Skal se på F11, hva er does'n dont

[danskiii]

Bestemt det blir F11 til vinteren men er relativt blank utenom det. Mitt budsjett burde ligge på max 200 men strekker meg nok opp til 250 for den rette. Vil hellst ha under 150kkm og msport. 

Av utstyr har jeg sett meg ut disse som must:

• Comfort seter
• Stor navi
• Automat
• Brunt skinn interiør
• Hi-Fi eller høyere

Utstyr jeg gjerne vil ha

• Sort taktrekk
• Hengerfeste
• Sport automat
• LCI
• Msport
• Godkjent senket på fjører
• 190hk B48 
• Kamera i alle hjørner
• Comfort frontrute
• Skiltgjenkjenning

Men hva skal jeg se etter rent teknisk på disse mtp eventuell rust, typiske feil, vannlekkasjer (hvor), osv osv. 

Det er nok flere tråder om folk som har spurt men jeg vil gjerne ha ferske øyne eller innspill.

Takker på forskudd for svar. 

[danskiii]

Og hva syns folket om denne fargekomboen?

[humpfy]

Det bør være fullt mulig å få tak i en pre-lci 525d med N57 innenfor budsjett og krav til kilometerstand.

[danskiii]

Akkurat nå, humpfy skrev:

Det bør være fullt mulig å få tak i en pre-lci 525d med N57 innenfor budsjett og krav til kilometerstand.

Fått tilbud om en med n47 for 250k kjørt 155k, men liten navi og mangler alt jeg 'vil' ha samt noe på 'must'.

heller lci 520 enn pre 525 vel?

[humpfy]

Blir i alle tilfeller subjektivt, og en smakssak, men personlig foretrekker jeg større motor fremfor fjasete (:)) utstyr med dertil mer potensielle el-trøbbel. N57 fremfor N47 hver dag i uka. R6 trumfer R4.

Dersom man får 525d sør av 250k med godt under 150k km på telleren er det veldig mye bil for pengene. I mine øyne. Stor navi, comfort seter og m-sport (også sort taktrekk) er absolutte must i mine øyne.

Jeg elsker for øvrig utstyr, men motor er tross alt vanskeligere å ettermontere.

Endret Juli 3, 2019 av humpfy

[papertiger]

Spørs om du får en LCI 520d (B47 kom i 2015 - LCI brukte N47 i begynnelsen) til den prisen med det utstyret?

I og med at du ikke trenger xdrive hadde jeg uten å nøle kikket etter en 525d pre-lci med 3-liter. Eneste aberet er at du må ned på 2011 - fra 2012 ble det N47 på denne også. Men som det er sagt over her, det vil være utrolig mye bil for pengene.

[Daniel.]

Som nevnt over så er det heller tvilsomt at du klare å få en 520d LCI med B47 til den prisen. Selv de med N47 er vel litt for dyr?

Ville prøvd å siktet deg inn på en 525d 3 liter, men virker som de stort sett ligger i 250-310k klassen alt etter utstyrt/km.stand og hvor optimistisk selger er.

Angående den fargekomboen, utvendig farge er ikke helt min smak, men zimtbraun interiør er digg. F10 med det interiøret er drømmen min

Typiske feil er dørhåndtak på biler med Comfot Access, drivaksler/knuter framme på xDrive biler, knekte fjærer etc.

Angående rust så er det vel dører (bak gummipakninger) og bakluke som er gjenganger, men det er jo ikke rust i og med at det er alu (?). Så lenge serviceheftet er fulgt (vehicle check er viktig her), så skal det vel taes på 12 års garanti?

Ellers har jeg fått et inntrykk av at Integral Active Steering (firehjulsstyring) er noe som ikke er problemfritt. Utifra hva jeg har fått med meg så er det ikke billige greier heller. Bytte av aktuator og den slags gjør at du fort ender opp med regning med 5 siffret sum.

En F11 jeg var ganske nær ved å kjøpe for noen mnd siden hadde hatt vannlekkasje i bagasjerommet, og måtte bytte noen moduler (VET ikke om de to tingene hang sammen eller om det kun var tilfeldigheter).

Var dog ikke beskrevet noe om hva/hvor lekkasjen kom fra, om det hadde noe med panorama takluken å gjøre eller ikke.

Men har den takluke så er det vel alltids en risiko om drenering går tett.

En typisk vannlekkasje på både F1x og de fleste andre BMW er fuktsperren bak dørtrekk. Dette antar jeg du kjenner til og eventuelt vet hvordan du fikser

Kamera systemet virker ikke å være HELT feilfritt, men tror kamera kan fåes billigere gjennom Ebay? Har i hvertfall sett en del defekte kamera både i innerskjerm og speil med korrosjon i kontaktene osv..

[humpfy]

2 minutter siden, Daniel. skrev:

Kamera systemet virker ikke å være HELT feilfritt, men tror kamera kan fåes billigere gjennom Ebay? Har i hvertfall sett en del defekte kamera både i innerskjerm og speil med korrosjon i kontaktene osv..

Det er min erfaring. Når det er sagt er dette utrolig lettvint å orde opp i selv. Kamera er ikke spesielt dyrt og arbeidet med å skifte er enkelt.

[Evopower]

En bekjent selger en f11 sophistogrey med brunt skinn, med komfortseter. 525d N57 optimalisert...går godt! Pen innvendig og utvendig. Akkurat hatt full shine. 

Den har alt som står på must-lista di, samt av ønskelista di så har denne msport, sort taktrekk og senk (mer senk enn msport) m-performance leppe og sideskjørt. Den har ikke kameraer, sportautomat og hengerfeste.

250k kan den nok gå for har finn link.

Endret Juli 3, 2019 av Evopower

[danskiii]

3 minutter siden, Evopower skrev:

En bekjent selger en f11 sophistogrey med brunt skinn, med komfortseter. 525d N57 optimalisert...går godt! Pen innvendig og utvendig. Akkurat hatt full shine. 

Den har alt som står på must-lista di, samt av ønskelista di så har denne msport, sort taktrekk og senk. Den har ikke kameraer, sportautomat og hengerfeste.

250k kan den nok gå for har finn link.

Send gjerne link 😊 ikke den som vle merket som solgt idag vel?  🤣

[Evopower]

Ikke solgt du har pm

[danskiii]

Ville en angret om en gikk for f10 istedenfor f11?

[Evopower]

Bare fordeler med f10 kontra f11, bortsett fra at f11 har mer bagasjeplass og nivåregulering om en drar mye henger

[Daniel.]

Spørs jo helt hva du er ute etter?

På F10 slipper du jo plagene med luftfjæring bak (det glemte jeg å nevne i forrige post). Selvom belger koster rett over en tusenlapp og er kjempelett å bytte.

Men da mister du jo og en del bagasjeplass.

[danskiii]

Liker bagasjeplassen og formen av stasjonsvogn, men så kom en over en f10 som sjekket av de fleste bokser utenom msport... 😅

Etter jeg hadde F31 så likte jeg veldig godt å ha stasjonsvogn, men har jo hatt flere sedaner også..