danskiii's E36 328i. Solgt

[danskiii]

Kan virke som tenningslåsen gikk til helvette nå... Får ikke vridd nøkkelen så måtte kvele bilen for å skru den av.. any pointers?

[HalvorK]

Utslitt tenningslås. Har skjedd meg ved en anledning. Mulig noen tips til utførelse her : 

 

[danskiii]

23 minutter siden, HalvorK skrev:

Utslitt tenningslås. Har skjedd meg ved en anledning. Mulig noen tips til utførelse her : 

 

Håper den står på rett plass da siden jeg ikke får vridd 😅

[danskiii]

Det funka desverre dårlig, hullet er ikke i rette posisjon..

[danskiii]

Dette ble løsningen

[HalvorK]

Ah! Hadde flaks jeg da skjønner jeg, for min var i rett pos 😄

[danskiii]

Da har fått lest av feilkoder, no suprise here.. Men får enda feil på begge foran.. Forventet det var en av de bakre men ja.

Bestillt meg ny sensor venstre bak samt kupefilter da jeg ikke end har byttet dette. Spenningen stiger, ikke.... Håper dette er løsningen nå og at det ikke er noe mer alvorlig. Er det pumpeunit eller er det styring som er vanligst å ryke hvis ikke?

[Otis]

Du kan jo først se om det er liv fra sensorene ved å måle på abs hjerne når man snurrer de rundt.

[danskiii]

43 minutter siden, Otis skrev:

Du kan jo først se om det er liv fra sensorene ved å måle på abs hjerne når man snurrer de rundt.

Forklar gjerne litt bedre denne

[Otis]

Du måler signal/volt fremme ved ABS hjerne i stikket. Men ikke demontèr stikket på ABS hjerne, så du må måle på baksiden av stikket om du kan.

Man vil helst ikke begynne å røre på for mye i en feilsøke prosedyre, om feilen plutselig er i orden.

Bruk ledningsdiagram fra feks newtis.info

[danskiii]

Da kom det pakke i posten og innsats var nødvendig! Filter først!

Ned med deksel under hanskerom for å se hvordan det er å få ut selve filteret. Her var det litt skitt bak dekselet til filteret ja.

Tok å røsket tak i filteret for å dra det ut. Det har nok sittet der en goood stund for det gikk i knas med en gang..

Støvsuging måtte til, brukte en slange på enden av støvsuger for å komme helt inn i boksen hvor filteret ligger. Gammel vs ny.

Ble litt forskjell i styrken på blåsa rtter filterbytte ja! 

Så over til ABS sensor bak. Usikker på om de bak hadde blitt byttet noen gang men forventet det værste slik som foran, et lite mareritt.. Alltid et lite håp om en rask og enkel jobb, men NEEEEIIIDAAAAA!!!

Bolten knakk selvfølgelig av med en gang! Dette gjorde en jobb som kunne tatt et par minutt om til en jobb på 4,5 timer..

Først var det å få ut sensoren slik jeg kom til skruen bedre, men skruen hadde knukket midt inni feste ringen for sensoren så det ble en jobb. Måtte meisle bort festeringen, gikk heldigvis greit når jeg fant rett verktøy. Så var det å hakke, meisle, pirke, dirke osv for å få ut restene av sensoren. 

Ut kom den ihverfall. Så over til skruen. Den var et reint helvette. Ødela nok litt verktøy samt jeg klarte tenne på bilen ganske heftig 2 ganger, men ut kom den også! 

Etter den kom ut så gikk alt realtivt fort. Ny sensor på plass.

Satt meg i bilen og kjørte hjem etter alt var på plass men ABS lyset var der enda..  Parkerte i garasjen for å gå inn men så tenkte jeg, hvorfor ikke prøve starte på nytt etter å ha kjørt den fra verksted. Og rett som det var så forsvant ABS lyset! 😁😁 JESSDA!!!

Foreløpig nå så fungerer det så satser vi på det fortsetter slik!

Har også bestilt en ny kamaksel sensor for å se om forbruk og hvite røyken blir bedre. Er ikke forbruk av vann eller olje så tenker det må vel være noe slikt. Må prøve få ned forbruket noe før langtur, spsrer inn sensoren på forbruket om det funker..

[Evopower]

Med fare for at du allerede har skrevet om det, har du sjekket Vanos? Da går forbruket opp om den feiler. Ellers flott at du redder denne flotte bilen fint og viktig arbeid! 

En annen eier hadde nok kjørt den til skrot eller gått lei og bilen hadde endt opp i deler. 90 tallsbilene må reddes de også

 

[danskiii]

8 timer siden, Evopower skrev:

Med fare for at du allerede har skrevet om det, har du sjekket Vanos? Da går forbruket opp om den feiler. Ellers flott at du redder denne flotte bilen fint og viktig arbeid! 

En annen eier hadde nok kjørt den til skrot eller gått lei og bilen hadde endt opp i deler. 90 tallsbilene må reddes de også

 

Har verken skrevet om eller sjekket vanos. Kanskje det også er noe ja... Er det noe jeg kan gjøre selv?

Takk takk for gode ord  Vinteren er ikke over enda da, må få tak i noe til å veie ned ræva på den, den er vel nervøs på vinterveiene og redd det kan bli grøfta pga det..

Endret Desember 8, 2018 av danskiii

[Evopower]

Hvis den er lat under 3000 og i tillegg bruker drivstoff så bør en sjekke ut Vanos. Hører du en rakklelyd under visse hastigheter? Nesten som tenningsbank. Da er det vanos. Det er litt puttel men tror du klarer det selv

men når det er sagt så bør du sjekket ut det enkleste, aktuatoren til vanos. Den har en oljetrykksledning inn på seg og et 12v stikk. Finnes prosedyrer på hvordan man tester dette på nettet. 

sist men ikke minst, bensinfilter og en god dyserens. Dersom dysene dusjer istedenfor å forstøve så øker det også forbruket.

 

 

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

[danskiii]

1 time siden, Evopower skrev:

Hvis den er lat under 3000 og i tillegg bruker drivstoff så bør en sjekke ut Vanos. Hører du en rakklelyd under visse hastigheter? Nesten som tenningsbank. Da er det vanos. Det er litt puttel men tror du klarer det selv

men når det er sagt så bør du sjekket ut det enkleste, aktuatoren til vanos. Den har en oljetrykksledning inn på seg og et 12v stikk. Finnes prosedyrer på hvordan man tester dette på nettet. 

sist men ikke minst, bensinfilter og en god dyserens. Dersom dysene dusjer istedenfor å forstøve så øker det også forbruket.

 

 

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

Nja lat og lat, er ikke optimal men ikke noe kaklelyd som jeg vet om. Kommer noe klikkelyd innimellom ved oppstart ellee hvis jeg åpner panseret, trodd det var dysene jeg.. Nytt bensinfilter er det men hvordan rense dysene? Skal finne meg en video på lyden fra vanos