F10 525d #Alpinweiss 3 & E61 525i #Titanium Grey II [E61 1000km Update]

[///M-ini95]

9 minutter siden, ogee1 skrev:

Spørs om ikke det blir veldig varmt baki der, så det er greit å ha litt luft mellom kjøleribbene og plasten i huset.

Tanken slo meg faktisk, så testa det. Nå hadde jeg ikke lyktene på i mer enn 5-6 min, men kanke si at det var særlig mye varme. Either way, så ligger det uansett i planene å ha en form for "luftehull" i halogenlykta så varmen kan slippe ut. 

[///M-ini95]

 

La det bli L(ED)ys!

 

 

I over to år har jeg gått rundt med tanken om å introdusere bilen til det 21.århundre ved å bli kvitt alt av halogen pærer inni bilen. Har sett mange biler med noen yalla-blå led lys som har gjort at jeg hele tiden har utsatt denne jobben. Var også frista til å kjøpe noen fra BMW, men jeg syntes det var litt for dyrt.
For litt siden fant jeg en selger jeg har tidligere erfaring med på Ebay som selger LED interiør kit til diverse biler, og siden forrige bil jeg hadde pærer fra denne karen funka fjell, så var jeg keen på å prøve. 

Pakka inneholder 21 pærer, trim tool og instrukser på de fleste steder. Helt godkjent for noe som kosta en brøkdel av hva BMW selger. 

Likte spessielt godt at pærene kom med label og hver sin pose for hvor de tilhører

 

Dette blir ikke noe DIY da det å bytte pærer ikke er allverdens vanskelig + det finnes helt sikkert titalls videoer om åssen man gjør dette på en F10/F11. Men jeg tok en del bilder for å vise før og etter forskjeller tho, så dette blir en bildetung update! 

LED i ute og LED inne - Deilig

 

Tips til neste som måtte gjøre denne jobben:

1. Gjør det på dagtid. Jeg skrudde av lysene før jeg gjorde noe med dem bare for å være sikker, så resultatet av dette er jo at det blir mørkt. Det å stå med flash light på telefonen med en hånd, og trim tool i den andre gjør deg lite fleksibel. Mye lettere å gjøre på dagtid selv om det er morsommere å se resultatet med en gang når det er mørkt. 

2. Se på pærene om det er noe merke eller indikasjon som er lett å huske, på den måten så klarer du å sette den inn den riktige veien (Led pærer fungerer bare på en måte som mange sikkert veit), så slipper man å dra den ut igjen og flippe for hver eneste lykt i bilen. 

3. Er du usikker? Søk det opp. Det er så lett å knekke plastikken, og spesielt i dome lyktene foran og bak har en spesifikk måte å demonteres/monteres på. 

 

Ser så mye bedre ut live enn gjennom de crappy bildene, så dette var en oppgradering vel verdt! Morsomt hvordan de små tingene utgjør en stor forskjell.

 

BTW, fikk mail om at donorlyktene er shipped, så det blir en oppgradering rett etter den andre

 

[Saltkjelen]

Jeg har vært skeptisk til LED-interiørbelysning av samme grunn som deg, men dette så jo virkelig fint ut. Har du noen idé om hvordan disse lysene er sammenlignet med de originale ettermarkedspærene, samt de som orginalt sitter i nye modeller?

[ogee1]

Så veldig fint ut. Dette gjelder bare de lysene som originalt er hvite, ikke sant? De (deilige) oransje smålysene er fortsatt oransje?

[Walkabout]

Det ble et bra løft! Jeg har originale LED fra BMW i alt interiørlys på min (kjøpte i Tyskland så ble ikke skamdyrt), så ut som det var en ganske behagelig hvit farge på dette settet ditt også  

[///M-ini95]

2 timer siden, Saltkjelen skrev:

Jeg har vært skeptisk til LED-interiørbelysning av samme grunn som deg, men dette så jo virkelig fint ut. Har du noen idé om hvordan disse lysene er sammenlignet med de originale ettermarkedspærene, samt de som orginalt sitter i nye modeller?

Har ikke noe praktisk erfaring med de nye, så har ikke noe sammenligningsgrunnlag. Så jeg låner et bilde fra @Walkabout som jg vet har originale, og fargen er nokså lik? Styrken er ikke noe å si på, bedre enn de gamle, men ikke så sterke at du blir blind

 

1 time siden, ogee1 skrev:

Så veldig fint ut. Dette gjelder bare de lysene som originalt er hvite, ikke sant? De (deilige) oransje smålysene er fortsatt oransje?

Jaja! Man kødder ikke med stemningslysene, de er hellige og skal være slik de er

11 minutter siden, Walkabout skrev:

Det ble et bra løft! Jeg har originale LED fra BMW i alt interiørlys på min (kjøpte i Tyskland så ble ikke skamdyrt), så ut som det var en ganske behagelig hvit farge på dette settet ditt også  

Tenkte aldri på Tyskland... men endte heldigvis med alt annet enn yalla blålys

 

[///M-ini95]

Slektning av meg kjører en X5 (F15) og la merke til at den er levert med LED i interiørlysene fra fabrikk. Lyset fra disse var hakket varmere enn de jeg har, litt mer gulhvitt, mens mine pærer er "pure white". Så vidt jeg vet så sitter det ingen pærer som kan byttes ut i disse lyktene (kilde:realoem). De oppfører seg også annerledes når de skrues av, ettersom de har en mykere overgang og dimmes som en halogenpære. 

Tok et bilde til sammenlikning 

 

@Saltkjelen

 

[///M-ini95]

Begynner nærme seg bytte av tøffler på bilen, men før det skjer, så må felgene gjennom en god del arbeid. Var litt uheldig når jeg la om til nye sommerdekk ifjor ved at jeg lot en bekjent ta på seg jobben. Han glemte dessverre å nevne at maskinen var designa for maks 19", noe som gjorde at lakken ble skrapa opp flere steder rundt felgen. Som følge av det har lakken da flassa videre. Så de siste dagene har gått på å pusse ned lakken og vaske dem grundig før jeg går til verks med å lakke dem opp. Blir å bruke samme farge som sist (Sterlinggrau)

Er så deilig å ha et lite arbeids-esel man kan bruke til drittjobber

[///M-ini95]

Da er iallefall sommerfelgene klare for en ny sesong på asfalten, noe jeg har sett frem til! Hadde helt glemt hvor stor drittjobb det er å maskere ting og all forarbeidet før lakkingen skjer, men kom iallefall i mål. Satser på at lakk og klarlakk har herda seg godt fast til helgen, tenker at søndag er en perfekt dag for å legge om til sommerfælg. 

Får håpe det ikke blir kantkjøring denne sesongen, for begynner bli lei denne jobben her. 

 Vurderer også kjøre originale BMW senterkopper, ettersom jeg mener disse skal passe ganske fint. Virket iallefall slik da jeg prøvde de som satt på 350m felgene. 

Og til slutt et bilde for oppmerksomheten. 

[///M-ini95]

 

Sikkert en del som har lurt på hva som skjedde med LCI tåkelykt prosjektet mitt. Jeg kan oppdatere med at jeg begynte og ble "ferdig" igår. Tror jeg holdt på i flere timer med dremel for å få jævelskapen inn i standardlykta uten å modifisere for mye. Etter mye kapping og banning så var det ikke akkurat slik at resultatet så ut som en vakker svane, heller en Frankenstein.

Starta med å demontere innholdet i halogenlykta. Reflektoren satt rimelig godt, men man må bare finne sweet spotte, så detter'n ut. 

 

Eneste løsningen ble slik:

(Er silikon på glasset, ikke sprekk)

Jeg personlig er ikke fornøyd med dette, da målet var å kunne få høydejustering til å funke. Men siden skruene for dette sitter i ribbene, og ribbene sammen med "reflektorplatene" rundt LED lampa ikke passer inni halolykta så må ribbene stikke ut, og dermed 0 justering. Med andre ord er man stuck med den posisjonen man bestemmer seg for å sette den i. Men lykta er funksjonell og den lyser sterkt som faen. Har to filmklipp for dem som ønsker å se  sammenligning mellom  lci lykta og ledpærer jeg bruker. 

Snapchat-135601778.mp4 (lci lykt)

Snapchat-955778461.mp4

(Tradisjonelle led pærer) 

MEN, kom iallefall en god ting ut av noe dårlig. Jeg valgte å massakrere de gamle lyktene istedenfor de nye (utrolig glad for dette i ettertid), som betyr at bilen har helt freshe lykter nå. 

 

Prosjektet er ikke lagt død, har brukt penger og tid på dette, og så sta som jeg er, så blir d LCI lykt før eller siden. Men prosjektet er ikke første prioritert. Så til mine bimmers venner med F10/F11 m sport, spar dere selv med å kjøpe disse lyktene. Gå heller for lci framfanger om man viiiirkelig har lyst på led lys, hvis ikke bruk pærene jeg har (sjekk videon). Har du allerede kjøpt og ønsker massakrere lyktene, be my guest

Har bestilt deler til neste retrofit, men må vente litt siden de kommer fra landet med en veldig omtalt president - if u know what i mean. Stay tuned!

 

[///M-ini95]

Bildeupdate!

Etter å ha lagt på sommertøfflene var det på tide med litt vask og stell av bilen, samt photoshoot med den slitne telefonen. Enjoy

 

   Ren og blank bil gir ro i sjela 

 

 

 

 

Lysten på senk har begynt å bli større, spesielt nå som 20" gir meg et fint gap som virkelig dreper looken på bilen til tider. Sett litt på Eibach 30/25, men på noen bilder ser bilene med slik senk helt "slamma" ut. ACS gir vel bittelitt mindre drop? Syns M-sport fjærer er perfekt i mine øyne, det er liksom så mye jeg ønsker av senk. Naboen har en F10 520d med M-sport understell, og bak er ikke forskjellen så stor mellom bilene våres, foran derimot... Jeg får 4 fingre inn mellom dekk og skjerm, mens på 520`n går det så vidt 3 fingere. 

Hva tenker folk? 30 mm i front er maks hva jeg tolerer av senk, mindre er ennå bedre, pluss ekke så fan av knash blå eller røde fjærer. 

 

 

 

Endret April 21, 2018 av ///M-ini95

[lagunilla]

Luft. 

[///M-ini95]

4 minutter siden, lagunilla skrev:

Luft. 

Lån meg litt penger

 

 

Endret April 21, 2018 av ///M-ini95

[Fahad]

Stemmer for ACS. Hadde det på min F10, og merket ingen forskjell på kjørekomforten. 

[///M-ini95]

10 timer siden, Fahad skrev:

Stemmer for ACS. Hadde det på min F10, og merket ingen forskjell på kjørekomforten. 

Husker du hvor mye du betalte for fjærene Fahad? Eventuelt hvor du også kjøpte? Klarer ikke skjønne hva som gjør disse ACS fjærene så mye dyrere enn H&R/Eibach...

Fant noen bilder for å vise sammenligningen mellom fjærene

 520D på Eibach 30/25

535i på ACS fjærer 25/25

Aner ikke motor, men dette er originale M sport fjærer. 

Lekte meg også litt når jeg skifta hjul

Tenker at et slik gap er fin kompromiss mellom kjørehøyde og look.

 

Det skiller 5mm forskjell forran mellom ACS og Eibach hvor ACS  blir omtalt som fjærer med "modest drop". Jeg vet ikke helt om jeg gidder betalte dobbelt så mye for ACS bare for å få 5 mm mindre senk.

Noen andre med innvendinger her??