en annen mekaniker kom med en hammer .

Spurte pent hva han skulle med den ?

Jo sørge for at bilen ble skikkelig kontrollert for rust .Og selvfølgelig når enn står og banker med full makt i forkant av kanaler og under i skjøter ,fikk jeg tilfredstillt mekanikeren .Hull som må sveises.

Jeg ble irritert og sa at dette kunne ikke være nødvendig.

Jo ,takket være Olsen bil ,så er trafikkstasjoner rundt på verksted og kontrollerer gjevnlig og gamle Bmwer og mercer ,var særs utsatt.

Så hva må jeg gjøre ?

-Sveise bakkant av gulv 

-Noe av kanal 

-Justere lys 

Akkurat den jækla bankingen med rå makt var ikke nødvendig synes jeg ,men regler er regler og skjønner verkstedet.

Han begynte å plukke av tektyl på remmevang ,men da sa jeg enkelt ,det der kutter du ut med !

Så ja til uken blir det myyye jobb men skal få det plettfritt til slutt .

Den gode nyheten er at den er strøken i foringer og understell ellers.

 

Syns jeg ser deg løpe inn i verkstedet, Kjenner meg igjen når du har bilen på PKK, M5'n tar jeg meg fri fra jobb og overvåker dem som tar kontrollen og jeg tar bilen til dem som ser verdien  i en gammel bil.

Jeg tenker litt på framgangsmetode når dem ser etter rust skader. Dvs min erfaring med mange E34'er og andre rustne biler er at man ser tydelig bløte partier, bobltete lakk og under/rundt bodymass, så må man huske også det fins juksemakere som har dårlige løsninger derfor blir det strengere.

Jeg får grøssninger når dem bruker skrutrekker, brekkjern og hammer, jeg mener dem bruker mange ganger litt for harde metoder for å finne rust med det og lage nye punkter der det ruster etter skader med verktøy.                                                                Hva er din tanke rundt dette?

Nå skal jeg også forsvare de som har PKK av den grunn at det skal være trafikksikre biler vi alle møter på veiene. Bremser, dempere, stag, foringer, kuler, ledd og mange andre ting som er viktig. Jeg vil selv kjøre en trygg bil :)

e34.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Du beskriver begynnelsen akkurat som det var :).

Jeg støtter den tanken du har om bruk av verktøy osv ,synes de var brutale .

Stod med lange svære skrujern,Brukte flathånden øverst på skrujernet og virkelig skulle slå gjennom.

Har og funnet mange steder nå idag ,hvor de har laget svære hakk i tektylen,men det fikser jeg nå uansett :).

Jeg og er veldig glad de sjekker alt nøye for all del og vet der er mange juksefanter ute på veien.

Men nå vet jeg at ting blir på stell og har en garantert bra e34 og DET liker jeg .:)

Dæven for et hull du hadde bilder av Marius :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bra arbeid der. Godt å se at du går rett på og fikser opp. Det som er skremmende er det du skriver om at de skraper og lager hakk i tektyl slik at  rust kommer lettere til.

Uansett Lykke til med sveis imorgen :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
12 timer siden, Mortenej skrev:

Bra arbeid der. Godt å se at du går rett på og fikser opp. Det som er skremmende er det du skriver om at de skraper og lager hakk i tektyl slik at  rust kommer lettere til.

Uansett Lykke til med sveis imorgen :)

Jo takker ,men som du nevner ,jeg går rett på sak og fikser med en gang .

Var litt i tvil om jeg skulle ta skilter og ta jobben til vinter ,men så tok fornuften overhånd :)

Og er jo egentlig godt i gang ,så jeg regner med når uken er omme ,er mye skjedd .

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dette var kjedelig Jan, ikke akkurat sånt man trenger etter å ha eid bilen i så mange år. Jeg ville si at du burde skaffe deg ett verksted som du blir fortrolig med, hvor du kjenner mekanikerne og de kjenner deg og bilen din. Men jeg forstår verkstedet du bruker er ett slik verksted? Er det Fevik Bilverksted du bruker? I såfall så må du love meg at dette er siste gangen du bruker dette verkstedet så lenge de har sånne rauhøl gående rundt på gulvet der. Jeg vet at det er enkelt å bruke dem etter som du selv bor på Fevik, men det blir jo ganske dyrt og unødvendig etter hvert når de skal bruke hammer og spett for å finne rust. Min erfaring med verksteder og gamle biler i distriktet vårt er at du bør bruker Furre bil på Rykene. De godkjente og skrudde på E34en min i alle år. Kun to veldig hyggelig karer som jobber og driver verkstedet, som liker gamle BMWer og gamle biler generelt. Frode som skrudde på min bil har hatt mye E34 før, har forståelse for hvordan disse bilene er og viser vilje til å holde de på veien. Det finnes to typer mekanikere. De som er bilinteresserte og skrur mye bil på fritida, og de som kun har det som jobb og ikke rører en skrue etter arbeidstid. Sistnevnte er gjerne litt eldre, rett og slett litt lei jobben sin etter 30 år på gulvet. Slike er litt farlige, de kan fort finne på å irritere seg over enkelte biler. Som gamle bruksbiler, amerikanske biler eller franske biler for eksempel.

Vi er alle klar over at biltilsynet er strengere og kan utføre stikk prøver. Og det er jo selvsagt bra det, vi vil jo alle ha trygge biler på veiene. Men når man må gå løs med hammer og spett på en bil for å finne feil, da er ikke bilen mye trafikk farlig spør du meg. Jeg personlig hadde jo bedt dem bare avbryte hele EU kontrollen og bedt dem dra til helvette. Men du er jo en høflig mann Jan så jeg skjønner at det ikke er løsningen. 

Men bra du hiver deg rundt og tar denne jobben, så skal de få se at du ikke lar deg stoppe så enkelt 👍

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ja dette var kjedelig Fredrik men ,men .

Angående verksted ,er dette et jeg har brukt siden 2000 og har alltid hatt et godt forhold .

De vet hvor interessert jeg er og alt sånt .

Det er ikke Fevik bilverksted og skal ringe deg og forklare alt .:).

Furre er topp og har og brukt dem av og til .

Som sagt ,ringer deg og forklarer alt Fredrik .

Skal snart til og oppdaterer ikveld :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Sannheten !

Da har vi begynt og er i gang .

Vi bestemte oss for å gå løs og inspisere den siden som kontrolleren slo hull på .

Vi fant frem div verktøy og bestemte oss for å gå grundig til verks .

Hammer , slipemaskin ble brukt og joda litt småpiss dukket opp , men ikke noe voldsomt .

fremre del:

image.thumb.jpg.2a7bc3785418380b7d654a2fe1680dee.jpg

Dette var jo greit og lett å fikse .

Så til hullet som han slo hull med hammer .

Nå har vi bøyd og vridd så det er mye større:

image.thumb.jpg.77bff2897d315b2237c4ed36276224cb.jpg

Men så ...

Når jeg kjøpte bilen i 2012 , var der et rusthull helt bakerst .

Dette ble sveist da og har jo holdt seg gjennom mange vintre og bruk .

Jeg tenkte at der var noe morkent , og fant ut at alt skal bli skikkelig gjort .

Og etter at sveigis hadde banket og slått , ja da ble det sånn :

image.thumb.jpg.f41cd8e1e35eca0defe70ddcaf4067b4.jpg

Så ja , nå blir det ny  bakre kanal .

Og her fikk jeg ikke feil en gang 😀😀.

Men nå driter jeg i hele kontrollen , bilen skal bli knallbra rustmessig og det beste er å vite at tingene der er nytt .

Årsaken til dette er enkelt drenering til takluke .

Rant vann ut der .

Så nå skal drenering skjøtes og alt blir bra igjen .

Alt annet på kanal var strålende heldigvis .

Så ja blir mye og gjøre , men dæven det blir gøy , når jeg er ferdig 😃😃

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

stå på, rust er kjedelig men ikke unngåelig på disse desverre hehe. mine kanaler var også sånn, og litt være blir bra med sveising :) enig at de er for brutale når de skal sjekke rust på eu. greit å ta en titt, men de lager ofte skader hvis de skal banke med hammer og drit når det ikke rust.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, NeonMuffler skrev:

greit å ta en titt, men de lager ofte skader hvis de skal banke med hammer og drit når det ikke rust.

Nettopp, og derfor hadde jeg bedt dem gi faen i bankinga med hammer eller spett. Jeg bruker gummiklosser på jekken fordi jeg er livredd for å få åpnene sår som kan lede til rust. Jeg er velsignet med en E34 med rustfrie kanaler, slik skal det fortsette å være. 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
12 timer siden, NeonMuffler skrev:

T stå på, rust er kjedelig men ikke unngåelig på disse desverre hehe. mine kanaler var også sånn, og litt være blir bra med sveising :) enig at de er for brutale når de skal sjekke rust på eu. greit å ta en titt, men de lager ofte skader hvis de skal banke med hammer og drit når det ikke rust.

Nei sant  og det kommer krypende uansett , spesielt nå på vinteren .

Heldigvis skal det ta slutt nå håper jeg 😃

Ja brutale er de og verre blir det sikkert .

Gamle biler skal ikke være på veien ...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
9 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Nettopp, og derfor hadde jeg bedt dem gi faen i bankinga med hammer eller spett. Jeg bruker gummiklosser på jekken fordi jeg er livredd for å få åpnene sår som kan lede til rust. Jeg er velsignet med en E34 med rustfrie kanaler, slik skal det fortsette å være. 

Fredrik :

Det er desverre ikke så lett å si folk skal gi blaffen i å gjøre jobben sin .

Enn har ikke noe enn skulle sagt .

Jeg reagerer derimot på at de ikke hadde trengt å bruke full makt og virkelig gå inn for å ødelegge .

Angående gummikloss , det bruker jeg og bestandig .

Men det er en gang sånn at uansett hvor mye en passer på disse gamle bilene , føler jeg ting kommer krypende uansett .

Men nå tror jeg det tar slutt 😀

Tar en update her .

Som sagt , kan ikke vente og drømme .

Ny kanal bestilt og gunner på imorgen .😃

 

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
5 timer siden, sveigis skrev:

Fredrik :

Det er desverre ikke så lett å si folk skal gi blaffen i å gjøre jobben sin .

Enn har ikke noe enn skulle sagt .

Jeg reagerer derimot på at de ikke hadde trengt å bruke full makt og virkelig gå inn for å ødelegge .

Angående gummikloss , det bruker jeg og bestandig .

Men det er en gang sånn at uansett hvor mye en passer på disse gamle bilene , føler jeg ting kommer krypende uansett .

Men nå tror jeg det tar slutt 😀

Tar en update her .

Som sagt , kan ikke vente og drømme .

Ny kanal bestilt og gunner på imorgen .😃

Det har jeg full forståelse for, vi er alle forskjellige der. Jeg har sjelden problemer med å si ifra når jeg blir irritert, og hadde glatt bedt dem stoppe hele EU kontrollen hvis det er sånn de skal holde på. Men folk er forskjellige, jeg regner med du ble litt overrasket selv oppi det hele.

Men nå blir det bra. Du er sta, og det synes jeg er en bra ting. Godt å være det når man blir motarbeidet slik, så viser du de at du mener alvor. Så får du en bedre bil på toppen av det hele, vinn vinn 👍

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive