E60/61 tråden

[Otis]

Jeg fokuserte på kilometer da jeg kjøpte så da ble det en 525d uten x. Dette gjorde jeg fordi at jeg ikke ville at bilen skulle være gått 280kkm da jeg skal selge den.

Om det er rett tenkemåte vet jeg ikke, men jeg følte det var riktig, og det gjør jeg enda.

 

Men ellers er det klart at bilen vil være merkbart brukt med 200kkm på seg. Om den er godt vedlikeholdt, med understellsdeler som er skiftet, motoroppheng, girkasse, oljer overalt, bremser, ledningsbrudd og slike ting, så kan det uansett være et bra kjøp, på tross av kilometer.

Om en bil har gått med litt dårlig vedlikehold på 100kkm så er det bedre enn en bil som har gått med like dårlig vedlikehold i 200kkm.

 

Det har vært noen saker med transfer kasse skifte på X3 og X5 mener jeg, men vet ikke om det pga kilometer eller hva.

[J.t.e]

hei

 

sliter med temperaturen på min 525dat.

ligger på rundt 60-70 grader og byttet agr termostaten idag men lite endring i temperaturen.

da vil jeg tru at å bytte "hoved" termostaten er neste steg?

noen som har vært borti lignende?

[Saltkjelen]

Det kan være hovedtermostat eller varmeveksleren til girkassen.

[J.t.e]

ok, for den blir varm når den står en stund på tomgang men detter med en gang jeg begynner og kjøre.

men hvor sitter denne varmeveksleren?

[Otis]

Den ser du på høyre side nedenfor oljefilterhuset når du står foran bilen og ser ned i motorrommet. Den er noe firkantet med riller på seg.

[J.t.e]

OK takk for hjelpen. Men når man skal lufte kjølevannet, må man stå i en bratt bakke slik som de eldre bmw'ene?

[Otis]

Jeg har bestandig luftet ved å fylle opp ekspansjons tanken først til det ikke går på mer.

Så starter jeg motoren og etterfyller i 5-10 min til det ikke går mer.

Så kjører jeg en tur til motoren er varm, etterfyller mer dagen etter, fordi det skal jo gjøres når det er kaldt.

 

Jeg vil nesten påstå at diesel BMW er selvluftende, fordi de har en rør som hele tiden sirkulerer kjølevann.

[J.t.e]

OK, takk for hjelpen

[landrange]

Det har dukket opp en feilmelding på displayet, "Restraint systems" + røde lamper, airbag og belte. Hva skyldes dette og hvordan får jeg det vekk?

[Saltkjelen]

Det kan skyldes så mangt. Det eneste riktige og fornuftige å gjøre her er å ta en diagnose.

[Reef89]

Det har dukket opp en feilmelding på displayet, "Restraint systems" + røde lamper, airbag og belte. Hva skyldes dette og hvordan får jeg det vekk?

 

Se på listen om noen i nærheten kan hjelpe deg:

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

[Regor]

må hele lykta ut for å bytte xenon pæra

[Saltkjelen]

Det kommer helt an på hvor fingernem og småe hender du har. Det enkleste er å løsne støtfangeren i topp og selve lykten, og deretter trekke den litt ut/ta den helt ut.

[hanzhe]

Av med støtfangeren for å ta ut lykta? Hørtes innmari slitsomt ut når du på 2 minutter kan ta den ut ved å skru ut 4 skruer og så jukke den litt i alle retninger. 

[Reef89]

Ingen som nevnte at støtfanger må av. Men som Lasse skrev over så er det enkelt og løsne fangeren litt på toppen så trekke lykten ut. Selv synes jeg det er noe herk ved å kun løsne skruene til lykten, det er for trang og tullete, ihvertfall når den skal på plassigjen.