Hva bruker bimmern din på mila?

[Fredrik]

Litt på siden, men ganske mange vet ikke at en moderne BMW faktisk bruker mindre drivstoff hvis man motorbremser enn hvis man triller i frigear (f.eks inn mot et lyskryss). Forklaringen er at motoren på tomgang bruker mer drivstoff enn om den motorbremser med reduksjon i drifstofftilførselen. BMW vurderer at forskjellen er 2-3% av totalforbruket av drivstoff.

[Fredrik 90]

En 116d kan kjøres på 0,45 på blandet kjøring og 0,38 på langkjøring , den er faktisk billigere å kjøre per mil enn en Toyota Prius. BMWer bruker ikke noe mer enn biler med tilsvarende motoriseringer, heller mindre i så fall. BMW er flinke i det de kaller BMW Efficent Dynamics

[John90]

Har målt noen:

E34 1995 525 tds manuell. 0,7 på langkjøring (sto 6 timer på tomgang i kolonne) ca 0,85 på blanda kjøring.

E34 1994 540 ia ca 1,1 liter på mila på langkjøring (når madammen kjører) og heilt oppe i 1,9 liter på blanda kjøring på en hel tank..

1990 bmw 535 med b36 motor. ca 1 liter på mila på langkjøring. Blanda er den en tørst jevel

[Underground1983]

I fritt fall vil den nesten ikke bruke noe, da det er tyngdekraften og ikke motoren som driver bilen. Om man skrur av teningen så vil bilen ikke bruke noe i det hele tatt, da kan man snakke om at bilen forflytter seg billig

Litt på siden, men ganske mange vet ikke at en moderne BMW faktisk bruker mindre drivstoff hvis man motorbremser enn hvis man triller i frigear (f.eks inn mot et lyskryss). Forklaringen er at motoren på tomgang bruker mer drivstoff enn om den motorbremser med reduksjon i drifstofftilførselen. BMW vurderer at forskjellen er 2-3% av totalforbruket av drivstoff.

Hvor mye kan dette ECO PRO (start stop funksjonen spare? Har ikke dette på min F10, men har det på en firmabil ( berlingo 2012 modell) og syns det er noe drit. Ved køkjøring så stopper den med en gang man trykket inn kløtsjen. Og starter når man slipper den ut. Blir jo start/stop fra Asker til Lysaker om jeg ikke slår det av. Må jo slite endel på startmotor dette her.

[-Roger-]

Min 2011 318d (2,0) 136hk bruker mindre enn min forrige bil, 2012 Skoda octavia (1,6) 105hk...

Octavia'n var 4x4 men den drar jo normalt ca 90% på forhjulene så det skulle ikke hatt så mye å si...

[Kristiansan'årn]

Ca bruker en e34 540 man ? Lang, by og blanda? :S

sent from my microwave using tapatalk

[KireS]

I fritt fall vil den nesten ikke bruke noe, da det er tyngdekraften og ikke motoren som driver bilen. Om man skrur av teningen så vil bilen ikke bruke noe i det hele tatt, da kan man snakke om at bilen forflytter seg billig

Litt på siden, men ganske mange vet ikke at en moderne BMW faktisk bruker mindre drivstoff hvis man motorbremser enn hvis man triller i frigear (f.eks inn mot et lyskryss). Forklaringen er at motoren på tomgang bruker mer drivstoff enn om den motorbremser med reduksjon i drifstofftilførselen. BMW vurderer at forskjellen er 2-3% av totalforbruket av drivstoff.

Stemmer dette? På bilen jeg snart får kobler den ut giret og triller fritt i bakker for å kutte drivstoff. Rart at de Gjør dette hvis det fører til høyere forbruk.

[-Roger-]

I fritt fall vil den nesten ikke bruke noe, da det er tyngdekraften og ikke motoren som driver bilen. Om man skrur av teningen så vil bilen ikke bruke noe i det hele tatt, da kan man snakke om at bilen forflytter seg billig

Litt på siden, men ganske mange vet ikke at en moderne BMW faktisk bruker mindre drivstoff hvis man motorbremser enn hvis man triller i frigear (f.eks inn mot et lyskryss). Forklaringen er at motoren på tomgang bruker mer drivstoff enn om den motorbremser med reduksjon i drifstofftilførselen. BMW vurderer at forskjellen er 2-3% av totalforbruket av drivstoff.

Stemmer dette? På bilen jeg snart får kobler den ut giret og triller fritt i bakker for å kutte drivstoff. Rart at de Gjør dette hvis det fører til høyere forbruk.

Seriøst? Jeg har alltid tenkt slik som Fredrik sier også.. Koster vel mer å holde motoren i gang enn at den "selvbremser"?

For ikke å snakke om hvor mye forbruket kommer til å øke på bremseklossene dine?

[Tzunami]

Seriøst? Jeg har alltid tenkt slik som Fredrik sier også.. Koster vel mer å holde motoren i gang enn at den "selvbremser"?

For ikke å snakke om hvor mye forbruket kommer til å øke på bremseklossene dine?

Testet dette med foreldrene mine's citroen C8 (ja jeg har fått dem til å gå bort fra fransk, endelig!! ) og den brukte mer, ikke betydelig mye, men mer drivstoff på tomgang enn med motorbrems i nedoverbakke

Min bil: 525 tdsa touring

langkjøring 0,57 på mila

"inspirert kjøring" 0,73 på mila

[SST]

E39 528iA: 0,75-0,8 på langkjøring, 1,1-1,2 på småkjøring.

E46 330dT: 0,5 på langkjøring, 0,8 på småkjøring.

[Kvasi]

En i utgangspunktet ganskje kjedelig tråd blir straks litt underholdende av at alle er uenige i forbruket til alle..

Og forøvrig påstår computeren i min at jeg har brukt 0,55 de siste 100 milene bestående av kun småkjøring og lyskryss. E46 320d that is.

[-Erik-]

En i utgangspunktet ganskje kjedelig tråd blir straks litt underholdende av at alle er uenige i forbruket til alle..

Og forøvrig påstår computeren i min at jeg har brukt 0,55 de siste 100 milene bestående av kun småkjøring og lyskryss. E46 320d that is.

Kontroll sjekk ved neste fylling da vell Så får du ihvertfall be/avkreftet det

Har kjøpt en 118D som pendle bil og er veldig fornøyd med at computeren sier 0,6 på telemark-oslo med 45 min "stillestående kø" på slutten. (Stod forøvrig 0.6 før kø kjøringen også )

Blir litt skuffet når den bruker mer en 330d

[Chrissstian]

Ligger å vipper et sted mellom 0,45 - 0,5 på mila, i motsetning til de 0,7-0,8 på småkjøring, i følge computern. 2004 320D Touring.

Hvordan kan folk være uenige?

[Underground1983]

Litt på siden, men ganske mange vet ikke at en moderne BMW faktisk bruker mindre drivstoff hvis man motorbremser enn hvis man triller i frigear (f.eks inn mot et lyskryss). Forklaringen er at motoren på tomgang bruker mer drivstoff enn om den motorbremser med reduksjon i drifstofftilførselen. BMW vurderer at forskjellen er 2-3% av totalforbruket av drivstoff.

Stemmer dette? På bilen jeg snart får kobler den ut giret og triller fritt i bakker for å kutte drivstoff. Rart at de Gjør dette hvis det fører til høyere forbruk.

Seriøst? Jeg har alltid tenkt slik som Fredrik sier også.. Koster vel mer å holde motoren i gang enn at den "selvbremser"?

For ikke å snakke om hvor mye forbruket kommer til å øke på bremseklossene dine?

Her er det vel snakk om å bremse på motoren/girene. Bremsene slår kun inn hvis du f.eks har aktivert cruicecontroll i 80 km/t og kjører ned en bakke. Hvis du ikke har aktivert så vil motoren bremse hvis du ikke trykker på gassen. Automaten bare øker da den skifter til et høyere gir når turtallet blir høyt nok.

[SofaKingFresh]

Hadde jeg starta en bimmers.no-barnehage, hadde jeg fått mange henvendelser tror jeg.

On topic: Min bruker nå med småhard kjøring, 10,5L/100km. Får den LANGT under, men tja.. rundt 0.7 pleier den å ligge på.