Saltkjelen

Enig. XB7 er jo også helt sjef med sine 23"-felger.

Ja, men fikk jo både E53 X5, E65 7-serie og E84 Z4 som Yachtline-utgaver. Skikkelig kule saker, synes jeg! Nei, jeg har ikke hentet en selv, men fikk litt lyst til det når jeg så din E53. E53, og kanskje især facelift med xDrive-systemet og mindre girkasseproblemer(?), må vel egentlig være et vanvittig godt kjøp. Gleder meg til å se hva du gjør med denne, og konturseter kan jo ikke bli annet enn rått!

Det har vært mye snakk om Tesla og slike ting, og i helgen fikk jeg låne min brors Tesla Model 3. Som nevnt innledningsvis i en annen tråd, var jeg med på utlevering av denne, og det ble i den forbindelse avdekket over 20 feil og mangler før jeg til slutt droppet å telle. I hvert fall hva jeg mener er feil og mangler - Tesla har en helt annen oppfatning, naturligvis. For det første synes jeg det er skremmende at en såpass dyr bil (ja, en bil til 4-500 000kr er i mine øyne en dyr bil) har såpass mange skavanker. På bilen manglet det lakk i/på alle fire dører, i alle døråpninger, bagasjeluke (tenk hvilken rustbombe dette blir om fire-fem-seks år), stor avskalling av kitt på bakskjermen, støtfanger bak som ikke sitter skikkelig under begge lyktene, ripete støtfanger (burde vært fanget opp av klargjøreren), venstre bakdør som satt helt feil (gikk knapt igjen, subbet i døren og stakk 1cm ut i toppen), hakk i dør (sannsynligvis transportskade), infoskjerm som blinket flere ganger, kunne stikke inn lillefingeren mellom B-stolpe og vindusglass, løse/for store pakninger med mer. Forklaring; dette er i henhold til Teslastandard. Ja, man kan hele tiden argumentere med at Tesla er en relativt ung butikk og at det følgelig foreligger en del barnesykdommer, men etter litt bruk kommer det åpenbart frem at Tesla har gjort utviklingen av bil som konsept til det minimale, mens man heller har fokusert på prompelyder som går på ved bruk av blinklys, peisbilde med erotisk musikk og "Mario Kart"-spill. Klart, teknologisk sett en vanvittig morsom sak (foruten at touch-skjermer burde vært strengt forbudt), men det er tydelig å se hvilken målgruppe de henvender seg til og hvor utviklingspengene går hen.

Gratulerer med E53 facelift. E53 må jo være en bil mange egentlig har glemt, men gud bedre så kul en E53 egentlig er. Fikk litt lyst på en vinterbil i form av E53 selv, og fant frem en 4,8iS Yachtline Individual i Tyskland. Tenk så moro! Jeg støtter for øvrig planene om cinnamon med komfortseter eller tilsvarende. Tenker du å bygge et kontursete her, eller blir det vanlige komfortseter?

Ja, det å kamuflere karosseriåpninger i naturlige ender, er i mine øyne det riktige å gjøre. Dette er vel noe av årsaken til at "hoodline" har fått så mye kritikk, og derfor synes jeg det er merkelig at BMW nå kommer med dette på G2x 4-serie/G8x M3/M4. Skulle man vært ekstra pirkete, synes jeg det burde vært en centimeter eller to i større avstand mellom nyrene (slik blant annet E53-designeren forklarte en del om i et intervju om dagens BMW design). G11/G12 Alpina B7 LCI (sammen med G07 Alpina XB7) er noe av det tøffeste som ruller rundt av BMW identitet i dag.

Ja, G1x LCI har skikkelig pondus! En G12 M760Li er vel så nært en Rolls Royce man noen sinne vil komme med en BMW (i alle fall før de begge er helelektriske).

@Fredrik 90 Godt å høre at det er litt planer for å få den opp dit den fortjener å være! Får jeg spørre hva noe slikt ender på ift. import? Lager du egen tråd på den?

Nei, kan vel ikke si det akkurat. Markedet for i3 er jo godt om dagen, og det går jo biler for opp mot 380 000kr brukt, så like greit å kunne bytte i en identisk, bare to år nyere.

Haha, broren min kjøpte seg en Tesla Model 3, og jeg var selvutnevnt til å bli med for å hente ut bilen. De andre som hentet ut bilen sin samtidig var ferdig etter 20 minutter, mens vi holdt på i godt og vel 2,5 timer. Teslas argumentasjon var hele tiden "dette er innenfor Tesla-standard". Tror jeg talte og påpekte godt og vel 20 feil før jeg kom ut av tellingen. Når det gjelder i3en blir den vel bare byttet ut med en 21-modell i3S istedet, så ikke store endringene der, altså.

Forsøkte meg på noen bilder til salgsannonse tidligere i dag.

Det gjør liksom ikke noe å legge om til vinterhjul, når oppsettet er som dette!

Nei, rattvarme er dessverre ikke mulig å få i Individual-ratt med trering. Synd, for treringen gjør seg virkelig!

i4 M på trappene..

Jeg har forresten 6 stk Style 312 som ville kledd denne utmerket, og som venter på deg!

Så deilig å se at du gikk for følelsene og ikke fornuften! E6x er i mine øyne et av de mest gjennomførte bildesignene, og med en V8er på plass, har du sikret deg en skikkelig fremtidig klassiker! Mon tro om vi ikke også får presset deg til noen kule retrofits også! Regner med at de uoriginale Depo-lyktene ryker til fordel for LCI baklykter?

Kjedelig sak, og nesten litt irriterende at det ikke var pumpen eller noen av de andre delene med garanti på. Da hadde man jo nesten følt at man hadde fått litt valuta for pengene også på de delebyttene som skjedde i fjor.

Her må man med rimelighet kunne si at både hus, bil og garasje var av vakker karakter! Det er rart med det, men det er noe eget med en Individual-bil. Jeg har aldri tenkt nevneverdig på det før jeg endte opp med en selv, men nå er det ikke til å unngå at Individual er litt som Alpina - prikken over ien.

Gratulerer så mye! Tråd forventes asap!

Jeg kjørte med 245 rund baut, og var hele tiden misfornøyd med hvordan bakdekkene så ut. Det ga strekk og felgene var hele tiden det ytterste punktet. Ville utvilsomt kjørt på med noen ny bakdekk i 275 for å få det til å se skikkelig ut!

Jeg fraråder å bruke Felgretting (Østfold Felgteknikk/ØFT), da de i mine øyne er useriøse og leverer varierende resultat. Daglig leder vet knapt at man har et norsk lovverk å forholde seg til. https://www.mbentusiastklubb.no/forum/topic/44424-renovering-av-felger-hos-østfold-felgteknikk/ https://www.detailersclub.no/forums/topic/34350-her-leverer-ikke-jeg-felger-lenger/

Ja, dette ble jo riktig så lekkert! Har bestilt ACS-fjærer til M550en også. Hvordan er de å kjøre med?

Hver gang jeg hører en hund med navn Tony, tenker jeg umiddelbart på denne.

Jeg sendte de en mail dagen det ble kjent at det ble stengt, og fikk svar i dag. De ber om at linker ikke deles offentlig, og at man heller sender ut en invitasjon til de som måtte ønske etter at innlogging er funnet sted, dette tydeligvis fordi ting fortsatt er i gråsonen. Linken er av den grunn fjernet fra innlegg og sitater.

Tydelig at gmail gjør så den ikke mottas, verken i søppelpost eller vanlig post. Jobbmail med outlook fungerte utmerket!

Jeg har heller ikke fått noe i retur.