Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4708 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Ja, du har rett. For hver modell som har kommet til overflaten, gjerne med dårlige bilder/vinkler/farger blir møtt med lunken mottakelse, meg inkl. Tastaturkrigerene er småhissige, så kan man da velge å enten følge med («utviklingen») eller stivne i formen og sutre. For sistnevnte gruppe, er det isåfall flere aspekter som da blir stadig vanskeligere. Er det en ting som er sikkert, så er det at karusellen stadig går fortere og stadig færre hører på sutring fra hvit mann i «sin beste alder» (hva nå det er). Og dette er jo ikke slutten på «elendigheten», det vil komme «verre» objekter og - ting fremover, det være seg frihet/valgmuligheter/utvalg/drivlinjer/design. Så til de som ikke er «voksne» og som sutrer, hold deg/dere fast - det blir en humpete tur nedover. Ifht IDrive X, man har modus som «stillhet», der man minimerer infoen, som jeg nok velger. Ellers har jeg vært iDrive bruker uten «rattet» i en del mnd nå, det går fint altså. Jeg er overbevist om at X versjonen i løpet av 11 år er bedre enn 8.5/9.
-
https://youtu.be/cvqZ2c62n-c Da er iDrive X klar for verden, hvertfall som en demo. Syns det ser spennende ut.
-
Noe av motivasjonen ved å gå fra iX3’n til vår nåværende iX1 var X-drive. iX3’n var jo «kun» RWD, men med elektrisk drivlinje blir dette da en kapabel løsning, mao man har en bedre fremdrift, gitt at dekkene er anstendige.. enn sine fossile søsken. Vår iX1 er noe nær en Halden løsning, FWD bias med trekk på alle 4 «ved behov». Mao som en kollega av meg sa, som kom fra E70 til en XC60, «dritten går rett frem i svingen», altså Volvo’n. Så X-drive merkevaren bør man ikke kødde for mye med, for vår iX1 er langt mindre sportslig, har mindre fremdrift og er mindre forutsigbar enn sine X-drive søsken med kontinuerlig 4 hjuls drift med RWD bias. På vei til hytta i smårufsete vær, og under en lading måtte jeg gulpe opp denne anekdoten. Så for de som vurderer en iX1/2 pga «X-drive» og er vandt til ekte X-drive. Hold deg/dere til iX3 eller ekte X-drive. Godt NA dukker opp etterhvert 😇😉 Allerede på CES vil vi jo se nye iDrive 10 ++.
- 84 svar
-
- 9
-
-
Når man hører tallene 2500 + kilo og den smått absurde lille elmotoren på triste 113 hk, betyr jo at X5 45e er en trist elbil med høyst begrenset ressurser. Det er først når begge drivlinjer er til stede at ting skjer.
-
Lekker 7’er med grom drivlinje, og ikke minst gromt interiør/utstyr. Artig å høre at en aldrende 7’er går utenpå mye moderne, godt å høre egentlig - 7 skal være noe helt spesielt! Uansett hva du finner på, er det gøy å høre at den har fått et «nytt og verdig» liv utover å være belemret med en myriade av feil og problemer! Fortsatt god jul i garasjen! 👍🏻- 212 svar
-
- 1
-
-
Da trenger du ikke pro versjonen, vurder mellom den «nye» lille vs større skjerm. Ville hatt med 4/5G…
-
Jeg tenker tvert om. MB leverer så mye dårlig interiør, billig plastdritt som er alt annet en premium. I tillegg er det for mye skjerm og ALTFOR mye LED lys. Får litt Temu følelser av dritten. Ikke rart MB sliter om dagen.
-
Jeg måtte kaste opp litt etter å ha lest litt på denne annonsen, maken til vås fy f…!
-
Hva Pingu skrev. Klassiske farger som passer perfekt til denne bilen! Kan vanskelig se hvilken BMW som gir mer for en relativ fornuft andel penger. Her er det bare å kose seg! Gratulerer med nydelig 7’er!
- 35 svar
-
- 1
-
-
Jeg vet, er på min BMW nr 19, det blir nok noen til 🫣 Det kunne vært verre, jeg kunne likt Saab eller Citroën 😂
-
Har selv eid preface iX3, på de første båtene var det mye Carbonsort og grå biler, så LCI og litt farger frisker definitivt opp. Dessuten får man rattvarme og M snadder, valget er lett, velg deg LCI om du går for iX3 og ja, det er mye BMW for pengene, en meget god bil med få problemer, jeg kjørte min 50k uten trøbbel. Men verdimessig, tror jeg kanskje i4 vil holde seg bedre? Prøv bilene du skisserer og se hvem for passer best lommeboka og bruken, lykke til!
-
Lekker farge, har den et annet navn fra tidligere, eller hvem farge kommer «nærmest». Tror ikke jeg har sett denne før, meget smakfullt satt opp, kudos for bra helhet.
-
Kan vi ikke bare si: ja takk begge deler? Så kan folk velge det de selv ønsker og har behov for? Pr i dag er dommedag og miljøhysteriet satt på pause, av Trump og negativ vekst i EU osv. Realismen har hentet inn ambisjonene og med det har elbil revolusjonen blitt utsatt og satsingen bremset. Tror jeg det er snakk om over og ut for el, nei - men ser ut til at nåværende batteriteknologi holder lenger og investeringene bremses. Når det er sagt.. BMW er veldig frempå å skryte av kommende el M3, de er vanligvis svært nøkterne, så de har tro på produktet og teknikken. Det gir meg forventninger, om ikke annet… Så får design og annet vurderes når det foreligger. Fossil da.. er det over og ut? Tja, kanskje hybriden lever lenger i det minste?! Utvilsomt har mange produsenter fått kjempeproblemer med porteføljen, når tallene sier sitt. Her har BMW, tross mye negative overskrifter gjort mye riktig. Av kollegaer og venner som har hoppet på Kina bølgen, vel - jeg er glad jeg ikke gjorde det, men jeg har heller ikke Kinamobil eller Kina støvsuger. 🤣😇
-
IX3 er en bil med få feil, bra opplevd kvalitet og et solid interiør, til en fornuftig pris. Savnet rattvarme i min preface 21’, med det kom jo med LCI. Det er en moden bil som kjører bra og som har en bra balanse med rekkevidde/effektivitet/kjøreglede med sin RWD. Men for 500k så får du jo nå iX40, iX3 LCI og iX1/2, så litt å velge blandt.
- 36 svar
-
- 3
-
-
Var slik på vår 21’ også. Alltid i forbindelse med aktiveringen av ACC. Samt åpning av bakluka ved låsing av bilen. Usikker på hvor mye ressurser BMW legger i utgående iX3 i disse dager, med nye iX3 rundt neste sving. BMW har jo også outsourced SW i stor grad til Tata nå også, selvom de har styrings og eierett over eget OS.
-
Facelift kommer om 3mnd, med nye seter og større batterier og mer effektive drivlinjer (10%) Spent på prisingen av iX45 med (nesten) iX50 Specs. Savner oppvarmede paneler foran beina, samt varme i dør/midtarmlene i disse dager.
-
Perfeksjon! Småkrise med mangel på aktiv cruise, men det får man lukke øyne for.
-
Elbil sirkuset og ideologien bak blekner litt. Det er en reality check om dagen. Og det er komisk å se paradigmeskiftet etter at Trump ble valgt - og nettopp Trump har fokus på penger fremfor ideologi, og at USA har vært og blir ennå mer attraktiv å investere i - ser man daglig tegn på. Personlig tror jeg man kan ha to tanker i hodet samtidig, jeg tror ikke det blir en ny boom i salg eller fokus på diesel eller bensin. Men utvilsomt, VAG og andre som hoppet tidlig på bølgen får svi kraftig nå. Jeg tror batteri prisen skal halveres med nåværende teknologi og at fast stoff batterier blir dyttet fremfor oss. Så får vi se hva som blir realiteter og hva kundene og ikke minst politkerne sier etterhvert. Det er uforutsigbare tider og vanskelig å spå.
-
Jeg ville unngått hyundai og Kia pr nå, de sliter med mye trøbbel med startbatterier som lader seg ut. Og de har ikke klart å løse problemet/ene. IX syns jeg er en formidabel elektrisk suv, men den sine egne issues, men klarer man utseendet (og stolene) er det den mest komfortable, stillegående bilen på markedet langt på vei. Og med rett rekkevidde (iX50) er det få om noen el suv’er som slår den pr idag, men så er det en LCI rundt hjørnet. Volvo’n har fått en facelift, men er en 10(!) år gammel konstruksjon som er vekket til live pga desperasjon og dårlige avgjørelser.
-
Ja, LCI av iX blir en liten nøtt. Det er BMW sitt elektriske flaggskip, men beholder (naturlig nok) 400V arkitekturen og sannsynligvis med det, gen 5 batterier. Når vi vet NK og iX3 kommer kun 3 mnd etter (sommeren 25’) med gen 6 batterier og 800V arkitektur, med hva det innebærer av ladehastighet og potensiell rekkevidde. Så da blir det spennende å se hva BMW vil gjøre med pris og kanskje også iX akilles, setene - ville vært optimalt om de annonserte M setene som kommer til iX70, kan bli tilvalg til de andre modellene også.
-
Iv3rs3n's E36 3.0 M3 renovering - Har vært på PKK
emne svarte i Ron Jeremy sin Iv3rs3n i BMW-prosjekter
Spennende, E36 er flotte biler og med S motor er det jo en perle. Grønne farger er undervurderte, hva med Oxford grønn? Følger med videre! Så er det bare å ønske lykke til med twins og tiden.- 19 svar
-
- 1
-
-
E38 holder seg så godt, herregud for en lekker skute dette var - og fremdeles er.
-
En rekke biler stilte seg i kø for å komme ut på veien bak varebilen. Men neida, den var parkert likeså godt, fantastisk!
- 459 svar
-
- 5
-
-
-
Tror vi skal ta å roe ned å kommentere for mye - for tidlig ang NK, spesielt når det gjelder preproduksjons enheter med kamuflasje og plater på utsiden av panelene. Denne fellen har mange av oss gått i tidligere. Så er det også noe med å se bilen i RL og ikke «bare» på pressebilder. Inntil neste sommer vil det nok bli plenty av lekkasjer, både frivillig og noe mindre ønskelige. Men absolutt, har mer tro på modeller etter 2030, enn de som er signert av nåværende RR designer.
-
Utvilsomt mye premium BMW for pengene. Du har kjørt noen km med denne Fredrik, hva tenker du om helheten så langt?!
