Saltkjelen

Hehehe, artig! Dette bildet minner meg om et tilsvarende bilde jeg fikk fra ///Magnus her på forumet for noen år tilbake hvor han poserte med sin E46 M3 foran det samme skiltet. Synd jeg ikke finner igjen det. Når det er sagt så trenger jeg vel ikke legge skjul over at jeg (familien) kommer fra Saltkjel/Saltkjelen.. Her er for øvrig LED i blinklysene som jeg lovet å holde deg oppdatert på. Jeg vet ikke om de gir feilmeldinger da jeg kodet vekk pæresjekken for flere måneder siden.. Trykk på bildet for film.

Gå for norske fagpersoner.. Det blir som oftest det billigste i lengden..

Du er nok nødt til å gi oss litt mer enn to timer og fire minutter før du stresser opp med bumping igjen. I utgangspunktet må lykten byttes, men det er flere fra Amerika som har loddet og styrt på egenhånd i forbindelse med fargebytte på LED'ene.

Med fare for at jeg kan virke frekk nå.. Er det mulig.. At han ikke tok lærdom av å låse nøkkelen inne èn gang.. Jeg tror ikke at en servicenøkkel koster mer enn en 500kr eller noe engang..

Er det samme kameraten med bakvinduet dette eller..?

Det finnes flere forskjellige delenumre på denne ettermonteringssatsen, så det avhenger nok av hva pakken inneholder, utstyrsnivå og bil. Til min bil får jeg opp to pakker til hhv. ca 3200,- og 5300,- + mva.

Man får en ACM (Accessory Control Menu) pakke som kan ettermonteres i E60. Dette er originalt og sørger for muligheter for DVD, tilkobling av kameraer osv. Den ser slik ut:

Vedr. knirk i dørpakninger: Jeg har gjort ufattelig mye research vedr. dette problemet, men jeg blir stadig ikke klok av det jeg leser. Det som fungerer for noen fungerer for andre og vice versa. Jeg har forsøkt å smøre inn mine pakninger med alt fra Swissvax Seal Feed til BMWs "glidemiddel" uten at dette har blitt bra. Jeg har også forsøkt å vaske listene uten at dette har hjulpet noe. Det er direkte flaut å kjøre med passasjerer i bilen da det høres ut som et gammelt vrak av en bil - i tillegg blir man jo psykisk gal av denne knirkingen. Selv en Renault Megane fra 90-tallet er tight og fin i dørene. Jeg har desverre til overs å sitte i noen BMW som egentlig ikke har knirk i dørene, men nok om det.. Så til det store spørsmålet; Hva er det dere har gjort med deres lister?

Nei, det er ganske store forskjeller, men denne lykten er imidlertid det nærmeste man kommer p.d.d. Originale LCI lykter: Uoriginale "LCI look":

Finn gjerne en pris på å trekke et dashbord i skinn..

Du trenger ikke å ha noen betenkeligheter med å sette igjen bilen din hos Ole Martin. Enestående service!!

Vil tro det ligger på rundt det, for m52b25 skulle man få 280,- på org motor ifølge schmiedmann Dette er gamlebilen til hoegtor. Denne yter 279,2hk og felgene er Works Rezax..

Jeg kjenner eieren av denne bilen og denne går kontinuerlig i Oslo omegn. De som av en eller annen grunn har behov for kjøretimer kan ta kontakt på pm for videreformidling av kontaktinformasjon.. (NB! kun seriøse henvendelser besvares på pm.)

Bilen din har ikke aut. avblenbare speil. Speilglassene med aut. avblendbart speil har en tykk sort kant rundt glasset.

Vet no det da hehe. får se om jeg bestiller meg en sånn liker ikke den orginale:P Hehe, det virket ikke sånn ettersom du påpeke at det ikke var nevnt E61 i annonsen..

Nå er jo E60 og E61 akkurat samme bil.. Foruten at førstnevnte er sedan og sistnevnte stasjonsvogn..

Både 235/40 18 og 245/40 18 vil gå fint. Jeg ville hatt lik dimmensjon rundt om dersom du ikke har forskjellig bredde på felgene foran og bak.

Jeg har nylig ettermontert 319 Integrert garasjeportåpner. I min bil, med alarm og automatisk avblendbare innv.- og utvendige speil var dette plug and play. Et dårlig mobilbilde vedlagt.

Lekkert oppsett og mye mer kledelig enn med de gamle hjulene. Når det gjelder hvite coronaringer, som jeg alltid har vært en motstander av, fungerer dette utrolig bra på din bil. Smekkert!

Nå består jo riktignok ikke forurensing kun av NOx. Her glemmer du andre ting som Co2, partikler osv. Det interessante i denne artikkelen er jo at de sammenlikner mot bensinbiler. Sist jeg sjekket var dieselbiler overrepresentert på nybilstatistikker (og har vært det de siste 5-6 årene med en svært, svært høy andel (ca 75%). Dog noe avtagende de senere år) og står per i dag for et sted rundt 40% av den norske bilparken. Derfor blir denne sammenlikningen lite reell. La oss si at bussen bruker 3,5 l/mil, bensinbil 1,0 l/mil og dieselbilen 0,65 l/mil. Bussen vil ha et Co2 utslipp på ca 930 g/km, bensinbilen 260 g/km og dieselbilen 170 g/km. Enkel matematikk viser at man trenger hhv. bare fire- og seks passasjerer på en buss for at Co2 besparelsen skal være tilstede. Elbil.no har laget en artikkel som omhandler nettopp denne. Iht. deres statistikk (se søylediagram) viser at bussen forurenser langt mindre enn hva personbilene gjør... og det bør vel egentlig ikke akkurat komme som en overraskelse.... Nei, jeg støtter overhodet ikke miljøhysteri og de fleste forslagene som fremmes, men jeg har heller ingen problemer med å se realiteten..

Hva er det som er så usannsynlig med dolk sin påstand om dette? Man trenger vel ikke akkurat være rakettforsker for å skjønne at en buss (eller kollektivtransport i sin helhet) med f.eks 30 mennesker ombord er mer miljøvennlig enn 30 biler med èn persjon i..

Stilige bilder og flott bil du har anskaffet deg! Smakfullt og godt utstyrt interiør!

Det er forskjellig diameter på navet. Hhv. 72,5 og 74,2..Det er jo mulig at BBS'ene har andre mål..

Mulighet for å sende til meg og? Bjarte_m3@hotmail.com send de gjerne til meg og raymond_ougendal@ varmemailen .com Det hadde vært topp om du sender meg TUV papira Ingen problem gutter. Jeg skal få oversendt dem når jeg kommer hjemover igjen!