E90 325i vs 325D

[sanders54]

Hei alle sammen!

 

Hadde en diskusjon med noen kamerater tidlig i dag angående E90 LCI 325D vs 325i, og ingen av oss kom til en god konklusjon. Det vi kom opp med var mange standard argumenter bensin vs diesel, men hva synes dere? Ekstra synspunkter? Jeg vurderer også forøvrig en av disse bilene (lener mot bensin ).

 

Bensin Pros:

- Selvpustende, ingen turbo, billigere å vedlikeholde

- Lyd

- Kraftig motor

- Stort kraft register

 

Bensin Cons:

- Ingen turbo

- Tørst

- Problemer med HPFP/bensinpumpe på N53

 

 

Diesel Pros:

- Veldig kraftig motor

- Bra moment

- Mer økonomisk

 

Diesel cons:

- Dyrt med vedlikehold?

- Diesel "krakling"

- Dårlig lydbilde

 

Så, hva synes dere?

 

 

[hermanoo90]

Velg den motoren som gir deg mest kjøreglede.  

[HPVL]

Du kan chippe en 325d og ikke en selvpustende 325i. 

[sanders54]

Velg den motoren som gir deg mest kjøreglede.

 

Burde kanskje prøvekjøre begge!

 

Du kan chippe en 325d og ikke en selvpustende 325i. 

 

Ja og nei, det er enklere å chippe en 325D, men Mosselman lover 270hk med noen deler og en tune (link) for 325i. Tar dog utgangspunkt i å la begge være orginale. 197 HK og 218 HK er ganske greie tall i seg selv, ihvertfall for meg . 

[hermanoo90]

Veldig lurt å kjøre begge biler ja ca 30 min hver eller noe slikt minimum

Sent from my C6903 using Tapatalk

[awt]

Du kan chippe en 325d og ikke en selvpustende 325i.

x25i med trelitersmotoren kan "chippes" til samme effekt som x30i-motorene.

[HPVL]

ESS tuning lover 285hk ved stg 2 ECU flash! Kan hende du kan gjøre andre ting som åpent filter osv., men kan ikke se at chipping av 325i gi noe mer en pluss minus 5 hk ved chip.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[awt]

Ettersom x25i (3.0) og x30i i praksis har samme motor kan man få samme effekt på disse. På samme måte kan man også gjøre dette med x16i (2.0) og x18i (også 2.0).

[Fredrik 90]

Jeg har hatt min E90 325d i straks 3,5 år og har bare god ord å si om denne motoren. Har kjørt 325I ved noen få anledninger og det er ikke tvil om at det er en mer "riktig" motor, nydelig lydbilde Fordelene jeg ser med dieselen er som du nevner lavt forbruk, jeg kjører fint ned mot 0,45 l per mil på pen landevei, 0,55 l på motorvei i 120 km/t og i byen skal det godt gjøres å kommer over literen på mila. Så har man Tuning muligheten, jeg selv har 265 hester og 560 nm og det river ganske greit i denne lille bilen

Når det gjelder vedlikehold så er det jo klart at en bensin motor er en enklere konstruksjon med mindre ting som kan gå galt, nå har 325d riktig nok ikke Shwirlflaps men M57 maskinene går for å være solide saker. Min bil har ikke kostet meg en krone i reparasjoner på de 3,5 årene og straks 60 000 km jeg har kjørt, veldig driftsikker og bra bil som fortsatt er som ny å kjøre synes jeg. Det lille det koster ekstra å serve en dieselbil tar du godt igjen på driftsutgifter som du sparer, men det er ikke snakk om de store summene i prisforskjell på vedlikehold

Men prøv begge to, finn ut hva du liker best. Er ikke så værst lyd i dieselen heller, særlig under pådrag har den "voksen" lyd Jeg skal selge min bil, er riktig nok ingen LCI men bare send PM om du er interessert.

[CrZyWiz]

Noen liker dattera, andre liker mora.

[Quadraiz]

Har 325D selv og meget fornøyd. Min er chippa til 250hk 510nm med Bsr chip, går greit Bra dieseldrag og grei lyd i rekkesekseren til å være diesel Skal bytte chip i sommer til 290hk 616nm, ser fram til dette

En kompis har nettopp kjøpt seg 325i, bra bil dette også, går godt men noe mer tørst på drivstoffet. Men selvsagt grommere lyd!

Diesel bilen har vel noe dyrere vedlikehold som partikkelfilter, turbo osv. Men trenger jo ikke kjøpe sånt i Norge. Ebay er ganske rimelig!

[sanders54]

<tekst>

 

Bra skrevet og fin omtale! Selvom bilen din er veldig fin, så ser jeg ganske enerettet mot LCI, men takk igjen for en god post!

 

Har 325D selv og meget fornøyd. Min er chippa til 250hk 510nm med Bsr chip, går greit Bra dieseldrag og grei lyd i rekkesekseren til å være diesel Skal bytte chip i sommer til 290hk 616nm, ser fram til dette

En kompis har nettopp kjøpt seg 325i, bra bil dette også, går godt men noe mer tørst på drivstoffet. Men selvsagt grommere lyd!

Diesel bilen har vel noe dyrere vedlikehold som partikkelfilter, turbo osv. Men trenger jo ikke kjøpe sånt i Norge. Ebay er ganske rimelig!

 

Takk for info! Har du prøvd din kompis sin 325i?

 

 

Et annet moment jeg kom over i dag er at 325i'en koster betraktlig mer enn 325d pga økt utslipp og mer avgifter. Ettersom det er Norge vi bor i, må jeg dessverre lete på blocket.se og mobile24 for å finne bensin versjoner, og avgiftene plusses ganske bra på...  Noen biler er skillnaden på vel over 50.000 mellom bensin og diesel 

 

Det er også veldig vanskelig å finne riktig utstyrt bil både bensin og diesel. I mine øyne er black sapphire metallic, manuelt gir, navi pro, m-sport, hi-fi anlegg og skinn interiør(helst hvitt oyster skinn!) nødvendig på utstyrslista, men må nok droppe skinnet hvis jeg noengang skal finne en bil jeg liker

 

 

[*MrB*]

Hva skal du med navi pro? Jeg mener.... Hvis du har funnet riktig bil ellers, så bør den være enkel å skippe. Sånn tenkte i hvertfall jeg: Om bilen har det er det ok. Om den ikke har det er det også ok.

 

325i kan forøvrig anbefales. Går godt nok originalt, men kan skremmes opp til å bli enn 330i om du ønsker det. Ang d vs i, så koker det ned til hva du foretrekker av egenskaper.

[Quadraiz]

 

Bra skrevet og fin omtale! Selvom bilen din er veldig fin, så ser jeg ganske enerettet mot LCI, men takk igjen for en god post!

 

 

Takk for info! Har du prøvd din kompis sin 325i?

 

 

Et annet moment jeg kom over i dag er at 325i'en koster betraktlig mer enn 325d pga økt utslipp og mer avgifter. Ettersom det er Norge vi bor i, må jeg dessverre lete på blocket.se og mobile24 for å finne bensin versjoner, og avgiftene plusses ganske bra på...  Noen biler er skillnaden på vel over 50.000 mellom bensin og diesel 

 

Det er også veldig vanskelig å finne riktig utstyrt bil både bensin og diesel. I mine øyne er black sapphire metallic, manuelt gir, navi pro, m-sport, hi-fi anlegg og skinn interiør(helst hvitt oyster skinn!) nødvendig på utstyrslista, men må nok droppe skinnet hvis jeg noengang skal finne en bil jeg liker

 

 

 

 

Ja har prøvd den, det er 2010mod med automatkasse. Bra bil, grommere lyd enn min og går greit når den først får turtall. Går noe mer drivstoff enn min da.

Men er mer drag i min, men som sagt er min chippet. Jeg har 07mod med manuell kasse. Kjøremessig er dei ganske lik, ligger godt på veien.

Jeg liker dieselbil, sparker i fra med 510nm

Men alt i alt, bmw er jo gøy bil uansett

[mowz]

Hei,

 

Definitivt gå for 325d! Ikke mye kakling i den motoren (M57) og med fin 6 sylindret klassisk bmw rekkesekser lyd.

Med chip fra ESS får du 240/285hk avhengig om du har automat eller manuell. Jgg har også innstallert intercooler fra Wagner, k&n luftfilter og 335i eksos. Ca 315hk og godt over 600Nm! Med ESS modul får du også tilgang til feikoder og sletting av disse. Jeg har også Quaife LSD (diff med sperre). Anbefales!

 

Anbefales også og kjøpe "Carly for BMW" trådløs bluetooth modul med masse funksjober. Si ifra om noen trenger hjelp til koding av digital speedometer i display, "unlocke" features som f.eks. folde inn speil, styring av lys osv osv...... Det kan være kjekt å bruke den skjulte menyen i displayet også til å sjekke at motoren oppnår riktig temperatur også.

 

M