Import av e91 325dt. Skal, skal ikke?

[Ellingsen B.]

Forøvrig så er automatkassa i E39 530d og X5 3,0d med 193 hester en GM girkasse! 5L40 er kjennt for å ryke på mellom 150 000 og 200 000 km, særlig i X5! Farlige saker å chippe!

Har du noe å henvise til her? Sitter med en følelse av at dette med automat kasse havari er sterkt overdrevet med tanke på chip. Tror det er dårlig/lite vedlikehold som er største årsaken. Bytte olje på kassa kan jo være lurt, er ikke noe som heter evighets olje

Samtidig med uvettig kjøring, som sliter på kassa. Det forekommer med og uten chip..

Hadde en 530dat engang og den var chippa, kassa var god som gull på den selv med over 200.000 km kjørt. (Sikkert mer også da den var tysk importert) Jeg flusha og bytta olje på 160.000 km vel å merke.

raskt søkt på finn på x5 med ny kasse..så har man jo sikkert alle de som ikke oppgir det i teksten..Synd at kassene er så svake..

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30020686

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31167176

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30617938

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31085212

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30730357

[Kjennern]

Auda. Glad jeg ikke har vurdert X5 da . Ble dette utbedret på senere modeller?

[flobben]

og ikke er det spesielt billig å bytte på x5 heller. Onkel har en 3.0i hvor kassa røyk, mener den regningen kom på over 60lapper før pruting.

[CrZyWiz]

Auda. Glad jeg ikke har vurdert X5 da . Ble dette utbedret på senere modeller?

Ja de senere årgangene fikk en ny og sterkere girkasse. 2004modellene hadde det, muligens 03 også.

[thamule]

Importer selv. Mye lettere enn du tror.

Informasjon om import:

http://tyskland.org/index_import.htm

Alle biler hos BMW forhandlere:

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/U ... ocess=uvse

Takk for linkane.

Skal prøve å sette meg inn i det, men er liksom litt tryggare når andre kan gjer det for ein

[Fredrik 90]

og ikke er det spesielt billig å bytte på x5 heller. Onkel har en 3.0i hvor kassa røyk, mener den regningen kom på over 60lapper før pruting.

Gir kassa i min Audi A6 røyk (multitronic)! Med ny kasse og arbeid hos møller kom det på 80 000 kr, i tillegg 10 000,- i leiebil i reprasjonsperioden! Takk gode gud for garanti og forsikring!

Da 218 hesters versjonen på 2004 modellen kom det ny og mye bedre kasse i X5en!

[wracul]

Importer selv. Mye lettere enn du tror.

Informasjon om import:

http://tyskland.org/index_import.htm

Alle biler hos BMW forhandlere:

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/U ... ocess=uvse

Takk for linkane.

Skal prøve å sette meg inn i det, men er liksom litt tryggare når andre kan gjer det for ein

Veldig lite å bekymre seg for så lenge du holder deg til en godkjent BMW forhandler. Du sparer kjapt 50 000,-. Samt det blir lettere for deg å finne en bil med rette utstyrsnivå, motor, gearkasse og farge. Det er latterlig enkelt å importere. hvis du bor nærme danskebåten eller svenskegrensa så får du kjøpt til europlusgaranti uttover det året som automatisk følger med når du kjøper fra bmw. Lykke til.

[thamule]

Takk

Bur I Bergen, så er nærme danskebåten, men kva meiner du med europlusgaranti? At ein kan kjøpe eit ekstra års garanti?

Ser ut som ein del på den der Tyskland.org nettsida var utdatert, men der var jo ein del grei info

EDIT: Kva med om ein skal ha pant i bilen?

EDIT2: Broomseier i si oevrsikt at 2007 BMW 330xd T automat veg 1715 kg og har 218 gram CO2-utslepp. Så då blir "importvekta" 1715kg - 75kg = 1640kg. Korrekt?

EDIT3: Fann ein tråd her som seier litt det med lån med pant i bilen. Der var og linkar til spesifikasjonar og div. Og på Carfolio står det at bilen veg 1795 kg. Med andre ord rimelig stor forskjell. Kanskje automatkassen som øker vekta såpass mykje... Link

Når det gjelder lån med pant i bilen så er det tydligvis ulike praksiser fra bank til bank. Jeg har finansiert to biler med lån som har pant i bilen før de har fått skilt her i Norge. Både det og forsikring har latt seg ordne ved at bank og forsikringsselskap får chassinr og deretter skiltnr når man får dette. Men som sagt; dette er det forskjellig praksis på.

[wracul]

Europlus garanti er en garanti som fungerer i EU. Tviler på at jæger er villig til å skru på denne garantien. (det er litt uklart for meg om de er lovpålagt dette fra bmw?)

Forhandlere i tyskland er pålagt å selge denne forsikringen når de skal selge en bil. Denne forsikringa er baka inn i prisen de selger den for. Kommer ikke utenom minst 1 år europlus forsikring. (så du kan si det første året er gratis) Du kan om ønskelig kjøpe flere år. (tror det er til bilen er 5 eller 6 år gammel. Eller den har passert 160.000km.) Jeg ser ikke forsikringen her fornuftig for hverken meg eller deg, da vi må helt til kristiansand, samt ta ferja over for å ta garantisaker i danmark.

Finn biler på BMW forhandlerens hjemmeside ( http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/U ... ocess=uvse ) Ta derretter å legge inn infoen om bilen på tollvesenets hjemmesider. http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=no

Da finner du ut hvor mye toll du må betale. (momsen kommer utenom)

trekk derretter vekk tysk moms (MwSt) fra selve prisen for bilen og gange opp med 1.25 for å legge til norsk moms. (husk å sjekke at bilen er fradragsberrettiget den tyske momsen.)

Du finner også de fleste bilene hos forhandlerne på www.mobile24.no Der trekkes og legges moms til samt tollavgifter automatisk.

Send meg gjerne mail Wracul@hotmail.com om det skulle være noe. Jeg bor i Bergen og er behjelpelig (free of charge) så lenge du ikke er en plagsom kødd som plager meg til alle døgnets tider.

btw: du får eksportskilt av forhandleren i fem eller ti dager mot en tusenlapp eller 2. disse kan du kjøre med til kina om du vil.

[wracul]

Takk

Bur I Bergen, så er nærme danskebåten, men kva meiner du med europlusgaranti? At ein kan kjøpe eit ekstra års garanti?

Ser ut som ein del på den der Tyskland.org nettsida var utdatert, men der var jo ein del grei info

EDIT: Kva med om ein skal ha pant i bilen?

EDIT2: Broomseier i si oevrsikt at 2007 BMW 330xd T automat veg 1715 kg og har 218 gram CO2-utslepp. Så då blir "importvekta" 1715kg - 75kg = 1640kg. Korrekt?

EDIT3: Fann ein tråd her som seier litt det med lån med pant i bilen. Der var og linkar til spesifikasjonar og div. Og på Carfolio står det at bilen veg 1795 kg. Med andre ord rimelig stor forskjell. Kanskje automatkassen som øker vekta såpass mykje... Link

Når det gjelder lån med pant i bilen så er det tydligvis ulike praksiser fra bank til bank. Jeg har finansiert to biler med lån som har pant i bilen før de har fått skilt her i Norge. Både det og forsikring har latt seg ordne ved at bank og forsikringsselskap får chassinr og deretter skiltnr når man får dette. Men som sagt; dette er det forskjellig praksis på.

Pant: Så lenger du har en ålreit bank så er ikke det noe problem. Ring kontaktpersonen i banken og forhold deg til det han sier. Du får kontrakt på handelen tilsent i posten og elektronisk.

Vekt: korrekt

EDIT3: Kan umulig stemme. min 525XD veier skarve 1770kilo.

[awt]

Det er umulig å få pant i bilen før den er på Norske skilt, så du må til med alternative finansieringsløsninger.

Hvis du absolutt må ha pant i bilen må du f.eks. låne privat eller ta forbrukslån, registrere bilen på noen andre og deretter kjøpe bilen fra disse igjen med penger du får fra banken. Personen du registrerte bilen på må så betale pengene tilbake til deg som du kan betale det opprinnelige lånet med.

Jeg ville også trippelsjekket om man får benyttet seg av EuroPlus-garantien her til lands, det er ikke alle som har like god erfaring med dette.

[thamule]

Tusen takk for tilbudet og all informasjon wracul! Virkar ikkje som det skal vere umulig å få dette til. Spesielt med litt hjelp av hjelpsomme folk som deg Og nattestid har eg forøvrig andre ting å gjere enn å plage deg Uten at vi går noko vidare inn på det

Får rett og slett ringe banken og høyre kva dei seier. awt sitt forslag vil jo fungere, men virkar litt tungvint.

[Fredrik 90]

Dette er en av de 525d som vi leverte med Hartgeoppgradering! Så som dere også denne gangen ser så er det ikke jeg som fantaserer slik det blei snakket om tidligere i tråden(Særlig TRF)! Bildene i annonsen er til og med tatt utenfor Bavarian der jeg jobba, jeg har også kjørt akkurat denne bilen da jeg kjente han som kjøpte den ny i 2008.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31286024

Vet jeg at jeg har rett så gir jeg meg ikke

[Kjennern]

Leve tiden må jo bli utrolig kort når man tyner en bil så mye.

[flobben]

søkte litt på tidligere tråder her i forumet

denne er fra 2008.

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?p=746833&sid=4644ccbc2506080cc68b4ae1e7367274

Hadde ikke jeg kjøpt E60'en, så hadde jeg som tidligere sagt sannsynligvis handlet meg en E92, og da en 320d eller 325d. Jeg må si at jeg er imponert av at Hartge leverer omprogramering av styreenheten til sistnevnte, og øker effekten i 3 liters dieselen (samme som i 330d) fra 197 hk til 272 hk (NM husker jeg ikke i farta). Denne operasjonen kostet totalt 20.000,-. Det er sannelig verdt pengene

Så det ser ut som at de kanskje har hatt 272hk ja.