530Dat med TRF steg 3+4 oppsett selges

[Hpi]

Har nå for salg en 2000 530Dat. Km stand er 373.000km. Eu godkjent til 10/2018.  Selges høystbydende over 35000,- 

Har hatt denne i 8 år og har kjørt den nesten 200.000km i mitt eie. Den er ikke et smykke, har noe overflaterust her og der men ser ganske bra ut mtp alder og den er i bra stand. Har brukt mye penger på vedlikehold mens jeg har hatt den. 

Den har pr i dag steg 3+4 tuning fra TRF. Dette består av downpipe, større IC + større turbo og større dyser i tillegg til et par sensorer. Dette oppsettet gir 330-350hk og rundt 700nm. Bilen går veldig godt. Dette oppsettet har gått ca 70.000km slik at en slipper å bytte turbo og dyser på mange år. Dette er jo typiske ting som ryker på eldre biler. 

I samme anledning ble automatkasse bygget opp med grovere innmat for å tåle effekten. Denne ble bygget av Automatgearservice i Bergen og er kjørt ca 80.000km etter ombygging/overhaling. Den ble også flushet etter 60.000km

I 2013 ble begge jekkfestene bak utbedret og de fremme ble pusset rene og syrebehandlet og tectylert. Alt dette ble gjort på et karosseriverksted. Dette var en reperasjon til ca 30.000,- med lakkering av ytterkanaler. Samtidig ble bilen understellsbehandlet med Tuff kote dinol. 

Ellers kan jeg liste opp ting som jeg har kvittering på som er gjort i mitt eie. Det er gjort mye som jeg ikke har papirer på også 

Støtdempere foran og bak

Belger bak

Fjærer foran

Fabrikkny Webasto

Regulator/børster dynamo

Startmotor

Høytrykkspumpe og matepumpe

Hjullager foran H+V

Bærearmer begge bak + 1 foran

Eksosmanifold

Retur dyser

Multireimer med løpehjul og strammere

Ekspansjonstank

Fabrikkny ABS sentral

Fabrikkny tannstang med servotronic

Frontvindu

Viskosekobling 

Elektrisk vannpumpe

AC vifte

Motorfester 

Girkassefester

En del foringer og andre deler i undestell

Alle høyttaleren er bytta ut i bedre, Blåtannmodul for å kunne streame fra telefon.  

Bilen har fått ny olje og filter hver 10.000km, den har kun gått på Mobli 1 5w30 esp i mitt eie. Hver sommer har jeg bytta veivhusfilter, pollenfilter, dieselfilter, luftfilter.  

Ellers så følger det med et sett facelift dyser som har en kjørelengde på 160.000km, det følger med en rail med original railtrykksensor, det følger også med en Powergate med forskjellig software med forskjellig effekt. Med dette kan en velge om en vil kjøre med dagens steg 4 eller hvis en bytter dyser, rail og software kan en kjøre med steg 2+ som gir ca 260hk. 

Det følger i tillegg med et ekstra innsug og t par Bosch LMM. Bilen befinner seg i Haugesund.  

Bilen har 18" Dotz felger på sommerdekkene. Bakdekkene er helt nye Good Year.  Det følger også med 17" Bmw hjul med Nokian vinterdekk 

Bjørnar 98004330

 

 

Endret August 10, 2017 av Hpi

[Skulebollen]

Mtp. jobben med kassen og motor var jo dette utrolig billig ?

Lykke til med salg!

[Hawkon88]

Ja, syns dette var billig jeg og!

[Hpi]

Ja det kan hende, jeg aner ikke hvordan folk stiller seg til slike ombygginger så jeg hadde ikke peiling på hvor jeg skulle legge meg prismessig. 

Noen ser nok verdien i det og noen ser bare en gammel E39 med høy kilometer. Men det er ingen tvil om at noen får seg en bra bil.  Hadde håpet at noen her inne kunne kjøpt den så slapp jeg å bevege meg ut i Facebook jungelen med 200 kommentarer på annonse og kunne gjerne fulgt den videre her med egen tråd  

[tennbrikket]

til den prisen du har lagt den ut til her, så slipper du nok det

[TRF]

 

Lykke til med salg  Dette var billig.

[e30 tic]

denne bør gå å få solgt "lokalt" ja. Glad i E39 eg men er litt ferdig med dei etter 3 stk, men har tipset en kar

[Gabz]

Hadde jeg hatt penger liggende hadde jeg hentet denne tvert! Rå bil for lite penger Lykke til med salg!

Endret August 10, 2017 av Gabz

[Hpi]

Da var bilen solgt til en hyggelig kar fra Bergen.