StigJ

Den er vel 50m2 grunnflate med et 17 eller 19m2 rom i andre etasje. har ikke målt opp innvendig. men den er ca. 8 meter brei, så kunne godt hatt en meter til bakover.

Det der så meget lekkert ut @Skulebollen Bare legge ut flere bilder altså Ser at Minster er helt flate. Hadde vært veldig stilig dette også. Men blir disse platene pga vekt og siden jeg syntes de var veldig stilige. De har i tillegg en ekstra knekk på flaten jeg synes gjorde en del. Hehe. Snekkeren mumlet noe om at han hadde studert disse platene litt nærmere nå og så at han måtte være uhyre nøye når han nå skal rette av taket. Han snakket om minimale toleranser jeg ikke husker i farten. Men jeg har ingen tvil om at han fikser dette lett. En meget nøye snekker jeg har fått tak i

Og det med tireshine på hele dekket er faktisk ikke tull! jeg var vitne.

Å fy den var griselekker! Digger Champagner Quartz. Delikat interiør også

Det er visst ikke noe særlig med selvvask helt i nærheten. Nærmeste jeg kommer på er i kjelleren hos Tanken på Løkkeveien.

@humpfy Ingen anelse. jeg har ikke vurdert betongstein da mitt tak er underdimensjonert så det holder. Synes også at dette er milevis mye finere enn bølgete tak her har du altså en stakkar som skal prøve å få et hus fra 1960 til å se moderne ut

Veldig kjekt å høre @sandersander Kanskje ikke helt etter boka med slikt på et bilforum, men skitt au. min tråd og folk klager ikke

@papertiger det seig sikkert i 1980 da de bygget på. Så det har satt seg og vi ville ikke begynne å fikle med det siden planen var å beholde taket i alle fall til neste år. (Men som du ser så gikk det i vasken ) Så jeg har rettet taket innvendig og snekkeren skal rette av ute. For å si det sånn så vil det ikke sige mer med de tiltakene vi har gjort. Det er nå stålbjelker i hver ende av de segne taksperrene. Tidligere var det 4x4" trebjelke som var godt bøyd som er erstattet med en 3m HEB140 stålbjelke samt vi har satt opp en 6m HEB180 i tillegg til den gamle IPE140 hvor gamle ytterveggen var før utbygging.

Lekkert! Når kommer du nedover til messa? jeg skal være med å rigge i kveld, men skal ikke være med i helgen.

Nei man gå aldri tom for arbeid her hjemme Hadde ikke nerver til å utsette bytte av yttertak lenger så da fikk det bare stå til. har hatt en lekkasje mens jeg har holdt på, og nå når det er platet igjen inne så er det bare best å få på noe som er garantert tett. Så da var det bare på med støvmaske, vernebriller og overall og gyve løs på eternitten... 3,5 timer brukte jeg og en kompis på å fjerne alle platene og legge dem i en pen haug. Så lørdag og søndag ble brukt til å klargjøre for snekkeren som skal legge nytt tak. Kan noen si siiiig?! Sånn går det når man fjerner stendere i yttervegger for å sette inn skyvedør på den ene siden og river yttervegg for å bygge ut på på den andre siden.... Slik står det nå mens det høljer ned. Fin mulighet for å teste om dette supermaterialet snekkeren skryter uhemmet av holder tett. Glasstua må bøte med livet siden den lå oppå og var festet i taket, men den var uansett i så dårlig forfatning at den skulle ned uansett. punkterte glass og råte i masse treverk. Har jeg ikke før fått ryddet opp og kastet masse så er det ny runde Godt jeg bor en liten kilometer fra bossplassen. Ligger rett bak trærne oppe i venstre hjørnet i bildet over. Så med en god henger så blir det mye billigere enn på leie inn container. mer arbeid, men det har jeg jo bare godt av Og Stig liker selvsagt å ha så stramme og rene linjer som mulig at han har valgt seg ut dette som nytt tak: Dette er da aluplater fra Icopal modell Quadro. Veldig lette til mitt heller underdimensjonerte tak. Dette blir nok veldig bra.

Scannet kjapt gjennom 316i som ligger ute på finn. Noen få annonser hadde motorrombilder og samtlige manglet dette dekselet. Så her er det nok enda en plass BMW har spart på krona 😛

Hmm.... Det dekselet mangler hos meg også. Det har irritert meg veldig at det ser ut som noe mangler der. Har du et delenummer til dette? Edit: 12528616569?

Grattis med flott E92

Hei og velkommen til forumet. Motorene er noe dritt på de bilene. Bare google litt N46B20 så har du mange timer lesing. Har selv hatt denne maskinen og har hatt større utlegg på slitt valvetronicstyring. Reg-kjede er også svakt på de. personlig hadde jeg hoppet bukk over disse og heller sett på en sen E46 med 6-er.

4300K er OEM ja. Så disse blir enda hvitere ja. Jeg satte i 6000K i mine for noen år siden. Ble bittelitt for mye blåskjær for min del. 5500k blir nok pent.

Selger tårnstagkitet mitt til fordel for OEM stag. Koster nytt 2300,- pluss mva og frakt på ebay. Tenkte 1000,- for det da det ikke er helt strøkent. Noen slitemerker på toppen av tverrstaget da panseret har ligget nedpå og gnisset. Kan sende mot at mottaker betaler frakt.

Hvis noen skulle ha lyst på så har jeg plukket ut stabstaget (3 deler) og kan gi det videre til en heldig en for en 1000-lapp. Perfekt som pokalholder! Koster nytt 2300,- i elektronikkbukta pluss frakt og mva.

Jeg har vært flink gutt og måler nå med BAR!

Så pen ut den nye du har fått tak på. Håper du ikke finner alt for mye rusk og rask.

Vi er med vettu!

Var denne beskjeden jeg også fikk selv om jeg fikk levert ny vasker på stedet da jeg klaget på min. men det var vel på grunn av at kjøpsdatoen var datert dagen før og det ikke var en tid på året med frost. Vaskeren min gikk ca. 1 minutt på første test før den begynte å fosslekke. Nice førsteinntrykk på en toppmodell ja

Min slår seg på i ett halvt sekund en sjelden gang når den står i stand by hvis jeg f.eks tar håndvasken. Men det har alle spylerne jeg har hatt gjort (alle Karcher). Så har ikke tenkt så mye over det.

Så ut som en kjekk tur dere har hatt Sikkert sykt mye gromt å se på rundt på parkeringsplassene. Du har til og med fått tatt bilde av frøken @fraenz2803 på insta i sin smått modifiserte sorte M3. Hun har også en helt ok Z4 coupe

40 grader holder i massevis. bruker du for varmt kan du kødde til beskyttelsen (voks etc) som ligger på lakken. Hørtes ikke ut som den mest effektive kundebehandlingen nei

Og jeg ville kjøpt en 116i manuell og latt den være helt original motormessig for et tryggere bilhold. Samme hva man sier, man vil uansett alltid ha en større risk hvis man har tuklet med motoren selv om det skal være trygt og alt det der.