Ron Jeremy

Skjerm og iDrive versjon blekner litt i forhold til denne nydelige Z’en. Smakfullt satt sammen og den blir behandlet som entusiaster kan nikke ærbødig til. En fantastisk helhet som du så riktig sier, skal nytes med taket nede. Morsom anekdote vs 6 serien, at Z4 fungerer bedre og oppleves minst like bra. Betyr det da at F13 var noe trang eller at Z4’n er mer intuitiv og rett «satt opp»?! Gled deg til våren, er ikke sååå lenge til.

Dette var en av 2/3 kjente bugs i vår 21’ iX3 også. bakluken også var ivrig med å slå ut. Samt radio slo seg på når man låste dørene enkelte ganger… ble aldri fikset på OTA oppdateringer. Men var sjelden «nok» til at jeg ikke tok tak i det mtp forhandler. Sjekk med forhandler ang problemet.

Dette er jo dessverre litt som å slå inn åpne dører. Europa fokuserer på klima og skal dra inn mye cash fra bilprodusentene. Vi aner konturene av det hos VAG og Tyskland selv som nå går inn i en regjeringskrise. Mens Kina er statsfinansiert og ikke trenger å tenke på miljøet før 2050, så de drar på med tanke på utstyr og specs. Samtidig som de har kontroll på over 80% av batteri produksjonen. EU fortsetter med minimalt med vekst og en mørk horisont fremfor seg - går Kina og USA fremover. BMW er vel det Tyske merket som gjør det minst ille (unntatt P) og de selger jo elbiler i motsetning til MB. Eneste som kan snu denne trenden er EU, men det skjer vel dessverre ikke, idealisme er viktigere enn realitetsorientering og skape arbeidsplasser.

Slutt å tenk, kjøp en F15. Utstyr er av mindre betydning, da det er deg og dine behov som gjelder. Det er et generelt utstyrs «horeri» der ute, noe er kjekt å ha, men i en F15 får man generelt mye utstyr. Ville hatt mer fokus på generell tilstand, drivlinjen og hva som er viktig for deg. Prøv flere biler før du kjøper, 90% av disse fra 2016 er hybrid, så hold tunga rett i munnen. Masse lykke til!

Prøv en hard reset kanskje?!

Det Lasse sier. OG her har du kanskje den fineste drivlinjen på E36, denne motoren er silkemyk og passer bilen perfekt - og bilen som helhet fortjener litt oppmerksomhet. Fargen er perfekt, ser også at interiøret med sportskinn osv gjør at smilet brer seg ytterligere hos meg. Men har jo selv eid en Orientblå 96’ 320i cab selv, som jeg har gode minner om. Så litt bias har jeg nok, men dette prosjektet har jeg trua på!

Schuko Stikk kan vel kun ha last på i maks 8 timer også, mener dette er maks 8-10A som er tiltenkt i denne tidsperioden. Og har man noen meter med kabel derfra igjen, blir det bare verre. Mao, lader man i 9 timer og ting skjer, kan man potensielt ha et problem med bl.a forsikringen. Ladeboks med klasse B vern er veien å gå, selvom man kan lade maks 3.6kW er lade boks likevel verdt merkosten på lang sikt. En potensiell ting å tenke på er strekk fra sikringsskap til lade boksen. Enkelte trikkene skriver med gaffel pr påførte meter over en gitt standard lengde.

Vel, resett funksjonen fungerte strålende! volum hjulet ble holdt nede ca 15-20 sekunder, deretter shuttet den ned og rebootet seg opp igjen. Problem løst og man kan igjen justere gradene på klima. Stor takk til bidraget som løste dette 👍🏻

La oss skylde på lav ☀️ og gammel manns mysing. Støvete var det også, huff og huff! prøver volum trikset, håper det hjelper

Takk, det skal prøves! Tror jeg har hørt om dette før, så kanskje fungerer det generelt på flere iDrive moduler? Takk for (forhåpentligvis) nyttig innspill! 👌🏻

Opplever litt trøbbel med iDrive/skjerm i vår iX1. Har siste oppdatering på iDrive, som vel ble oppdatert for et par uker tilbake, men nå har det blitt litt trøbbel i tårnet. Nærmere bestemt, så fryser nedre del av skjermen seg. Trykker jeg på nedre del av skjermen, må man vente noen sekunder før noe skjer, da kan jeg etterhvert justere varme i sete og ratt, men kan ikke justere temperaturen (klima) opp eller ned… Alt annet fungerer fint. Oppdaget dette først igår, og moroa fortsetter. Fristende å spørre om noen vet om det går ann å ta en hard reset selv? Eller om det er mulig å oppdatere til en tidligere versjon. Eller skal jeg plinge Bilia bare?!

En kollega bestilte i5 40 nå. Kommer fra 3 stk iX, nå sist iX50. Han er på 8 tallet, denne er medium + utstyrt, men vi snakker 390hk. Alle kjøper bil til sitt eget behov og lommebok, så får man se hvordan fremtiden ser ut og betingelsene/verdi. Gratulerer med ny bil forøvrig!

Service inklusiv da, var det ingen option på bilen når du kjøpte den?!

Veldig veldig kult prosjekt Lasse. Her har du noe annet å bryne deg på ja. Blir spennende å se nivået du legger deg på med dette prosjektet, utvilsomt virker det som en bil som er verdt å redde og få tilbake til gammel storhet. Deilig med noe virkelig nytt av prosjekter her inne, dette er unikt og kult! Masse lykke til med prosjektet - nyt det!

Dessverre mye rufsete bruktbilbutikker i Grenlands område for tiden. ☹️ Det finnes heldigvis unntak, men overskriftene drar andre ned i søla.

Fantastisk flott Z! Gratulerer med et smykke av en roadster! Her er farger og motorisering perfekt! Som du sier er disse på oppløpsiden, så disse bør holde seg godt i pris, spesielt med den kjærligheten du gir den, godt å høre! Drømmer om en Z en dag selv, flotte biler! Kom gjerne med flere bilder av interiøret! Vet ikke når trekket skal hentes, men i helgene er det gjerne biltreff «under brua», som en liten anekdote…

Det korte svaret er ja, diesel hybridbil er en uting. Diesel trenger driftstemperatur, er en grunn til at de som hadde denne drivlinjen har gått vekk fra den, Volvo, Hyundai osv. Skal du trekke tungt, ville jeg i 10 av 10 tilfeller, valgt diesel - ikke hybrid.

Litt mer info om utstyr, farge og kanskje noen bilder ville gjort det litt lettere for oss å bedømme herligheten. Men fine E46 coupe’er med såvidt lav km stand på en 21 år gammel bil hører med til sjeldenhetene.

Nettopp. Dessuten er det enkelte verktøy man bruker mer enn annet, som det kanskje er verdt å legge mer penger i enn annet. F.eks børsteløs motor eller evt mer premium merke til enkelte tunge jobber. Selv har jeg en herlig blanding av Stihl, Ryobi og De Walt. Går i blå Bosch og Milwaukee på jobb.

Annonse/pris/bilder er 10 av 10! Seriøst og ryddig, her er det noen som får en lekker bil som er moderne nok og som får det beste fra diesel verdenen. Lykke til med salg!

Det å gå inn med innskudd ved leasing, gjør det hele mindre fleksibelt. Vanskelig å hente noe ut av innskuddet, hvis man leverer bilen tidligere tilbake enn avtalt. Jeg betaler gjerne litt ekstra for fleksibilitet og har fra første stund nevnt til selger at NK kan være første mulighet å flippe iX1. Bil og smart hører ikke inn i samme setning, jeg har brukt nok på bil opp igjennom. Generelt er bil en dyr hobby. I disse uforutsigbare dager har jeg annet (hytte) å strø penger på, så da gir et forutsigbart bilhold det litt enklere.

Jeg velger leasing av flere grunner. Først og fremst pga det usikre markedet, drivlinje og teknologikampen som foregår. Nye biler blir utdatert raskere og markedet er ustabilt. Det er også et ekstremt forutsigbart bilhold, betal en sum pr mnd, gratis service tur og kjør. Første bilen jeg leaset var en i3, den ble byttet inn etter halvannet år (3 års avtale, null inn). Så ble det iX3, 4 års avtale også her null innskudd. Ble byttet inn etter ca 2.5 år i nåværende bil. Nok er 4 års avtale uten innskudd. Leasing har nok blitt mer firkantet, men fremstår fleksibelt nok fremdeles. Jeg kan komme ut av det ved behov. Standard ved å hoppe av en eksisterende leasing avtale er 6 mnd leie. Det har jeg klart å unngå helt og nå sist tildels. Spørs litt hva slags firma/selger man opererer med. Men markedet presser frem kreative løsninger og ulike rabatter, så følg med over litt tid. Har ingen intensjon om å kjøre iX1 i 4 år, markedet og livet er for kort å sitte med biler for lenge. Men hva og når.. spørs på fremtidige biler og finansielle løsning. Man må jo se på hva man får for hvilken sum, lån, evt egenkapital. Lykke til!

Nå skal det sies at MB sin elbilsatsing har vært særdeles svak, hvertfall salgsmessig. Så å dra frem denne drivlinjen ville jeg vært forsiktig med. Jeg har ikke sittet i nye E klasse, men så lite premium MB har prestert å bli, er nesten sjokkerende. Audi sine løsninger har heller ikke blåst noen (utover vekt og energi ineffektivitet) av banen. At de får Porsche sin plattform bør bedre noe, men det er heller ikke slik at P sine elbiler har vært bekymringsløse og feilfrie heller… i5 40 X-drive er kanskje salgbar med denne prislappen, M60 er det ikke. Men at bransjen må spare penger med potensielle 15 milliarder Euro i bøter fra EU, så skjønner jeg noe må kjipes ned på. Se bare på VAG, er de det nye Nokia? Skal stenge 2 fabrikker i Tyskland, eieformen er ikke akkurat lettbeint og snar mtp omstilling heller. Vi vil se mye rart fra bilbransjen fremover, at Volvo drar frem 10 år gamle XC90 og fremstiller den som ny viser litt hvor desperate man er. Men bilen, tross alderen - så er den lekker, så kanskje fint at designeren har hoppet til BMW og kan kreere noe nytt og spiselig fra 2029?

Første jeg så var US speedometer, så jeg gav tommel ned, deretter leste jeg hele teksten og ble imponert, dette er en M5 verdt å vurdere. betydelig med mye og dyre oppgraderinger som ikke er synlige, men som er viktige 👍🏻 Her er det noen som kan skaffe seg et flott eksemplar av E39 M5.

Er du sikker på at det ikke er generert et hastighetsvarsel?! Slår selv alltid av lane assist før jeg kjører, ellers har jeg ikke dette problemet du beskriver. Ta turen til forhandler, irritasjoner på en 2 dager gammel bil er uholdbart.