Saltkjelen

Rett og slett lekkert, som alltid. Dette er definitivt en målestokk for hvordan en F11 skal se ut!

Felgene er rålekre, men passer overhodet ikke på bilen (feil innpress for biler med xDrive). Bare forestill deg høy fart og et kraftig søkk på motorveien her.

Dette må være total skivebom. De kan ikke for alvor mene at bilen leveres slik? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97915164

Kjære vene! Jeg (med flere) kan ikke forstå hvor ahj var respektløs eller uhøflig med spørsmålet om hvorfor Auto Skade var utelukket. Utropstegn kan brukes til så mangt, og brukes ofte i sammenheng om man ønsker noe forklart. Et utropstegn er ikke ensbetydende med negativitet. Det er ikke nødvendig å gjøre et stort nummer ut av dette ved å gjenta det du har skrevet tidligere - snarere tvert imot er det du som fremstår som den respektløse og uhøflige her i måten du svarer på. Auto Skade går for å være et av de bedre lakkverkstedene, så at du får forespørsler om å redegjøre for påstanden om deres jobb er rett og slett ventet.

Mistenkte først frontruten jeg også, men ser ut til at denne ikke er synderen. Det ser ut til at jeg har funnet synderen som er dreneringen under frontruten. Ved spyling og denne dekket over rant det ikke noe inn i bilen.

Jeg kjøper argumentet ditt om at du ønsker å opprettholde bilen tidløs, men da burde jo igrunn bakpotten fjernes helt. Om du likevel ønsker den på grunn av lyd kan du vel kappe av halene og få sveiset på skjulte stusser bak fangeren (slik det er originalt)? Kun ment som tips og ingen kritikk. Du gjør naturligvis hva du selv ønsker med bilen din.

Veldig pen farge! Synes bilen var penere uten eksosen som henger under støtfangeren. Har du vurdert å kappe i støtfangeren for å få den mer integrert? Hva med å få lakkert bilen i dørkarmene også når du likevel skal inn å lakkere litt igjen?

Mange takk. Da kikker jeg litt og kommer med en tilbakemelding om ting bedrer seg!

Er det rett under plastikkdekslene under frontruten?

Jeg har sjekket fuktsperren, og denne er intakt hele veien rundt.

Sliter med at det kommer inn vann på passasjersiden under hanskerommet på en 2011 F11. Har for så vidt søkt meg frem til at dette ser ut til å være nokså normalt, men at ingen helt har oversikt over hvor dette kommer fra. Bilen har panoramatak, så det første som slo meg var naturligvis tett drenering. Vannet kommer imidlertid inn om jeg spyler med hageslangen langs høyre side (passasjersiden) av frontvinduet og har fundert om vinduet ikke er helt tett. Noen tips?

Er det noen interesse for det som sannsynligvis er en av Norges best utstyrte E6x´er? Bilen er en senprodusert 2004 modell 525dA med ca 200.000km på sokkelesten som er godt velholdt og ekstremt påkostet. "Individual"-bil (i anførselstegn, da bilen ikke er Individual fra fabrikk) med helsydde dørtrekk og dashbord i Merinoskinn, svart alcantara taktrekk og komfortseter i Nascaskinn med varme foran og bak, seteventilasjon og "massasje". LCI-lamper foran og bak, Dynamic Drive, aktiv styring, webasto (fungerer ikke - aner ikke årsak), ettermontert M-pakke, originale M5 speil, navigasjonssystem professional (CIC), original DAB+ (under radiomeny og ikke multimedia), combox med BMW apps og alt av multimediafinesser, TV (analog mottaker), sportsratt med varme, head-up display, softclose dører, avtagbart hengerfeste, HiFi Professional Logic7 og så videre. Omfattende og lang utstyrsliste oversendes ved interesse. Nylig lakkbehandlet med produkter fra Swissvax. Det blir foretatt oljeservice på bilen før salg. Olje er skiftet hovedsaklig èn gang i året eller hver 10.000km. Har eid bilen siden 2011 (130.000km) og jeg er tredje eier. Mye nye understellsdeler med blant annet nye dempere (H&R senkefjærer 35/35), casterstag, bærearmer, bremseskiver og klosser, samt mye, mye mer. Diverse deler kan medfølge. Originale 20" Alpina Classic med nye Pirelli P-Zero Nero GT påmontert og 19" originale BMW Style 121 med Nokian Hakkapelita R. Innbytte er ikke av interesse. Kontakt for informasjon. Prisantydning: 169.000kr + omreg. Årsavgift for 2017 er inkludert. Kontakt meg på telefon 47300869 eller PM ved interesse. https://www.instagram.com/e60individual/ Se for øvrig linken i signaturen for komplett biltråd med en drøss av bilder og informasjon. ehicle informationVIN long ------Type code NC51Type 525D (EUR)Dev. series E60 ()Line 5Body type LIMSteering LLDoor count 4Engine M57/TUCubical capacity 2.50Power 130Transmision HECKGearbox AUTColour TITANSILBER METALLIC (354)Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)Prod. date 2004-05-27Order optionsNo. Description205 AUTOMATIC TRANSMISSION217 ACTIVE STEERING229 DYNAMIC DRIVE261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS302 ALARM SYSTEM320 MODEL DESIGNATION, DELETION354 GREEN STRIPE WINDSCREEN403 GLAS ROOF, ELECTRIC415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW416 SUNBLINDS423 FLOOR MATS, VELOUR428 WARNING TRIANGLE430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D438 WOOD TRIM442 CUPHOLDER453 ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE494 SEAT HEATING FOR FRONT SEATS496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)522 XENON LIGHT524 ADAPTIVE HEADLIGHTS534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING536 AUXILIARY HEATING540 CRUISE CONTROL563 LIGHTS PACKAGE601 TV FUNCTION605 TELEMATIC PREPARATION607 TELESERVICE PREPARATION609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL612 BMW ASSIST620 VOICE INPUT SYSTEM638 CAR TELEPHONE PROFESSIONAL677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL698 AREA-CODE 2761 INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE8SP COP CONTROL801 GERMANY VERSION863 EUROPE/DEALER DIRECTORY879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERYSeries optionsNo. Description2RA LT/ALY WHEELS TRAPEZE STYLING 134548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS851 LANGUAGE VERSION GERMANRetrofit optionsNo. Description235 TOWING HITCH, DETACHABLE 248 HEATED STEERING WHEEL255 SPORT STEERING WHEEL2PA HJULBOLTER MED TYVERISIKRING319 INTEGRATED GARAGEDOOR OPENER323 SOFT CLOSE AUTOMATIC SYSTEMS FOR DOORS358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 4AT HIGH-GLOSS BLACK INTERIOR TRIM4M5 INDIVIDUAL MERINO LEATHER-COVERED DASHBOARD4MM INDIVIDUAL MERINO STRIPS LEATHER-COVERED441 SMOKERS PACKAGE455 ACTIVE SEATS FOR DRIVER AND PASSENGER464 SKI BAG465 THROUGH-LOAD SYSTEM473 ADJUSTABLE ARM REST FRONT5AC HIGH BEAM ASSIST575 EXTRA 12V SOCKET6AL BMW LIVE6FL USB-/AUX AUDIO INTERFACE6NF SMARTPHONE INTEGRATION6NR BMW APPS, CONNECTEDDRIVE6NS CONVENIENCE TELEPHONY WITH EXTENDED SMARTPHONE CONNECTIVITY6VA CIC CONTRIBUTION6VC CONTROL COMBOX610 HEAD-UP DISPLAY614 INTERNET615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION616 BMW ONLINE644 BLUETHOOT PREPARATION654 DAB-TUNER (DAB+) 7SP NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH715 M AERODYNAMICS PACKAGE760 INDIVIDUAL HIGH GLOSS SATINE CHROME776 INDIVIDUAL ANTHRACITE ALCANTARA HEADLINERxxx INDIVIDUAL ILLUMINATED ALUMINIUM DOOR SILLS IN BRUSHED STEEL+MUEB FULL LCI TAIL- AND HEADLIGHTS RETROFITxxx REAR AUX-INTERFACE

Ser helt fantastisk ut, Anfinn!

Med kun ett år gjenværende garanti ville jeg gitt lang marsj i hele greia og bedt om kontantoppgjør. BMW har i alle tilfeller opplyst til meg at garantien bortfaller kun på berørte deler, så garanti (og reklamasjonsrett) på motor vil du fortsatt ha. Du kan fint bruke noen kroner på å betale for at andre skal fikse NBT EVO til deg med skisserte sum ovenfor. Har de klippet alt av kabler?

Da ville jeg bedt de fikse alt utenom multimedia (lever originalspilleren slik at de monterer den), og så tatt kontantoppgjør på resten. Skjermen alene koster jo 23.000kr, så her kan du fint få 40-50.000kr som du kan bruke på NBT. På en annen side - du skriver i ditt første innlegg at du har hatt bilen i to år, og slikt sett antar jeg at bilen din er en 2014-modell? I så fall har du garanti frem til 2019 en gang. Personlig har jeg liten tro på at noe spesielt med bilen vil skje i løpet av den korte tiden av gjenværende garanti, og på en annen side - hva kan bli ødelagt innvendig som man frykter ikke skal gå på garanti? Jeg kan kjøpe at garantien bortfaller på interiøret om det demonteres, men du vil likevel ha gjenværende garanti på alt annet som ikke berøres (understell, motor etc.).

Kjedelig situasjon du har havnet opp i. Hadde jeg vært deg hadde jeg bedt om kontantoppgjør. Garantien frafaller ikke på annet enn det du berører selv, og den vil jo allerede frafalle all den tid du bytter ut til en annen enhet også. Prisene for nye deler er hinsides, så om de har estimert at kostnaden beløper seg til cirka 200.000kr (160.000kr eks. mva.), så vil du i det minste kunne få et kontantoppgjør på minimum 100.000kr. For den summen har du både fått deg nytt ratt, NBT EVO og en hel del annet - i tillegg har du penger på konto. Man kan muligens diskutere hvor fair det er å sno seg når skaden først har skjedd, men om forsikringsselskapet er så håpløst ville jeg i det minste styrt saken dit den gagner en selv best.

Føyer meg i rekken til Walkabout om at dette var griselekkert. Definitivt den frekkeste hekken jeg har sett på en F25 noen gang.

Spionbiler av den nye X4. Jeg vet ikke om dette er et forsøk på å forvandle konseptet til en slags "Shooting Brake" eller kopi av Mercedes sine GLC/E Coupé, men dette fremstår som alt annet enn vellykket i mine øyne. Coupé/fastback taklinjen fra dagens modeller (X4 og X6) ser da vesentlig bedre ut enn dette. Triste saker..

Nja. M550i har særegen grill og dekorlister (perglanschrome el. tilsv.) på støtfanger, sideskjermer og speilhus. Jeg er for øvrig helt enig med Fredrik 90 at det lille ekstra med M550i setter prikken over i´en på G3x. Det er mange modeller som troner høyt i mine øyne, men følgende biler utmerker seg blant mine favoritter: F06 6-serie Gran Coupe F01 7-serie E52 Z8 E6x 5-serie F3x 3-serie LCI / F80 M3

Dette blir nok ingen konkurrent til Audi R8 (Ferrari, Lamborghini etc.), men Mercedes S-klase Coupé (div. Aston Martin etc.). Altså en ordentlig Gran Turismo (ikke BMW 3/5 "GT"). BMW i8 (neste generasjon blir å få som helelektrisk) er det nærmeste man kommer Audi R8 og den type superbiler.

Forskjellen er nok at bilen i bildet er en produksjonsklar modell og er kraftig tonet ned i forhold til konseptbilen. For meg ser det ut til at fronten (spesielt) ikke stuper så brått ned og er høyere enn konseptet. EDIT: Her er bilder som viser M8. Man ser tydelig at fronten og grillen er tonet kraftig ned og er blitt en del høyere enn konseptbilen. Ellers synes jeg det er gledelig å se at lyktene ikke møter grillen lenger. Det fungerer fint på F3x og G3x, men kanskje ikke alt. Ellers håper jeg BMW blir like nøye med finish, materialvalg og designløsninger på produksjonsbilen som de har gjort med konseptet.

Det snek seg inn et 8-tall som ikke skulle være der. 63267165646

Ønsk BMW M8 velkommen..

Delenummeret for skiltlysene dine finner man enkelt i ETK. Uansett er delenummeret for de originale skiltlysene: 63 26 78 165 646. Personlige ville jeg nok heller gått for LED-skiltlys fra Fxx, men det krever blant annet at du må endre på kontakten. Disse gir for øvrig ikke feilmelding. PDC kan kodes vekk, men det må da være mye bedre å fikse feilen enn å betale noen for å kode vekk funksjonen?

Totalt sett synes jeg det er en fin bil, men den oser kanskje ikke like mye som det gjør av Mercedes S-klasse Coupé. Det jeg derimot registrerer er at grillen nå henger sammen, så det sorte feltet i mellom nyrene på dagens modeller har nok vært en introduksjonsfase for sammenhengende grill..