Saltkjelen

Når det å vaske bilen før annonsering er for mye å be om.. 🙃 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=325451886

Dette er stadig like lekkert, Jan! Nå er jeg litt usikker hvilken retning du skal dra denne bilen, men "OEM+" er jo alltid en slager. Her har du noen knallfine originalfelger som kler E6x godt. Style 231 fra E65 7-serie: Style 246: Style 249 fra E63/E64 6-serie: Style 124: Style 218 fra E63/E64 6-serie: For ikke snakke om Style 167 som alltid er en slager:

@Walkabout Ja, dette panseret er herlig! Hadde man i tillegg fått panserlinjen ned i nyrene, snakker vi 100% perfeksjon hva design angår. Det er ikke så trist å legge om til vinterhjul lenger. Synd BMW har mistet det helt med 5x112-hjulene. Skulle virkelig hatt noe tilsvarende på i4en.

Herlig oppdatering! Det er merkelig hvor glad man blir av å se dedikerte garasjetråder og hvordan ting blir etter hvert, noe som kommer godt med i eget garasjeprosjekt. Oppgraderingen av interiøret kommer til å bli helt topp! E6x med Nasca-skinn må være noe av det bedre og mest slitesterke BMW noen sinne har laget. Jeg har tilgode å se en E6x med Nasca-skinn som ser slitt og nedsittet ut.

Ja, det er mange kjekke funksjoner i 6WB-panelene! Jeg liker også instrumentene som har en fysisk sølvring slik du har rundt dine "klokker". Litt irriterende at man ikke kan kombinere kart i instrument og HUD på disse, men ettersom dette er mulig i i4 kan jeg skrive under på at det er totalt bortkastet. Å kjøre rundt med tre kart foran seg har lite for seg.

Det er ingen problem å kjøre ulike dimensjoner, men du må (som alle øvrige taler her) måle omkretsen fysisk. Du bør etterstrebe å havne så nær 0% i avvik som mulig. Dekkalkulatorer er kun teoretiske, så et 255/35-20 dekk fra Michelin vil (kunne) gi andre tall enn 255/35-20 fra Falken. Kjører du like dimensjoner foran og bak trenger du ikke hensynta stjernemerking, men kjører du med forskjellige merker foran og bak må du fysisk måle (av grunnen jeg forklarer over mht. Michelin vs. Falken).

@Snagg30 Enig. Selv i standardutførelse (og gjerne i kombinasjon med Alpina-leppe) ser X7 vellykket ut. Min drømme X7 hadde vært slik: LCI med pre-LCI front, pre-LCI bakseteunderholdning og pre-LCI ambientlys. NAM!

@MagnusAG99 X2 ble vel først offentliggjort i spillet "Fortnite", så antar dette er en figur/animasjon derfra. Det er sikkert et forsøk på å markedsføre bilen mot kidsa/ungdommen.

Ja, dersom bilen mangler 761 Solbeskyttende vinduer / Individual sunshade glazing, er sotingen ettermontert - enten originale glass eller film.

Ja, det der har jeg heller aldri skjønt. Det begynte vel gradvis med F21 LCI, men nå er det helt ute av kontroll. G32 6-serie GT hadde EOP i USA 06/2019, men den blir fortsatt levert i Europa med EOP 06/2024. At relativt nylanserte 2-serie coupe ikke lenger er å finne i de norske prislistene bidrar i alle fall ikke til økt popularitet.

Hmm, det hadde vært interessant å høre hvilke CP4-pumper som har problemer og ikke. Ser i ETKen at for eksempel x50d har helt andre CP4-pumpet enn de øvrige motorene. Har for så vidt ikke hørt om så mange x50d som har hatt pumpehavari, så det er jo lov å håpe at disse er av bedre kvalitet.

Mulig du er heldig, men min i3 var akkurat slik. Bedret seg i kort tid før den til slutt ga helt opp.

Jeg får ikke sett fullstendige garantivilkår på telefon, men jeg synes det virker merkelig om det er krav til at det skal være utført diagnostisering før garantiens utløp (lovens utgangspunkt ift. reklamasjon er reklamert innen). Enkelte BMW verksteder her i området har to til tre måneders ventetid på verkstedet, noe som da i realiteten innebærer at man frarøves to til tre måneder av garantitiden. Jeg ville nok uansett utfordret forhandler på dette her og bedt de om å søke goodwill i så fall. Har du kjøpt bilen ny (eller brukt av forhandler), kan du heller fremme reklamasjon etter loven. Problemet du beskriver er en kjent sak på i3, så dette bør skli gjennom.

Absolutt! Det hele bugner ut i smak og behag, men interessant å se at bilen har hatt tre stiler og uttrykk på relativt kort tid.

Det er 09/2006 som er skillet for om bilen har LCM2 fra fabrikk og ikke.

Er det dårligere smøreegenskaper i HVO100 enn biodieselen (E7) som er å finne i dag? I så fall bør vel dette kunne løses med additiver? Ser forresten at BMW fortsatt kjører på med CP4 (CP4-27) pumpe på dagens diesel som er godkjent for HVO100.

Jeg synes det er direkte trist å se at man har kommet dithen at man nærmest blir shitshamet i en tråd der man spør om råd til ny bil (BMW - som er grunnen til at vi alle er her) fordi de utvalgte bilene angivelig ikke passer inn i enkeltes definisjoner av hva en bilentusiast er eller fordi det ikke er i tråd med hva en selv liker. Hvorfor skal enkelte definere hva som er entusiasme, hva som gir kjøreglede og hva som er det rette valget for en? For noen gir det glede å ratte rundt i en gammel BMW som koster 28kr mila å kjøre og et besøk innom verksted annenhver måned, for andre er det glede å kunne kjøre varm bil på mandagsmorgenen til en kostnad av en bærepose fra Kiwi, noen liker dårlig utstyre biler og andre liker å modifisere til den store evigheten - la nå folk få gjøre det som passer seg, sine interesser og sin lommebok uten å bli hengt ut. Jeg trodde faktisk bilmiljøet var kommet litt lenger enn dette i en tid der det kjempes med nebb og klør mot bil og bilbruk, men der tok jeg feil.. Trist! Til hva tråden faktisk handler om: Gitt at xDrive faktisk har vært et savn og du kan nedjustere de totale bilkostnadene slik du skisserer, hadde jeg nok hoppet på en ny iX1. For første gang har faktisk BMW laget en entry-SUV som minner om en X5, og interiørmessig fremstår bilen som solid - spesielt om man plukker med litt riktig utstyr. Kjør på! @Skulebollen Utlånsforskriften gjelder ikke for leasing, så for Ron Jeremys tilfelle vil han ha 600k mer å bruke på bolig/hytte (gitt at bilen fullfinansieres) med leasing enn med lån.

Dro kjensel på en BU-registrert 545i i går, og bet meg merke i at denne nå har lidd råneskjebnen for andre gang. Arbeidet du gjorde for å rette opp i tidligere vanskjøtsel er nå reversert, og bilen ruller rundt med det som ser ut som kappede fjærer, "M5"-fangere med firerørs eksos og eBay-lykter. Dessverre fikk jeg ikke tatt bilde.

Antar du mener F30 330e. Uansett - en BMW hybrid kan varmes/kjøles ned med "diamant"-symbolet på nøkkelen (man velger diamantens funksjon i iDrive) eller via MyBMW-appen.

Det står ille til når X2/iX2 fremstår som mer helhetlig i designet og mer påkostet enn 5-serie/i5. Synes den ser bra ut herfra (tydelig linjeføring, brede hofter og god skulderlinje). Lysdesignet gir dog inntrykk av at bilen er høy og smal. ..men det faller totalt igjennom fra denne vinkelen. Hovedproblemet er at de har hentet den samme pukkelryggen som er å finne på Odny (70) og Magnar Kleiva (74) (ikke til forkleinelse for disse, disse kan tross alt ikke noe for pukkelryggen, i motsetning til BMW..).

Tøff detalj med todelt dashbord i skinn og alcantara, noe som også fletter seg utover dørtrekkene. Lekkert!

Det er fascinerende å se at BMW har valgt en langt mer påkostet løsning på ladelukedekslene enn man gjorde på "premiumbilen" i5.

Hmm, mine Pirelli P-Zero i 255/35-20 og 285/30-20 er i alle fall stjernemerket.

Hadde uten tvil gått for en Kränzle når spyleren du i utgangspunktet kjøpte er kansellert. Har selv en Kränzle Quadro 599 TST, og denne maskinen er helt fantastisk. Støynivået er også ekstremt lavt (det bråker mer fra lansen enn fra maskinen isolert sett. Kvalitetsmessig top notch i alle ledd. Har samme dilemma som deg med snøfreser, men faller nok på at det blir en Biltema med belter (sånn for å gå helt i andre enden av «kvalitet» ift. høyttrykkspyleren). Kjenner jeg er lei av lukkede prislister og at snøfreser må kjøpers hos spesialforretninger med åpningstider tre timer midt i ukedagene og med reservedeler som alltid må «spesialbestilles» til prisen av en litt halvsliten E60 fra 2003. Legg så til at en så enkel del som brytepinner tar to uker å levere, så blir det hele ekstremt morsomt. Biltema har i motsetning til «alle andre» reservedelene tilgjengelig på nett og alle priser er synlige.

Artig prosjekt og at du går på noe som har fått såpass med juling. Blir spennende å se fremdrift her underveis!