Fredrik Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Man vil mest sannsynlig ha et billigere og mer forutsigbart bilhold med en 330i kontra f.eks. 320d, da det rett og slett er mer som kan gå galt. I teorien er dette korrekt, men ikke i praksis. Hvis dette var riktig i praksis ville f.eks ikke drosjer være dieselbiler. Folk som pendler langt kjøper også stort sett bare dieselbiler. Min påstand, etter å ha kjørt en dieselbil i over 300K kilometer uten problemer, er at det meste når det gjelder holdbarhet vedr. dieselbiler koker ned til kjørestil og service.
R Andersen Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Å sammenligne med taxibiler blir feil. De har som regel en helt annen garantiordning enn oss vanlige folk. De har derfor mest utgifter på drivstoffet, og da er valget enkelt.
Fredrik Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Joda, men biler som hele tiden skal på verksted er ikke attraktive blandt drosjeeiere heller... gode garantier eller ikke. Mitt poeng er at i forhold til antall solgte dieselbiler de siste 10-12 årene er motorproblemene klart overdrevet. På den annen side er det ingen tvil om at når først uhellet har oppstått med en moderne dieselmotor blir det dessverre ofte veldig dyrt.
R Andersen Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Det er selvsagt større sjanse for at noe kan ryke jo mer deler man har i og rundt motoren, så % sjanse for at det blir mer feil med en diesel enn bensin er jo absolutt til stede, men man finner dessverre ikke ut det før man har prøvd. Man kan være heldig og uheldig med begge deler. Selv har jeg kjørt Golf TDI og 320d de siste årene, og de har det ikke vært noe problemer med. Har byttet ut Golf`n med en -08 Peugeot 308 diesel, og er spent på om jeg opprettholder statistikken.......
noekult Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Det er selvsagt større sjanse for at noe kan ryke jo mer deler man har i og rundt motoren, så % sjanse for at det blir mer feil med en diesel enn bensin er jo absolutt til stede, men man finner dessverre ikke ut det før man har prøvd. Man kan være heldig og uheldig med begge deler. Selv har jeg kjørt Golf TDI og 320d de siste årene, og de har det ikke vært noe problemer med. Har byttet ut Golf`n med en -08 Peugeot 308 diesel, og er spent på om jeg opprettholder statistikken....... Apropos Golf og 208. Ble sjokkert i går da jeg fant ut at en nesten ny Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 hk kostet under 200.000 kr.! Så meg blind på dyre brukte BMWer og det frister faktisk veldig mye med en slik bil. 4+ års garanti, lave vedlikeholdskostnader, forbruk som gjør skam på de fleste 1.6D motorer osv. Leser tester på den og den er godt mottatt også av entusiastmagasiner. De skal ha kul lyd og 125 hestern skal oppleves som kvikk pga mye dreiemoment og motoren liker visst aktiv bruk sånn at den er gøy å tyne. Klarer ikke å overse den bilen. Eneste negative er forhjulstrekk som er grusomt kjedelig om vintern og litt lav interiørkvalitet, men det meste annet stemmer godt. Tror de er enkle å få prøvekjørt, jeg må nok det før jeg bestemmer meg endelig.
wicky124 Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Jeg vet, jeg forlovet meg sist søndag åhååå mubarka oe balleballe!!!! Og når det gjelder bil...E65 er perfekt for en ny kone å bli sett i Men som sagt...hadde sett på nyere biler av andre merker...man får MYE for 250k om dagen...
e30_joakim Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 siden det er så mange som er på denne tråden , har noen av dere dynavin ? til e46 ? Erfaring ? noe å satse på ? fått tak i en billig av en kompis
Fredrik Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Det er selvsagt større sjanse for at noe kan ryke jo mer deler man har i og rundt motoren, så % sjanse for at det blir mer feil med en diesel enn bensin er jo absolutt til stede, men man finner dessverre ikke ut det før man har prøvd. Man kan være heldig og uheldig med begge deler. Selv har jeg kjørt Golf TDI og 320d de siste årene, og de har det ikke vært noe problemer med. Har byttet ut Golf`n med en -08 Peugeot 308 diesel, og er spent på om jeg opprettholder statistikken....... PSA´s HDi motorer er bra motorer på nær 1,6 literen som har en feilkonstruksjon i bunnkaret slik at metallspon ikke kommer frem til filteret og/eller magneten i bunnproppen, men derimot samles andre steder (slik tror jeg iallefall problemet er). Jeg er ellers enig med deg på generell basis, men utfordringen fremover er jo at bensinmotorene etterhvert har blitt like avanserte som dieselmotorene om ikke mer avanserte (spesielt de bensinmotorene som har både kompressor og turbo).
Werther Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Apropos Golf og 208. Ble sjokkert i går da jeg fant ut at en nesten ny Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 hk kostet under 200.000 kr.! Så meg blind på dyre brukte BMWer og det frister faktisk veldig mye med en slik bil. 4+ års garanti, lave vedlikeholdskostnader, forbruk som gjør skam på de fleste 1.6D motorer osvLeser tester på den og den er godt mottatt også av entusiastmagasiner. De skal ha kul lyd og 125 hestern skal oppleves som kvikk pga mye dreiemoment og motoren liker visst aktiv bruk sånn at den er gøy å tyne. Klarer ikke å overse den bilen. Eneste negative er forhjulstrekk som er grusomt kjedelig om vintern og litt lav interiørkvalitet, men det meste annet stemmer godt. Tror de er enkle å få prøvekjørt, jeg må nok det før jeg bestemmer meg endelig. Jeg tror du kommer til å gå lei en slik type bil ganske fort. Sikkert stas i 6 mnd før man vil ha noe morsomt med mer sjel. En slik vil også falle ganske kjapt nedover i verdi - en fin brukt BMW med sekser vil holde verdien noe bedre over tid. Siden du stort sett kjører i byen er det uansett bedre med bensin, da den blir fortere varm, forurenser mindre, støyer mindre og er mer lettkjørt i bytrafikken. Apropos 330i - jeg var akkurat ute og kjørte en strøken (jepp den er faktisk det) 2004 E46 330i touring med et utrolig pent brunt skinninteriør. Nydelig bil som er hakket mer komfortabel enn min. Motoren og interiøret gir bilkjøring en helt annen dimensjon og glede enn ved kjøp/kjøring av brødbiler med firerdiesel...
Connie Cumstains Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 kjøpte felger som trenger lakk, de skal på en farngrün e36, hvilken farge skal jeg lakkere de i? (ikke sølv, sort eller grønn)
hsd Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 kjøpte felger som trenger lakk, de skal på en farngrün e36, hvilken farge skal jeg lakkere de i? (ikke sølv, sort eller grønn) Litt vesentlig hvilke felger du har kanskje? Dersom det er typiske billigfelger ser det bare tryhard ut med farger utenom de normale etter min mening ivertfall.
Fredrik 90 Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Det måtte jo bare skje før eller siden... En luring har rygget på E90en og selvsagt stukket av uten å legge igjen noen lapp, skap på bakfangern og felg Skjedde utenfor jobben til dama så har gode forutsetninger for å finne fyren, vet at det er en mørk 1 Serie E87 og førern er en mann i 50-60 års alderen og parkerer der regelmessig. Han hadde gått ut og gnidd på skrapene i fangeren for å konstatere skaden og så altså bare satt seg i bilen å kjørt avgårde.... Håper virkelig og gleder meg til å få tak i fyren, skal få høre hva jeg synes om folk som skader andres biler og bare gir faen!
Connie Cumstains Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Litt vesentlig hvilke felger du har kanskje? Dersom det er typiske billigfelger ser det bare tryhard ut med farger utenom de normale etter min mening ivertfall. bmw style 127
Kvasi Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 Siden du stort sett kjører i byen er det uansett bedre med bensin, da den blir fortere varm, forurenser mindre, støyer mindre og er mer lettkjørt i bytrafikken. Har varme i varmeapparatet 3 min etter at jeg starter dieselen min i 10 minus, forurensning driter jeg i, hører ikke motoren inne i bilen, og; hvorfor i allverden er en bensiner mer lettkjørt?
Werther Skrevet November 8, 2013 Skrevet November 8, 2013 kjøpte felger som trenger lakk, de skal på en farngrün e36, hvilken farge skal jeg lakkere de i? (ikke sølv, sort eller grønn) Jeg ville valgt Orange, noe ala denne: Har varme i varmeapparatet 3 min etter at jeg starter dieselen min i 10 minus, forurensning driter jeg i, hører ikke motoren inne i bilen, og; hvorfor i allverden er en bensiner mer lettkjørt? Bensinbil er mer lettkjørt i bytrafikk. Dieselbiler med manuell krever som regel mer sluring, kveles ofte ved igangsetting og dårlig respons på lave turtall f.eks. ved bruk i rundkjøringer. Ser gang på gang at folk med diesel sliter når de skal krysse en godt trafikkert rundkjøring der man må være kjapp i reaksjonen.
Anbefalte innlegg