Saltkjelen

ET24 skal skli rett på din touring. Det er forskjellige dempere på biler som er standard, M-sport og Dynamic Drive.

Du skal kjøpe combox media. Denne har delenummer som slutter på 160. Når det gjelder dette kabelsettet, så ser det ut til at du må klippe og lime noe jeg definitivt ikke hadde gjort.

Hvorfor sender du dem ikke bare en mail, dersom du er usikker?

Er vel kun to ekstra høytalere på Logic, basser under setene og diskanter har jo 676 også. Men du nevner de justeringsmuligheter jeg tenkte på i forrige post, de er nok kjekke for Hifi entusiastene 676 HiFi har ti høytallere og 677 Logic7 har 13 høytallere. Det er riktig at førstnevnte (og standard anlegget) har bassere under setene, men de som tilhører storebroren er naturligvis en del kraftigere. Jeg er ingen HiFi entusiast, men jeg merker stor forskjell på 676 og 677. Det viktigste i mine øyne er imidlertid at bilen minimum er utstyrt med 676.

Jeg har hatt bil med både 676 HiFi høytallersystem og 677 HiFi Høytallersystem Professional Logic7. Merknaden er stor og denne viser seg gjennom flere høytallere, bassere under setene og diskant. På Logic7 har man i tillegg mulighet for surround og justering av equalizer. Logic7 anbefales virkelig, men HiFi høytallersystem er ingen dårlig versjon det heller.

Sånne skulle vært skutt. Håper mødrene deres er stolte over resultatet deres dulling har ført til. Og fedrene som heller burde tatt de med på fisketur enn å jobbe overtid med sekretæren på kontoret... Jeg kunne virkelig ikke la være å kommentere denne. Du mener altså at dem skulle vært skutt fordi dem har en annen interesse og væremåte enn deg?

Det der er ingen Hartge leppe, men en kopi av Hamann sin. Hartge har ikke glippe midt under fangeren slik denne og Hamann har.

Det er utrolig hvor ryddig bilen blir med et slikt oppsett som dette. Ikke noe jalla og ikke noe tull. Thumbs up!

Barnesykdommer tas som regel etterhvert som de blir oppdaget og LCI (Life Cycle Impulse) / Facelift er en oppfriskning av bilmodellen hvor det som regel er oppdatering/designendring på interiør, eksteriør, utstyr, motor osv.

Jeg har alltid hatt soltak!

Ja, dette har blitt en utrolig flott bil. Imolarød er en sikker vinner, men jeg syntes de helsorte emblemene ødelegger mye.

Dette så rimelig bra ut Anfinn. Nå må du bare få på plass comboxen, så har du den ultimate jentebilen..

Jeg finner egentlig ikke noe svar på hva du savner av ConnectedDrive i den tråden. BMW Assist fungerer riktignok ikke i Norge (som man kan se er det en abbonement tjeneste og er ikke utbygget), men de fleste andre ConnectedDrive funksjoner fungerer som BMW Online, Internet osv. Derfor lurer jeg på hva det er du savner, for de fleste får nemlig feilmelding om at en av delene ikke er tilgjengelig i det aktuelle landet (som et av bildene illustrerer i linken din).

Kan dere ikke være så snille å la være med unødvendige snakke/chattemeldinger..? Når det gjelder 4-rørs eksos og biler med panoramasoltak er dette fullt mulig. Arne R. her inne gjorde blant annet dette på sin tidligere E61 535d. Kompressoren til nivåreguleringen må flyttes inn i bilen.

Hva slags ConnectedDrive funksjoner mangler du/fungerer ikke? Jeg har ConnectedDrive i vår E60 og F01 og har full funksjonalitet i funksjonene.

Ja, det kan du.

Jeg har Y-kabel i min og har ingenting å utsette på lydkvaliteten med dette.

Speilene fra og med 09/2009 er høyere slik som på E90/E91 LCI. Bildene viser hhv. biler produsert før og etter 09/2009.

Ny iDrive (CIC) ble introdusert på E92/E93 f.o.m 09/2008, samtidig som E90/E91 fikk facelift. E90/E91/E92/E93 hadde ingen overgansperiode fra CCC til CIC navigasjon som E60/E61 hadde selv om den hadde fått CIC-knott. Biler etter 09/2009 fikk setevarmebryterene plassert sammen med klimapanelet. Det samme gjorde E90/E91 LCI. LCI (facelift) f.o.m 03/2010. Nye speil f.o.m 09/2009.

Dette ser jo faktisk overraskende bra ut, men hva har skjedd med foilen inn mot grillen?

Ja, ser man det. Jeg fikk åpenbart ikke med meg at det dreide seg om 15" og 16". Beklager så mye.

Jeg regner med at det er en skrivefeil på profilen du nevner, for den stemmer ikke helt. Hvis vi regner ut ifra 195/65-16 skal du ha 205/60-16, alternativt 205/65-16. De begge dimensjonene gir +/- 1% differanse. Til sammenlikning gir 55-profil gir nesten 5% avvik.

Det er feil.

Men jeg har msport understell da, hvordan er det i forhold til orginal? Quota meg selv ser jeg. Har i M-sportsunderstell (15mm lavere) og monterer f.eks 30mm fra H&R vil bilen bli ytterligere 15mm lavere.

Jeg trodde M sport var senket 30mm fra fabrikk jeg. Tar jeg feil da? M-sportsunderstell senket 15mm.