Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19345

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    273

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Høres ut som Amp og HU trenger en SW-oppdatering. Kjent sak når man blant annet ettermonterer CIC (og Combox) i eldre modeller.
  2. Saltkjelen
    Ja, det var kanskje ikke de mest lovende lekkasjene sånn sett. Personlig synes jeg fronten fungerer (undrer dog på hvorfor i hel... de skal dra panserlinjen midt på panseret igjen!), men hekken og baklyktene fremstår ikke som spesielt vellykket. Til tross for det, tror jeg imidlertid at dette blir en skikkelig, potent BMW.
  3. Saltkjelen
    Dette må være en perfekt silhuett.
  4. Saltkjelen
    Nå har du laget deg en tråd på bilen, så sånn sett ikke noe galt i det du har gjort her. I denne tråden kan du nå poste nye innlegg med oppgraderinger, bilder etc. Grisetøff F82 du har handlet deg!
  5. Saltkjelen
    Om BMW går over til mer og mer veganske produkter, er det i alle fall håp om at BMW Individual fortsatt vil levere Merinoskinn av ypperste kvalitet.
  6. Saltkjelen
    Neste generasjon X1 får dobbelskjerm. Tror vi nå med sikkerhet kan si at samtlige BMW-modeller går mot dette nå. Det blir spennende å se hvordan dette er løst i i4, som etter ryktene skal bli offentliggjort i starten av juni.
  7. Saltkjelen
  8. Saltkjelen
    Når man eier bilen selv, så blir det gjerne til at man følger med i markedet også. Jeg kan ikke si at M550d har falt særlig i pris (i alle fall det siste året). Snarere tvert imot overrasker det med at nivået har holdt seg så stabilt. Jeg hadde sannsynligvis solgt min for det samme, om ikke mer enn hva jeg ga for min i fjor, og det må jo kunne sies å være akseptabelt.
  9. Saltkjelen
    Enig. Selv får jeg assosiasjoner til; Det sagt - designet fremstår som helt annerledes og fungerer på en mye bedre måte på M3/M4 (dog forutsatt at man fjerner skiltet og bestiller den uten ACC/Driving Assistant ).
  10. Saltkjelen
    Interessant å se de har gjort designmessige endringer på i4 M-sport vs. 4-serie M-sport. i4 M-sport fremstår som betydelig bedre enn 4-serie M-sport, der midtpartiet/åpningen i den midtre grillen er annerledes.
  11. Saltkjelen
    Det er egentlig ikke så komplisert å bytte dekk på xDrive, men folk har en tendens til å gjøre det mer komplisert enn nødvendig. Allerede dekk, der man skal bytte et eller flere? 1. kontrollmål det nye dekket mot de andre dekkene som sitter på. Innenfor ift. avvik? Kjør på! 2. bytt ut alle fire dekkene dersom man ikke tar seg bryet med å måle og/eller det er for stort avvik. Montere nye felger med lik bredde foran og bak? 1. kjøp samme dekk og samme dimensjon. Med andre ord, ikke kjør f.eks Hankook foran og Michelin bak, selv om dimensjonene er like. Montere på felger med ulik bredde foran og bak? 1. kjøp stjernemerkede dekk. Disse er alltid garantert å matche hverandre. 2. kjøp dekk basert på teori fra dekkalkulator. Dog må dekkene kontrollmåles mot hverandre. Innenfor avvik? Kjør på! Utenfor? Bytt dekkmerke og/eller kjør stjernemerket.
  12. Saltkjelen
    Trist med salg, men i mine øyne trumfer investering i egen bolig alt. Litt synd at fargen er sort, hvis ikke hadde jeg kjøpt bilen tvert.
  13. Saltkjelen
    Jeg tror nok mye av årsaken er at setene fra E6x/E7x kan justeres i flere ytterpunkter enn de senere generasjonene. BMWs toppår hva gjaldt komfortseter var frem til nakkestøtten ble endret 09/2007, der man gikk vekk fra myk, fluffy pute, til hardere og kompakt pute. Komfortsetene i F-serie generasjonen er for øvrig en annen type enn de fra 2000-E-serie, og det var her man startet å gå nedover på setefronten. Lårstøtten går for eksempel kortere ut på F1x/F0x LCI enn den gjør på F1x/F0x og spesielt E6x/E7x, og dette har vel G3x adoptert med muligens enda kortere justering igjen. Det er også merkbar forskjell i knekk av øvre del av seterygg fra E6x/E7x til Fxx og til Gxx igjen.
  14. Saltkjelen
    Gratulerer med fantastisk M4, Raymond! Selv hadde jeg sett frem til å se deg ratte rundt i den røde Subaruen med LAWYER-skilt, men det får bli ved en annen anledning.
  15. Saltkjelen
    Ja, bilen ser jo rett og slett ut som et såpestykke utvendig. Innvendig synes jeg den dog ser svært ryddig ut, selv om en iDrive-kontroller av noe slag ville satt prikken over i´en. Tenk at man endte opp med designet øverst, når man med enkle grep kunne fått til noe som var langt mer spiselig. https://germancarforum.com/attachments/1618541349584-jpg.543007/ https://germancarforum.com/attachments/eqsweb2-jpg.543003/
  16. Saltkjelen
    Tatt diagnose? Det er jo ikke helt ukjent at CIC/NBT har vært litt klikk, og at dette kan påvirke lyd på B&O.
  17. Saltkjelen
    For min del vil jeg i hvert fall ønske en elektrisk M-bil velkommen fremfor at man skroter alt av BMW M til fordel for vanlige, elektriske modellserier. Om vi noen gang kommer dit, så er jeg helt sikker på at man vil oppleve betydelig forskjell mellom en elektrisk 5-serie og en elektrisk M5, slik man erfarer den dag i dag. Spør du meg, burde BMW heller fokusere på å lage en karakteristisk elektrisk motorlyd (slik Porsche har), og at man naturligvis holder tungen rett i munn når man nå skal navngi modellene fremover - jf. denne hersens i´en i forkant av modellbetegnelsen. Dette virker liksom hakket mer logisk og historisk korrekt ut; M2 M2e (elektrisk) M2C M2CS M2CSL
  18. Saltkjelen
    Som @lagunilla allerede nevner, trenger man ikke kode speilet for at garasjeportåpneren skal fungere, så her ville jeg bare montert speilet og brukt det sånn det er. Det er riktig at man kan/vil få feilmelding ved diagnostisering om at det er montert utstyr som ikke er kodet, men jeg hadde aldri i livet betalt nevnte sum for dette. Med mindre man ikke har ti tommeltotter, så greier man også monteringen selv.
  19. Saltkjelen
    Jeg føler dette fortsatt er rimelig klockers rett frem. Av forskrift om bruk av kjøretøy § 2-11 første ledd fremgår det at kjennemerke til kjøretøy skal være av utførelse fastsatt av Vegdirektoratet. Det følger videre av kjøretøyforskriften § 39-12 første ledd at nasjonalitetsmerke kan inngå som en del av kjennemerket. Dersom nasjonalitetsmerket inngår som en del av kjennemerket, skal dette være levert av den produsenten SVV benytter og kan ikke påføres i etterkant. Flagg og nasjonalitetsbokstav skal stå på blå, retroreflekterende bakgrunn. Av kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy versjon 3.0 (dekker direktiv 2014/45/EU) kontrollpunkt 0.1 "Kjennemerker", fremgår det at kjennemerkene skal kontrolleres opp mot vognkort og mot informasjon gitt av SVV. Det fremgår av kontrollpunkt 0.1 g) at det skal gis 2er feil om kjennemerkene ikke er i samsvar med kravene. Og kravene? Jo, det er kjøretøyforskriften kapittel 39 og forskrift om bruk av kjøretøy § 2-11. Det er altså ikke "landkjennemerket" som kontrolleres, men selve kjennemerket - som følgelig har en fastsatt form jf. kjøretøyforskriften kapittel 39. All den tid man velger å utstyre skiltet sitt med nasjonalitetsmerke, så følger det krav til hvordan dette skal utformes og hvordan skiltet skal se ut. Med en annen utforming enn fastsatt i forskriften vil ikke kjennemerkene lenger samsvare med kravene.
  20. Saltkjelen
    Lov og forskrift er rimelig tydelig på at dette ikke er tillatt. Og for de som fortsatt undrer, er svaret på dette besvart i en henvendelse til SVV tilbake til 2015.
  21. Saltkjelen
    Da er vi enige. Og dersom kontrolløren er grei med alle som har sorte N-merker kan man etter hvert miste bevilling (ved nok saker). Jeg er for øvrig helt enig i at det er trist at man ikke kan vise skjønn, men det er SVV sin feil og ikke kontrollør. Jeg ville vernet godt om dette selv som mekaniker for ikke å få problemer med å utføre EU-kontroll.
  22. Saltkjelen
    Det er mulig (og strengt tatt spør jeg), men en 2er feil er vel en 2er feil uavhengig hva som er feilen? Alle vet jo hvordan SVV er..
  23. Saltkjelen
    Hver mekaniker må vel nå logge seg inn med Bank ID for EU-kontrollene de utfører, og det kommer vel et svar med en gang om hvorvidt bilen tas ut til ekstern kontroll av SVV etter at PKK-seddelen er kjørt igjennom. Vil ikke denne oppegående mekanikeren da risikere å miste verkstedets bevilling til å utføre EU-kontroll om SVV tar vedkommende på fersken i å godkjenne en bil med 2er feil?
  24. Saltkjelen
    Og apropos SVs posisjon til å komme i regjering til høsten, kan det jo være greit å lese over denne artikkelen fra Kapital; https://kapital.no/reportasjer/leder-og-kommentar/2021/02/01/7611571/kommentar-trygve-hegnar-fest-skattebeltet?fbclid=IwAR0hWB9OBvxa9J9ZAYGXSjIjBr_zCzM1Utm2dAc0P-ZOuu0nzQb-Aek4kSg
  25. Saltkjelen
    Enkelt og greit; Sorte N-merker er 2er feil på EU-kontroll. Så kan du jo selv velge hvorvidt det er fristende å måtte risikere ta ny etterkontroll med påfølgende kostnad eller ikke.
×
×
  • Opprett ny...