Lorriz 525i og 535ia fra side 32

[Bimmerlorris]

Da ble det "ny" motor på meg 😃 Det ble en del att og fram ang levering av den siden selger først fikk ett oppdrag og planlagt levering i Oslo, men så ble dette kanselert pga no vekttrøbbel på totalvekt bil og last. Så da gikk det noen ekstra dager før vi fikk til en ny deal på levering. Det ble til slutt en ordning der han skulle til Sarpsborg og levere/laste og fikk levert motoren hos dette transportfirmaet og lagret den der. 

Så da var det bare å få lånt seg en bil med hengerfeste og hekte på henger og ta en liten roadtrip til Særp 👍

Motoren ble satt på hengeren med truck, så den delen av "opplegg Ernst"  funka fint 😃 Men så skulle faenskapet av igjen. Det skulle vise seg å kreve litt hjerneaktivitet 😂 Hvordan skulle vi få den av ???

Det var ingen steder å feste noe tau slik at vi kunne få trukket pallen av hengeren med talja vi hadde !!! 

Gode råd ble dyre, men så kom jeg på at det er en liten oljegrav i garasjen. På kanten av den fikk vi festa kroken på talja og bundet den andre enden til pallen med motoren. Men neida !! Talja kilte seg totalt da vi skulle dra !!! 

Hva nå ??? Jo, heldigvis hadde bilen vi lånte, firehjulstrekk 😃 Vi kjører bare bilen fremover til pallen kommer på vippen og deretter rygger vi hengeren dit vi skal ha motoren 😉 Som sagt så gjort. Så var det å legge to stk 2*4 på hengerkanten og la pallen skli ned på garasjegulvet 👍 Gikk det bra ? Ikke helt 😂 2*4’ne knakk og pallen tippa og smalt i gulvet så radiatordeler spruta 😂 Motoren sitter fast i forstillinga og med radiatoren i front så den tok heldigvis av for fallet slik at det ikke ble skader på selve fronten av motoren 😉 

Så da ordna det seg i grunn greit og til helga tenker jeg at jeg skal starte på prosessen med å skru av alt som har pakninger 👍 Dessuten må jeg demontere automatkassa og løsne motoren fra forstillinga og få heiset motoren opp i lufta og få montert den på et motorstativ. Tenker å kjøpe et på Jula eller Biltema. 

Ja ja, nok babling for denne gang. Skal få tatt masse bilder når jeg starter på demontering 👍

Klar for tur og henting av M50B25 👍

På plass i Sarpsborg og fått motoren lempa på hengeren 😃

Bælverket !! 😂 Motor, automat sittende i forstilling 😉 Tror dette veide en god del. 

Etter mye strev og ofring av en stk radiator, fikk vi da jernklumpen på plass 😂

Gleder meg til å få pakka om og rengjort denne motoren 😃

Deilig å endelig ha motoren her og nå kan jeg bare sulle i mitt eget tempo og få den ren og pen igjen 😃

Veldig takknemlig for selskapet og hjelpa av kompisen min 😃 Hadde blitt ufattelig strevsomt dersom jeg skulle ha styra med dette alene 🙈

 

Endret Februar 8, 2018 av Bimmerlorris

[Bimmerlorris]

Ja ja, da har jeg fått talja motoren på plass på garasjegulvet og skrudd av alle boltene rundt som går inn på motoren og trodde det bare var å trekke kassa ut og vekk. He he men neida 😂 

Det er visst noe bolter til, som jeg visstnok kan komme til hvis jeg demonterer starteren. Iflg en video på youtube skal det demonteres 3 stk bolter for å skille converteren og dermed skille kassa fra motoren. 

Det blir morgendagens oppgave å forsøke dette 😉 Kom ikke i gang i dag før nærmere kl 18, så orka ikke styre mer da jeg ikke skjønte hvorfor kassa fremdeles satt pøkk fast 😉 

Men nå er jeg ihvertfall i gang 😃

Arbeidsplassen min 😃

Og jeg som i naivitetens og kunskapsløshetens tegn trodde det bare var å løsne boltene rundt her for å skille kasse fra motor 🙈

Blir litt av en jobb å rengjøre detta her 😂

Skjønner ikke at folk klarer å gi så faen i motorvask 😳 Men desto artigere å se resultatet av rengjøring senere i prosessen da 👍

Sitter og tenker 🤔 Er dette bare åresvis med negleksjon eller er det defekt toppakning ? Så jævlig med oljeklin 😳 Og jeg som syntes motoren som sitter i bilen var jævlig da jeg begynte å rengjøre den 😂

Motoren rigga på plass for å demontere kassa. 

Moro at han som bygget garasjen, lagde en luke i taket slik at det ble mulig å feste talje 👍 Så nå trenger jeg strengt tatt ikke å låne elefantjekk. Men er kanskje enklere med en slik ?

[Bimmerlorris]

Dag 2 her på Grinder i hedmark hvor bilen min står i vinteropplag i garasjen til min far. 

Dagens økt ble å demontere kassa, forstilling og hele jævla klysa med ledninger. 

Å demontere kassa ble en sær greie. Fikk skrudd av boltene rundt og forsøkte å rugge den av, men den satt som støpt !!

Så da spurte jeg på facebooksiden vår E34-Norge og fikk masse svar på at jeg måtte løsne boltene som holdt fast konvørteren, men min kompis og "skru-mentor" Simon, mente det ikke var nødvendig siden jeg ikke skal beholde kassa. Den skal på dynga. Ingen vil ha e34-automater. Han hadde rett. Men grunnen til at den satt pøkk var selvfølgelig at jeg hadde oversett to skruer i bunn. Den ene (den jeg begynte med selvfølgelig) gikk lett. Den andre og SISTE !!! var jo selvfølgelig rund og ikke mulig å få av 😤 Trangt satt den jo også selvfølgelig. Så da var det frem med vinkelsliperen og kappe faenskapet. 

Da ble det barneskirenn å rugge den av 😃

Av med startkransen (som jeg trodde het svinghjul og fikk masse pes, tyn og latterliggjøring på E34-Norge da jeg lurte på om det var enkel eller dobbelmass svinghjul 😉)

Så monterte jeg motorbukken jeg kjøpte på Biltema og fikk bolta fast motoren 😃 Nå henger den der og er klar for rens, rustpuss og skifte av alt av pakninger 👍

Demontering startet med å skru av innsug og coilledningene for å komme til og demontere ledningsnettet. 

Var litt tankeløs da jeg røsket av innsuget. Denne motoren er ikke akkurat ren, så en del gørr raste ned i ventilene 🙈

Vekk med gasspjeld og alle kjølevæskeslanger. 

Fysj, hva gjør jeg nå ?

Den som gir seg er en dritt. Fikk da fjerna det. Hvordan da ?

Støvsugermunnstykket var for tykt til å komme ned i innsugshullene. Joda da bruker man helletuten til en bensinkanne 👍

Ikke no mer møkk i innsuget !!

Vekk med ledningsklysa !! Ligger nå i kjelleren og venter på rengjøring. Skal splittes opp og vaskes skikkelig rent, akkurat som jeg gjorde med ledningsnettet som sitter i bilen 👍

Demonterte også dynamoen. Ser det er 140amp. Vet ikke om jeg trenger den. Skal ikke ha no voldsomt anlegg i bilen. Kanskje jeg selger den. 

Så demonterte jeg forstillinga fra motoren. 

Nå skal kassa av !!

Etter litt om og men, fikk jeg da av faenskapet 👍

Også jeg som trodde dette var svinghjulet 🙈😂

Da var motoren endelig plassert i bukken 😃

Har en stor jobb foran meg med å rengjøre klumpen 🙈

Glad for ha kommet godt i gang. Nå er resten i grunn kosejobb 😃 Tutle og tatle med rengjøring, rustpuss og nye pakninger 👍

Skulle nesten tro blokka var fra en gammal amerikaner 😂 Gravrust flere steder, men med meisel og hammer, samt roterende stålbørste skal jeg klare å få fram mer blankt stål tenker jeg. Hvis ikke lurer jeg på om jeg kanskje skal male blokka med no hard varmelakk ? Tips tas i mot med takk 🙏

[sveigis]

Her var motoren på plass ja og det blir knall.

Ser du nevner dette med skitten motor her.

Vi må nok huske på her at alle er nok ikke like nøye med dette ,og trøst deg med at det er bedre med skitten motor  uvendig enn innvendig :).

Blir gøy å se fortsettelsen her.

Angående lakkering av blokk ,så ville jeg kjøpt varmebestandig lakk.

Ser noen og har brukt vanlig benga på blokken uten problem .

Men ett lite stalltips angeånde ledningsnett og rengjøring.

Vær ytterst forsiktig med å gnikke og gnu på dette samt bøy og tøy.

Husk at dette er gammelt og porøst ,og kan fort bli ødelagt inni kabelbeskyttelse.

Kjedelig med ledningsnett som der er ledningsbrudd og man ikke finner feilen.

Håper nå og tror at denne bilen blir iorden med ny motor.

Ps Tore,ikke bekymre deg for defekt toppakning her:)

Her er det dritt og gammel møkk ingenting annet

[Bimmerlorris]

@sveigis Takk for tilbakemelding 🙏

Ja så kanskje motoren har fått masse kjærlighet i form av regelmessige olje og filterskift i stedet for motorvask 🙏😃 Så lenge den er ren innvendig så er det jo ikke noe problem 👍 Blir spennende å se den dagen den skal i bilen 😉 

Skal velge varmelakk dersom jeg velger å lakke den 👍 

Når det gjelder ledningsnettet skal jeg skille ledningene ytterst forsiktig og se at de ikke har noe brudd i isolasjonen. Gjorde det med ledningsnettet som sitter i bilen nå og siden det ikke var sprekker i isolasjonen der, spraya jeg godt på med en Lorrismix av rengjoringsmidler og tørket godt med tørkepapir etterpå og lot det stå og tørke noen dager før jeg monterte det igjen. 

Nei jeg tror heller ikke at det har vært noen store lekkasjer her. Sikkert bare åresvis der intet er gjort. 

Det som er best akkurat nå, er at jeg ikke trenger å stresse 😃 Har jo fungerende motor i bilen selv om den har oljeforbruk og noen andre særegenheter. Så nå skal jeg bare stulle og stelle med denne motoren til den er ren nok og fått nye pakninger, vannpumpe, simring bak på veiva (hater at det lekker der ifm dråper som henger mellom girkassa og motoren) og annet som sikkert dukker opp. En del deler skal sandblåses også. Dette koster jo penger, så må ta litt og litt som lommeboka tillater 😉

Så om det blir montering i år, så er det fint 😃 Men er heller ikke så farlig om det må ventes til neste år. 

[Gabz]

Fine oppdateringer her!

[316]

Problemet med ledningsnettet er at ved for mye bøy og tøy får du brudd inni selve lederen og ikke i isolasjon, det vil du ikke ha for det blir et helvete å finne ut av. Så anbefaler minst mulig rengjøring av det ☺️ Hva tenker du å bytte på motoren før du setter den inn? 

Endret Februar 11, 2018 av 316

[Bimmerlorris]

@Gabz Takk for det 🙏 Godt å kommet i gang med prosessen 😃 @316 Phua, hadde flaks forrige gang da 😅 Det er kanskje en fare for brudd, men den sjansen må jeg bare ta. Orker ikke å ha hele motoren ren og et tilgrisa ledningsnett 😖 Her får jeg bare gamble 😉

Jeg skal ha på ny toppdekselpakning og bunnpannepakning. Ny pakning på oljefilterhuset. Ny vannpumpe og termostat. Nye løpehjul til multireima. Ny simring i bakkant på veiva. Nye pakninger på innsuget og på gasspjeldet. Sikkert noe annet også 🤔😂

Skal også få sandblåst en del rustne deler. Bl.a oljefilterhuset og toppdeksel. 

Endret Februar 11, 2018 av Bimmerlorris

[Bimmerlorris]

E86B3D96-226A-44D9-A009-0F51E117C654.MOV

[316]

Herregud for en møkk grøt 😂 Er nok lurt det ja, bytta toppdekselpakning, vannpumpe og regreim selv i sommer som var. ☺️

[Bimmerlorris]

@316 Ja helt utrolig mye gørr  Ser bløtt ut, men det er fordi jeg har dynka motor med avfetting. 

Greit å få bytta slitedeler før de er utslitt. Deilig å vite at ting er på stell og slippe å bekymre seg for at noe ryker  

[Bimmerlorris]

Dag 3 i garasjen og det som ble gjort i dag, var å vaske rent rundt toppdeksel og innsuget samt delvis blokka. Vil ikke ha noe mer møkk i innsug og ventiler  

Deretter demonterte jeg oljefilterhuset vibrasjonsdemper, viskosekoblinga og vannpumpe/termostat. Dette for å få rengjort skikkelig i alle kriker og kroker. 

Siden jeg bor 10 mil unna garasjen bilen står, blir det fremover å få gjort så mye jeg kan de gangene jeg reiser ut dit. Antar at neste tur blir fra søndag til mandag om ei uke. 

Slenger ut litt bilder med tlf og litt tekst

[Bimmerlorris]

Gøy å kunne sitte på en stol å gjøre rent 👍

Før-bilde 😳

Renere men rustent 😉 Skal få det renere og muligens male blokka med varmebestandig lakk. Hva med en slags sølvfarge ? 🤔

Etter-bilde 😃 Kan bli fint 😃

Vaskeremedier 👍

Kjekt å ha trillebord med alt for hånden 👍

Skal skifte simringen bak på veiva. Greit å vite at det ikke blir lekkasje mellom motor og gir med det første 👍

At det går an å bli så mye gørr 🙈

[Gabz]

Fysj. Blir deilig å få det rent nedi der

[sveigis]

Ja her var det møkkete ja ,skikkelig og .

Men du verden hvor pent det blir når den er ren.

Gled deg til oppstart:).

Lukten av nyfikset motor som går ,det er koslig det .