F10 525d #Alpinweiss 3 & E61 525i #Titanium Grey II [E61 1000km Update]

[///M-ini95]

3 minutter siden, Daniel. skrev:

Høres nesten ut som det er negativt at du måtte bruke BMW sin olje?

Enig med deg om det med driftstemp. Jeg har en butikk sånn 2 minutter unna, men kjører stort sett alltid til en lengre unna for at bilen skal få mulighet til å bli varm.

Mye fine bilder!

Haha neida  BMW olja er top notch, men har blitt vandt til å bruke 0W-40 olje Liker at den er litt tykkere ved varm motor med de fordelene det medfølger. Tenker at 0w-30 er praktfult for dem som vil skvise de siste desiliterne ut av tanken

Haha! Tar meg selv i å gjøre det samme. En ekstra runde med kjøring, spess hvis det er noen oppoverbakker så tempen stiger fortere

Takker! Var på tide å komme seg vekk fra alle de mobilkamera bildene

6 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Deilig å få utstyr og diverse på stell! Klokket 7-serien tur/retur Aremark i julen på 0,6l/mil, og da viste vekten på trafikkstasjonen 2.340kg. Imponerende hvor lavt man kan få N57-motorene om man kjører fornuftig.  

Hell yeah! Dæven, 2.3 tonn er voksen vekt 😅 Skal sies at bilen min var lastet med fire voksne og "svinesund bagasje", men var alikevel fint under 2.3 tonn antar jeg

8 minutter siden, lagunilla skrev:

 

🤩

😏😏

[Diiesel]

Har du link til muttertrekkeren? 😀

[///M-ini95]

10 timer siden, Diiesel skrev:

Har du link til muttertrekkeren? 😀

Pm

[sveigis]

Flotte bilder av en kanonfin bil😀.

Gøy å se alle oppdateringer her .

[Fahad]

Ser at du var på Bøler 🙂 kjempefine bilder av en kjempefin F10 👍  

[///M-ini95]

1 time siden, sveigis skrev:

Flotte bilder av en kanonfin bil😀.

Gøy å se alle oppdateringer her .

Takker bare å følge med videre Sveigis, blir nok av ting å oppdatere med tiden!

58 minutter siden, Fahad skrev:

Ser at du var på Bøler 🙂 kjempefine bilder av en kjempefin F10 👍  

Tusen takk Fahad

Så du kjente igjen kirka bor i nærheten, og kirka var korteste stedet fra vaskehall, så det ble bilder der

 

[///M-ini95]

Etter å ha loka rundt i thuk thuk taxi i to uker, er det godt å komme tilbake til noe ordentlig på fire hjul. Er dog ikke noe spesielt å oppdatere tråden med annet enn noen bilder og en quick fix på baklykta. 

Har den siste tiden etter vask med høytrykk vært plaget med fukt i indre baklykt. Ved første øyekast er det ikke stort som skulle tilsi at fukt skulle trenge inn i lykta, men ved nærmere ettersyn er det en ganske så fin sprekk. 

Fikk tettet dette sammen, men fant også ut at pakningen flere steder hadde begynt å glippe. Limte denne samtidig på plass og har lagt lykta for tørk nå før den blir montert. Bilen blir ikke brukt så mye i det siste, så det er ikke særlig hastverk med å få lykta på plass. Dermed kan lykta få tørke og herde slik at jeg forhåpentligvis er kvitt problemet og slipper kjøpe ny lykt. 

 

 

Ellers dumper jeg bare bildene i en tilfeldig rekkefølge her

Endret Januar 27, 2019 av ///M-ini95

[sveigis]

F10 interiøret er så innmari pent 😀.

En fryd for øyet helt enkelt .

Quick fix er viktig av og til .😀

[///M-ini95]

Helt enig @sveigis 

Dog må jeg nesten innrømme at jeg er mer svak for interiøret i 6 serien og eksteriøret på 6GC. Det er virkelig kremen av F serie etter min mening

Eller er lykta iallefall på plass, så får vi se om den holder fukt ute. Har mine tvil, ettersom "plastknaggene" som holder lykta tett intill luka er delvis borte. Dette skaper dessverre en liten nok glipp til at fukt kan komme inn. Lykta får bare være slik, til den til slutt dør ut. Slik jeg har skjønt det, så er det bare spørsmål om når skjer på disse bilene, snare enn om det skjer. 

Siden jeg er tilbake så kjenner jeg at jeg snart mister tålmodigheten med å bli ferdig med LCW prosjektet. Men for å være helt ærlig frister det veldig lite jobbe ute under disse temperaturene... misunner alle som har en god og varm garasje!

Som plaster på såret byttet jeg isåfall denne tingen, så noe fremgang er det vel.

 

[Saltkjelen]

Det er utrolig hvor artig en knapp kan være!

[papertiger]

For en nydelig bil. Høyden på bildene over er etter min mening helt perfekt, og ser virkelig OEM+ ut.

Keep up!

[Mr. Erling]

Hei, 

jeg har en lik F10, 2010 modell. Hvit, som du har og mørk mørk blå, som jeg har , må være de peneste farger på en F10.
Hva var det med det å skifte motorfestenene du beskriver i presentasjonen din aller først?

Skal på service i morgen. Den har kjørt 109k så oljeskift i girkassen står vel på lista?
Jeg kommer ikke til å ''flushe' den.

Erling

Endret Januar 30, 2019 av Mr. Erling

[///M-ini95]

5 timer siden, Saltkjelen skrev:

Det er utrolig hvor artig en knapp kan være!

Enig Håper bare på bedre vær så knappen endelig får en funksjon

4 timer siden, papertiger skrev:

For en nydelig bil. Høyden på bildene over er etter min mening helt perfekt, og ser virkelig OEM+ ut.

Keep up!

Takker Er veldig fornøyd selv med høyden, rett og slett et fint kompromiss mellpm utseendet/kjøreegenskaper og funksjon. Må kanskje tenke meg om 2 ganger ved høy snø/is, men annet enn det er bilen perfekt slik. Nesten synd at den ikke kommer slik fra Dingolfing

 

[///M-ini95]

1 time siden, Mr. Erling skrev:

Hei, 

jeg har en lik F10, 2010 modell. Hvit, som du har og mørk mørk blå, som jeg har , må være de peneste farger på en F10.
Hva var det med det å skifte motorfestenene du beskriver i presentasjonen din aller først?

Skal på service i morgen. Den har kjørt 109k så oljeskift i girkassen står vel på lista?
Jeg kommer ikke til å ''flushe' den.

Erling

F10 er en bil som kler mange farger etter min mening, og hvit har virkelig falt i smak med åra. Var ikke akkurat den fargen jeg så for meg før kjøp ettersom det er så vanlig farge, men er glad jeg valgte det

Angående bytte av motorfester var det mer et forsøk på å bli kvitt en vibrasjon som kunne føles inni bilen ved kald motor og spesielt venstresvinger. Nå kan det godt være placebo, men føler iallefall at det hjalp å bytte dem. 

Jeg personlig ville vurdert et oljeskift på kassa ved den km.standen. Flushing er det mye meninger om, men jeg tror man kommer langt med bare oljeskift om man skifter innenfor en akseptabel km.stand. Min har gått litt over 96 tusen og regner med at jeg treffer 100k til sommer. Kommer til å bytte olja i girkassa da, men eventuelt bytte med korte mellomrom slik at man får "flusha". 

[///M-ini95]

Får skyte inn en update på tråden

Etter å ha forhørt meg med forskjellige lakkverksteder, og fått priser på opp til 2500 for å lakkere to små plastbiter ga jeg nesten opp. Klarte trekke i noen tråder og endte opp med å spare tusenlapper på jobben, og har nå endelig opplakkerte speildeksler som går med til LCW retrofit. Det har dessverre ikke skjedd stort mer med det prosjektet annet enn dekslene, da det har vært mye annet å gjøre  + at jeg har litt å finne ut av i koblingskjemaet. Satser på at det går fort fremover nå som dekslene er lakkert, for det har blandt annet hindra meg i å åpne opp speilene. Fargen matcher fint resten av bilen, og med det sorte dekselet vil det gjøre seg ganske bra! 

Starta også på et nytt prosjekt ettersom, som nevnt tidligere, er jeg gått lei diesel og dens effektivitet på vinterstid. Ble kjøp og montering av varmer med sirkulasjonspumpe! 

Specs:

OwlHeizer 4D

- 2kw effekt

- 75 - 85 grader

- innebygd sirkulasjonspumpe som konstant går. Varmeren kutter ut når termostaten når mellom 75-85 grader. Begynner å varme igjen når når kjølevæsken faller til 60 grader

- 8-12 L/h pumpekapasitet

Denne typen her er ganske heftig laget i metall og ser ut til å tåle litt. Skader heller ikke at det faktisk følger med garanti. 4d varianten finnes med og uten DEFA miniplugg kobling. Jeg valgte førstnevnte ettersom jeg har DEFA kabler allerede i bilen. Finnes i svakere og mindre varianter også. Monteringstid er maks 30 min for noen som aldri har gjort noe slikt før. For meg gikk mesteparten av tiden i å finne ut hvor man burde kutte, men kjøpte en ekstra slange bare i tilfelle jeg dreit meg ut. Denne kobles opp mot returslangen fra kupeen, slik at du kun varmer blokk og radiatoren inni kupeen. 

Viktig å sørge for at ventilen er åpen på bilen den monteres på,  noe på BMW iallefall alltid er tilfelle når motor er av. Det er derfor ac/varme alltid kommer på når man starter bilen. 

Spent var jeg på å teste systemet og jeg må si, jeg er imponert. Etter bare 1 time med varmeren på var motor god og varm. Er litt mer å hente på å la den stå i 2 timer, men kostnadsmessig burde 1- 1/2 time være nok. 

Ikke mye med kjøring til for å komme hit

 

Ellers litt bilder av bilen