Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Kan lett leve med blacklinelykter :)

Men hvis jeg hadde kjøpt en, hadde jeg bygget om til LCI nyrene. Mye penere.

For 325d 3.0, hadde jeg dritte i M-sport og standardsstoler. Lett og billig å fikse stoler selv. M-pakke på sikt. Viktigste er stand, motor, manuell gir og navi. Sistnevnte er kun pga dashen ser spinkel og kjip ut, uten Idrive.

Hvis motor er viktig, er det nitrist å kjøre rundt i downsized nybil. Da må man evt ha to biler, som dere sier. Men jeg hadde foretrukket en god allrounder :)

En 320d syns jeg faktisk går ganske friskt. Særlig med chip. Går mer enn bra nok på norske veier. Dog litt stusselig lyd.

For min del er msport viktig for opplevelsen. Har hatt en BMW uten. En e46. Å både jeg og eksen var aldri fornøyd. Har hatt en e46 msport i senere tid å JEG syns det er en helt annen bil med det.

Men 325d 197 er en fantastisk motor. :) den motor og msport :)

Sent from space using Tapatalk -

Skrevet

Det jeg synes er litt..."up yours" til alle bimmerfanatikere, spesielt fredrik90, er at for noen sider siden drev dere og skrøt av at en BMW med høy kmstand er like bra som en med lav kmstand...og at det var oppskrytt at merce med høy kmstand var bedre...

 

Men her blir det dratt fram av alle at 132000km på fredrik90 sin bil er avskrekkende for kjøpere...

 

En C klasse med 150tusen km, og ellers lik som fredrik90 sin 3serie ville IKKE vært avskrekkende på en eventuell kjøper....

 

Merker dobbeltmoralen er ganske høy her inne...

Skrevet

Greia med å være objektiv, er at det IKKE er fra ditt ståsted. Jeg snakker om hvorfor du ikke får solgt bilen din, ikke hvorfor du valgte å kjøpe den.

Det er lettere å selge en 318D LCI stasjonsvogn enn en 325D sedan - at du valgte å kjøpe den er jo innlysende, siden du faktisk kjøpte den. Men nå sitter du og ikke får solgt den, og jeg forsøkte å illustrere hvorfor.

 

Du kan argumentere til du blir grønn om hvor mye bedre bilen din er enn min, men du har fortsatt en bil du ikke får solgt.

 

Da velger du en litt feil inngangsvinkel med å svare meg og Dal Z sin dialog med at pre LCI ser dritt ut.. Jeg vet hvorfor min bil ikke er så lett å selge, det trenger du ikke å forklare og det er heller ingen som har bedt degom å gjøre det. Jeg er også klar over at en 318d er letere å selge, men ville aldri hatt en likevel.

 

Jeg har ikke argumentert for at min bil er bedre enn din annet enn at min passer mine behov bedre :)

 

At den ser ut som bøtte møkk syns jeg er å ta hardt i.

Egentlig di originale baklyktene jeg syns er triste. Blackline lykter hjelper betraktelig.

 

Det var nettopp derfor jeg monterte originale Blackline lamper bak, jeg hadde en sølv E90 uten M sport og da måtte jeg gjøre det beste utav det. Monterte også kromstusser på endestussene og med 19" så synes jeg bilen har løftet seg mange hakk utseende messig i forhold til slik den var da jeg hentet den.

 

M-sport hadde vært prikken over Ien men det blir for drøyt å koste på tett på 30 000 kr synes jeg bare for syns skyld.

 

Men hvis jeg hadde kjøpt en, hadde jeg bygget om til LCI nyrene. Mye penere.

 

Lar dette seg gjøre da, å bare bytte nyrene? Det skal jeg innrømme at den værste detaljen på min bil synes jeg er "øyelokka" over nyrene ;)

Skrevet

Tja. Derfor jeg skrev bygge om, fremfor bytte. Hehe. Lurer på om man må ha både fanger og panser.

Wicky: "Alle" hehehe. Jeg skrev at den km standen "var ingenting". Men ser poenget ditt :P

Skrevet

Det jeg synes er litt..."up yours" til alle bimmerfanatikere, spesielt fredrik90, er at for noen sider siden drev dere og skrøt av at en BMW med høy kmstand er like bra som en med lav kmstand...og at det var oppskrytt at merce med høy kmstand var bedre...

 

Men her blir det dratt fram av alle at 132000km på fredrik90 sin bil er avskrekkende for kjøpere...

 

En C klasse med 150tusen km, og ellers lik som fredrik90 sin 3serie ville IKKE vært avskrekkende på en eventuell kjøper....

 

Merker dobbeltmoralen er ganske høy her inne...

 

132k er nok ikke avskrekkende for noen her inne, men det er nok det for personer som ikke vet forskjell på en kombinasjonsnøkkel og en skiftenøkkel, som får råd fra kjell bjarne på kontoret. Du "omsetter" jo så pass mange biler at jeg går utifra du også bryr deg fint lite om km stand på eldre biler, og heller ser på den generelle standen.

 

Dersom man er i stand til å ta besluttninger selv, or ikke er av typen som lar sine valg styres av artikkelforfatterene i dagbladet er km stand fint lite betydelig. Jeg skjønner forøvrig ikke hvorfor du skal kjøre Mercedes opplegget ditt så hardt på ett bmw forum. Det er som religion, man kan tro på hvilke fantehistorier man ønsker så lenge man ikke pusher det på andre. :)

 

-

 

Selv takler jeg ikke e90/e91 i det hele, jeg kan ikke begripe hvorfor de ikke kjørte e92 lyktene over hele linja. Bare se på e90 M3, lyktene gjør jo hele bilen...

Skrevet

Men her blir det dratt fram av alle at 132000km på fredrik90 sin bil er avskrekkende for kjøpere...

 

En C klasse med 150tusen km, og ellers lik som fredrik90 sin 3serie ville IKKE vært avskrekkende på en eventuell kjøper....

 

Det trekkes frem av noen her meg inkludert at markedet synes at min bil har gått for langt, er ingen her som jeg kan se sier at min bil er dårlig fordi den har gått langt. De fleste med sånn ca innsikt i BMW vet at 132 000 km ikke er noe å snakke om på en BMW, men markdet og kjøperne der ute er kresene på biler i denne klassen og det er dem som synes en BMW med over 130 000 på tellern er i væreste laget.

 

Hadde BMW oppigjennom tidene vært like populære som Taxi som det Mercedes er så hadde nok alle BMW kjøperne vært mer vant med høy kilometerstand. Prøv å selg en 7 år gammel Ferrari F430 med 100 000 km på tellern, det er sikkert ingen som vil ha om ikke prisen dumpes betraktelig. Ingeting som sier at denne bilen skal være dårlig med 100 k på klokka, men markedet er ikke "vant" til det :) (Nei jeg sammenlikner ikke min bil eller BMW med Ferrari)

 

Du klarte forøvrig å få trøkket inn "Mercedes" i nok ett innelgg og i nok en duskusjon....

Skrevet

Fredrik90: Man må bytte frontfanger og panser for å få LCI grill.

 

Var det jeg tenkte ja, da hadde jeg heller satt på pre LCI M-sport :)

Skrevet

M-sport hadde vært prikken over Ien men det blir for drøyt å koste på tett på 30 000 kr synes jeg bare for syns skyld.

Er vel mer enn syns skyld. ;) understell interiør og ratt som jeg syns msport løfter inntrykket mange hakk

Sent from space using Tapatalk -

Skrevet

M-sport hadde vært prikken over Ien men det blir for drøyt å koste på tett på 30 000 kr synes jeg bare for syns skyld.

Er vel mer enn syns skyld. ;) understell interiør og ratt som jeg syns msport løfter inntrykket mange hakk

Sent from space using Tapatalk -

 

Ja det blir for drøyt, alternativt kan det gjøres i Tyskland for halveprisen da men likevel.

 

Ikke på min er det bare for syns skyld da jeg har M-sport understell, mangler da bare stoler og innstegslister :)

Skrevet

at en 1972mod 1600 touring er tyngre enn en 1985 e30 316 med automatgir hadde jeg ikke trudd :P

 

hele 55kg tyngre og.

 

e30'n veier 990kg uten fører.

 

trodde gamle biler var lette jeg :P

Skrevet

Betalte nettopp årsavgifta på 2995,-
Vet forfall var 20.03, men betalte bare inn på ordinært KID-nr i dag. Noen som tror jeg vil få purregebyr på 250,-? Er det sånn at bilen ikke er registrert med betalt årsavgift før de har karra til seg 250,- kroner til tro?

Forbanna staten. Over 60% av månedens lønn har gått med i det statlige dragsuget.. helt sjukt!

Skrevet

Jeg betalte en dag over fristen, i fjor. Da kom det et purregebyr en stund etterpå. Husker ikke om den var registrert som betalt i mellomtiden, men tror ikke det.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...