Saltkjelen
-
Innholdsteller
19729 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
291
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
At frontlyktene til E60 stadig er gjenstand for modifisering på BMW og andre merker, vitner nok en gang om at dette designet står seg som en av tidenes flotteste design. Et mesterverk!
-
Uten at jeg har revet løs fothviler på i3, så antar jeg denne er festet på samme måte som alle andre fothvilere i BMW. I så tilfelle er den limt til gulvteppet.
-
Space Silver og Castanea er en lekker fargekombinasjon. Jeg like at biler i sølv begynner å komme tilbake igjen. iX3 NK vises i Oslo 3. oktober. Sannsynligvis den samme bilen som den som kommer til Stavanger vil jeg tro.
-
Alle bud er bindende, men det finnes likevel noen sikkerhetsventiler i avtaleloven som kan gjøre seg gjeldende. Spørsmålet blir egentlig om budet er åpenbart urimelig, og i dette tilfellet her er det ikke helt sikkert at dette er så åpenbart. Det ville vært åpenbart urimelig at en bolig til kr. 3 200 000,- skal gjøre gjeldende et bud på kr. 32 000 000,-, men at en bil til kr. 10 000,- blir til kr. 100 000,- er ikke nødvendigvis et åpenbart urimelig tilfelle. Spesielt ikke om dette likevel er en bil som ellers går for kr. 40-50-60 000,- på det åpne markedet. Budgiver har en liten jobb foran seg for å sannsynliggjøre at budet åpenbart er urimelig og at motpart burde skjønt at dette var feil.
-
Kortreklamasjon er nok den desidert enkleste veien, og er du heldig så stopper det egentlig bare der.
-
Først må du reklamere til butikken. Når du er privatperson og handler fra en profesjonell er det forbrukerkjøpsloven som er gjeldende. Dersom du ikke kommer noen vei med selger er det egentlig to løp du kan gjøre; 1) fremme en forliksklage og dra virksomheten til Forliksrådet eller 2) klage til Forbrukertilsynet (tidligere Forbrukerrådet) og senere til Forbrukerklageutvalget dersom dere ikke kommer til enighet hos Forbrukertilsynet. Begge ordningene er langvarige og alle ordningene koster nå penger. Det koster å klage til de forskjellige, hhv. 1x rettsgebyr til Forliksrådet, 0,2x rettsgebyr til Forbrukertilsynet og 1x rettsgebyr til Forbrukerklageutvalget. Dersom motpart taper, vil dette være kostnader som er erstatningsbetinget.
-
Ironisk nok har de kjørt en brukerundersøkelse der de har spurt kunder hos BMW NA, men der har de fått mye tilbakemeldinger på at lem er ekstremt viktig. Som med alle andre testresultater man ikke liker eller sammenfaller med egen ideologi, har vel disse en tendens til på mirakuløst vis å forsvinne. I resten av verden har de sikkert sendt ut spørreundersøkelser til eiere av 2-serie Active Tourer igjen, slik at disse er i overtall. Men volumknappen - DEN er fredet. Det begynner å bli tragi-komisk hele greia, dessverre.
-
Det er ikke ofte jeg håper på statlige reguleringer, men akkurat nå slår jeg et slag for forbud mot elektroniske døråpnere og bortfall av fysiske knapper/betjeningshjul. Jeg tipper vi får noen år med elendighet der alt tradisjonelt forsvinner, før ting sakte, men sikkert vender tilbake igjen.
-
Det drar seg til mot lansering av G65 X5 og den neste generasjonen der BMW skal minne om "the Russian dolls" - likt produkt i forskjellige størrelser. Det kan jo bli bra, men det kan også bli kjedelig for de av oss som har likt variasjonen i E-serie fra Bangle og frem til i dag. G65 X5 Det ryktes - og ser ut til - at splitt bakluke forsvinner. I velkjent BMW stil skal absolutt alt som har med BMW å gjøre forsvinne. Det går en linje i det som markeres som "A" under, men om splitt bakluken går her, får man en uforholdsmessig liten øvre del til åpning og høy lastekant på lemmen. Kamuflert iX3 til sammenligning:
-
Jeg synes i4 er helt prima (dette er trolig den siste elektriske BMWen på god, gammel BMW oppskrift), så jeg kan i alle fall varmt anbefale kjøp. Og de er jo på ingen måte umulig å pynte litt på med utstyr fra andre BMWer om det er ønskelig.
-
Jeg synes i grunn denne ser veldig fin ut og har det meste på plass.
-
Det kommer litt an på hva du tenker at du ønsker, men i all hovedsak er jo "supercharged" en utstyrspakke som inkluderer det aller meste. Likevel vil det være enkeltelementer som M-sportsseter, carbonpakke, active protection og litt slike ting som kan legges på ekstra og som vil variere. Det er også verdt å nevne at en LCI (2025 modell) har mindre tilgjengelig utstyr (og finesser) enn 2022-2024 modeller, så om dette er avgjørende bør du se på pre-LCI.
-
LØP OG KJØP! Denne hadde fortjent å forholde seg i denne standen videre.
-
Den var ikke bygd for salg, så derfor var den strøken ned til fingerspissen. M3en over var bygget av SSP for salg, og derfor manglet den vel litt på finessen, slik @Ingvaldsen mente med innlegget sitt.
-
Et fantastiskk bygg. Tenk dette i en E90 eller E91! Ellers blir jeg alltid like overrasket når så gjennomførte bygg slipper opp på finessen på et eller annet punkt. Det er jo bagateller, men det forundrer meg at det var der man begynte å spare penger.
-
E.C.'s garasjetråd - hatt ferie, solgt bil
emne svarte i Saltkjelen sin E.C. i Bilder og filmer / Show-off
Gratulerer! Dette var en skikkelig flott E60 med det rette utstyret. Gleder meg til å se videre progresjon her.- 676 svar
-
- 1
-
-
@papertiger Den er nok retusjert, men gir jo likevel en god indikasjon på at det kan bli ganske bra med noen små justeringer. Jeg ville egentlig ikke vært så bekymret for om BMW kan levere bilen slik, da bilen kun trenger et par-tre uker i Nederland for å endre på dette.
-
På langt nær perfekt, men det begynner å dras i en retning jeg kan like. Mon tro om kineserne kommer med en skjerm bak rattet slik de gjør til Tesla Model 3? I så fall hadde det jo også vært interessant å se om det kom ettermarkedsløsning for iDrive-kontroller også, men spørs om noe slikt lar seg gjøre på et lukket BMW system.
-
Jeg frykter litt at Neue Klasse blir litt generisk og kjedelig ettersom det er begrenset hvor varierende designspråket kan være når man er såpass låst, men en Z4 ala dette i NK-drakt ville jeg virkelig sett frem til. Denne var skikkelig snadder!
-
Kjempefint resultat, Jan!
-
Lekker - ikke minst at den er i en slik stand at rattets struktur ikke er polert bort! Første gang jeg har sett "funky" hovedside i CICen - virker som om fonten er noe annerledes enn hva vi er vant med fra US/EUR, og i tillegg er det faktisk en egen undermeny under navigation for map. Interessant.
-
Jeg har sett en i4 med 868M uten skjermbreddere, og det er hårfint på grensen. Felgen stikker utenfor, men dekkbanen på innsiden. Ingen subbing hos meg. edit: her er bilde av den aktuelle.
-
Det øverste bildet i sitatet ditt er uten spacere. Det ser jo ikke dumt ut, men det ser langt bedre ut med spacere - i mine øyne. Man kunne nok fint gått opp til 18-20mm også, men til forskjell fra da disse bildene ble tatt og nå, kjører jeg nå Continental Sport Contact 7 som har litt mer "blubbete" dekksider enn Pirelli P-Zero som satt på. Dette gjør at de også ser ut til å sitte noe lenger ut enn før med 15mm spacere. Det stemmer, bakfelgene er 10x20 ET39, og disse er jo "behagelig konkave". De hadde utvilsomt gjort seg som forfelger også, men da blir det litt kjipt med dekkbredde igjen.
