Maverick2002

Legger merke til at turtallet går rett til "normalt" turtall på videoen etter bruk av webasto. Uten bruk er turtallet åpenbart høyere rett etter start, noe som er normalt ved kaldstart. Dette er jo i grunn litt merkelig om webasto ikke har forvarmet motor i det hele tatt, noe vi allerede har konkludert med at den ikke gjør.. 🤔

Kan være greit å forsikre seg om at batteriet er bra. Spesielt om dette har vært et problem tidligere. Når du har forsikret det om at batteriet er ok, kan det være greit å slette alle feilkoder for å se hvilke som eventuelt kommer tilbake. Ganske vanlig at dårlig batteri lager mye krøll mtp feilkoder.

Takk for mange oppklaringer. Da konkluderer vi med at original montert webasto kun varmer opp kupé. En kompis kjører Volvo og påstår dieselvarmeren forhåndsvarmer både motor og kupé. Fant en artikkel på nett som støttet dette. Dette er åpenbart ulikt fra merke til merke. En med Touareg påstår det samme.

Skjønner. Vet man hvorfor de har denne ventilen? Forstår det slik at det stort sett kun er BMW hvor webasto ikke varmer kjølevannet eller blokka til motor. Ser ikke helt grunnen til at man ikke ønsker dette?

Forvarmer webasto motor også eller bare kupé på BMW? Har prøvd å Google dette uten å blir veldig klok. Noen artikler påstår at webasto kun varmer kupé på "E" modellene. Finner ingen info om F og/eller G serien feks. Noen som faktisk kan bekrefte hvordan webasto fungerer på dagens BMWer?

Da kan det fort være dårlig filter. Prøv å skift, koster ikke allverden.

Kaldt der du er? Lenge siden diesel filter ble skiftet?

Kanskje dårlig dieselfilter? Lenge siden det var skiftet?

For hva?

Er mulig, må ned med girkassen istedet da.

Dette hjalp sikkert trådstarter kjempemasse..... Kanskje dere skal fortsette diskusjonen om "piratvarer" i egen tråd slik at eventuelt andre kan svare og hjelpe trådstarter med hans spørsmål?

Om det ser ut til at det lekker fra en slange bør du jo sjekke dette før du starter med toppen/toppakninga. Sjekk alle kjøleslanger og koblinger først for å eliminere at dette er problemet.

Mener den startet på 5 grader eller kaldere på min E61, men det er mange år siden så kan huske feil..🤔

Den der ser snasen ut, har du peiling på hva prisen er ferdig montert?

Webasto er definitivt en komfort sak og det er virkelig behagelig å sette seg inn i oppvarmet bil når gradestokken viser -10 og under. Har ikke hatt Webasto på de siste 2 bilene mine, heller ikke 2018 modellen jeg nettopp kjøpte. Jeg starter alltid bilen og lar den gå noen minutter før jeg kjører uansett når det er kaldt.

Bor i nord norge og har aldri opplevd at kupeen ikke blir varm nåkk uten webasto. Det tar naturligvis lengere tid uten, men etter 4-5 minutter blåser den varmt. Eberspächer og Websto er 2 leverandører av dieselvarmere. Mener BMW bruker webasto originalt og så vidt meg bekjent varmer ikke Webasto kjølesystemet eller blokka, kun kupeen.

Helt vanlig problem bluetooth problem på CIC Idrive. Hadde samme på min 2012 mod. Viste sang, av og til. Kunne bytte sang med knapp på rattet, av og til. Fungerte som oftest best rett etter man paret telfon til bilen på nytt. Også helt vanlig at man måtte bytte "mode" om BT sluttet å fungere for så å bytte tilbake til BT igjen.

Ok sylindervolum på den der! 😂

Du har rett, jeg formulerte meg nåkk feil. Kan ikke ha flere kontoer med samme bil.

Jepp, så hva du skrev i første innlegg, men i det siste snakker du om problemer med pen kjøring og automatkasse med 8 trinn og det var i grunn dette jeg svarte på. Jeg ser ingen grunn til å kjøre manuell for å dra på girene, men dette er min mening. Jeg er ingen mekaniker. Har hatt ganske mange BMW`er, både manuell og automat (5,6 og 8 gir) og har aldri selv opplevd denne problemstillingen. Ganske sikker på at kassa din tåler ditt kjøremønster også om du vil fortsette med det 🙂

Dere kan ikke være flere som har app med samme bil tilknyttet. Dette fungerer kun på 1 telefon. EDIT: Kan ha flere telefoner, men samme konto.

Aldri hørt om at det er problematisk for girkassen at det ikke kjøres på høyt turtall innimellom. Hvorfor kan det bli et problem om det ikke kjøres over 2000o/min? Det er jo en grunn til at girkassen girer som den gjør og holder seg på lavt turtall. Om dette ikke hadde vært "bra" for kassen, hadde ZF neppe produsert og satt de opp slik. Om dette skulle vært et problem for noe, må det eventuelt være DPF og/eller motor i mitt hode. DPF trenger vel en viss temperatur for å brenne "rent" og forhindre at det går tett. Derfor kan mye småkjøring uten lengre turer innimellom være et problem for DPF. Dette gjelder selvfølgelig bare dieselbiler.

Takk, da lærte jeg noe nytt. Fikk endret dato selv, så da blir ikke dette et problem framover😁

"Periodisk eksoskontroll" om et par måneder i følge iDrive. Gjelder G31. Hva er dette? Finner ingenting om jeg googler, hverken på norsk eller engelsk.. Kan dette vente noen måneder til jeg f.eks skal inn til oljeskift?

Og ikke minst få skikkelig temperatur i DPF innimellom om man har det..