Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
  • Innholdsteller

    19470
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    279

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Førerhåndtaket er "master", så om denne ryker vil også de andre slutte å fungere. Hadde det vært et av passasjerhåndtakene som hadde røket, ville resten fungert.
  2. Gratulerer med flott bruksbil. E9x LCI er virkelig en flott modell som holder seg godt.
  3. Takker, Raymond! Med sommerhjulene synes jeg høyden er grei, men jeg synes den blir litt for lav og slapp med vinterhjulene. Jeg kunne selvsagt kjøpt meg noen 20" eller 21" vinterhjul, men jeg tror kanskje jeg heller vil ha litt mer båtfølelse og 7er-komfort. Personlig kunne jeg godt tenkt meg Style 312 i 21" på sommeren, så vi får se om det blir noe sånt etter hvert. Ellers ligger det en F01 på Finn nå med Hamann-felgene du linket til meg for noen måneder siden. Angrer som en hund for at jeg ikke kjøpte de. Style 373 er fine, men jeg tror heller jeg ønsker litt tette og klassiske felger på denne. Synes også beige interiør er helt topp. Akkurat hva det skal være i en bil som dette. Jeg har (og funderer fortsatt for så vidt) vurdert svart taktrekk (det skal kun være alcantara tak med nappaskinn hvis jeg skal gidde å bytte), men tenker det er langt ned på prioritetslisten. Det hadde vært verre om bilen hadde hatt grått taktrekk, da hadde det røket fort ut. Jeg synes ikke rattet ser så ille ut, men det er heller det at det er forferdelig tynt. Hva drev egentlig BMW med her? Aller helst kunne jeg faktisk tenkt meg Individual-rattet med innfelt trering, men det er så synd dette ikke leveres med varme. Ofrer ikke rattvarme til fordel for trering selv jeg synes det ser unektelig bra ut. Jeg vurderte lenger, og var for så vidt på nippet til å kjøpe et LCI M-sportsratt fra F1x med M5/M6 rattdeksel (den har splittet deksel), men jeg slo det helt fra meg da jeg så en annen F01 med et slikt ratt (dog uten M5/M6 rattdeksel - det forandrer dog hele rattdesignet). Det eneste alternativet blir derfor det vanlige M-sportsrattet til 7-serie. Jeg kommer heller ikke til å montere rattgiring. Synes ikke senken er direkte stygg, men jeg hadde helst sett at den var et par centimeter høyere. Tror også at rundt 20mm ville vært helt ideelt. Da ser det heller ikke snålt ut med 21" på sommeren. Personlig liker jeg rattet bedre med treverk enn det sorte plastikkdekselet. En liten funfact; å oppgradere rattdekselet fra sort plastikk til treverk kostet rundt 3.000kr når bilen var ny. Standardrattet med sort plastikkdeksel ser dessverre svært billig ut.
  4. Takk for det! Det er ikke på ditt nivå, men jeg er fornøyd med resultatet så langt. Hehe, du ser vel hvilken linse folk bruker med en gang.
  5. Her har du et klipp som viser litt:
  6. Tja. Jeg synes det er en meget stor forskjell, men litt av hovedgreiene er nok at LCIvbaklysene er full-LED, med unntak av ryggelyset. Pre-LCI baklysene har kun LED-striper, mens restene halogen. Designet er jo noe endret også.
  7. Gratulerer med flott F31. Har du vurdert å montere LCI-baklykter?
  8. Det er ikke direkte ukjent at CA-håndtakene ryker rett som det er. For sikkerhets skyld bør du ta en diagnose, men jeg holder en knapp på defekt håndtak.
  9. Absolutt, foto er veldig artig. Går jo igjennom en del boligfoto hver dag, så får helt klart mersmak og inspirasjon av det. Skal kikke på nevnte redigeringsløsninger. For meg er det i hvert fall viktig at det kan brukes på MacBook/iMac, og ikke bare på en iPhone/iPad.
  10. Kjøpte meg en Canon EOS 7D her om dagen, så da er det obligatorisk å prøve seg litt frem. Alle bildene er tatt med 50mm f/1.8 objektiv. Ingen eller minimal bilderedigering. Vurderer også med tiden å heve bilen, samt sette på 19" eller 20" på sommeren. Ikke det at jeg synes bilen er ukomfortabel nå på noe vis, men jeg tror ønsker at bilen skal være litt mer "voksen"/ikke se så "slapp" ut. Jeg mistenker at det står på feil fjærer i forhold til det som ble kjøpt en gang i tiden (H&R 50/50 vs. H&R 40/40 som ble bestilt). Kikker derfor på andre alternativer som kun leverer 20/20, 25/25 eller 30/30 slik at det blir litt klaring mellom skjermhus og dekk. Synspunkter? ...og jada, trerattet er snart på vei ut.
  11. Med snømengden som har kommet på Østlandet de siste dagene, har det vært umulig å ikke bedrive litt brøytevirksomhet.
  12. Ja, det var merkbare greier. Først og fremst får jeg vel kanskje lære meg litt mer om innstillingene og hvordan kameraet enklest kan brukes. Ikke utenkelig at det dukker opp et spørsmål eller to. Ja, 50mm f/1.8 var ikke dyre greiene. Elkjøp hadde den på tilbud til 699,- før helgen. Dessverre var de utsolgt, men i det jeg var der fikk det retur på en som angret seg. Ettersom den var å anse som brukt fikk jeg den til skarve 450,-. Da går det an! Vi får se på det med bilder, men det er ingen tvil om at du er en stor inspirasjon. Ikke at jeg noen gang kommer opp på ditt nivå, men artig er det lell. Tok et par bilder av 7ern i dag, så de dukker vel opp om litt. Hvilke program bruker du til å redigere? Synes standardprogrammet på iMacen fungerer så som så. Instagram-redigeringen må vel være det enkleste og optimale man kan få? Ulempen da er jo at bildene må publiseres før de kan lagres på telefonen.
  13. Artig, Runar! Oppgraderte nylig min EOS 400D med en EOS 7D, og må si det var massive forskjeller. Fikk også tak i et 50mm f/1.8 som jeg har fått lekt meg litt med, og det er jo en helt annen verden.
  14. Ja, om du kommer deg til Østlandet kan jeg hjelpe deg med montering av CIC med DAB+. Send meg i så fall en PM om det er av interesse.
  15. Om valget står mellom F82 og F06, ville jeg helt klart gått for sistnevnte. Misforstå meg rett, F82 er gromt, men er nesten blir så vanlig at det er kjedelig. Uansett motoralternativ gjør du et godt valg uansett. BMWs sekssylindrede N-dieselmotorer står ikke særlig tilbake for bensinmotorene. På tomgang hører man knapt forskjellen.
  16. Absolutt, og det er dessverre der BMW feiler alt for mye nå. Dessverre ser det også ut til at en del av de dårlige løsningene fra de rimelige modellene følger over på det øvre sjiktet også. Det er trist å se at BMW tar det steget de gjør med den kommende 1-serien, for dagens 1-serie slik vi kjenner den må være bilverdens desidert beste småbil. Helt enig med deg. Når utgangspunktet har vært så rimelig er det ikke helt avskrekkende om man risikerer å sitte med en verdiløs gjenstand om noen få år. Relativt sett har det uansett vært et rimelig bilhold sett i forhold til hvordan det ville vært med en dyrere BMW. Jeg håper BMW våkner fra dvalen sin nå som Mercedes er så frempå, for det sistnevnte kommer med om dagen er virkelig bra!
  17. Årsaken her er nok firesylindret motor vs. sekssylindret motor. Det er betydelig forskjell på disse i skisserte situasjoner.
  18. Jeg er ikke uenig! Man får ta det for hva den er, og sånn sett er den jo en stor "höjdare" sett i forhold til konkurrentene. Det som dog forundrer meg litt er at Peugeot (for en tid tilbake?) uttalte at de skulle slutte med satsingen på MPV til fordel for SUV. De hadde sett at markedet ikke ville ha MPVer, og at SUV var veien å gå. Det fascinerer meg derfor at BMW valgte å gå videre med MPV-satsingen sin når en av markedslederne (?) av nevnte bilmodell skulle legge ballen død. Interessant nok har Mercedes stoppet produksjonen av sin B-klasse, og om den kommer tilbake er vel høyst usikkert. BMW har også bekreftet at det ikke blir noen 2-serie Gran Tourer ved neste generasjon. Er det et nederlag de har begynt å erkjenne? Nei, 2GT/AT er ikke den mest spennende BMW-modellen, men det er ingen grunn til at BMW skal være kjipe her også. Tenk så mye kulere om de hadde vært innovative og fremtidsrettede. Det med girspaken skulle vel vært på plass for flere år siden..
  19. Enten går tiden veldig fort, eller så går BMW veldig fort ut på dato. Det er dags for LCI-versjonen av 2-serie Active Tourer og 2-serie Gran Tourer. Igjen har deler av designteamet tegnet støtfangeren dagen etter julebordet, økonomene fått viljen sin til å bruke opp restlageret av pre-LCI baklys med halogen og innovasjonsavdelingen en ekstra dag med fri ettersom de slapp å modernisere baklysene. Ellers hyggelig å se elektronisk girvelger og full-LED hovedlys, men det skulle vel bare mangle på en bil anno 2018. http://www.bmwblog.com/2018/01/10/world-debut-bmw-2-series-active-tourer-gran-tourer-facelift/
  20. Hehe, spot on! Toppen av hierarkiet, og dette er maksimalt av det BMW greier. BMW har rett og slett gått fra å være en trendsetter til å bli en middelmådig "japse". De prøver for hardt, og en del av designet er rett og slett "alt for mye". Man kan si mye rart om Bangle, men designet hans var en trendsetter og står fortsatt som moderne den dag i dag. Det kan man ikke si om alle etterkommerne (modellene), dessverre.
  21. Da ser det ut til at 8-serien har lekket.. Det er synd å si det, men dette var rett og slett nitrist. Dette skal liksom konkurrere med S-klasse Coupè? Really? BMW trenger seriøst Chris Bangle eller noen andre på plass i designavdelingen igjen. vs. 8-serie Concept
  22. Grisetøff! Faceliften av i3 satt virkelig som en prikk.
  23. Vår julefeiring ble i USA, nærmere bestemt Florida (Key West, Miami Beach, Boca Raton og Orlando), samt nyttårsaften som skal feires i New York. En annerledes julefeiring, men igrunn ikke så ulik fra Norge. Jul er jo stort her også, om ikke enda større enn i Norge. Hvor i verden befinner du deg? Jeg var noe skeptisk selv til jul utenfor Norge, men må ærlig innrømme å si at dette har gitt mersmak. Hva er det man går glipp av her som man ikke gjør hjemme? For vår del har vi en villa i Boca Raton som hele familien er samlet i. Kirken (for de som bryr seg om det) ligger få minutters gange unna boligen. Vi får med andre ord med oss akkurat det samme som dere, men med 25-35 varmegrader og strand de andre dagene. Palmer og boliger er pyntet «over alt», og det er store anordninger med «offentlige» juletrær og bepyntning. Det gir nesten mer julestemning her enn butikkjaget hjemme i slaps, regn og stusselig vær.
  24. Nei, softclose har jeg sjeldent (aldri) vært borte i at feiler. CA dørhåndtakene er nok dyre fordi det er en elektrisk og lakkert del. Til F01/F1x koster disse ca 4.000kr.
×
×
  • Opprett ny...