Saltkjelen
-
Innholdsteller
19337 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
@Fredrik 90 Tipper BMW vil sette sitt preg på de fremtidige Alpina-modellene, ettersom dagens nylanseringer er biler som skal være med oss til 2028-2030. Facelift for G70 7-serie skjer rundt 2025, så det er kanskje et ønske og en tanke fra BMW om at B7 lanseres i BMW-drakt rundt denne tiden. Det blir spennende å se hva BMW gjør med Alpina, men jeg håper de viderefører de elementer som dekorsett, spoilersett, felger, lavalina-skinn etc.
-
Ja, en kan jo lure. Jeg antar Alpina ikke kommer med en ny B7 (eller andre modeller av nye utgaver for den saks skyld) som følge av at det er relativt kort tid til BMWs eierskap tar over. Et annet (litt spøkefullt, men med ramme alvor) moment kan være at Alpina synes G70 7-serie er så stygg at de ikke finner noen måte å gjøre den fin på - og der er jeg for så vidt enig.
-
Jeg skammer meg nesten over å si det, men av en eller annen grunn har faktisk bilen truffet meg litt. Den er ikke pen og den mangler dessverre umisgjenkjennelige BMW-elementer, men den er så vulgært gjennomført at det går over i kategorien kult. Litt som med G-wagen. Det BMW dog virkelig må slutte med er knallrøde reflekser når baklyktene er shadowline/mørke. Det ser virkelig ikke ut.
-
Enig i at brunt er penest, men føler det er litt halvferdig når nedre del av dashbordet er svart. Om man da skal trekke midtkonsollen i tartufo, så ender denne opp i en svart bunn - som kanskje ser litt halvferdig ut.
-
Nja, det utsettes og utsettes. Er dog svært usikker på hva jeg skal gjøre med interiøret, da jeg ikke helt får det som jeg vil uansett måte, så sånn sett er det jo "greit" nok at den er forsinket. Sitter igjen med disse dilemmaene: Alt. 1: Bestille bilen med svarte M-sportsseter i vernasca og sy om hele interiøret, inkludert alle plastikkdeler i svart merino. Fordeler: Trenger ikke tenke på fargesammensetning da alt går i ett. Ulempe: Sobert og litt kjedelig, men eksklusivt nok. Alt. 2: Bestille bilen med svarte M-sportsseter i vernasca og sy om hele interiøret, inkludert alle plastikkdeler i merino tartufo. Fordeler: Deilig farge. Bakdeler: Nedre del av dashbord er sort, brun midtkonsoll og brune dørtrekk ser litt malplassert ut mot svart nedre del av dashbord. Alt. 3: Bestille bilen med sportsseter med ventilering i terino tartufo slik at man får brun underdel av dashbord, og kjøpe et sett brukte M-seter fra 3/4/X3/X4 og sy om resten. Fordeler: Bilen kommer med merino tartufo i VIN (kan dog kodes som en ettermontering for de andre alternativene), sort og brunt vil gli naturlig inn i hverandre, og det gjør det mulig å ettermontere M-sportsseter med ventilering. Bakdeler: Dyrt og litt risikosport. Må gå en runde eller tre med meg selv for å finne ut av hva jeg bør gjøre her.
-
BMW kan hvis de vil, eller BMW i samarbeid med KITH kan hvis de vil. Skinn der det skulle vært mulig å få skinn fra fabrikk!
-
G60 5-serie nærmer seg..
-
Tibbers stunt var både skammelig og ulovlig. Det er jo bare å se på det massive underskuddet til Tibber over flere år for å forstå at man ikke skal forskuddsbetale for en vare man ikke har fått. Personlig tømte jeg poengene mine i Tibber Store og meldte overgang til Gudbrandsdal Energi.
-
@mkj har du noe å komme med her?
-
Hehe, interiøret og dens kvalitet er i alle fall, sett fra mine øyne, et skikkelig høydepunkt. For en gangs skyld ser det ikke ut til at BMW har kjipet ned til hardplastdørtrekk og blanke avstøpningsdeler her og der.
-
Highlights..
-
XM er lekket. Langt bedre enn hva jeg så for meg, foruten verdens styggeste eksosløsning. Ingen fan av todelte lykter, men dette er vel den modellen av de som har det som har gjort det penest. Interiøret er i mine øyne spot on, oser kvalitet og finish! Dog trist at de ikke videreførte fysiske knapper for klimabetjening fra konseptet.
-
@Skulebollen Du må klikke på navnet som kommer opp også for at det skal knytte seg link. Uten, vil det ikke bli link i taggen.
-
Mye snadder du har fått has på her, E.C. Kjedelig opplevelse med airbag-recall og Sulland. Kan du ikke bare reise tilbake til Bavaria for å få det ordnet, eller har Sullands makkverk av et arbeid kludret til denne prosessen?
-
Det ble så koselig med B-stolpebelysning at jeg ser for meg at noe slikt må bli neste retrofit. Da fortrinnsvis et komfortsete på plass for føreren.
- 472 svar
-
- 6
-
-
-
G87 M2 er lekket. Føler vi har beveget oss fra Tyskland til Japan her..
-
Blir spennende med byggestart. Har du tegnet og prosjektert ferdig garasjen?
-
Har kjørt en del X5 45e som jo i og for seg er den samme bilen som en 545e, og dessverre må man "trikse og mikse" for at bilen skal kunne oppleves som en ren fossilbil. Skal man unngå at motoren går ufrivillig over til elektrisk må en kjøre i sportsmodus, og skal en unngå at motoren ikke stopper ved tomgang/lyskryss, må spaken over i sport eller så må man gasse og bremse samtidig en gang. Jeg skulle gjerne sett på en ladbar hybrid som en fossilbil med verdens beste webasto, men gleden forsvinner litt når man selv ikke kan bestemme om bilen utelukkende kun skal gå på bensin/diesel. Den jager etter å slå av motoren for å kjøre på el, og det er dessverre litt slitsomt (og ikke en måte jeg foretrekker å kjøre bilen på). Foruten dette, er motorkonfigurasjonen helt fantastisk!
-
Visuelt sett passer felgene bilen veldig godt. Ser de få som kjører med samme oppsett kjører med custom skjermbreddere. Muligens ikke spesielt ideelt for rekkevidden, men du verden så tøff og bred bilen blir. Man greier muligens ikke hente inn nok ved å få dreid opp innpresset litt heller? -
Helt enig, @E.C.! Et annet moment med hybridbilene er også mangel på herredømme over kjøremodus. Man må ofte ty til hybridløsninger der man må sette bilen i sport, holde gass og brems inne samtidig etc. for at den skal fungere som en fossilbil, egg under pedalen for at den skal fungere som en ren elbil etc. Ellers helt enig i at den nye C43 AMG ikke akkurat oser noe spesielt, og downsizing fra V8 til R4 oppleves som en total fiasko. Sånn sett er jo BMW heldig med det litt omdiskuterte utseendet ettersom man gjerne svelger en kamel eller to for å få en riktig motorisert bil.
-
Jeg tror ikke vi står overfor et veiskille på fossil og elektriske biler, men i løpet av den siste måneden har det skjedd betydelige endringer i det økonomiske bildet. Vi snakker betydelige renteøkninger som har og vil medføre betydelig nedgang, og nær stagnasjon i bolig-, fritidsbolig-, båt- og bilsalg over hele fjøla. Selv i3-markedet som har vært eksplosivt for bare et par uker siden har dempet seg.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Jeg er på alle måter helt enig, men bilen var ubrukelig fjæringsmessig når den var justert ned bak elektronisk. Det er Bilia som monterte ACS settet, og de forstod heller ikke noe når stagene bak løste issuet med manglende fjæring bak.
-
Jeg opplever minimal endring i komfortnivå når det gjaldt ACS på min, men så hører det også med til historien at M550d er den eneste modellen xDrive som er senket fra fabrikk (og dermed har egne dempere). Senket selv med diagnose, men opplevde bilen som stiv og stumpete med dette. Satt den dermed tilbake til original høyde og slang på de nye stagene og bilen ble normal igjen i fjæringen bak. Jeg har ingen logisk forklaring på hvorfor det ble slik, for det er i teorien ingen forskjell på om man senker med stag eller diagnose.
-
Tøft med i8-felger. Hva slags dekkdimensjoner kommer du til å kjøre med?
-
Man stiller i alle fall en del svakere om man har kjøpt bilen usett, men det er klart - er bilen langt verre enn gjengs lakktilstand, kan dette fort havne i kategorien om ting som det skulle vært opplyst om. Om lakkens tilstand fremstår som lakken til "Ola Normann", må du nok pent bite i det sure eplet og ta fatt med en skikkelig korrigering. Må selv ta en full runde på i3en - den så veldig velholdt ut inne, men i sollyset så man at vedkommende ikke helt hadde dreisen på det med bilpleie. Dog rettes jo alt fint opp med en full runde korrigering.
