Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Noen som har lyst å hjelpe meg?  8-[

Har fått en gaammel techo sang ifra 04-07ish(mulig nyere) på hode.. og klarer ikke å finne sangen.. 

Vanskligste er att jeg har bare små "klipp" av teksten og  :stupid:  Som går noe sånn "turn up the bass" og "power"... 
Husker den svært godt ifra en Counter-Strike 1.6 film som lå på catch-gamer/youtube elns :P Fikk den på hjerne nettopp pga jeg og noen kompiser har begynt å spilt cs1.6 igjen  :headbang:  

 

Såå.. hadde vert svært takknemmelig om noen hadde gruppa som hadde sangen! :)  :love:

Skrevet

Haha, vel.. Jeg har spart til noe gøy siden før jul. Tanken var nok ikke en stor tung E39, men når den plutselig dukket opp på Finn til denne prisen måtte jeg bare slå til. Problemet mitt nå om dagen er at jeg ikke klarer å selge biler, så nå har jeg plutselig 3 værbitte bmw'er :-s

Edit: Eneste bilene jeg har kvittet meg med de siste 3-4åra er Ladaen og 1-serien, så jeg er ikke sååå ille :wink:

Kjenner til den! Impulskjøp og vanskeligheter med å bli kvitt bil(er). Mine "man maths" forsvarelser om slike ufornuftige (i andre sine øyne) kjøp er helt råe :P

Men det er fryktelig gøy å hente seg ny bil da... Alltid en kul dag (selv om Minien jeg hadde brøt ned på vei hjem, så var det fortsatt en awesome dag!).

Skrevet

Nei Werther, den gjorde ikke det og det har vi diskutert før. Må jeg opp å dra frem gamle AMS blader for å bevise dette?

 

 

Gjerne det. Kjekt hvis du har skanner.

 

Jeg må nok krype til korset i Arendal...

Etter et par timers søk fant jeg ut at 83-modellen hadde 90 hk og toppfart på 174 km/t, mens 1987-modellen fikk 120 hk og 195 km/t.

Merkelig at BMW lanserte E34 524td med dårligere ytelser enn forgjengeren E28 524td.

Skrevet

Fangeren er ikke grunnet fra fabrikk nei.

Kan man se om fangeren har blitt grunnet eller ikke etter at lakkeringen er ferdig? og er grunning kjempe viktig? :S.

Ps: grattis med 6000 sider med off topic og tulleprat folkens :happybday: \:D/ :fist::gunfire::rompe::applause:

Det er ikke lett å "se" men hvis du får en steinsprut i fangeren (noe som er høyst sannsynlig) og du spyler bilen med høytrykk vil lakken prelle av... og du står igjen med en fanger uten grunning og lakk igjen ;)

Lakken vil flasse av seg selv etter litt tid :)

Skrevet

Speilene mine hadde ikke grunning. Lakken så helt fin og normal ut, men etter et års tid ca, så de ikke kloke ut. Nå er halvparten av dem uten farge. Forrige eier som tok en snarvei. Hehe. Vannvittig irriterende. Hver gang man vasker bilen, preller mer og mer av, og det er ikke små flak heller.

Grunning er ganske viktig, altså!

Skrevet

Jeg må nok krype til korset i Arendal...

Etter et par timers søk fant jeg ut at 83-modellen hadde 90 hk og toppfart på 174 km/t, mens 1987-modellen fikk 120 hk og 195 km/t.

Merkelig at BMW lanserte E34 524td med dårligere ytelser enn forgjengeren E28 524td.

Hehe! Det var godt jeg ikke begynnte å dra frem bladene igjen da ;)

Ja E34 524TD var en utdatert bil egentelig allerede da den ble lansert takket være motoren, BMW fikk også litt pes i diverse tester for å la 525TDS motoren leve alt for lange uten forandringer. 2,5 TDI motoren til Audi med 5 sylindre og 140 hester som kom i 1995 parkerte denne lett i tester, men 525TDS beholdt sin posisjon som den mest kjørevillige dieselbilen på markedet til den ble avløst av 525d. E36 325TDS gjorde at BMW stadig hadde verdens raskeste dieselbil ut over 90 tallet, tror W210 290 eller 300 TD tok over den betegnelesen i slutten av 90 årene før BMW trøkket til med både E38 740D og E39 530D i 1998 og igjen kunne smykke seg med å produsere de raskeste dieselbilene.

Så å kjøre BMW med diesel er ikke så feil synes jeg :)

Skrevet

Jo, det BLE bra men det samme problemet oppstår atter en gang. Skal de komme til bunns i problemet tror jeg de MÅ bite i det sure eple og slipe ned hele driten. Håper det blir bra snart :)

Skrevet

Jo, det BLE bra men det samme problemet oppstår atter en gang. Skal de komme til bunns i problemet tror jeg de MÅ bite i det sure eple og slipe ned hele driten. Håper det blir bra snart :)

Kjipt..

Idag har jeg vert på 1års kontroll med vesla, UTEN kjerringa til stede.. :P

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Skrevet

Nja, jeg mener det var i 1987 Mercedes kom med sitt ECS system mens BMW kom med dette på E32 ved lanseringen av denne i 1986. Begge systemene ble forøvrig utviklet parallelt i sammarbeid med Bosch :) Sånnsett så var Buick først ut med såkalt antispinn i 1971 med deres MaxTrac, ett enkelt databasert system som overvåket drivhjulenes omdreininger i forhold til bilens hastighet. Xenon var i forbindelse med linselyktene på E32 og E31 i 1992, dette kostet nesten 100 000 kr ekstra i Norge på den tiden.... Jeg mener også bestemt at Check controll slik vi kjenner det i dag kom ved lanseringen av E28 sent i 1981, kan det være at det var ettermontert i din bil? E38 kom med Navigasjon i 1994, altså skjerm med farger i dashbordet med TV funksjon. Dette ble videreført på E39 i 1996, systemet i den nevnte Mazdaen var vel kartbasert og uten posisjons markør.

E28 524TD som kom i 1983 var verdens raskeste dieselbil frem til 1987 da Citroën lanserte sin CX med turbodiesel. Leste en test i AMS fra 1983 hvor 524TD overrasket sort som en sportslig dieselbil, 0-100 på 11,8 sekunder og en toppfart på 190 km/t. Respektable tatt uansett drivstoff tidlig på 80 tallet, er faktisk ganske like tall til 2014 Passat TDI Bluemotion :P Audi har noen heftige dieselmaskiner i racing, men BMW var tidlig ute her også da de hadde diesel firer i en E36 "320d" DTM bil i 1997.

Ikke dtm men "supertourer" / STW / fisa class 2. Og den er kjent som 1998. M47 motor (136 hk) med 245hk, tørrsump, ingen servo (hverken brems eller styring), sekvensiell kasse. Ble kjørt av bla Hans J. Stück og er mest kjent for å vinne 24h på ringen i 1998.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...