Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Småskruing .upd

[sveigis]

5 minutter siden, Rune-K skrev:

Da ville jeg sjekket at tomgangregulatoren fungerer ordentlig. Ta også og mål TPSen selv om det er sjelden den ryker. Den største feilen på den er som regel folk som prøver og justere den som ikke vet hva de gjør.

Ellers så blir det og sjekke alt for falskluft. 

Ellers så prøver jeg og alltid og skrive generelt når det gjelder tekniske spørsmål. Det gjør det som regel greiere for andre som tar et søk før feilsøking på egen bil.

Jeg er veldig glad du følger med tråden og at jeg har blitt kjent med deg .

Du har greie på tingen og skriver så folk skjønner det Rune 😀

Ikke minst ,hadde det ikke vært for deg og dine kunnskaper ,hadde jeg aldri fått denne bilen til å gå som den skal så takk for at du hjelper oss amatører til å bli proffe.

Så følg og svar her ofte ,så skal jeg ikke legge ut så mye vaskebilder da du hater vask og polish,😅😅

Neste oppdatering om bil blir skruing forresten 😀😀

Endret Oktober 3, 2019 av sveigis

[Rune-K]

Bare fortsett og legg ut vaskebilder du. Da kan jeg sitte og tenke: Stakkars menneske, tenk at noen vil seg så vondt.

[sveigis]

9 minutter siden, Rune-K skrev:

Bare fortsett og legg ut vaskebilder du. Da kan jeg sitte og tenke: Stakkars menneske, tenk at noen vil seg så vondt.

Hahaha 😂😂

Men merker nå som det er en stund siden jeg skrudde ,merker jeg suget .

[sveigis]

Da er jeg faktisk igang med planlegging av e34en.

Den står somsagt for tiden ,og den må opp og gå .

Så fort jeg er ferdig med x5 og den jobben der ,setter jeg igang.

Da skal girkasse ned ,fikse  clutch ,gå over eksos ,da jeg har en massiv lekkasje fra katalysator og området rundt der .

Dette er det viktigste.

Siden jeg har en fryktelig grei sjef ,har jeg fått disponere lokalet på ubestemt tid til å løfte karroseriet til nye høyder .

Masse smårust skal bort ,polering og dall.

Og selvsagt montere sorte DE igjen .😀

E28en er jo helt ferdig så den har jeg ikke noe å gjøre på som er viktig .

Må si at jeg nå som det er en stund siden jeg har skrudd e34 at jeg gleder meg fryktelig.

Jeg trengte en lang pause fra disse bilene nå og ting er lettere når jeg skal til .

Tilslutt var meg og fruen samt minsten på middag hos noen venner igår og e28 ble brukt .

Når vi dro var det mørkt og jeg må bare si at det er en nydelig belysning i denne innvendig ❤️

Alle pærer er byttet og alt lyser den flotte behagelige rød oransje fargen og totalt stille for lyder .

Ikke en knirkelyd,dunking så alt er på stell.

Er jo rart å tenke på at ifjor stod den forlatt under en presenning i et lager helt død:

Nå 9 mnd etter er den i full gang og leverer som fy :

Men nå er det full fokus på denne som gjelder fremover :

Det gledes .

[Bimmerlorris]

Godt å høre at firråtredvegløden er på plass igjen 🥳 Flott at du har fått en plass å stå jobbe med dette også 👍 Men kløtsj-jobben ? Blir det å gjøre jobben selv eller skal det fikses på verksted ? 

[sveigis]

1 time siden, Bimmerlorris skrev:

Godt å høre at firråtredvegløden er på plass igjen 🥳 Flott at du har fått en plass å stå jobbe med dette også 👍 Men kløtsj-jobben ? Blir det å gjøre jobben selv eller skal det fikses på verksted ? 

Ja kjenner gløden nå ,og den følelsen er god .

At bare vil gripe tak i tingene isteden for å gjemme det bort 😀

Men det har nok litt å si at jeg bare bestemte at ,nei nå skal jeg ha pause en stund ,og kun skru når jeg er motivert.

Clutchbytte blir enten Bavaria eller en meg og en kamerat ,må se hva lommebok sier .

Kommer til å stå endel på jobb når jeg skal til med karroseriet .😀

[sveigis]

Oppdatering på en stille søndag.

Søndag er godt i gang og holder på med pusse opp stue og kjøkken , som forøvrig ikke er noe gøy en plass , men må gjøres .

Men igår måtte vi handle litt inn så meg og fruen reiste til denne butikken her :

Ikke noe spesielt med det liksom , men på disse butikkene bugner det jo med folk og stressende familier på parkeringsplassen .

Så bil ble parkert langt unna for å slippe nettopp dette med psrkertibgsbulker osv :

Da vi var på vei hjem , måtte vi innom en annen plass og å hente noe greier .

Mens kona ordnet det hun skulle , måtte jeg bare ta et bilde av en e28 som stod alene på parkeringsplassen :

Når jeg ser på denne bilen , så er den så liten kontra E39 og oppover .

Kan liksom ikke helt skjønnne at dette var en sånn type stor bil i sin tid .

Så folk må ha vært mindre på 80 tallet 😀😀.

Vi satt 4 stk i den Igår , og det er trangt kontra e61en jeg hadde .

[Evopower]

Noen biler er designet for å se mindre ut enn de egentlig er. Med e28 er det motsatt. Den føles eksklisiv og stor når man ser den. Man tenker slektskapet til e23.

Men i realiteten er den liten ja 😛 jeg parkerte min e28 ved siden av e46 coupe og e46 var lengre, hvertfall på akselavstand. Merkelig å tenke på, at 3 serien 2 generasjoner etter e30 er større enn e28 5 serie...

Det gjør e28 til en perfekt størrelse å kjøre aktivt med.  Den er heller ikke tung, ca 1400kg, ca samme som en 2 serie i dag det.

Endret Oktober 11, 2019 av Evopower

[sveigis]

6 timer siden, Evopower skrev:

Noen biler er designet for å se mindre ut enn de egentlig er. Med e28 er det motsatt. Den føles eksklisiv og stor når man ser den. Man tenker slektskapet til e23.

Men i realiteten er den liten ja 😛 jeg parkerte min e28 ved siden av e46 coupe og e46 var lengre, hvertfall på akselavstand. Merkelig å tenke på, at 3 serien 2 generasjoner etter e30 er større enn e28 5 serie...

Det gjør e28 til en perfekt størrelse å kjøre aktivt med.  Den er heller ikke tung, ca 1400kg, ca samme som en 2 serie i dag det.

Ja e28 er som du sier her og veldig enig .

Og ikke minst perfekt å kjøre aktiv med 😀.

Jeg føler at med denne kan jeg utfordre mer og den sier ifra føler jeg når nok er nok .

En annen ting er at den er lett å leke med ,ikke minst rette opp igjen ved lek .

Det eneste jeg synes er skummelt ,noe som igjen sikkert har mex alder å gjøre er at den kommer fryktelig fort med baken synes jeg .😀

Gøy når man er klar over det ,men ikke når man drar på utav sving osv .

Men så litt dagligdags igjen .

Skjer ikke så mye annet enn at den går som bare det og fremdeles går som familiebil .

Og idag tok jeg noen bilder da kona kom hjem fra jobb .

Er litt spesielt å se hun kjøre denne om dagen .

Og er ikke alle som hadde vært like fornøyd tror jeg av kvinnene deres her inne .

Men hun liker at den er så åpen å se ut og liten og grei .

Liten og grei ???😀😀

Fader er jo en 5 serie ..

Men uansett her kommer Fru Sveigis hjem i den gamle sjarmøren våres:

Et til :

Veldig gøy at den blir brukt men nå er det straks slutt desverre 😢

[sveigis]

Hverdagsbruk  og vedlikehold .

Som dere vet blir den flittig brukt nå men nærmer seg vinterlagring om ca 2 uker.

Når man bruker en sånn bil som vanlig hverdagsbil ,er det uhyre viktig å holde den tritt både teknisk og utseendemessig .

Olje blir peilet ofte ,samt sjekke at alle væsker er inntakte og til nå,10 av 10 poeng ikke noe å sette finger på .😀

Idag bestemte jeg meg for å vaske den litt grundigere enn tidligere .

Foruten vanlig vask ,fant jeg frem denne ;

Sprayet på Prickbort under bil ved kanal ,skrubbet forsiktig og spylte av .

Inni hjulhusene bak ble det og rent :

Tok dog ikke av hjul ,men det skjer neste gang .

Alt inni hjørner bak under ble renset for møkk og er rent.

Og så galskapen ...

Jeg monterte jo ny tank i vinter og den måtte jeg jo sørge for ikke kommer en flekk på igjen.

Så her ble alt under og selve tanken faktisk svampet ,vasket og spylt .

Men nå er den ren der og ingen bekymringer for rust og dritt heldigvis .

Bilder av ren tank og området der :

Dette er jo så godt å vite at ikke noe skjuler seg under .

Og stilig når jeg nå ser under bil bak .

Så skinner eksosdeksel og tank :

Ikke se så mye på bakhjulene .

Har blitt litt mye sånn..dramatiske akselerasjoner utifra kryss osv 😀😀.

Er jo så gøy med diffbrems og lett bil ..

Men selvfølgelig ferdigbilder :

Tørket :

Og ren :

Om jeg slipper til imorgen ,så skal jeg ha bagasjerom dag .

Da blir det div fiks og deler selvsagt her isåfall.

[sveigis]

Da har jeg endelig fått gjort noe som var nødvendig og særs godt å ha gjort ,nemlig koffertrom service og behandling .

Mens jeg har jobbet med den i år ,har jo koffertrom fungert som lagringsplass og dette setter sine spor .

Så idag skulle all morro bort og ikke minst konserveres med Voksbasert tektyl osv .

Her er utgangspunkt:

Og litt statusbilder :

Her er det strøkent heldigvis :

Og ingenting her heller :

Andre siden likedan :

Derimot måtte det gjøres rent ,for her var det mye dritt .

Så Surfex ,grønnsåpevann og div var mine venner idag.

På med Surfex:

Overalt:

Etter masse skrubbing og diverse forandret tingene seg og dette ble jo rent 

Og her ikke minst:

Etterhvert som man ble ferdig med vask ,var det klart for litt behandling og bodylotion ble blandet :

Alle krinkler ble sauset inn :

En befrielse og vite at alt er helt og man trenger kun og forebygge :

Andre siden :

Etter endel mengder med div tyntflytende ,kunne jeg etterhvert få ting på plass.

Så startet med å vaske ,polere reservehjulet samt legge på gummifornyer .

Mye koseligere å ha det sånn ,så her er alt renset og rent :

Ting nærmer seg :

Så hadde vi denne :

Den var jo ikke pen ,så pusset den ren ,lakkerte og klar for montering :

En annen ting var denne listen .:

Bulkete og fæl.

En runde i kokende vann gjorde den mer sammarbeidsvillg .

Og både den og til å feste hjul med ble montert og ting ser jo kjekkere ut nå :

Filten/teppene ble selvsagt støvsugd og vasket .😀.

Filten ved baklykter var dårlig ,men her tok jeg en jobb som skulle vise seg å gi resultater .

Wurth spraylim ligger klart :

Sprayet og la det tørke litt:

Og ferdig og helt :

Denne jobben ,gjorde at alt er helt og ser mye penere ut .

Ferdig montert :

Tilslutt dere ble jeg ferdig og nå er alt iorden både med tektyl og ikke minst rent og iorden .

Ferdig:

Til våren skal ny gummilist kjøpes da den er gåen .

Tok og en tanklokk service.

Har ikke skjønt hvorfor ikke tanklokk vil låse seg men så hvorfor :

Det runde hullet var bøyd ,men ved en kjapp jobb med tang :

Så funker den som den skal og bra er det 😀.

Tilslutt en annen ting .

Har jo cruisecontrol på denne og den virker jo ikke ,så demonterte instrumentet da det skal være en kontakt bak der ,som kan spille et puss,

Ut med instrument :

Men ble ikke noe klokere da alt så bra ut .

Så om noen kan hjelpe meg ,så si ifra .

Byttet og pære på computer :

Så ja idag ,har jeg faktisk fått gjort endel og veldig gøy .

Desto mer jeg får gjort nå før vinterlagring ,desto bedre .

[Rune-K]

Du er gal men det vet du vell fra før av.

Det er den lille blå kontakten som gir hastighetssignal til CC. Den skal kobles bak på speedometeret.

Først må du skaffe koblingskjema. Søk på "BMW E28 ETK" så bør du finne det.  Ellers så kan du finne fram til E23, E24 eller E30, det er det samme systemet på alle.

Det at det ikke virker kan være mye, bl.a dårlige pærer i bremselysene. Bremselysbryteren kan også feile og har du manuell så sitter det også en kontakt på clutcpedalen. Det er bare og være systematisk og følge koblingskjemaet så finner du nok feilen. Styreenheten kan også feile men da virker den som regel litt dårlig, klarer ikke og holde konstant hastighet o.l.

 

[sveigis]

27 minutter siden, Rune-K skrev:

Du er gal men det vet du vell fra før av.

Det er den lille blå kontakten som gir hastighetssignal til CC. Den skal kobles bak på speedometeret.

Først må du skaffe koblingskjema. Søk på "BMW E28 ETK" så bør du finne det.  Ellers så kan du finne fram til E23, E24 eller E30, det er det samme systemet på alle.

Det at det ikke virker kan være mye, bl.a dårlige pærer i bremselysene. Bremselysbryteren kan også feile og har du manuell så sitter det også en kontakt på clutcpedalen. Det er bare og være systematisk og følge koblingskjemaet så finner du nok feilen. Styreenheten kan også feile men da virker den som regel litt dårlig, klarer ikke og holde konstant hastighet o.l.

 

Haha ja jeg er nok litt det 😀😀.

Den blå den tok jeg av og den var litt brent /svidd i plasten så jeg.

Aha ,du nevner bremselys ,ja der får jeg stadig varsel på check control.

Og de lyser svakt og sterkt om hverandre .

Men skal sjekke ut pærene først ,så de bryterene under ved begge pedaler .

Hadde jo vært gøy å hatt dette iorden når jeg først har det.

Kommer til å mase på deg om jeg lurer på noe .

[Rune-K]

Når du studerer koblingskjemaet til CC så ser du at styreenheten mangler jording. Det skyldes at den jordes igjennom bremselysene via de to bryterne ved pedalene. Derfor er det veldig viktig at du har god kontakt i pærene. Når du tråkker inn clutchen så brytes kretsen og når du bremser så får du 12 volt inn på kretsen og CC slår seg av. Det er laget slik for at man skal være helt sikker på at CC slås av så fort man bremser.

Jeg hadde en merkelig feil på min som jeg slet lenge med og finne. Det viste seg at foringene til bremsepedalen var slitt så hvis det var litt humpete så beveget pedalen seg akkurat nok til at det blinket til i bremselysene og CC slo seg av. Da slet jeg lenge med feilsøking men når bilen har passert 400 000 så får man noen ganger rare feil som BMW aldri hadde tenkt på når de konstruerte bilen.

Kan også nevne at jeg måtte butte spylerpumpen for et års tid siden, den var rett og slett utslitt og klarte ikke å levere nok trykk. Som sagt, innimellom får man rare feil når bilen har godt langt.

[sveigis]

Takk for god info .

Satt og leste litt igår om dette ,så jeg skal begynne fra en kant .

Det enkleste først som brytere ved pedal ,bremselys så arbeide meg gjennom kabler osv så kommer jeg vel i mål .

Ja når bil er gått så langt ,da får man rare feil ,men etter 400000 da fortjener en bil litt nytt og Rune 😀.