Haug sine kjøretøy, Fjerning av knekte bolter E87 s11. 🙂

[*MrB*]

Imponerende jobb med den fiffen. Alubraketten med skruer er bare å kjøpe nytt. Den fungerer visst som anode for bilen, og de er ikke dyre. 2-300kr eller noe slikt.  

[Haug530D]

21 minutter siden, *MrB* skrev:

Imponerende jobb med den fiffen. Alubraketten med skruer er bare å kjøpe nytt. Den fungerer visst som anode for bilen, og de er ikke dyre. 2-300kr eller noe slikt.  

Er ikke den bare støtte for de krengestagene da? 268,- hos Gs med Bmwccn rabatt, men den er jo helt i orden så jeg kjøper nok bare nye bolter.

[iittala]

På bildet ser overføringene ligger ved siden av hverandre ser det ut som røret ikke er helt innpå plastikken nederst/på førerside. Mulig det bare er å presse den sammen igjen?

[*MrB*]

1 hour ago, Haug530D said:

Er ikke den bare støtte for de krengestagene da? 268,- hos Gs med Bmwccn rabatt, men den er jo helt i orden så jeg kjøper nok bare nye bolter.

Jo. Det er det den er. Men den blir veldig stygg og dårlig over tid. Tar du den først av et det like greit å bytte. Om din ser helt fin ut er det en annen sak da. 

[Haug530D]

54 minutter siden, iittala skrev:

På bildet ser overføringene ligger ved siden av hverandre ser det ut som røret ikke er helt innpå plastikken nederst/på førerside. Mulig det bare er å presse den sammen igjen?

Etter og ha studert bildet litt så kan det se ut som det stemmer ja, hadde litt dårlig tid før jeg skulle på jobb i ettermiddag så jeg sendte bare en reklamasjons mail til Eurodel for å få det unnagjort, men jeg skal prøve og presse litt forsiktig når jeg kommer hjem etter jobb, jeg vil jo ikke ødelegge delen, den er jo stappet inn i plasten også er jo røret knept over, men de har det vel i en jigg under produksjon vil jeg tro, slik at det skal bli riktig.

[mr.pingu]

@Haug530D Herlig å følge med det arbeidet det blir lagt i de bilene her på tråden!

[Haug530D]

5 minutter siden, mr.pingu skrev:

@Haug530D Herlig å følge med det arbeidet det blir lagt i de bilene her på tråden!

Når man har 4 eldre BMW'er så er det alltid noe å ta tak i, spesielt E87 som jeg reddet fra huggern og E60 som sikkert hadde havnet hos høggern om jeg ikke hadde kjøpt den, samt E39 som sikkert kunne gått samme vei, jeg bruker sikkert alt for mye penger på disse bilene og ikke er det noe særlig spesielt med de heller, altså ikke noe 300hk motor eller noe, men det viktigste for meg er nå egentlig bare å ha noe å gjøre på fritiden, jeg klarer ikke å sitte på baken hele tiden  

 

Planen nå er egentlig og få ferdig E87 så jeg kan selge den og begynne på E39, den skal ikke selges om jeg da ikke kommer over en 540 eller M5 utgave av E39 (men da bør en nesten ha garasje) Eneste tidspunktet er nok ikke så gunstig pga Trump og drivstoffpriser, men på den annen side så får jo kjøper en E87 så og si uten rust, med register byttet samt bakstilling byttet og understell fri for rust og den er ikke kjørt 130k engang så jeg vil si man har bil noen år da  

[Haug530D]

Ser ut for feilproduksjon ja, det ser ut som staget skal lenger innpå, det er ett merke på plasten samt en runding hvor staget sikkert skal stoppe i, jeg har prøvd og presse litt, men ikke sjans og få det lenger innpå uten og bruke mer makt og det våger jeg ikke, i tilfelle hele dritten knekker eller noe.

 

[sveigis]

Ja her står det ikke på innsatsvilje  hvertfall.

Ene dagen Travers så viskeroverføring på en annen Bmw 😊

Byttet selv den viskermekanismen på min og for min del var det en stressende jobb minnes jeg med dårlig tid osv .

Uansett du kommer i mål her med tingene og det er jo stas og ikke minst ,ting blir iorden .

[Haug530D]

I dag var det pent vær så da må man pusse litt rust på E87, etter å ha pusset litt og hendene begynte å vibrere etter å ha brukt slipemaskin tenkte jeg det var tide med en pause så jeg ikke pådrar meg nerveskader i hendene, så da ble det til med andre ting, alle 4 bolter som holder den braketten under bil er knekt så da var det å gyve løs på disse.

 

Begynte som vanlig med å sveise muttere på.

 

 

 

Ellers så begynner det å komme seg.

 

 

 

 

 

 

Bortsett fra denne, her er det så mye rust at det er hull i den enkelte steder, desverre så er ikke dette en karosseridel som BMW selger selv om den finnes i delekatalog, den mangler rett og slett delenr.

 

 

Altså den delen under nr12, så her må det lages noe nytt eller skjæres ut av en huggebil/delebil eller noe.

 

 

 

Jord må man ha når man sveiser.

 

 

 

Disse ville ikke ut, så jeg prøvde å bygge opp med sveis og sveise på en bolt, gjengene er nok så fulle i rust og dritt at det er akkurat som Loctite, bolter burde aldri vært laget slik at de gikk utenfor gjengene.

 

 

Anyway, endte opp til slutt med og borre boltene opp og gjenge på nytt igjen.

 

 

Måtte prøve med braketten for og se om hullene passet da jeg ikke traff hudre prosent, men ca 99  

Uansett så er hullene ovale og den passet fint, jeg skal ikke bruke de forzinkede boltene der, det blir nye BMW bolter  

 

 

Av en eller annen grunn så ser det ut som det er mer rust på bildene enn i virkeligheten, men jeg har nå uansett sprøytet på en ny runde med Ferro-Bet.

 

 

Også var det ene bolten til vestre stag som går til travers, her er det også knekt en bolt, så jeg tok ett stort borr som passet akkurat i hullet da den var knekt såpass dypt at jeg ikke får sveist på en mutter, så jeg borret slik at jeg fikk ett senter i bolten for så og gå over på mindre borr-

 

 

Desverre så hadde ett av de mindre borrene seilet litt uttav senter så det ble ett 5mm hull gjennom bolten ut av senter, så litt usikker på hva jeg skal gjøre videre, fikses skal det nå uansett, men tenkte nå det var best og gi seg nå siden det er helligdag i morgen, hadde jeg vært på kveldskift i dag så hadde jeg gått til kl 18, pga forskyvbar helligdag og da er det vel noe sånn helligdagsfred som begynner rundt kl 18