Service

[Skof1]

Har en 2009 X5 35d e70 som har rullet 126000km, skal nå ha den på 30 000/2 år’s service m/bremsevæske bytte, og lurer på om det er noe spesielt jeg bør bytte? event kontrollere på denne servicen? Bilen begynner jo å bli litt "gammel" men siden den ikke har rullet så langt, så er det kanskje noe som burde kontrolleres/byttes ut? (Har tidligere byttet olje/filter og flushet girkassa) 

Er det noen som har tilgang til ett service skjema, som forteller hva som bør kontrolleres/ byttes på en slik service? 

[E.C.]

Med tanke på alder er det sikkert lurt å ta olje på begge diffene + fordelingskassa, dieselfilteret, vannpumpe/termostat og reimdrift. Samt sjekke det der plastdekselet som alltid drukner og kortslutter dyse 5 og 6.

[Skof1]

Takk for svar! 🙏 Er det noe intervaller på fordelings kassa og diffene?

mvh. Erik.

[E.C.]

Det er fort "lifetime fluid" på papiret.

[Skof1]

På 30.9.2024 den 14.02, E.C. skrev:

Med tanke på alder er det sikkert lurt å ta olje på begge diffene + fordelingskassa, dieselfilteret, vannpumpe/termostat og reimdrift. Samt sjekke det der plastdekselet som alltid drukner og kortslutter dyse 5 og 6.

Er det to differ Og fordelingskasse? 

[E.C.]

Ja.

[Øyvind L.]

Slik så olja på fordelingskassa ut på min F31 335d etter 183 tusen km..

Absolutt vert å bytte, men på min fikk jeg sugd ut ca 2,5dl til slutt så kommer til å gjøre det et par ganger før jeg er fornøyd. Er jo ikke noe tappeplugg.

[teerex]

12 timer siden, Øyvind L. skrev:

Slik så olja på fordelingskassa ut på min F31 335d etter 183 tusen km..

Absolutt vert å bytte, men på min fikk jeg sugd ut ca 2,5dl til slutt så kommer til å gjøre det et par ganger før jeg er fornøyd. Er jo ikke noe tappeplugg.

Ser noen snutter på youtube der de får sugd ut 4-6 dl. Det er vel 8 dl totalt på VTG.

Husk å resette/rekalibrere VTG etter oljeskift. Skulle ta det på min i år, men blir vel utsatt til våren for oss som mangler garasjeplass. Bare såvidt passert 102k km.

På noen VTG går det an å ettermontere tappeplugg, men ikke på min ATC45L. Husker ikke vedr. ATC35L, men ser jo tydeligvis at det går an på F31 335D her da ☺️ Men kan jo variere med årsmodell hva slags VTG som er montert (iallefall på E70).

 

Endret i går, 09:24 av teerex

[Øyvind L.]

Så var det å ha mot til å borret et hull i fordelingskassa da.. Hahah. Kjenner jeg får svetteperle i panna bare av å se den filmen. hahahaha.

Men ja det er noe jeg absolutt har vurdert å borre inn. ALLE buder hatt det.

Ser også at de klarer å suge ut 4-5dl olje, men jeg skjønner ikke hvordan de klarer et. Kassa på min 335d er sykt kompakt inne. Jeg brukte en 6mm pnaumatikk slange, men den butter i mot over alt uansett hvilke vinkel jeg stapper den inn fra. 

[E.C.]

Fordel med ATC 300 på E60 og E91 med tappeplugg skjønner jeg 👌

[Otis]

Samme med ATC700, som står på pre LCI E7x.

[Ingvaldsen]

E70 30d facelift har også tappeplugg, ivertfall på 2011mod

[teerex]

11 timer siden, Ingvaldsen skrev:

E70 30d facelift har også tappeplugg, ivertfall på 2011mod

Ja de brukte ATC450 et par år på E70 LCI, før de gikk over til ATC45L omkring 2012. Kanskje den var 50 kroner billigere, eller kanskje bedre. Hvem vet 

ATC35L har forøvrig drev, mens ATC450 og ATC45L har kjede.