Gå til innhold

Den store finn.no tråden.


Kjexx
 Share

Anbefalte innlegg

27 minutter siden, Walkabout skrev:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84394822

Denne bilen har *unikt reg.nr* - for det har jo ikke absolutt alle andre biler i verden også, din suppegjøk... Mulig du kan ha et tøft eller morsomt skiltnummer, men å fremheve registreringsnummeret som unikt er jo total skivebom. 

Men til en forandring var det jævlig bra bilder! :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 timer siden, Shattered skrev:

Oisann. Men man kan vel nesten regne med at forhandler har fiksa alle feilene? :P

Det kan man lure på. Jeg har mine tvil! Det er i utgangspunktet bare å spørre konkret om disse feilene er rettet. :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85104197

 

Denne har vel vært solgt 3-4 ganger det siste året, hvis jeg ikke husker feil. Tipper det er en demonbil, mener å huske den ble solgt fra forhandler i fjor? Eller har jeg feil bil i hodet? :P

 

Om det ikke var samme bilen, legg merke til alcantara, vribrytere og business-spiller. Sær kombo! :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

52 minutter siden, Shattered skrev:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85104197

 

Denne har vel vært solgt 3-4 ganger det siste året, hvis jeg ikke husker feil. Tipper det er en demonbil, mener å huske den ble solgt fra forhandler i fjor? Eller har jeg feil bil i hodet? :P

 

Om det ikke var samme bilen, legg merke til alcantara, vribrytere og business-spiller. Sær kombo! :P

Er vel generelt litt sært med vribrytere i facelift uansett. Vet ikke hvorfor e39 kom med begge deler?

 

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84678377&fks=84678377

Hva syns dere om denne? Jeg mener den burde vært ferdiglakka, eventuelt at det var snakk om en to dørs, hvis han forventer 99000. En 318 touring koster vel rundt 40 hvis den er i brukbar orginalstand, og orginale m3 deler er ikke så dyre. Fordelen med touring derimot er vel at den har 325 understell fra før, så det er jo bare å sette på litt større bremser og stabstag++ for å få den godkjent som hartge, forutsatt at man kan godkjenne touring etter hartge-prinsippet..

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

5 timer siden, LK skrev:

Men 20 var jo IDIOTISK billig da 😂😂

5 timer siden, Shattered skrev:

Oisann. Men man kan vel nesten regne med at forhandler har fiksa alle feilene? :P

Tipper at di kun har hentet den å lagt til salgs igjen ja! Men om noen vil kjøpe den så er det jo bare å ta med forrige annonse å kreve at det blir fikset hehe men eeeegentlig er vel det bare helt normale feil som sikkert er på alle andre også. Syns prisen fortsatt er fin 😊

3 timer siden, Evenol skrev:

Det kan man lure på. Jeg har mine tvil! Det er i utgangspunktet bare å spørre konkret om disse feilene er rettet. :)

Jeg holder en finger på "Nei, det visste vi ikke om" 😂😂 haha 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84999007&fks=84999007

god pris! Jeg tipper på tett veivhusventilasjon/topplokkspakning.. er vel bare noen tusen i deler og en time eller to med arbeid? litt rustfiks på fremskjermene (eller bytte fra en delebil) så er vel denne verd 40-45? (Annonsert pris på finn 49 999,-)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå, Hawkon88 skrev:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84999007&fks=84999007

god pris! Jeg tipper på tett veivhusventilasjon/topplokkspakning.. er vel bare noen tusen i deler og en time eller to med arbeid? litt rustfiks på fremskjermene (eller bytte fra en delebil) så er vel denne verd 40-45? (Annonsert pris på finn 49 999,-)

Tviler ikke på at det er tett veivhus og blåst toppdekselpakning nei :P Bytte alt de tingene, så kan det jo bli en "billig" bil som funker bra :) Men er gått nesten 300k også da.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Joda, gått litt, men m54 er bra motor det (bortsett fra litt oljeforbruk og eventuelle vanosfeil). Er en del x5 3,0i som har gått et stykke og i den bilen(2,2tonn, firhjulstrekk, automat og ofte store hjul, samt høy tillatt hengervekt, så piskes de motorene godt! Skjer omtrent ingenting før 4000omdr, og en forbikjøring i 80+krever flat fjøl. Faktisk er det så lite effekt i den bilen at jeg må opp i 5000omdr før girskift etter rundkjøringer på motorveien for å holde følge med øvrig trafikk.. en annen måte å måle på, snittforbruket får jeg ikke under 1,2. Hvor hardt må ikke en 330i med manuell presses for å klare det samme?

Endret av Hawkon88
Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 timer siden, DanielStance skrev:

Den bilen tilhører vel en her på forumet.

Alcantara interiør er egentlig ganske normalt på M-Sport E39 her i landet egentlig. Ser veldig mange med det.

Jepp ,  tenkte på komboen med å spare, og kjøpe de vribryterne i tillegg til det dyreste utstyret :P samt den gamle spilleren. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

45 minutter siden, Shattered skrev:

Jepp ,  tenkte på komboen med å spare, og kjøpe de vribryterne i tillegg til det dyreste utstyret :P samt den gamle spilleren. 

Joda, ser den. Men noen vil jo ha alcantara fremfor skinn. Er jo forsåvidt forståelig da skinn er noe dritt når det er iskaldt ute, og når det er sykt varmt :P Men vribrytere på alt etter E34 ser bare veldig feil ut.. :P

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   1 medlem

×
×
  • Opprett ny...