Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.

[sveigis]

Aiii, håper det ordner seg! Ellers ser det ut som en kjempeflott bil.

Følger med!

 

Takk for det ,ja bilen er jeg veldig fornøyd med og hyggelig du følger med .

En oppdatering er på gang nå om ganske få strakser.

[sveigis]

Ja da får jeg komme med en oppdatering angående gårsdagen og takluketabben.

Etter å ha spist middag,bar det opp til garasjen hvor jeg skulle få dødsdommen.

Hadde der blitt skader på panoramataket?

Ville jeg få bort feilkoden i Idrive?

Etter å ha tint bilen og den var god og varm var det på tide og resette luken.

Tror ikke jeg kan huske sist jeg var så nervøs.

Koster jo litt å fikse dette.

Uansett jeg trykker inn knappen..der skjer ingenting...joda det gjør det.?.

Luken åpner seg,lukker igjen,går bakover.stopper.

Går så fremover og drar med seg taktrekket??.

Å dy å pine . Deilig ?.

Går inn på idriven og feilkode borte.yes.

Nå ligger begge glassene hundre prosent plant og ikke en glipe .

Aldri vært så glad.

Et par bilder :

Her ligger glassene 100%:

Alt flygter mot hverandre:

Endelig taktrekket på plass:

Dette hjelper masse på varmen og.

I og med jeg stod inne ,benyttet jeg muligheten til å få tørket bilen.

Tørket godt rundt vinduet og behandlet gummilist med silikon .

Åpnet panseret :

Peilet olje og sjekket vann og alt var bra.

Altså alt ble fikset og iorden igjen og virker som det skal.

Imorgen skal jeg plombere taklukebrytern.

Det nivået jeg holder av og til , er det nok ikke første gang jeg trykker feil.?

[Torbjørn E39]

Kjørte den prosessen på panoramataket til min fars 2010 E61 etter han fikk feilmelding. Han fikk også hetta da feilmelding kom og så tusenlappene fly avgårde. Kjapt google søk og vips kjørte jeg reset prosedyren som du beskrev og alt er ok. Morro å fikse slike "småfeil" som virker kostbare men som tar noen minutter så er alt i orden igjen, denne gangen iallefall Jeg har også E61 men kjøpte uten panorama i frykt for at dette går istykker en gang, ett problem mindre. 

[E.H.D]

Enda en god grunn til ikke å ha takluke, hehe. 

Jeg har aldri hatt bil med takluke, og satser på å unngå det i fremtiden også. 

[sveigis]

Kjørte den prosessen på panoramataket til min fars 2010 E61 etter han fikk feilmelding. Han fikk også hetta da feilmelding kom og så tusenlappene fly avgårde. Kjapt google søk og vips kjørte jeg reset prosedyren som du beskrev og alt er ok. Morro å fikse slike "småfeil" som virker kostbare men som tar noen minutter så er alt i orden igjen, denne gangen iallefall Jeg har også E61 men kjøpte uten panorama i frykt for at dette går istykker en gang, ett problem mindre. 

 

Akkurat det så jeg og for meg det med pengene og en dritjobb og fikse.

Det med takluke er jeg ikke redd for ,snarere tvert imot.

Hvis ting er behandlet bra og barnesykdommer tatt noe som er gjort på denne er jeg ikke redd.

Det som skremte meg var at taket var fullt av frost og snø.Tenkte da på glass som lå i press og kunne knuse.

 

Enda en god grunn til ikke å ha takluke, hehe. 

Jeg har aldri hatt bil med takluke, og satser på å unngå det i fremtiden også. 

 

Ja det var det da..

Jeg skal til gjengjeld aldri ha en bil uten luke .

Liker luke godt og spesielt den som er på e61en som er stor og får Cab følelse.

Som sagt det må virke hvis ikke er det en stor utgiftspost.

Problemet er vedlikehold.

Disse må smøres ofte og brukes iblandt hvs ikke så tørker fett ut og det blir bare tull.

Som jeg skrev ,var dette min dumhet ikke panoramaluken sine svakheter denne gang.

Nå et denne rengjørt og smurt opp så du hører den ikke omtrent..

 

Nydelig å bli kvitt disse og :

 

 

 

 

Disse bildene er hentet fra nett men er disse meldingene jeg fikk.

[sveigis]

Idag var deilig med tett tak,Webasto og 15 minus .

Ingen knirking fra tak.?.

Så jobben med smøring og bevegelse i luken ga resultater.

Så til helga skal det feires med interiør detailing.

Det fortjener den nå .

[Torbjørn E39]

Det er sant d du sier at vedlikehold og smøring er viktig. Er tross alt en del vekt på glasset som skal flyttes ja det er fint med panorama og må vel innrømme at det savnes innimellom men da stikker jeg bare å låner min far sin og bruker panoramataket hans Om panorama hadde stått på utstyrslista mi så tror jeg nesten det ville vært en 525xdrive kontra 530xdrive som jeg har nå. Og for min del så ble det viktigere med 530 kontra 525

[sveigis]

Det er sant d du sier at vedlikehold og smøring er viktig. Er tross alt en del vekt på glasset som skal flyttes ja det er fint med panorama og må vel innrømme at det savnes innimellom men da stikker jeg bare å låner min far sin og bruker panoramataket hans Om panorama hadde stått på utstyrslista mi så tror jeg nesten det ville vært en 525xdrive kontra 530xdrive som jeg har nå. Og for min del så ble det viktigere med 530 kontra 525

 

Vedlikehold har alt og si på luker gennerelt.

Er ikke få luker på biler jeg har kjøpt som luken har vært ødelagt.

Stortsett da har jeg bare smurt opp delene og i værste fall byttet motor eller bryter..

 

Det med Panorama på e61 er og blir en evig diskusjon hvor vidt enn vil ha det eller ikke.

Som sagt vedlikehold tror jeg er nøkkelen her.Dessuten løfter det utseende .Noe hvertfall jeg synes.

Men om jeg har bruk for det igjen er noe helt annet.

Er jo mye i livet jeg ikke har bruk for som jeg likevel ma ha

[Glema]

 

 

Nydelig å bli kvitt disse og :

 

attachment.jpeg

 

 

Fikk den på sidevinduet mitt for litt siden da noen måtte prøve å åpne det i mange minusgrader. Hva betyr det?

Lot bilen stå i en varm garasjen, kjørte vinduet helt ned og opp så var det borte igjen.

[sveigis]

Nå er jeg ikke skråsikker men det betyr jo rett og slett at noe er gale med lukkingen .

Jeg gjorde nøyaktig det samme med luken og da forsvant feilmeldingen.

For mitt vedkomme tolket jeg det som at lukkefunksjonen var defekt..

Og det stemte jo.Som sagt varm garasje og litt pleie gjør susen.

[ogee1]

Tror at systemet måler strømmen som motoren trekker for å merke for eksempel at noe kommer i klem. Når du skal kjøre vinduet ned så vet systemet at det skal gå liten strøm i et gitt antall sekunder, så skal strømmen øke fordi vinduet er helt nede og treffer endestoppen. Hvis vinduet har fryst fast går det en høy strøm med en gang vinduet prøver å bevege seg og systemet skjønner at noe er feil. Det vet imidlertid ikke hva som er feil, derfor vil det ikke kjøre normalt før du har kjørt resetprosedyren.

Det er altså ikke noe som har gått i stykker, men systemet vet ikke helt hva som skjer og stenger ned for sikkerhets skyld. Ofte kan du kjøre vinduet noen centimeter av gangen selv om du har feilmelding.

[sveigis]

Da har jeg lært noe idag og.

Og nå som hode mitt er kaldt kontra for to dager siden,er det som du sier at enn kan kjøre litt og litt og vindu/soltak kan kjøres.

Men vanskelig å tenke klart i 14 kuldegrader med panoramaen på full åpning..

[Freakshow]

hva slags midler bruker du til vedlikehold av luka?
og er det bare og spraye på skinnene?
 

[sveigis]

Jeg brukte en form for fett på sprayboks på alt av bevegelige deler og brukte hender/fingrer og "masserte" det inn.

Så brukte jeg og vanlig olje rundt forbi.

Så kjørte jeg luken frem og tilbake .Alt overflødig ble tørket bort.

Denne prosessen har jeg gjort på samtlige biler jeg har hatt med luke og de har virket bestandig.

Det som er greit når våren kommer og du trykker på bryteren,så virker luken lydløst uten knirking og raping fra tannhjul. .

[sveigis]

Som jeg skrev litt lengre oppi tråden ,skulle den få litt innvendig pleie og formiddagen idag hhar gått med på det.

Og det var igrunn nødvendig.

 

Legger ut noen bilder før jeg startet jobben;

 

 

 

 

Ikke avskrekkende men dette skulle bort.

Litt dritt i baksete ,hører og med:

 

 

Etter å ha støvsugd overalt ,var det tid for en vask og her var utstyret som ble brukt:

 

 

Surfex,grønnsåpe,div filler og børste.

 

Fikk vasket og skrubbet pedalene.

Før:

 

 

På med Surfex og litt skrubbing;

 

 

Og etter litt tørk,straks bedre:

 

 

Det meste ble shinet opp til og med her ble det vasket og støvsugd:

 

 

Tilslutt etter snurret vaskefillen over de fleste steder ,ble det behandlet med plastfornyer og mattene fikk et lag med Megs gummifornyer.

Noen bilder av ferdig resultat;

 

 

 

Knappene brukte jeg pensel rundt for å av støv osv.

De ble og smurt inn med plastfornyer:

 

 

Godt med ren coupe;

 

 

 

 

Jeg monterte jo skvettlapper foran i høst.Det er den beste invisteringen jeg har gjort.

Er jaggu ikke mye steinsprut og drit som er kommet og jeg har kjørt masse.

Bilde som viser faktisk at lakk er hel enda:

 

 

Ser det kanskje ikke bra nok men det er kommet minimalt på siden noe jeg er glad for.

Alt ialt en bra søndag så langt.

Nå er den klar for ny uke.