Saltkjelen

Ja, jeg ble helt klart mer fornøyd med dette oppsettet enn M5-grillen, og at det passer med lyktene og blinklysdekslene på forskjermen er jo bare en bonus nå.

Da fikk jeg omsider byttet grill igjen. Å bytte grill på en F1x er rett og slett et herk, men jeg tok en malergrok og skar den litt til å enden slik at det var mulig å komme til klipsene. Jeg har irritert meg over at jeg aldri får ut fingeren og kjøper en hodelykt, men etter at telefonen falt bak grillen og ned foran radiatoren, ser jeg nå at det er på tide å realisere dette kjøpet. Satte telefonen i åpningen her for å komme til det ene klipset på spylerysen til NV. Wops... Så bar det inn en tur for å syte og klage litt på messenger til @ahj, før jeg fikk ånden over meg til å begynne å demontere. Sannelig kom ikke malerkroken til sin rett nå også, noe som sparte meg for mye tid. Og ferdig resultat. Tanken var vel egentlig å sende den på lakkering sammen med i3en, men jeg var så misfornøyd med M5-grillen at jeg ikke orket å vente. Kjøper heller en ekstra grill som jeg får dusjet, så har jeg i tilfelle jeg skulle få lysten på sort grill. På en annen side er jeg så dritt lei grilldemontering og herket på F1x, at jeg sannsynligvis aldri kommer til å begi meg utpå dette igjen.

Nitriste saker. Jeg hadde store forhåpninger til G3x LCI, men for en gangs skyld ser det ut til at jeg fint blir å hoppe over en generasjon 5-serie. Altså, hva er det BMW har prøvd på når det gjelder "lysringene" her??

Ja, fronten ser jo faktisk ikke så ille ut (bortsett fra at det er synd man vasker ut identiteten igjen ved å gå vekk fra "doble" lykter), men hekken.. Hva i alle dager skjedde der?

Nei, det er nokså håpløst og Finn er jo ikke annet enn svært arrogant i forhold til innspill som gis. For å gi rating på Finn må vel selgeren har huket av deg som kjøper, hvis ikke kan en ikke gi rating. I grunn ganske håpløst, men på en annen side er man sikret at ingen urettmessige kan gi deg rating. Finn burde helt klart hatt et system tilsvarende eBay når det kommer til Torget i hvert fall.

Det spekuleres i om dette er LCI-utgave av F52 1-serie sedan eller om dette er den nye 2-serie Coupe.

Gratulerer med tidenes fineste 1-serie! Er det versjonen med nytt dashbord du har kjøpt?

Takk for hyggelige ord, @Carlsius! Tja, her synes jeg BMWs produkter fungerte svært bra. Rattet ble i hvert fall så mye finere at jeg skal gi det et forsøk før jeg eventuelt går til anskaffelse av et helt nytt ratt. Ser for øvrig at Swissvax har et produkt som heter Leather gloss corrector matt. Denne skal visst gjøre alt blankt/blankslitt skinn matt igjen. Jeg har ikke prøvd den, men ser for meg å gi denne et forsøk om rattet blir fort blankt igjen. Forsøkte meg på noen bilder med blitz.

Jeg brukte Swissvax skinnpleiekit i starten jeg også, men det gikk fra å være blankt til halvblankt. Etter rens og femten minutters skrubbing med Swissvax lærkost og BMW rengjøringsskum for skinn, ble resultatet helt matt skinn. Jeg har satt det inn to runder med et halvt døgn mellomrom med BMW skinnloation, og per dags dato er det fortsatt matt og fint. Nå hører det med til historien at rattet foreløpig ligger godt dandert i godstolen, så hvorvidt det holder seg slikt eller ikke, kan jeg ikke uttale meg om før jeg får tilbake airbagen. Jeg kan knipse noen nye bilder av rattet i dagslys i morgen så du kan se resultatet. Ellers funderer jeg fortsatt på det med listverk til denne. Drømmelistene er noen skikkelige trelister fra Individual (eller aller helst eikelistene i matt utførelse fra i3en, men dette finnes ikke), og den lysere varianten i form av typen Hellbraun stikker seg ut. Dog er dette et mareritt å finne, og enn så lenge har jeg kun greid å oppdrive en dashbordlist. Vurderer i mellomtiden et sett fra F10 M5 (disse listene ble kun levert til M5) i Alu Trace (disse er "tredimensjonale" aluminiumslister med mønster) ettersom jeg synes finslipt aluminium er hakket for lyst. Ulempen her er at M5 har en annen midtkonsollist og at man da ikke får Alu Trace til midtkonsollen. Jeg vurderer derfor å trekke om en standard F10-midtkonsollist til sort nappaskinn slik M5 har. Noen tanker rundt dette? Individual Hellbraun interiørlister (det går noen biler med dette i Norge. Sånne lister pleier ofte å være upopulære, så hvis noen vurderer å kjøpe en bil med disse listene eller har en bil med de, er jeg villig til å bytte listene og/eller betale godt for et sett). Her ser man for øvrig midtkonsollen som er i skinn (alle M5er har dette). Alu Trace:

Ja, dette her var virkelig lekkert. Elsker interiøret og denne type interiørlister!

Takk for det, @cityhopper. Jeg vurderer en lett tune (dvs. uten fjerning av DPF og den slags fjas), og ender nok opp med at @TRF tar seg en liten runde på denne. Her er det i tillegg tre nye turboer, så sånn sett føler jeg meg tryggere med en liten tune her.

Der er vi helt enige! En kollega av meg setter på skiboks samtidig med vinterhjul, og av igjen når sommerhjulene kommer på.

Jeg liker mangfold, men jeg undrer til stadighet hva som foregår når man tenker at enorme "dieselstusser" er fine greier. Why?

Hehe, nei, det er vel egentlig ikke riktige tider å svi av store summer på unødvendige ting. Tikker lottoen inn, står felgsettet på døren din før du aner det!

Ja, det var skikkelig synd å se at bilen forsvant, men av og til må man prioritere noe som er mer fornuftig. Når det er sagt, får jeg skikkelig lyst på et 6-serieprosjekt etter å ha sett denne tråden. Denne modellserien er så nærme perfeksjonisme som man kan komme!

Ja, jeg synes også hjulsettene du har er kledelige, så det blir bra når dekkene en gang må byttes. Ellers fantaserte jeg litt i hodet mitt om hjul til denne, og har visualisert for meg at disse felgene hadde blitt noe særeget og kult på bilen din. I tillegg er det jo "effektive" sett ift. luftmotstand etc. Prøve? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=176101735

Håper du kommer med noen tilbakemeldinger på hvordan Continentaldekkene er. Disse skumputene skal visstnok gjøre en betydelig forskjell i støy/opplevd støy.

Ja, det er jo dømt til å bli dyrt når en eller annen kropp var så "genial" å konstruere girkassen til båten som båtens laveste punkt og i vann hele tiden. Tenk hvor mye mer behagelig det ville vært om du hadde hatt fast aksling. Beklager OT.

Tiltredes (støttes/slutte seg til/stemmer for det/enig) ift. kommentaren til @ahj om at du skulle "montere akkurat nå".

CA-håndtak er enkelt og billig å fikse (nå får man vel til og med uoriginale håndtak til en slikk og ingenting). Ønsker man ikke å fikse dem, kan man bare plugge ut kontakten som styre CA-finessen. Ergo fungerer håndtaket da som om bilen ikke hadde CA. Som båtglad er du nok mer vant til at pengene får føtter å gå på der.. "Åja, du skulle ha oljefilter til Volvoen din? Vel, det blir 150kr. Sa du KAD44? Det er jo båtmotor det. Vel, da blir prisen 1500kr"

I utgangspunktet er det ganske enkelt å få brukt original antenne, men det krever litt mer kabling og kronasjer bak prosjektet. DAB-L sitter i haifinnen og DAB-III sitter i bakruten (sedan/coupe) eller sideruten (touring). Når bilene var nye ble bilene som oftest levert med utstyrsspesifike sideruter, mens nå er det mer hensiktsmessig for BMW å levere en type rute som da er fullutstyrt. Utstyrsspesifikasjonene fremkommer derfor ikke lenger av delenummeret siden ruten er fullutstyrt som basis. BMW selger en ettermonteringsantenneforsterker som kobles til sideruten bak, så i utgangspunktet kreves det derfor bare denne og kabling (pluss eventuelt siderute om bilen er levert uten antenne fra fabrikk).

Som eiendomsmegler har jeg følgende råd. Se hva tilsvarende leiligheter med og uten garasjeplass blir solgt for (send meg eventuelt adresser så skal jeg sjekke for deg). Videre bør man se på hva slags type leilighet du har og hvem som er den gjengse kjøperen av denne type leiligheter for å se om det i det hele tatt har noe for seg å legge så mye penger på bordet. Økte kapitalkostnader er naturligvis også noe du bør se på, samt vurdere hvor lenge du har tenkt til å eie leiligheten. Mange mener en en leilighet blir verdt prisen av en garasjeplass og vel så det ekstra, men faktum er at dette ofte ikke stemmer - faktisk ender man ofte opp med å tape på investeringen.

Ja, håndverket er upåklagelig! Skikkelig tilfredsstillende for OCD-delen av hjernebarken. Jeg irriterte meg for øvrig over at skinnet på rattet var blankt uansett hva jeg gjorde med det (noe som var grunnen til at jeg ville bytte det), men etter litt youtubing i går kveld kom jeg over oppskriften. Jeg brukte BMWs originale skinnrens i som ble lett skrubbet i 15-minutters tid med lærkost, og deretter satt inn med BMWs originale skinnkrem over to omganger. De fleste sier vel at BMWs originale skinnkrem lukter hest, men jeg synes det lukter skinn og nybil. Voila! Rattet ser faktisk nytt ut.

Det at det er så forferdelig mye mer som kan gå i stykker fordi bilen har litt mer utstyr må være en misoppfatning og/eller et så godt som ikke-eksisterende problem. Jeg har, og har hatt biler som er langt over gjennomsnittlig godt utstyrt og har aldri hatt særlig store eller andre problemer som følge av bilene har vært godt utstyrt. Dersom bilen er relativt ny, vil nok regnestykket dessuten være langt mer positivt for en godt utstyrt bil ettersom "ingen" vil ha en dårlig utstyrt bil og betaler deretter (les: verditapet er større enn merreparasjonen på en godt utstyrt bil).

Tiltredes! @Conquest Du sletter bildet ved å trykke på det og slette med delete/pil-tilbake-knappen, eller ved å viske ut teksten som da også tar med seg bildet.