BMW dieselmotorer

[Fors]

14 timer siden, Otis skrev:

Hvor mye åpning er det nå spjeldet er lukket?

Og er det nok strøm som kommer fra DDE, når den ber spjeldet om å gjøre noe? Det er vel pinne 2 grå ledning som er fra DDE som sender volt for å styre spjeldet.

Det er mulig du har et delvis ledningsbrudd.

Har du sjekket at +12v kan lede nok strøm?
Har du sjekket at jord kan lede nok strøm?

Så godt som ingenting, virker som den står konstant åpen. 
 

jeg har prøvd å legge opp egne ledninger fra DDE samt 12v og jord uten at det hjalp, spjeldet står bare i åpen posisjon. 

[Otis]

Jeg vil tro du kan forsøke å ha egen +12v og jord på spjeldet. Deretter kan du prøve med forskjellig volt på pinne 2, for å se om spjeldet kan bevege seg.

Kan det ikke det, så er det defekt.

Kan det røre seg, så er det feil med ledning fra DDE eller utgangen på DDE.

[Fors]

3 timer siden, Otis skrev:

Jeg vil tro du kan forsøke å ha egen +12v og jord på spjeldet. Deretter kan du prøve med forskjellig volt på pinne 2, for å se om spjeldet kan bevege seg.

Kan det ikke det, så er det defekt.

Kan det røre seg, så er det feil med ledning fra DDE eller utgangen på DDE.

Prøvde med 12v rett på signal på febi enheten, den gikk sakte til ca 45 grader. 
gjorde det samme på pierburg enheten å den virker til å stå i ro. Den "prøver" å lukke men det er som om den står i spenn. ( den kan flyttes på uten strøm) 

Utrolig at en spiller ny enhet er defekt

 

[Otis]

@Fors

Dessverre mer og mer vanlig. DOA som det heter. 

[teerex]

Endelig en norsk bil på benken.

 

[KMT]

@Fors

Skjer dette kun når motoren er varm? Isåfall er det mulig throttle actuator får feil/ingen signal frå lambda.

[KMT]

Er dog litt usikker på om throttle actuator skal få signal frå lambda når eg tenker meg om. Mulig eg blander med MAF her altså.

[Fors]

7 timer siden, KMT skrev:

@Fors

Skjer dette kun når motoren er varm? Isåfall er det mulig throttle actuator får feil/ingen signal frå lambda.

Nei dette skjer uansett motor temp, feilmeldingen kommer ikke før jeg slår av tenningen. Men den beveger seg ikke uansett noe som gjør at den nekter å kjøre regen på dpf. Jeg har bestilt en oem fra koed så håper jeg at det løser seg 

[Fors]

På 23.2.2026 den 20.45, Otis skrev:

@Fors

Dessverre mer og mer vanlig. DOA som det heter. 

Da har jeg prøvd med en ny til ingen lykke. Prøvde oppstart og avstengning men feilkoden kom (ingen bevegelse)
prøvde så å kjøre en test i ista der den skal aktivere seg hvert 2 sekund men det skjer ikke noe annet en at du hører en høyfrekvent lyd fra den.

Ista sier heller ikke noe annet en at hvis testen ikke består så må delen byttes. 

[Otis]

Kan du måle volt på kontakten med spjeld koblet til? Bare å sjekke at spjeld et faktisk får varierende spenning? 

[Fors]

1 time siden, Otis skrev:

Kan du måle volt på kontakten med spjeld koblet til? Bare å sjekke at spjeld et faktisk får varierende spenning? 

Den får ikke varierende spenning. 
 

Jeg får opp noe om progman før jeg kjører testen? Det er litt utenfor min kunnskap 

[Otis]

Vel. Det er jo fristende å si at det er defekt spjeld. 

Hva skjer om du setter feks 5v på spjeldet? 

12v burde gi maks reaksjon. Om det ikke skjer noe med 5v så kan du forsøke 12v.

[K.F]

På 10.3.2026 den 14.35, Fors skrev:

Da har jeg prøvd med en ny til ingen lykke. Prøvde oppstart og avstengning men feilkoden kom (ingen bevegelse)
prøvde så å kjøre en test i ista der den skal aktivere seg hvert 2 sekund men det skjer ikke noe annet en at du hører en høyfrekvent lyd fra den.

Ista sier heller ikke noe annet en at hvis testen ikke består så må delen byttes. 

Det enkleste er og prøve spjeldet i en bil der man vet det fungerer.

 

 

1. Mål spenning på pin3 mot pin4 ved spjeldet. bør ikke være mye lavere en 12V. Dersom du klarer å måle dette mens den er påkoblet, så er det best.

2. Koble fra DDE. For å utelukke kabelbrudd så ville jeg målt motstand fra Pin2 kontakt på spjeld, til pin 96 DDE kontakt. Bør være under 0,5 ohm. Dette er et PWM signal. Man kan ikke lese av dette signalet med et vanlig multimeter, men kan få en indikasjon om det er noe funksjon der.

3. Dersom du setter spenning på signalet inn så risikerer du og ødelegge elektronikken. Det du kan prøve, er og jorde pin 2, men DDE må være frakoblet, og du må sette +12V og jord på  pin 3 og 4 utenom.

 

4. Det er mulig DDE har en ødelagt utgang. 

Endret 1 time siden av K.F