Saltkjelen

Jøss.. Merkelig funksjon. Hva skal dette være godt for?

Ja, det går helt fint å senke en bil med disse utstyrspesifikasjonene. Jeg har montert H&R senkefjærer på vår F01 med Integral Active Steering, EDC og Dynamic Drive.

Tja. For min del trenger det ikke være så stort som overhodet mulig, men jeg reagerer på at eksosen til dagens M5 stikker en halvmeter innenfor støtfangeren, og det ser ikke annet enn traust ut. Størrelsen er forsåvidt ålreit, men den kunne godt vært litt større. bmwZ sin eksos er derimot helt perfekt!

Lekker bil og lekre bilder, som alltid. Hvorfor er det ikke lys i de innerste baklyktene dine?

Jeg tror BMW burde innlede et samarbeid med Porsche vedrørende levering av eksoshaler. Eksoshalene til dagens M5 er ikke annet enn traust. Lekkert!

Magisk lyd.. Og dette har du tenkt til å bytte ut med summelyd..?

Hvor har du det fra? Jeg kjenner nemlig noen som er "ansatt der" og det florerer fortsatt av F01 760i´er i garasjen.

Hvis du har et budsjett på rundt 400.000,-, hvorfor er du på jakt etter et enormt kostnadsobjekt for å få den til en facelift, når du kan gå å kjøpe deg denne? Denne har ligget lenge og kan helt sikkert prutes på om du kan tilby rask handel.

Nei, det er faktisk ikke helt riktig. På de tidligste utgavene (mins å huske frem til 09/2011) måtte man ha EDC for å få knapperekken dersom man hadde manuell/vanlig automatgir (sport+, sport, normal, comfort). Hadde man derimot sportsautomaten fikk man knappene uavhengig om man hadde EDC eller ikke, men de gir naturligvis ikke EDC´s fordeler (mener man kun hadde sport+, sport, normal). På de senere bilene ble knapperekken standard og inkluderte også funksjonen Eco-pro.

Det sitter tre mothakeklips på undersiden av listen (vipp opp lokket, så ser du). Disse er knotete å få av og det er stor fare for å ødelegge samtlige klips. Det kan derfor være lurt å ha noen slike liggende på lur om dette skulle være tilfellet.

Denne bilen høres rimelig "plain" ut og er vel deretter priset tilsvarende lavt i markedet (bør i hvert fall). Dette er nok ikke en bil som appelerer til en entusiast, men av en person som kun er ute etter et transportmiddel. Hvorvidt den vil være lettsolgt når den tid kommer vil tiden vise, men er prisen fornuftig er alt salgbart.

For å finne ut av hvilke deler du trenger må du sette deg ned å sammenlikne ETK på E65 pre-facelift og E65 facelift, dvs. delenummer på front- og hekkdetaljer. Dette er nok heller ingen deler som folk har liggende brukt hjemme, så du må nok ty til nye deler. For å få best mulig pris kan du jo sende en deleliste til flere aktører og be om pristilbud? Hvorfor må han ha deler fra E66 og ikke E65 (ikke at det er noen forskjell i front og hekk, men..)?

Sånn..

Nei, har du M-sport passer ikke elektrisk hengerfeste uansett.

Jeg vet ikke eksakt hvor problemet ligger, men jeg har inntrykk av at låsekassen ikke er av den beste sorten på disse bilene. Dørene er ofte harde å få opp, men samtidig umulig å lukke igjen når bilen er kald. Dette gjelder spesielt om bilen har vært fuktig og det holder med at snøen som ligger oppå smelter.

Hva slags bil er det snakk om? Om det er E39, så er dette dessverre en svakhet ved disse modellene.

Tja. De fleste dekkforhandlere kan nok sjekke felgene dine for ubalanse og kast, men hvorvidt dem kan rette opp i dette (primært kast og andre skader) får stå ubesvart. I så fall er det jo firmaer som Oslo Felgretting, Østfold Felgteknikk etc. som er rette for dette fagområdet. Hva slags dekk du skal ha avhenger også av om det er snakk om sommer- eller vinterdekk, men ettersom vi går inn i den kaldere delen av året antar jeg at det dreier seg om vinterdekk. I så fall er det relevant å vite om du ønsker pigg eller piggfrie alternativer. Jeg personlig ville kun kjørt med piggfritt her i området og jeg er per dags dato meget tilfreds med Nokian Hakkapelita R. Dette dekket er nå utgått og erstattet av en versjon som heter R2. Skal du ha billigst mulig dekk, bør du ta en titt på dekkonline.com.

Er det noen som jobber med Renault og har mulighet til å kode en ny nøkkel?

Problemet med å fullføre logoen med hvit stripe er at den kan bli faretruende lik BMWs logo. For å unngå å handle i strid med lovverket eller med BMWs rettigheter er logoen laget slik den er. Logoen er heldigvis bakgrunnsnøytralisert, så om den plasseres på en hvit bakgrunn må vel den hvite stripen sies å være etterkommet. Ellers vil jeg tilføye at jeg synes den nye logoen er enkel og stilren. Keep it simple!

Denne er til salgs igjen grunnet useriøs kjøper.

"Bosted: Os i Hordaland"...

Nope. Selv F06/F12/F13 6-serie har halogen blinklys (foran) om man bestiller bilen med xenonlys. Den eneste nye BMWen i dag med LED blink ved xenonlys er F01/F02 7-serie.

Hva det koster må du nok nesten sjekke via nettsidene til koed/GS. Ellers tviler jeg på at det er særlig butikk å tilby dette som et ettermarkedsprodukt, så du må nok dessverre bite i det sure eplet og kjøpe originale.

Jeg er i grunn enig, men det er inngått en enighet mellom begge parter om at den skulle fjernes, samt at tråden eskalerte i en feil retning. Jeg er åpen for å synliggjøre den dersom det er ønskelig av opprinnelig trådstarter.

Tråden er ikke slettet, men den er skjult for andre enn moderatorer og administratorer.