Off Topic (tidl. tulletråden)

[awt]

Bnoen som vet om en godt betalt jobb uten for mye utdanning, kunne tenkt meg noe innen hus osv. Byggleder f.eks

Noen som har erfaring?

Det meste som er offshore/oljerelatert.

[Fredrik 90]

Venstre spalten..

Første utgaven av Amcar. Ganske ettertraktet nummer i Amcar miljøet Ang spalten der så er det tydeligst alt ikke var bedre før, takket være bilorganisasjoner som Amcar så har vi i dag både 30 års regelen for veteran, selvbygger regelverket, alternativ beregning og nå sist avgiftsreduksjon for bruktimport. Hadde det ikke vært for Amcar så hadde heller ikke motorvolum avgiften blitt fjernet da CO2 komponenten ble lagt til i engangsavgiften i 2007, en ny E60 M5 ville da økt fra 1,9 mill til 2,2 mill... NAF og KNA er balleløse organisasjoner som jatter med politikere og veidirektoratets ville avgiftsforslag, de får ikke mitt medlemskap iallfall. Betaler heller medlemskap til en organisasjon som virkelig sloss mot avgiftshelvette..

[Sjøbuse]

Det meste som er offshore/oljerelatert.

En kammerat av meg begynte å jobbe på lefdal. Gikk rundt og passet på at det var nok varer i hyllene. Etterhvert ble han flyttet in på lageret og hade ansvar for og bestille opp nye ting når det nermet seg tomt.

Så tok han offshore kursa som koster rundt 20 000,- og fikk den samme jobben på en platform som på lefdal. Er på lageret og bestiller opp nytt når det nermer seg tomt.

[M|Fjeld]

Jasså, takk for tipset! Hadde selv DR49 på denne sykkelen, jeg mener man burde få kjøpt tilsvarende oppsett, for det var i mine øyne en ypperlig sylinder! Så om man skal gå for litt vasse saker så er det bidalot som gjelder? Må det freses i blokka?

 

Er altfor lenge siden jeg drev med moped gitt..

 

http://www.crash.no/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=110&product_id=193&Itemid=94

 

Denne er billig og solid, går som ei kule gjør den og Nådde 130 på gps ned lierbakkene med tyngre drevning

[FredrikE24]

http://www.crash.no/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=110&product_id=193&Itemid=94

Denne er billig og solid, går som ei kule gjør den og Nådde 130 på gps ned lierbakkene med tyngre drevning

ny veiv er vel å foretrekke? 24mm gasser er vel minimum 50mm borring er jo sprekt! Bunndrag i den? Blitt for gammal til å pine på turtall

Sent from my Atmega32A using Tapatalk

[kvammis]

Skal du først ha ny veiv kan du vel like godt kjøpe et kit med lang slags veiv ? 

 

Lenge siden jeg også holdt på med det her.. Men kan varmt anbefale TP

Både jeg og mange kompiser kjørte det nesten uten noen problemer. Og det var sykler som fikk kjørt seg.. 

TP 86cc

 

Slipper også å frese i blokken med det kittet her. 

[Gjest]

Der røk den forbanna oljeppumpa, begynte å skurre i motor og drivverk idag tidlig da jeg var ute på en liten tur, er redd den har tatt med seg turboen også. skulle ha hørt på forhandler mannen og ikke kljørt bilen helt til han hadde fått fiksa det  

[hsd]

Der røk den forbanna oljeppumpa, begynte å skurre i motor og drivverk idag tidlig da jeg var ute på en liten tur, er redd den har tatt med seg turboen også. skulle ha hørt på forhandler mannen og ikke kljørt bilen helt til han hadde fått fiksa det

 

det kan jo være ymse, men nå har du jo i praksis satt fra deg alt av rettigheter. Dersom det er pumpa og du ikke kan skru selv har du en rimelig grei kostnad i vente.

 

Det å kjøre bilen, når forhandler stiller opp med rep og råd mot å bruke bilen er rett og slett for dumt.

[316]

Ja, det var IKKE smart. Spørs om du må betale det selv, gitt.

[M|Fjeld]

ny veiv er vel å foretrekke? 24mm gasser er vel minimum 50mm borring er jo sprekt! Bunndrag i den? Blitt for gammal til å pine på turtall

Sent from my Atmega32A using Tapatalk

Jeg hadde original veiv på denne mopeden, og som du leser gikk det mer enn bra nok Ellers var det 24mm dellorto gasser på den og 12tanns drev fremme mot 14 originalt. Masse med bunndrag i denne sylinderen er det også, trenger ikke å gire for å få opp hastigheten. Kan putre rundt på tomgang i 5gir inn i en rundkjøring og bygge bra med fart ut igjen uten å gire. Største fordelen med denne sylinderen kontra de andre dyre er prisen. Gikk sylinderen åt skogen var det bare å handle nytt kit uten at det gjorde store hugg i lommeboka

[Skårholen]

ny veiv er vel å foretrekke? 24mm gasser er vel minimum 50mm borring er jo sprekt! Bunndrag i den? Blitt for gammal til å pine på turtall

Sent from my Atmega32A using Tapatalk

Ny veiv er å foretrekke uansett samt ny lagre og simringer. En moped motor er jo ikke store saken og demontere og montere igjen trossalt, som nevnt her så er TP86 en fornuftig sylinder - kamerat av meg har ralla rundt med det i hele sommer nesten og den gikk bra, husker ikke dreving men 2 gir og gass pådrag var bakhjulet tvert. Tålte juling også, gikk litt delvis på bensin og diesel bla. Alt kommer vel ann på budsjett, skal du ha noe som er billig så har du hatt den før DR49. Noe dyrt? TP86 med eksos og alt annet som hører med.

[Fredrik 90]

Der røk den forbanna oljeppumpa, begynte å skurre i motor og drivverk idag tidlig da jeg var ute på en liten tur, er redd den har tatt med seg turboen også. skulle ha hørt på forhandler mannen og ikke kljørt bilen helt til han hadde fått fiksa det

Du skulle hørt på meg og solgt Audien og kjøpt BMW Ikke si at jeg ikke advarte deg

[Diiesel]

Fatter ikke at denne kommer til å stå uten en bil i år... http://i.imgur.com/jbdSOF9.jpg

[Gjest]

det kan jo være ymse, men nå har du jo i praksis satt fra deg alt av rettigheter. Dersom det er pumpa og du ikke kan skru selv har du en rimelig grei kostnad i vente.

 

Det å kjøre bilen, når forhandler stiller opp med rep og råd mot å bruke bilen er rett og slett for dumt.

tok kontakt med han han fikser det hvis det bare er oljepumpa, men ikke hvis tuboen har havarert, noe som jeg tror ikke har skjedd siden turboen ikke har noen rar lyd eller noe som helst når jeg starter bilen. skurrer bare i motor ikke noe annet 

[Gjest]

Hvordan kan jeg egentlig finne ut om turboen lever ennå?