Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Gårsdagen .Pics&Upd

[sveigis]

39 minutter siden, Olaandref skrev:

Du skulle hatt en slik induksjonsvarmer, jeg har ikke prøvd det selv, men en kjenning av meg driver på med en skikkelig gammel Mercedes, og han skryter veldig av det, boltene løsner fint etter litt varming. 🙂

Ja det skulle jeg hatt og det er simpelthen fabelaktig verktøy til sånt .😊

Heldigvis har Bavaria dette og skal opp imorgen og få tatt knekken på dette.😊

[sveigis]

5 minutter siden, Rune-K skrev:

Det er bare og skru fjærbenet fast i skrustikka og bruke den største rørtangen du finner så løsner de nok ettervært. Det spiller jo ingen rolle om mutteren går i stykker for den bytter du jo uansett.

Ja hadde det vært så enkelt Rune…

Tre forskjellige store tenger er prøvd ut nå og det rikker seg ikke.

Hadde samme problemet på Tdsen i sin tid ,med skikkelig varme så kom den .

Mutteren har jeg nye begge sider ,så om den får i filler så gjør det ikke noe .

[Mortenej]

Godt å ha tilgang på verksted når en styrer med dette.

Kan sitte rimelig godt disse mutterne. VArme gjør underverker, Her funka det med skrustikka, varme og tang, men mottern ble aldri det samme igjen. GOdt det finns nye

[sveigis]

15 minutter siden, Mortenej skrev:

Godt å ha tilgang på verksted når en styrer med dette.

Kan sitte rimelig godt disse mutterne. VArme gjør underverker, Her funka det med skrustikka, varme og tang, men mottern ble aldri det samme igjen. GOdt det finns nye

Veldig greit ,men nå har jeg klart å ødelegge det ene fjærbeinet selvsagt 🥵🥵🥵

F.A.E.N.com 

Ble en liten økt ikveld etter middag noe som ble fiasko ,men skal se på det imorgen igjen 😊

[norbakken]

Huffda, hva skjedde nå? Gamle rustne deler kan ødelegge mye, men du får prøve å holde motet oppe 😉

[sveigis]

8 timer siden, norbakken skrev:

Huffda, hva skjedde nå? Gamle rustne deler kan ødelegge mye, men du får prøve å holde motet oppe 😉

Det som skjedde var :

Fikk tak på en gedigen rørleggertang og fikk movet mutteren trodde jeg ,men det var stålet som beveget seg på hylsa og rev gjengeområdet rett av .

Så nå sitter jeg med et fjørbein uten gjenger som står fast på låsemutter😩.

Men nå skal jeg prøve å få løsnet denne delen fra hverandre og hvis det går så blir det sveising ,hvis ikke må jeg ha tak på et annet.

Skal vel komme i mål her og på en måte Einar 😊

[Rune-K]

Sagt på en annen måte så var det greit at det røyk nå. Hvis dette skjedde så var nok gjengeområdet svekket av rust allerede og da er det greit at det skjedde nå og ikke mens du kjørte.

Jeg husker fortsatt første gangen jeg var borti dette patentet, det var på den første BMWen jeg hadde for snart 30 år siden. Det var en 79 modell 518 som var bra rusten. Der løsnet mutteren på denne måten mens jeg kjørte og det er ikke og anbefale. Men på den tiden så var jeg ung og dum så det var bare og finne fram sveiseapparatet og sveise fast mutteren igjen mens fjærbenet satt på bilen. Det fantes ikke noen EU-kontroll da.

Endret Mai 3, 2023 av Rune-K

[sveigis]

8 minutter siden, Rune-K skrev:

Sagt på en annen måte så var det greit at det røyk nå. Hvis dette skjedde så var nok gjengeområdet svekket av rust allerede og da er det greit at det skjedde nå og ikke mens du kjørte.

Jeg husker fortsatt første gangen jeg var borti dette patentet, det var på den første BMWen jeg hadde for snart 30 år siden. Det var en 79 modell 518 som var bra rusten. Der løsnet mutteren på denne måten mens jeg kjørte og det er ikke og anbefale. Men på den tiden så var jeg ung og dum så det var bare og finne fram sveiseapparatet og sveise fast mutteren igjen mens fjærbenet satt på bilen. Det fantes ikke noen EU-kontroll da.

Ja det er igrunn helt sant det du sier her sånnsett og det er jo det som er litt rart .

Området rundt der mutter skal stå har friskt stål føler jeg ,men skal vise bilde senere idag .

Men om jeg ikke får til å sveise fast det området som jeg knakk ,må jeg bare finne et annet og er igang .

Skal oppdatere nå ila dagen .

[norbakken]

Kjedelig, men det kan da ikke være veldig vanskelig eller dyrt å få tak i et nytt brukt?

[sveigis]

1 time siden, norbakken skrev:

Kjedelig, men det kan da ikke være veldig vanskelig eller dyrt å få tak i et nytt brukt?

Ja møkk var det ,men dette er prisen man må betale når man velger å skru på gammelt møkk🥵🥵.

Nytt koster mye mener jeg men brukt koster ikke mye ,og mye har skjedd sålangt idag 😊

[sveigis]

Fortsettelse fra igår .

Somsagt så endte det jo sånn med mutter til demper :

Dere ser noe av innvendig gjenger her :

Mao alt gikk i dass.

Men vi gråter ikke og 07.15 var jeg igang på andre siden :

Å demontere dette går unna nå etter x antall både på e34 og ja denne så etter noen minutter:

Så ned til naboen og her gikk det greit å få av den Gamie :

Ny og gammel:

Så etter en stund var det på plass igjen :’

Da dette var gjort av med calliper :

Nå skulle det overhales og stempel satt godt men røyk ut tilslutt :

På tide med en strekk og sjekk gugga:

Stempel og alt ble rengjort :

Nye pakninger osv montert .

Så bort og sandblåse etterfulgt av maling :

Dette :

Så ja det har gått i ett idag , men morro har det vært .

Nå må jeg bruke resten av dagen på

å finne meg et fjørbein til venstre side .😊

Men skal bli gøy å kjøre nå etterhvert med friske deler .

Kommer mer fremover nå i tiden som er .

[Mortenej]

Dritt med fjærbeinet Jan! 
Men riktig som Rune påpeker, godt det skjedde nå og ikke i fart:)

ellers en flott jobb med kalipere! Du har hatt noen runder med disse då begynner å bli dreven i å få disse som ny.

håper jakta på nytt fjærbein gir resultater rimelig snart.

[sveigis]

11 timer siden, Mortenej skrev:

Dritt med fjærbeinet Jan! 
Men riktig som Rune påpeker, godt det skjedde nå og ikke i fart:)

ellers en flott jobb med kalipere! Du har hatt noen runder med disse då begynner å bli dreven i å få disse som ny.

håper jakta på nytt fjærbein gir resultater rimelig snart.

Absolutt ,men sånn er det jo med gammelt ,man vet aldri hva som skjer når man skrur .

Fysj ja det hadde ikke vært greit nei .😩

Jo takk ,har overhalt endel nå så dette har jeg en viss kontroll på føler jeg .

Ja satser på at ting ordner seg nå.

[sveigis]

Formiddagen .

Da har jeg fått gjort litt idag og .

Fikk montert på calliper jeg ordnet igår.

Her ble det montert på nye plasthetter til glidebolter samt smurt opp godt med fett der klosser går .

Alt nytt og på plass:’

Tilslutt et bilde der alt er montert og må si det ble mye finere ikke minst vite at alt er fikset opp .

Bilde :

Men jeg hadde jo andre siden og som måtte taes og satte igang her og .

Først vasket og rengjort og etterhvert klargjøre for litt fiklearbeid:

For å si det enkelt , så er det ikke rart jeg har hatt tull med bremsene på den .

For spesielt på førersiden så slet jeg voldsomt med å få ut stempel , men gikk ut tilslutt .

Her var det enda verre med en bremsevæske som så ut som gelé og et stempel som var mer overflate rust på .

Men etter en kraftig rengjøring , puss , polering så ble alt fint og nye pakninger ble satt på plass .

Når alt var montert og stempel kjørt ut og inn noen ganger , kunne jeg nå mer eller mindre bruke hendene for å trykke inn stempel .

Gamie pakninger :

Alle disse var hele og ikke utvidet seg , så disse ble vasket og tatt vare på .

Man vet aldri 😊😊.

Så igjen bort på jobb for mer sandblåsing etterfulgt av maling og ferdig :

Igjen må jeg trekke frem hvor lettvint det er å skru etter at jeg har et skikkelig utvalg av verktøy :

Dette fikk jeg ifjor av datteren min og ting går dobbelt så fort nå med tingene .

Men inntil nå får jeg ikke gjort mer på den før jeg får skaffet meg delen jeg ødela .

Men har noe på gang ser det ut til muligens 😊

[Rune-K]

1 time siden, sveigis skrev:

 

 

Men inntil nå får jeg ikke gjort mer på den før jeg får skaffet meg delen jeg ødela .

Men har noe på gang ser det ut til muligens 😊

Igjen så må jeg rette på deg Jan. Du har ikke ødelagt noen ting. Det er det veisalt og fuktighet som har gjort. Så tynn som flensen var på bruddstedet så var det jo bare et tidsspørsmål før det hadde gått galt. viser vel bare hvor skummelt det kan være med deler som ser helt greie ut på utsiden men som egentlig er ødelagte.