Ron Jeremy

Nr 1, hvor god/dårlig tid har du? Og hvor leter du? F30 328i er en fantastisk bil med rett motor! Så her har du et glimrende utgangspunkt. Ifht specs og utstyr/farge, så er det nesten bare deg som kan vurdere dette, da mye er en smaksak. Generelt vil jeg si at prioriter ting som man ikke kan gjøre noe med senere, evt som blir for dyrt å endre på. Soting av vinduer i etterkant koster deg 5-6k, så ikke allverden i mine øyne. Verre er det å få M pakke og M ratt, hvertfall sistnevnte en nødvendighet, da dette er et fantastisk ratt. Noe som bringer meg over til mitt siste poeng. Vurder utstyr etter hvor mye du bruker dem, M ratt tafser man på hele tiden, desto mer enn man bruker på å parkere enn bil. Mange av disse sensorstyrte (i utgangspunkte) festlige gadgetene kan bli trettende og irriterende over tid. Så vær nøye med utseendet og de viktigste tingene, når man velger en bil til 500k, bør man være fornøyd med tingene. Lykke til og fortell oss gjerne ståa, evt link til bilene?

Glimrende tur. Savner litt slike spontane turer. Vanskelig når man har to små og en hektisk hverdag. Ypperlige biler til en slik roadtrip også vil jeg tro, spesielt Z4 ser fremdeles uforskammet fresh ut til å være ifra 2003, imponerende! Men Gekås, hehe.

Dette er en gammel myte. I Tyskland er det forbudt ved lov å tukle med km stand, og medfører soning. Så vil påstå de tar det mer på alvor enn her hjemme. En helt annen greie.. Vil tro du heller bør fokusere på mer prekære feil enn lykter som dugger. En aldrende M med V10 koster å drifte og forsikre. Begynner feilene å komme løper spenna svært fort.

Da satser vi på at det fortsetter. Bilen ser ryddig ut, så her er det mye morro igjen

Det stemmer, sett denne fargen på en F11 i Skien, samt en 6 serie.Fantastisk i sollys, virkelig en bil som vil mange en kink. Gratulerer med forumets lekreste F11, og med riktig motor også gitt. Hvordan fungerer denne motoren i F11 kontra din gamle F30?

AMG er for mye rettet mot GT sin styrke, grom lyd og raskt rett frem. Litt vel mye amerikansk mao. Dessuten er C forsøkt å se ut som en liten S, mao, mer luksus enn sport. Personlig syns jeg MB gjør endel bra grep om dagen, men interiøret med navi skjermen og Command.... fiasko! Et av de virkelig store designelementene man MÅ få rett, har endt katastofalt dårlig. Når det er sagt, AMG S blabla, vi har ennå til gode å se M3 GTS, nåværende M3/4 er isolert sett et fantastisk konkurransedyktig produkt, GTS derimot er virkelig business.

Nesten litt kamelon den fargen. Er det en eldre invidualfarge? Hørt om den før

Dette var en tråd av de sjeldene, wow! Har vært gjennom alle sidene i tråden og det er særdeles hyggelig lesing! Imponerende å se ekte entusiaster i "arbeid". Og for et privelegium det må være å ha en slik samling, nyt bilene og muligheten(e)! Har selv aldri rattet en Alpina, men personlig tror jeg en slik bil hadde passet meg personlig "bedre", enn en ekte M model. Virker som de er mindre baneorientert, og mer satt opp til daglig kjøring? Flott garasje også ikke minst, ta vare på smykkene!

Interresant, visste ikke Hartge hadde kvalitetsproblemer, dette er ved siden av BBS CH mine favorittfelger. Følger spent med på det nye touch idrive prosjektet ditt, dette blir bra!

Clive owen sin M5 reklame, regissert av Guy ritchie https://m.youtube.com/watch?v=e3R9IpAQ6xo Siden vi først er inne på morsomme videoer.

Hva han sier.Anyway, salgpris, de andre sier 40-50, det er jeg enig i. Preface E39 som du sier, da har fått en knekk i verdi, men det er jo slik med alle biler. Personlig ville jeg aldri vurdert preface, da LCI fåes kjøpt til en Fornuftig pris, 520i har her også 2.2 l med 170 hk. Det er ikke uvanlig at eiere av salgsobjekter tror de sitter på unike biler, sannheten er dessverre litt mer nyansert, dette var ikke noe wow, derav prisantydningen ifra oss.

Jeg er enig utifra en entusiast sitt ståsted. Imidlertid sett utifra et realistisk/økonomisk ståsted gir dette mening. Årsaken er delt, økonomi og plass på den ene siden, konkurranse på den andre. Hverken MB eller Audi har tilsvarende biler med bakhjulstrekk, med hhv FWD og AWD, som BMW også nå vil tilby. Så er det også slik at 80 + % av nåværende 1 serie eiere tror/trodde de allerede hadde FWD, og ikke standard drift. Mao, 1 serie med unntak av 1/2 serie coupe er stort sett ikke kjøpt av entusiaster. Personlig syns jeg mini er en fantastisk morsom bil, tiltross for feilhjulstrekk. Kommer en test av 2 serie active tourer her på bimmers om ikke altfor lenge, så får vi se hva dommen ang FW blir da

Spennende, hvordan får du denne opp å gå, eller er den grunnleggende lik som CIC'en?

Har vært endel i Canada (måneder) og også endel i US på 90 tallet pga jobben til faren min (Hydro) så brukbart kjent rundt Montreal og Québec. Toronto er også et flott sted, og kan by på langt mer enn de sedvanlige fossene. Canada er et flott land, naturen minner endel om Norge, folkene er hyggelige og det er gjennomgående renere og penere enn i US, mindre "uheldige" områder (Slum) også. San francisco har et flott klima, morsom å lande i "vannet" ved innflyving forresten. Ville kjørt mot småstedene rundt der, sausalito er koselig bl.a. Ruten du skisserer høres meget lovende ut Fredrik!

Wow, visste ikke RR var så stor. Enormt, skulle hatt en slik en inne i et trangt parkeringshus.

For Guds skyld, hold "Benny" og Broom utenfor denne tråden! Mitt lille poeng, var at illustrasjonen din ang småkjøring, inkluderer 95% av all kjøring nordmenn bedriver. Folk kjører til butikken, til jobb osv, de driver ikke å kjører rundt med hestehenger eller pendler 20 mil daglig. Jeg ble heller ikke imponert over bruksområdene du henviste dieselbiler til, det er lov å være edruelig når man gir råd. Eller rett og slett la være om man ikke har noe matnyttig å komme med. Tl trådstarter, prøv de aktuelle bilene og kjøp en bil som ikke er ihjelskrudd eller blitt herjet med, enten det er diesel eller bensin. E46 er glimrende biler i utgangspunktet. Lykke til!

Jeg kaller Benny og hans råd en vits. Dine råd er banale og spesielt i form av den bakgrunnen du sier du har. Jeg har ikke kommer med personkarakteristikker, men kommentert rådene dine. Dieselbiler er så mangt, også det du referer til her, men Ola Nordmann kjører stort sett småturer og de har ofte dieselbiler. Ja, det kan føre til problemer og ja det er en utmerket måte å få koksing på og etterhvert turbohavari. Men bensinbiler er heller ikke feilfrie. Og en 320d ifra E46 og en 320i ifra samme model vil oppleves svært ulikt. Hva som presumptivt vil komme av feil eller ikke blir litt meningsløst, da en 10-15 år gammel bil uansett ikke vil være feilfri! Så har du også et lavere forbruk som gjør dieselen billigere, som du igjen kan bruke til reperasjoner "om" det skulle bli noe galt. Råd er vel og bra, men de må være balanserte, ikke fjas som det du kommer med her.

Benny i broom, for en vits!Diesel vs bensin, den evige debatten. Man kommer langt med råd, men lenger mes personlig erfaring og selvopplevd kunnskap. Til kjøper: Prøv 320i vs 320d, så ser du hva du foretrekker. Å kalle dieselbiler utelukkende for landsbruksmaskiner er patetisk, og vitner om en utdatert holdning og mangelfull kjøring med grom diesel, type 335d osv.

Gratulerer med ny bil Fredrik. Når livet tar en vri, tilpasser man seg. Spennende valg, ikke et jeg hadde gjort personlig. Men Citroën er ikke nok en bilprodusent, de tør skille seg ut. Blir spennende å høre om bilen leverer og hva slags inntrykk du sitter igjen med etterhvert. Kom over denne, sammenlikning mellom M4, M235i og Alpina sitt bidrag. Meget interresant, men jeg kan tildels være enig i konklusjonen. http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1026278

Dette var screensaver mat ja, nydelig! Mercasol??

Denne posten traff meg veldig bra egentlig. Min familie teller de sedvanlige 4, ungene er snart 3 og 7 år. Bilen blir selvsagt skitten når man henter skitne våte barn i barnehagen og skole. Og en 5 serie med M pakke (ja, det er noe nær et must) blir fort litt lav om man kjører litt utenfor allfarvei eller leter opp et par issklumper vinterstid. Og så er det hysteriet med å holde en 5 serie ren og pen, og den må også ha "store" nok felger og dekk og aller helst senkes. En F25 (neste bilen) kan godt være skitten, felgene trenger ikke være 22", ei heller senkes. Kort sagt, en "SUV" er kanskje mer "bruksbil" enn en jålete 5 serie, ikke er det nødvendig å koste på den masse tjafs heller, i mine øyne. Jeg er på min 2 X serie nå, og jammen tror jeg ikke det blir flere av dem.

Mange subjektive betraktninger her. Men objektivt er det tydelige fakta som ikke kan snakkes eller synses bort! Lek med tall kan heller ikke bortforklare hva som er helt klare tendenser. - Porsche selger pr idag ca 50% SUV av sin portefølje. - BMW selger pr idag ca 30% SUV av sin portefølje. - Porsche har vært et mye større og mer spisset sportsbilmerke enn BMW, og de har satset på mer kompromissløse sportsbiler gjennom tiår. - BMW har vært en mer komplett pakke, men sportslig premium har BMW vært sitt varemerke. - Porsche bruker eksterne motorer/deler/understell ifra VAG. - BMW kjører unike selvproduserte deler og motorer og er selvstendige. Av det overnevnte gir et tydelig bilde, tror jeg selv de mest hardbarkede Porsche gutta ser. Porsche er lenger ifra sine gener og DNA enn BMW pr idag er, og avstanden vil bare bli større pga Macan. Selvsagt er denne utviklingen økende, og like selvsagt gir slike salg og penger muligheter for produsentene å utvikle entusiastprodukter, det være seg 911 eller M3. Så for en entusiast, gir økte inntekter for "våre" merker økte muligheter, og er utvilsomt positivt!

Ble meget bra. Hva slags produkter bruker du hef? Skal få til en shinnings i høst, det hører med. Men er ikke i nærheten av nivået ditt, en flott bil ble lekker!

E46 er nok 3 serien jeg har likt best, etter å ha eid flere av disse modellene. Man får på en måte det beste ifra BMW, et klassisk design, I6 tilgjengelige i flere modeller, og fremdeles en ganske moderne bil mtp hva som fantes den gang. Tror nok jeg ønsker meg en glidare i form av en cabriolet, husker jeg prøvde en 323Ci når disse kom, gode minner den dag idag. Ikke minst min egen 320ia ifra 99 var svært driftsikker og god. E46 er en glimrende 3 serie og for meg, den beste 3 serien.

Fint speil. Har du tid til å ta en liten Brun X også?