Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Gikk en ombygd 190E Brabus her før, sykt pen bil! Synd den ble krasja og brant opp! Skal se om jeg finner bilde av den:)

Han som bygde den holder til her på bimmers, om jeg ikke tar feil

Edit : fant bilde

2a9amaju.jpg

Skrevet

 

Det er helt sant, kjøpte Marshall til E34en da jeg tenkte at en slik bil med sine reduserte fartsresurser ikke trenger noe dekk som er dyrere enn bilen selv ;) Alle her inne ropte varsku og mobba, men pokker så fornøyd jeg er med de dekkene nå etter snart to sesonger. De er støysvake, har godt grep på tørt, drenerer veldig fint unna vann, kan slippe litt hvis du virkelig går inn for det på våt asfalt men igjen så er det jo ikke noen preformancebil de står på.

Også er det slitesterke syens jeg, det hadde jeg ikke ventet av billigdekk :)

Så ikke kom å være dumvittg da :P Forran står det Nexen (som sto på når jeg kjøpe bilen) og bak stør det Dunlop ett eller annet, kommer selv til å bytte til enten Goodyer eller Dunlop neste sessong. På E90en hadde jeg ganske nye Yokohama og jeg syens likevel F10en både bremser bedre og har mye bedre grep i svinger, hadde en A6 med ganske nye Nokian ett eller annet og merker egentelig ikke noe forskjell der heller...

Så du mener at kjørestil spiller liten rolle fordi du har gode dekk? Er jo akkruat derfor folk med piggdekk smeller mest vinterstid, fordi de tror de kan kjøre som det var tørt føre fordi de har pigger. En start om du har lyst til å stoppe for unger som løper ut i veien er å kjøre fartsgrensa eller etter forholdene, samme pokker om du kjører på Michelin Pilot Sport eller PlingPlong...

Så du mener det er samme bremselengde med et plingplong dekk og et skikkelig kvalitetsdekk? 

 

Har ingenting å si på kjørestil om man først må ta en nødbrems, samme pokker hvor bra man følger med på veien og tror man er supermann så kan det forekomme.... Og da er det meterene som gjelder.

 

Er du som har begynt å dra inn kjørestil fra begynnelsen av her, jeg snakker bremselengde ;)

 

Jeg vet jo og at man aldri sliter med grepet ved normal kjøring med et billigdekk, men i kritiske øyeblikk som ikke inntreffer i normal kjøring har det mye å si. Skal bare en gang til.

Skrevet

Så det var 3 stk? Vel, bra det for et så lite sted. Er ikke mange i Oslo for å si det sånn. Men tror nok det går flere e36 enn slike 190er de fleste steder i verden...

Her i byen går det faktisk to eller tre E30 M3 samt noen ganske originale vanlige E30er :) Ser også en og annen 190 rundt forbi men også det kun helt vanlige utgaver, gjerne med eldre folk bak rattet og brodert pute på hattehylla ;)

E34 og E36 er lang mer representert sammen med W124, sistnevnte også med folk på 50+ bak rattet. Er vel kun to jeg vet om som kjører E34 her som er over 25 år, han ene er min onkel og han andre har en strøken 520I med helt lyst skinninteriør :)

Så du mener det er samme bremselengde med et plingplong dekk og et skikkelig kvalitetsdekk? 

 

Har ingenting å si på kjørestil om man først må ta en nødbrems, samme pokker hvor bra man følger med på veien og tror man er supermann så kan det forekomme.... Og da er det meterene som gjelder.

 

Er du som har begynt å dra inn kjørestil fra begynnelsen av her, jeg snakker bremselengde ;)

 

Jeg vet jo og at man aldri sliter med grepet ved normal kjøring med et billigdekk, men i kritiske øyeblikk som ikke inntreffer i normal kjøring har det mye å si. Skal bare en gang til.

For å snu litt på flisa da, siden du kjører med kvalitetsdekk så kan du alltid kjøre litt fortere for du har bedre stoppegenskaper?

Kjørestil har alt å si på stoppelengde da bremselengden blir lengere for hvor fortere du kjører, er man en råkjører som kjører mye over fartsgrensa så vil bremselengden din være lengre enn for en som alltid kjører fartsgrensa når dere begge må ta en nødbrems. Du får det til å høres ut som at man kan kjøre litt fortere siden man har kvalitetsdekk. Hadde jeg hatt Pilot Sport på E34en så hadde den ikke stoppet raskere fra 100 enn F10en likevel, alle faktorer fra bil, fører, føre, dekk og reaksjonstid spiller inn..

Skrevet

2,3 finnes både i vanlig og 16v version... Kan hende du føler det er mange 190-mercer...Men nå kjører du jo E36 selv..så er nok flere e36 der oppe... Er såvidt jeg vet kun 3stk evoer her i Norge som er originale...er en del med ombyggingskit men med pinglemotorer... 2,5 og 2,3 16v er det nok flere av..Men de er likevel sjeldnere enn E30 M3...

Er en del e36 også ja men nesten bare 4ère  som 316i 318i 

E30 derimot så går det en e30 med s50b32 her i byen :)

Skrevet

Her i byen går det faktisk to eller tre E30 M3 samt noen ganske originale vanlige E30er :) Ser også en og annen 190 rundt forbi men også det kun helt vanlige utgaver, gjerne med eldre folk bak rattet og brodert pute på hattehylla ;)

E34 og E36 er lang mer representert sammen med W124, sistnevnte også med folk på 50+ bak rattet. Er vel kun to jeg vet om som kjører E34 her som er over 25 år, han ene er min onkel og han andre har en strøken 520I med helt lyst skinninteriør :)

For å snu litt på flisa da, siden du kjører med kvalitetsdekk så kan du alltid kjøre litt fortere for du har bedre stoppegenskaper?

Kjørestil har alt å si på stoppelengde da bremselengden blir lengere for hvor fortere du kjører, er man en råkjører som kjører mye over fartsgrensa så vil bremselengden din være lengre enn for en som alltid kjører fartsgrensa når dere begge må ta en nødbrems. Du får det til å høres ut som at man kan kjøre litt fortere siden man har kvalitetsdekk. Hadde jeg hatt Pilot Sport på E34en så hadde den ikke stoppet raskere fra 100 enn F10en likevel, alle faktorer fra bil, fører, føre, dekk og reaksjonstid spiller inn..

Kjører akkurat likt jeg uansett hvilke dekk som står på bilen :) Kjører pent jeg enten du ønsker å tro det eller ei. 

 

(forøvrig et år siden uhellet mitt om ei uke ca)

 

Du kan uansett ikke benekte at man får kortere bremselengde med skikkelige dekk, slik er det bare. Det var det hele diskusjonen begynte med. At du mener du merka bremsene var bedre, noe jeg ikke skjønner helt da man ikke får stoppet en bil som ikke har skikkelig kontakt med bakken som en som har. Da har ikke reaksjonstid bla bla noe å si.

Skrevet

Det er faktisk skikkelig kult å være alene hjemme!!!

 

 

not.... så nedtur å ikke ha en liten baby løpende mot deg når du åpner døren :(

 

Livet er liksom ikke helt det samme etter at du har opplevd det første gang.

Men jeg kan ikke si at jeg kjenner meg helt igjen, men så er jeg nok ganske hjemme-alene-kjær. Av og til er det fantastisk å komme hjem til et stille hus <3

 

herregud mann, alle andre snakker om å være alene og slikt, jeg ville også få frem mine opplevelser når jeg også er alene. Når skal heksejakten slutte? 

 

Du får gå litt inn i deg selv, kombinert med at du leser hva du historisk sett har klemt ut av deg. Så finner du nok svaret - Mr. 200 km/t på fylkesveien. :)

 

Off topic, men hvordan er batteri tiden på din 5S? Min må lades 3-4ganger om dagen, bruker mobildata (ikke 4g) bortsett fra det har jeg skrudd av alt, (bluetooth, stedstjenester osv). Hadde den inne til reperasjon men like dårlig enda..

:)

 

Har en iPhone 5 selv, og den blir bare mer og mer møkk. Jeg må ha med meg powerbank på byen om jeg skal klare å ringe taxi når jeg skal hjem, selv om jeg knapt bruker telefonen.

Skrevet

Kjører akkurat likt jeg uansett hvilke dekk som står på bilen :) Kjører pent jeg enten du ønsker å tro det eller ei. 

 

(forøvrig et år siden uhellet mitt om ei uke ca)

 

Du kan uansett ikke benekte at man får kortere bremselengde med skikkelige dekk, slik er det bare. Det var det hele diskusjonen begynte med. At du mener du merka bremsene var bedre, noe jeg ikke skjønner helt da man ikke får stoppet en bil som ikke har skikkelig kontakt med bakken som en som har. Da har ikke reaksjonstid bla bla noe å si.

Ja skulle faenmeg bare mangle at du kjører pent etter at du vraka E90en din to ganger og har vært uten lappen en periode, da kan du være stolt over at du har lært :)

Så du mener at en F10 530d med nye men billige dekk får kortere bremselengde enn en E90 325d kun pga dekka og ikke bremsene? 325en var mindre og lettere, men den var også eldre og hadde gått lengere. Bremsene på denne beit ikke i nærheten så godt som på F10en, og dette er akkruat det E9x generasjonen har fått litt kritikk i diverse tester på at bremsene kunne vært brede. Noe BMW gjorde mye med på F10 og F30 noen år senere. Til og med min 2006 A6 som jeg hadde før E90en hadde vesentlig bedre bremser syens jeg.

Iallfall så kan jeg tydligvis bare glede meg til veigrep og bremselengde når jeg til neste år får av runflat dritten (det er det værste problemet, ikke fabrikanten av dekket) som står på nå.

Skrevet

er jeg den eneste som ikke trener i helgene xD? føler helgen blir kasta bort hvis jeg trener, sitter heller hjemme eller ute å cruiser med venner. trening gjør jeg mandag-fredag :D

Har ikke trent på mange måneder. Jobber med tunge løft, skyv, pallekjøring osv hele dagen. Da gidder man ikke trene.

Skrevet

Noen andre som sliter med at GS er treige for tiden? Har hele gjengen dratt på ferie? Ordren min, der alt er på lager, har stått som "Under behandling" i to døgn nå..

Skrevet

Trening er vel strengt tatt en kompansasjon for en ellers pill råtten hverdag. 

Ikke for meg, har trent 5 dager i uka i snart 2 år uten stopp har vært skada men vært der og trent så bra jeg kunne da også :) 

Fins ingen unskyldninger for ikke å trene folk bare lager dem.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...