Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Marius2002]

Jada, jeg skjønner hvor du vil, men det er ikke så stress som du skal ha det til. Mener jeg. Jeg kjører jo selv hybrid i disse dager, fordi det passet vår bruk med vogn bedre og jeg er kanonfornøyd, så jeg skjønner du er fornøyd med 45e, det er en fantastisk bil både prestada og utseende. Men jeg skal nok tilbake til elektrisk når rekkevidden med vogn nærmer seg 40 mil. Det får man ikke av nye iX3 50 heller om man har 1500kg +- bakpå. Leste en som dro 1300kg med den og havnet på omtrent 30 mil. På 120 mil sparer vi 7 timer med bensinbilen kontra elektrisk med vogn bakpå (i4 tatt som utgangspunkt, men omtrent samme med Model Y). Uten vogn er tiden det samme som fossilt 

Ellers vet jeg at i ditt tilfelle var det iX1 som var utgangspunkt, men det er riktig å ta et helhetsbilde når vi snakker om elbil og da er Model Y kanskje den mest riktige bilen å bruke som eksempel. Så finnes det mange biler som er bedre og noen som er dårligere. Det blir litt som å si at i3 er dritt og så bruke en tidlig 60Ah som eksempel  Med det sagt får man jo tidlig 60Ah for 50-60000,-.. Perfekt bil nr. 2…

[Saltkjelen]

Jeg er enig og forstår frustrasjonen din @Fredrik 90, når det eneste formålet med turen er å komme seg raskt fra A til B. Drivlinjer blir som de berømmelige skoparene - noe fungerer til mye og andre til noe helt annet. En ren transportetappe er ikke elbilens paradegren, enkelt og greit. Samtidig hørtes det ut som at du kuket det unødvendig til på turen når du startet opplading på 30% og ny igjen på 80%. Når burgerstedet ditt likevel var stengt, skulle du jo bare raslet videre til et nytt egnet sted (gjerne når du hadde 5-10% igjen). Da hadde du verken tenkt på at du hadde ladet og du hadde sluppet å stoppe to ganger.  

[RNJ]

8 hours ago, Fredrik 90 said:

Faen altså, elbil skal dere få billig av meg akkurat nå. Tapte leiebil rouletten så det sang her. Kom uanmeldt til Sixt på Gardermoen, sto en bråkete amerikaner foran meg som utbrøt til kjerringa si "Damn it, now we have to deal with this EV nonsense" når de fikk nøkkelen til en Lexus elbil ett eller annet. Jeg overhørte damen i kassa si at de hadde få biler ledig men hvis han godtok å nedgradere så hadde de en Toyota RAV4 han kunne få. Den tok han og jeg fikk umiddelbart følelsen at det var den siste fossilbilen de hadde som jeg kunne hatt. Min tur i skranken, "jeg vil ha en fossilbil, uansett hva"… Jo jeg kunne få en Suzuki Swift, Ford Transit 9 seter eller en BMW X7 40d til 4600,- døgnet...de eneste ICE bilene de hadde igjen. Å kjøre til Arendal i en Swift orker jeg ikke tanken på og X7’en blir jo bare tullete. Lexus greia som amerikaneren avslo ville ikke jeg heller ha, så da ble det den eneste neste de hadde…. BMW iX1 30. Jeg legger i vei, det er 2 varmegrader og jeg må fyre i bilen for å bli komfortabel. Ser jo alt ved Skedsmokorset at dette kommer til å gå til helvette. Jeg legger meg i 115 km/t i 110 sona, noe som for meg er ren tortur på nesten tom E18 kl 22:00 på kvelden. Ved Tollerud i Vestfold stopper jeg, med ca 30% igjen. Her kan jeg ta meg en god burger og lade helt opp så jeg kommer meg hjem. Kan leve med ett ladestopp. Veikroa har stengt, så da ble det kun lading. Tæppa kortet og lading startet, kjempe enkelt har dette blitt. Ladinga surrer og går men stopper plutselig på 80%, en trekuk har satt dette som maks ladekapasitet. Ut med kabel, inn med kabel igjen. Feil på ladestasjon, etter mye frem og tilbake bytter jeg lader…bilen lader igjen men noe så inni helvette treigt. På 93% bør jeg ha akkurat nok til å komme hjem, nå har jeg stått her i 50 minutter. Legger meg i 120 km/t, det går for seint for min del…liker meg best i 130-140 km/t på denne tiden av døgnet. Ved Tønsberg må jeg ned i 115 km/t igjen, dette begynner å bli jævlig frustrerende. Det er 155 km hjem og bilen viser 156 km rekkevidde. Jeg sitter på nåler og nyter overhode ikke turen slik jeg alltid gjør på disse lange nattlige transportetappene. Ved Bamble i Telemark er det 92 km hjem, bilen viser 89 km rekkevidde…. Akkurat nå angrer jeg på at jeg ikke tok den jævla Swiften… Ved Tvedestrand, 24 km hjemmefra må jeg lade på nytt…så nærme senga men likevel ikke. Feil på lader, flytte bilen til annen lader. Bilen lader men får opp varsel om redusert ladehastighet, mao det går treigt. Eneste jeg vil er å hjem å legge meg… Etter 15 min så har jeg akkurat nok til å komme hjem, ruller inn foran garasjen hjemme med 12 km rekkevidde til gode. En kjøretur jeg vanligvis gjør unna på rett over 3 timer har jeg nå brukt langt over en time mer på. 

Aldri mer sier jeg, aldri mer elbil hjem fra Gardermoen. Og om drivstoffet skal koste 45,- literen…jeg bryr meg ikke. Det bare er så jævla enkelt, komfortabelt og effektiv med fossilbil.

Neste gang du lander på Gardermoen så får du sørge for at konen står klar i X5 45e slik at dere kan cruise hjem uten stress med komfort og eleganse