Alpejohn Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 Er det mye styr og bytte ventilfjærer da? Er vel ei oppgradering som kan være lurt enten du trimmer eller ikke? Og pris? Otis reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet September 5, 2015 Forfatter Share Skrevet September 5, 2015 Vi har lagd et verktøy som gjør at dette kan gjøres uten å ta av toppen ja. 215,- eks mva per fjær for de som forhåndsbestiller (10 dager igjen). Jeg vil ikke si at det er nødvendig på en original motor, dog om du opplever problemer så kan det være greit å oppgradere når man først er i gang. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Skulebollen Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 Anbefales dette om man skal ha trf steg 2? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 Mener at det er behov for dette på steg 3 eller 4. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet September 5, 2015 Forfatter Share Skrevet September 5, 2015 på m47 og m57 vil jeg anbefale dette fra Steg 2 og oppover. På de nyere motorene går det bedre. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 Det er dpf som fjerner dem typiske litt sure diesel lukten fra motorer? Og sort røyk? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet September 5, 2015 Forfatter Share Skrevet September 5, 2015 DPF og kat tar lukt. DPF tar sot. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Robinvanvik Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 (endret) Har nettopp bytta alle glødeplugger på min m57n motor. Men får opp feilmelding på alle glødeplugger. Kan det være releet som kødder til? Endret September 5, 2015 av Vanvikz Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet September 5, 2015 Share Skrevet September 5, 2015 Absolutt. Du kan utelukke kabler ved å måle gjennomgang på alle ledningene til plugger og mot rele. Det er direkte koblet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehaugsnes Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Hei! Har et ekkelt problem på min 03mod e46 330d, m57n motor.6trinns manuell, og bilen er chippa på ordentlig vis. ved fullt gasspådrag i 4-5-6 gir, så begynner det og riste, og turbotrykket faller litt før den lader igjen. Kjennes ut som ristinga kommer fra mellomaksel. Har begynt og fått slike symptomer i 3.gir også. Har bytta girkasseoppheg, hardykobling, mellomakseloppheng og det kuleleddet bakerst på mellomaksla, ikke noe bedre. Har tatt diagnose og fått opp en feilkode på glødeplugg 6, og to feilkoder på LMM. Bilen går fint ellers, og rister ikke hvis jeg gir gass sakte, noe som er veldig kjedelig med en slik motor noe tips? Kan det være lmm som er årsaken? Hjelp mottas med stor takk! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Skyter kanskje i blinde, men gåent dobbelmasse svinghjul? Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehaugsnes Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Trenger ikke være et skudd i blinde det. Skal vente på flere svar og se om noe kan utelukkes. Tror uansett jeg prøver med ny LMM før nytt svinghjul Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehaugsnes Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Trenger ikke være et skudd i blinde det. Skal vente på flere svar og se om noe kan utelukkes. Tror uansett jeg prøver med ny LMM før nytt svinghjul Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Har du slettet feilkoder på LMM, og kjørt en stund for så og sjekke igjen om de har kommet tilbake?SKulle jo kjørt en test på den også for og sjekke om den leser av rett.Dumt og kjøpe ny om den gamle egentlig ikke er ødelagt.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ahj Skrevet September 9, 2015 Share Skrevet September 9, 2015 Har et lite spørsmål: Jeg har opplevd på min N47 at til tider blir den veldig rolig. Spesielt når jeg står stille. Den slutter helt å "riste" og jeg lurer på om faktisk motoren er på. Noen som har noen forslag hvorfor det blir sånn noen ganger? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå