Saltkjelen
-
Innholdsteller
19353 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Det har gått meg hus forbi at du har anskaffet deg en særdeles lekker F80. Steike for en farge! F80 (og tildels E90) er helt klart favoritt-M3en min! -
Liten tvil om at varmeapparat i eldre biler er skikkelige saker. Ellers tror jeg muligens firesoners klimaanlegg er undervurdert, da disse har elektriske varmere i tillegg. Jeg startet med gjennomfrossen bil i 10 minus, og det blåste godt og varmt etter snaue fire minutter med loffing i 50-sonen, og å opprettholde temperaturen på f.eks 22 grader er intet problem. Der opplever jeg faktisk problemet større i i3, hvor det både må fyres med 24 og 25 grader for å holde en levelig temperatur. Utstyrspakke cold climate version er en oppskrytt utstyrskode som i bunn og grunn ikke har særlig stor relevans. Det som skiller utstyrskode 842 fra biler uten, er rett og slett kun et varmeelement på kabelføringen til luftfilteret (i mangel av bedre forklaring), så de som forguder utstyrskode 842 har rett og slett ikke peiling.
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Saltkjelen sin Galro i Annet BMW og motorprat
Jeg spår tidenes mest omfattende facelift på hekken til G3x 3-serie om noen år. Ellers har jeg ved flere anledninger trodd det har stått en G29 Z4 i garasjeanlegget hjemme ved det blotte øyet, men så har det vist seg å bare være en slik. -
Forskjellen er formidabel. Bilen er helt klart mer tilbake til yacht-følelsen enn det var med de stivere H&R-fjærene.
-
Kjedelig med slike hendelser, men enda godt det er håpe for menneskeheten. Ellers støtter jeg avgjørelsen i å få satt på en original M-fanger.
-
Dette ser jo like strøkent ut som bilparken, dette! IKEA er helt topp når det gjelder service. Selv retur av ferdigmonterte skuffer, stammer og tilsvarende tas i retur uten problemer.
-
Takk for hyggelige tilbakemeldinger! Ja, det var ikke bare høyden som ble bra, men komfortmessig var det en helt annen verden enn det som satt på. Ganske rart å oppleve at to senkesett kan oppleves så forskjellig. Takk for det! Bak tok det en snau time, men foran var det litt mer knot. Totalt gikk det med en fire timers tid, tenker jeg.
-
Nå kjenner jeg ikke til din personlige økonomi, men vil egentlig en E91 bli spesielt mye billigere enn bilen du har nå? Du sparer sikkert noe i innkjøp, selv om det strengt tatt er begrenset hvor mye som kan skille en 3- og en 5-serie i prisleie +/- 100.000kr, men du har ingen garanti for hvordan bilen du kjøper er og hva slags påkost du får på den. Bilen du har nå kjenner du alt på, og bilen er vel ekstremt godt holdt også? Med mindre du ikke sparer minimum 100.000kr på å velge en E91, ville jeg nok heller beholdt nåværende bil.
-
Da var H&R-fjærsettet byttet ut med et fjærsett som senker 25/20 fra Eibach. Forskjellen er formidabel og høyden ble akkurat slik jeg ønsket. Nå gjenstår det bare å space ut hjulene (og få 275/40-19 i piggfrie dekk bak når disse en gang blir utviklet og produsert) for å få det slik jeg akkurat ønsker. Jeg fikk også byttet ut CICen med DAB til en enhet med DAB+.
- 2110 svar
-
- 20
-
-
Håper inderlig at neste 4-serie Gran Coupé blir en skikkelig 4-dørs og ikke et eller annet forsøk på en mindre praktisk Gran Turismo med kombiluke.
-
Det er helt utrolig hvor godt en E63/E64 holder seg - en fremtidig klassiker! Så en fantastisk dokumentar på Discovery her om dagen om utviklingen av E63/E64, den burde du få med deg om du ikke har sett den! Hvordan opplever du kjørekomforten med H&R-fjærsettet? Jeg var ekstremt fornøyd med H&R på E60en, men på F01en byttet jeg de nylig ut med Eibach da jeg synes de ble for stive.
- 373 svar
-
- 2
-
-
i3S er en skikkelig kul bil! Hvordan er rekkevidden i kulden som er nå?
-
En bytteenhet koster for 10.000kr, så tilkommer det jo koding/montering etc. Om CICen først er defekt, ville jeg for øvrig benyttet meg av muligheten til å bygge om til DAB.
-
Ikke ukjent at CIC også kan ta kvelden. Byttet en CIC i en F10 her om dagen som holdt på akkurat slik din oppfører seg.
-
Vil det alltid være nok strøm til at den opprettholder firehjulsdriften, eller kan du risikere at bilen blir en ren forhjulstrekker? Om det alltid er nok strøm til å opprettholde firehjulsdrift, og du kan i gitte situasjoner kun kjøre med ren bakhjulsdrift, er det jo egentlig ikke noe å "frykte" med drivlinjen på disse utgavene, eller andre UKL-baserte BMWer.
-
Og da var det tid for avduking. Synes dette ser bra ut! Dette oser mye mer flaggskip enn G1x pre-LCI. Bare få på plass riktige hendler nå, så snakker vi! https://www.youtube.com/watch?v=G799FGa4zrI&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0NRDKk-CYh4wFfskVT9i7b--SMmOZErNQrLxOPxeftQY91suEabeiqHwE
-
Ingen spyling der heller. Kun night vision kameraet som har spyling.
-
Mer 7. Disse hersens utstikkende baklyktene, altså..
-
Ville absolutt fått på plass begge deler. Det fineste er nok helt klart å plastsvise gropen, men da har man i hvert fall muligheten til å reversere om man skulle få behov for det en eller annen gang. Er du sikker på at den originale gummimatten ikke vil passe? Den originale gummimatten til E61 passet kun biler med manuell bakluke iht. ETK, men den passet fint for biler med automatisk bakluke også. Opplevde vel muligens kun én gang at kanten rundt ga for mye motstand til den elektriske bakluken slik at den ikke lukket seg, men thats it.
-
Gratulerer med BMW igjen og riktige blinklys- og vindusviskerhendler! LED-blinklyspærer må du få skaffet deg slik at bilen ser flere år nyere ut. Når det gjelder refleksene tror jeg ikke dette ville sett merkelig ut til tross for grop. Jeg har langt større grop i bakfangeren på F01en, og jeg angrer ikke et eneste sekund på at disse er lakkert i bilens farge.
-
Han mente stasjonsvognutgaver av M3 og M5.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Saltkjelen sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Herlig, da er det bare å se frem til påske! -
La oss toppe det med en F06 i tillegg! Jeg savner konsepter som M1 Hommage, Concept CS fra 2007 og tilsvarende. Her var BMW virkelig på rett spor hva gjelder design - og bilene ser moderne ut den dag i dag!
