Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.

[axept]

Hoho, gamle minner.. Calibra.. [emoji1]

Sent fra min LG-D802 via Tapatalk

[Fredrik 90]

Den røde Saaben var finere på de første bildene...

[Clevion]

Fattern så en 335i for en time siden på vei ut av Oslo, typ ved Langhus tror jeg, evt Kolbotn på motorveien, med gullfelger og gull leppe foran, noen her inne? Usikker på om det var E9x eller F3x modell siden det er en 2012 modell.

[Galro]

Står disse der til vanlig? Isåfall stikker jeg innom når jeg er i området til uka. Det å se slike biler parkert gatelangs er såpass spesielt at jeg nesten å få må fotografert det.

 

Stod der i hvert fall i dag.

 

1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity

 

1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity

 

1931 Ford Model A Tudor par Fredrik, on ipernity

 

1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity

 

1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity

 

1951 Cadillac Series 62 Sedan par Fredrik, on ipernity

[Tunsaskw]

Turte ikke gå nærmere, for mye Rice..

[Werther]

Opel Calibra har blitt en veldig sjelden bil nå til dags, kan telle på en hånd hvor mange jeg har sett langs veien de siste 3 årene. En av de absolutt peneste bilene fra 90-tallet (designet i 1988) som var en veldig populær ungdomsbil for 10-15 år siden. Nå er de borte vekk alle sammen.

Har ikke spottet så mye snacks denne helga - det mest interessante må være en 1982 Cadillac Eldorado med en ny vri jeg ikke har sett før - "gamleskilter" fra 2013 er ikke unormalt, men her har eier tydeligvis brukt sandpapir for å få de til å se gamle og slitte ut. 

Ellers en 1983 240D som skulle vært på EU i april og en 1983 230TE med falske skilt. Jeg stusset litt på skiltene når jeg så på bilen, og oppdaget nå at den sist var på EU i juni 2009 og har vært avskiltet siden november 2010....

[N.E.W.]

Enda en W123 240D - enten ekstremt strøken eller pusset opp og med en utrolig fin farge. Så en grom Goldfish, og i det fjerne en VW Transporter T1 - split window.

(ps - bildekvaliteten er så elendige fordi mob'n delvis er knust i kamerahjørnet)

 

 

[R4F431 RAFAEL]

Da fikk eg nøstet opp i denne bilen

Den var produsert i 11 måned 83 og blei lansert i 84. Da hadde den chassisnummer 5, som står på framsiden av chassiset. Orginal M6 og thats it.

Men da den blei impotert blei den skjøytet for å slippe eit helvete med avgifter, og fikk bilen registrert på det nye chassisnummeret.

Men den heholdt alle dei orginale delene på det nye chasisset.

Og derfor er er det M6 635 CSI.

Da ga alt meining snakket med han No.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

[Fredrik 90]

Ja, men hvis den er skjøtet så er det ikke lengere en original M6/M635 CSI. Den er heller ikke original så lenge papirene tilsier noe annet, er dette som er dumt med skjøta og karroseribytte biler som i utgangspunktet er originale.

[R4F431 RAFAEL]

Ja, men hvis den er skjøtet så er det ikke lengere en original M6/M635 CSI. Den er heller ikke original så lenge papirene tilsier noe annet, er dette som er dumt med skjøta og karroseribytte biler som i utgangspunktet er originale.

Ja nei, eg sei berre ka han sa eg [emoji3] så får du velge å tru det eller ikkje. Han eier jo 8 bmwer...[emoji23] deriblant ombygd e36 compact med stor ugodkjent motor.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

[Tyggern]

Ja nei, eg sei berre ka han sa eg [emoji3] så får du velge å tru det eller ikkje. Han eier jo 8 bmwer...[emoji23] deriblant ombygd e36 compact med stor ugodkjent motor.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

 

Litt synd da siden det ikke er "matching numbers"...  da det er som er det viktigste... (hva skjedde med original chassiet?) så etter min menig blir det litt feil å gå rundt å skryte om at det er en original bil...  

også har den feil farge kode....

Det er lite forskjeller på en 635csi og en M635csi

motor + gir + bremser

 

Men det er fortsatt en grom bil

[R4F431 RAFAEL]

Litt synd da siden det ikke er "matching numbers"... da det er som er det viktigste... (hva skjedde med original chassiet?) så etter min menig blir det litt feil å gå rundt å skryte om at det er en original bil...

også har den feil farge kode....

Det er lite forskjeller på en 635csi og en M635csi

motor + gir + bremser

Men det er fortsatt en grom bil

Ja, blir vell det. Eg synest det er greit eg. Med tanke på avgiftene dette landet skalha for å impotere biler... Han tar jo i det minste godt vare på den.

Edit: han kjøpte den etter den blei impotert, så det veit ikkje han.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Endret September 28, 2015 av R4F431

[Fredrik 90]

Ja nei, eg sei berre ka han sa eg [emoji3] så får du velge å tru det eller ikkje. Han eier jo 8 bmwer...[emoji23] deriblant ombygd e36 compact med stor ugodkjent motor.

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Har ikke noe med hvem som eier bilen eller hvor mange BMWer han har, men når han har valgt å skjøte bilen med en annen for å omgå avgiftene så har han på en måte frasagt seg retten til å kalle dette en originalbil. Med en gang man begynner å blande to bilers ID så er ting ikke lengere originalt og det vil garantert ha en påvirkning på bruktprisen. Folk ser ikke helt ut til å skjønne dette, men på eldre biler som dette så kan historikk og ID ha veldig mye å si

Når vi først er i gang med flisespikkingen så er det også feil å kalle denne bilen for M6 da M6 kun ble solgt i USA. M6 hadde S38B35 motoren som ytet 252 hester med katalysator mens M635 CSI som vi fikk i Europa hadde den legendariske M88 motoren med 286 hester uten katalysator, ytelsen på M6 lå også noe tilbake for M635 CSI med henholdsvis 6,8 sek og 6,0 sek på sprinten til 100 km/t Mange M635 CSI eiere velger derfor å kalle bilene sin for M6 da det høres grommere ut, sannheten er dessverre en helt annen

[R4F431 RAFAEL]

Har ikke noe med hvem som eier bilen eller hvor mange BMWer han har, men når han har valgt å skjøte bilen med en annen for å omgå avgiftene så har han på en måte frasagt seg retten til å kalle dette en originalbil. Med en gang man begynner å blande to bilers ID så er ting ikke lengere originalt og det vil garantert ha en påvirkning på bruktprisen. Folk ser ikke helt ut til å skjønne dette, men på eldre biler som dette så kan historikk og ID ha veldig mye å si

Når vi først er i gang med flisespikkingen så er det også feil å kalle denne bilen for M6 da M6 kun ble solgt i USA. M6 hadde S38B35 motoren som ytet 252 hester med katalysator mens M635 CSI som vi fikk i Europa hadde den legendariske M88 motoren med 286 hester uten katalysator, ytelsen på M6 lå også noe tilbake for M635 CSI med henholdsvis 6,8 sek og 6,0 sek på sprinten til 100 km/t Mange M635 CSI eiere velger derfor å kalle bilene sin for M6 da det høres grommere ut, sannheten er dessverre en helt annen

Ja, som sagt. Eg sa berre det han sa. For det var noen som ville vite.

Ærligtalt så virker han ikkhe så interessert i at den er orginal eller ikkje, men som du sei, skryter på seg M6 når folk spør [emoji12] han hadde den europeiske motoren inni ja.

Eg berre videreformidler [emoji18]

Sent fra min D6603 via Tapatalk

[Slavearbeider'n]

Traff på denne artig saken i kveld.

Buddy pick-up.

Endret September 28, 2015 av Slavearbeider'n