Slaven's helt ubrukelige E39 M5 - Simply Clean - SOLGT

[williamwiers]

Følger med her  veldig rette planer!

[Daniel.]

8 timer siden, Slavearbeider'n skrev:

Må jo nesten ha skikkelige lykter på en M5. Holder ikke med GS ræl da. 

Hehe, det var på du forrige bilen og. Godt vi ikke er like alle sammen.

Holder ikke med GS ræl på noen biler syns jeg

Haha ja.. Gult i innerste lyktene passer mer på en E36 syns jeg Men ja, hadde blitt litt kjedelig om alle likte det samme

[Slavearbeider'n]

Fikk demontert pottene etter jobb idag.

Ble endel banning og sverting men de kom av tilslutt. Av en eller annen merkelig grunn satt ikke defusoren så godt som den skulle, så da jeg kom hjem var defusoren borte, så den driten har rett og slett blåst avså om noen har en de skal kvitte seg med er det bare å rope ut! 

En ute:

Og to ute 

Lyden er helt magisk fra 2000 rpm men fra tomgang til 15-1600 rpm er det ganske mye drone som man kaller det. Men det skal man da overleve. Blir godt å få på rør og nye stusser. Og ny difuser ikke minst.

Regner med å begynne med monteringen av facelift lyktene i morgen.

[Slavearbeider'n]

Da fikk jeg endelig montert frontlyktene. Er kun xenon og blinklys som fungerer da jeg trenger nye kontakter til fjernlys og AE.
Lyset ble litt dårligere enn hva det var, men regner med at alt blir bedre med nye pærer og justering av lyktene.

Før:

Etter:

Sånn ser rompa ut etter uhellet med diffusoren, ganske trist og litt sleeperaktig ut. 

 

[Gabz]

Nice, gjorde seg med nye frontlykter! Var litt tøft med gule reflektorer og  Gleder meg til du får på baklyktene også. 

[Slavearbeider'n]

17 minutter siden, Gabz skrev:

Nice, gjorde seg med nye frontlykter! Var litt tøft med gule reflektorer og  Gleder meg til du får på baklyktene også. 

Ja, faceliftlykter gjør utrolig mye med fronten. Må få ordnet kontaktene på fjernlysa og AE i morgen, har ikke kontakter så blir nok kabelsko og lodding. 
Baklykter er litt nedprioritert per nå. Eksos er førstepri å få ferdig. Eksos slutter under diffen, så det durer og vibrerer endel i kupeen. Rør fra diffen og bakover vil nok fjerne endel av duringa. Også er diffusor høyt på prioriteirngslista. Kan ikke få fiksa eksosen før diffusoren er på plass.

[Gabz]

Jepp, ser den. Riktig prioriteringer det Baklyktene er iallefall ikke så fæle som frontlyktene var. 

[alonevs]

Fin bil

[Slavearbeider'n]

Siden jeg ikke har fått tak i ny diffuser enda, sitter jeg å vurderer diffusor i carbon. Enten i OEM utførelse eller med finner. Er i utgangspunktet ikke så glad i carbon, så om noen har noen innspill hadde det vært kanon. Tror bilen hadde kledd carbon når jeg får på 3,5'' eksosstusser, senka bilen og får på ''nye'' hjul til våren, pluss at bilen er sort, så carbonen vil forsvinne litt også. Men med orginalstuk vil det se rart ut. 

Vurderer disse:

Sliter også med ganske stor oljeforbruk. Fylte på en liter med olje for 500 km siden. Fikk nytt varsel i dag om at motoren var tørst nok en gang. Blir å skru av toppdekselet, eller plenumet som dem kaller det, for å se etter oljerester der på tirsdag. Er det fint og tørt der, vil jeg tror at veivhusventilasjonen er tett, men det ryker ikke blått av eksosen ved kaldstart eller gasspådrag. Kan like gjerne ta ett oljeskift før vinteren setter inn også, da den tiden nærmer seg.

Eksospottene er solgt og sendt til Tromsø, så nå er det ingen vei tilbake. Det blir muffler delete. Har kjørt en uke nå med eksos som slutter ved diffen og kan ikke si at lyden plager meg akkurat. Den vokser på meg dag for dag.

Fikk vokset bilen med Fusso idag, da beadingen fra coatingen som ligger på bilen fra før ikke er veldig imponerende. Har og fått på vinterhjul hvis jeg ikke har nevnt det. Endte på 225/45-18 og 245/40-18 på style 65 hjula. 

Har og fått polert og skrud sammen èn felg, lakket tønnen blank sort for utseendes skyld. Men bygging av hjul er absolutt ikke første pri, blir nok ikke mer hjulbygging før ut på nyåret. Må få ordnet eksosen og oljeforbruket først samt innkjøp av dyr BMW plast div steder. 

 

 

[Skulebollen]

Gleder meg til og se denne med ferdigbygde hjul! Blir 10 av 10

[Thundercoil]

Må få ut lydklipp

Voksent oljeforbruk! Min har brukt 1,5L siste ca. 15K km. 3 fyllinger, sånn til referanse. Kan si sånn løst at den bruker litt over 0,5L/5000km. Kjører på BMW sin Shell-erstatning for Castrol TWS (begge 10w-60.) 

[Slavearbeider'n]

1 time siden, Skulebollen skrev:

Gleder meg til og se denne med ferdigbygde hjul! Blir 10 av 10

Jeg og.....

35 minutter siden, Thundercoil skrev:

Må få ut lydklipp

Voksent oljeforbruk! Min har brukt 1,5L siste ca. 15K km. 3 fyllinger, sånn til referanse. Kan si sånn løst at den bruker litt over 0,5L/5000km. Kjører på BMW sin Shell-erstatning for Castrol TWS (begge 10w-60.) 

Haha, det har jeg glemt.

ojjj, såpass stor forskjell ja. Da må det være noe alvorlig galt med min. Får ta CVV først og ta det derifra. Motoren kjennes fin ut, og det ryker som sagt ikke blått av eksosen heller. Ingen oljelekkasjer fra toppdekselet så olja blir ikke presset ut der heller. 
Har du byttet noen slanger i ccv systemet siden du kjøpte M5'en din?

[Thundercoil]

Nei, men det ser ganske nytt ut. Hvert fall ikke byttet siste 3 årene. Jeg ser hvert fall at den har fått facelift vanoser. 

[Slavearbeider'n]

7 minutter siden, Thundercoil skrev:

Nei, men det ser ganske nytt ut. Hvert fall ikke byttet siste 3 årene. Jeg ser hvert fall at den har fått facelift vanoser. 

Den ene vanosen min er bytta ut med en fra Dr. vanos i USA, den andre er overhalt og kontrollert. Så vanosene er nok ikke en av syndebukkene. Holder fortsatt en knapp på ccv systemet som en mulig synder til all oljeforbruket.

[Slavearbeider'n]

Da har jeg skrudd opp å skjekket litt, kort forklart. Veivhusventilasjonen er potte tett!

Fikk skrudd opp toppdekselet, der var det mye olje.

Demonterte den ene åndeslangen bare for å skjekke, stappet en finger inn og fingeren var rimelig sort da jeg tok den ut igjen.

Så da blir det å bestille komplett veivhusventilasjon ila kvelden fra koed, tar med en ny gummipakning til dekselet også.

Sjekket litt rundt hvordan jeg må demontere alt, etter det jeg kan se så må termostaten demonteres for å få tilgang til ett par slanger. Noen andre som kan bekrefte dette eller som har erfaring med bytte av ccv?